| № |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| В-1 |
|
|
|
|
Винница |
Служба пути |
Изготовленый на базе трамвая Киевского завода серии "900" |
| В-2 |
|
|
|
|
Винница |
Служба пути |
|
| В-3 |
|
|
|
|
Винница |
Служба пути |
|
| 14 |
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 17 |
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 19 |
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 20 |
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 23 |
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 24 |
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 25 |
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 26 |
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 27 |
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 28 |
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 29 |
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 30 |
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 62 |
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 67 |
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 68 |
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 79 |
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 80 |
|
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 366 |
|
|
|
|
Киев |
Довоенные |
|
| П-2 |
|
|
1978 |
|
Киев |
ДШ |
Вышка КС |
| 2 |
|
|
|
|
Мариуполь |
№ 1 (Закрыто) |
|
| 6 |
|
|
|
|
Мариуполь |
№ 1 (Закрыто) |
|
| 9 |
|
|
|
|
Мариуполь |
№ 1 (Закрыто) |
|
| 13 |
|
|
|
|
Мариуполь |
№ 1 (Закрыто) |
|
| 25 |
|
|
|
|
Мариуполь |
№ 1 (Закрыто) |
|
| 28 |
|
|
|
|
Мариуполь |
№ 1 (Закрыто) |
|
| 33 |
|
|
|
|
Мариуполь |
№ 1 (Закрыто) |
|
| 1 |
|
1945 |
1952 |
|
Дружковка |
КП «ДАЭТ» |
До 1945 — Донецк |
| 2 |
|
1945 |
1952 |
|
Дружковка |
КП «ДАЭТ» |
До 1945 — Донецк |
| 15 |
|
1949 |
20.08.1957 |
|
Житомир |
Трамвай (1946—1961) |
До 1949 — Днепропетровск |
| 8 |
|
1950 |
|
|
Конотоп |
- |
До 1950 — Киев |
| СП-02 |
|
???? |
|
|
Мариуполь |
№ 2 |
До ???? — № 1 (Закрыто), 5 |
| 307 |
|
1951 |
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: советские] |
До 1951 — Киев |
| 308 |
|
1951 |
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: советские] |
До 1951 — Киев |
| 309 |
|
1951 |
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: советские] |
До 1951 — Киев |
| 310 |
|
1951 |
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: советские] |
До 1951 — Киев |
| 21 |
|
1952 |
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 22 |
|
1952 |
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 48 |
|
1952 |
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 49 |
|
1952 |
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 67 |
|
1952 |
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 68 |
|
1952 |
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
|
| 1 |
|
1952 |
1967 |
|
Чернивци |
- |
|
| 5 |
|
1952 |
1967 |
|
Чернивци |
- |
|
| 9 |
|
1953 |
1967 |
|
Чернивци |
- |
|
| 11 |
|
1953 |
1967 |
|
Чернивци |
- |
|
| 12 |
|
1953 |
1967 |
|
Чернивци |
- |
|
| 13 |
|
1953 |
1967 |
|
Чернивци |
- |
|
| 17 |
|
1953 |
1967 |
|
Чернивци |
- |
|
| 20 |
|
1953 |
1967 |
|
Чернивци |
- |
|
| 18 |
|
10.1953 |
1977 |
|
Винница |
Трамвайное депо |
До 10.1953 — Киев, 903 |
| 16 |
|
1954 |
1967 |
|
Чернивци |
- |
|
| 18 |
|
1954 |
1967 |
|
Чернивци |
- |
|
| 19 |
|
1954 |
1967 |
|
Чернивци |
- |
|
| 25 |
|
1954 |
1967 |
|
Чернивци |
- |
|
| 26 |
|
1954 |
1967 |
|
Чернивци |
- |
|
| 27 |
|
1958 |
1967 |
|
Чернивци |
- |
|
| 28 |
|
1958 |
1967 |
|
Чернивци |
- |
|
| 29 |
|
1959 |
1967 |
|
Чернивци |
- |
|
| 30 |
|
1959 |
1967 |
|
Чернивци |
- |
|
| 31 |
|
1959 |
1967 |
|
Чернивци |
- |
|
| 32 |
|
1959 |
1967 |
|
Чернивци |
- |
|
| 33 |
|
1959 |
1967 |
|
Чернивци |
- |
|
| 1 |
|
1961 |
1964 |
|
Житомир |
Трамвай (з 1961) |
До 1951 — Киев. До 1961 — Трамвай (1946—1961) |
| 2 |
|
1961 |
≈ 1969 |
|
Житомир |
Трамвай (з 1961) |
До 1956 — Киев. До 1961 — Трамвай (1946—1961) |
| 3 |
|
1961 |
≈ 1965 |
|
Житомир |
Трамвай (з 1961) |
До 1954 — Киев. До 1961 — Трамвай (1946—1961), 14 |
| 4 |
|
1961 |
1971 |
|
Житомир |
Трамвай (з 1961) |
До 1953 — Киев. С 04.03.1971 — учебный. До 1961 — Трамвай (1946—1961) |
| 5 |
|
1961 |
1965 |
|
Житомир |
Трамвай (з 1961) |
До 12.1954 — Киев. До 1961 — Трамвай (1946—1961) |
| 6 |
|
1961 |
1971 |
|
Житомир |
Трамвай (з 1961) |
До 1952 — Киев. С 04.03.1971 — учебный. До 1961 — Трамвай (1946—1961) |
| 7 |
|
1961 |
1964 |
|
Житомир |
Трамвай (з 1961) |
До 09.1955 — Киев. До 1961 — Трамвай (1946—1961), 17 |
| 8 |
|
1961 |
1971 |
|
Житомир |
Трамвай (з 1961) |
До 12.1953 — Киев. С 04.03.1971 — техпомощь. До 1961 — Трамвай (1946—1961) |
| 9 |
|
1961 |
1964 |
|
Житомир |
Трамвай (з 1961) |
До 10.1953 — Киев. До 1961 — Трамвай (1946—1961) |
| 10 |
|
1961 |
≈ 1965 |
|
Житомир |
Трамвай (з 1961) |
До 1951 — Киев. До 1961 — Трамвай (1946—1961) |
| 11 |
|
1961 |
1964 |
|
Житомир |
Трамвай (з 1961) |
До 1953 — Киев. До 1961 — Трамвай (1946—1961) |
| 12 |
|
1961 |
≈ 1965 |
|
Житомир |
Трамвай (з 1961) |
До 1952 — Киев. До 1961 — Трамвай (1946—1961) |
| 13 |
|
1961 |
1964 |
|
Житомир |
Трамвай (з 1961) |
До 1954 — Киев. До 1961 — Трамвай (1946—1961) |
| 14 |
|
1961 |
1969 |
|
Житомир |
Трамвай (з 1961) |
До 1958 — Киев. До 1961 — Трамвай (1946—1961), 3 |
| 15 |
|
1961 |
1964 |
|
Житомир |
Трамвай (з 1961) |
До 08.1955 — Киев. До 1961 — Трамвай (1946—1961), 19 |
| 17 |
|
1961 |
≈ 1965 |
|
Житомир |
Трамвай (з 1961) |
До 1953 — Киев. До 1961 — Трамвай (1946—1961), 21 |
| Служебный |
|
1961 |
≈ 1966 |
|
Житомир |
Трамвай (з 1961) |
Служебный. До 11.1948 — Киев. До 1961 — Трамвай (1946—1961); до 1959 — 7 |
| 10 |
|
1967 |
|
|
Чернивци |
- |
Вагон-памятник. До 1967 — линейный |
| 16 |
1926 |
1949 |
23.11.1959 |
|
Житомир |
Трамвай (1946—1961) |
До 1949 — Днепропетровск |
| 823 |
1928 |
|
25.04.1951 |
|
Киев |
ДК |
|
| 821 |
1928 |
|
04.1949 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 824 |
1928 |
|
|
|
Киев |
ЛД |
|
| 3 |
1928 |
1946 |
05.08.1958 |
|
Житомир |
Трамвай (1946—1961) |
До 1936 — Киев (?). До 1946 — Трамвай (до 1946), 30 |
| 919 |
1928 |
22.12.2015 |
14.02.2022 |
|
Киев |
ИЭРЦ |
14.02.2022 — Отправлен в Харьков для дальнейшей реставрации. До 22.12.2015 — ПД; до 1986 — Конотоп, 3; до ≈ 1965 — линейный; до 08.07.1949 — Киев, 822 |
| 825 |
1929 |
|
30.06.1954 |
|
Киев |
ДК |
|
| 826 |
1929 |
|
18.07.1954 |
|
Киев |
ДК |
|
| 830 |
1929 |
|
01.03.1952 |
|
Киев |
ДК |
|
| 832 |
1929 |
|
01.03.1952 |
|
Киев |
ДК |
|
| 836 |
1929 |
|
01.03.1952 |
|
Киев |
ДК |
|
| 829 |
1929 |
|
04.1949 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 835 |
1929 |
|
1946 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 827 |
1929 |
|
|
|
Киев |
ЛД |
|
| 828 |
1929 |
|
1971 |
|
Киев |
ЛД |
|
| 831 |
1929 |
|
|
|
Киев |
ЛД |
|
| 833 |
1929 |
|
1949 |
|
Киев |
ЛД |
|
| 837 |
1929 |
|
|
|
Киев |
ЛД |
|
| 834 |
1929 |
|
04.1949 |
|
Киев |
Слободской |
|
| 838 |
1929 |
|
04.1949 |
|
Киев |
Слободской |
|
| 851 |
1930 |
|
1955 |
|
Киев |
ДК |
С 1955 — Житомир |
| 853 |
1930 |
|
1954 |
|
Киев |
ДК |
С 1954 — Стаханов |
| 839 |
1930 |
|
01.04.1949 |
|
Киев |
ДК |
|
| 840 |
1930 |
|
01.04.1949 |
|
Киев |
ДК |
|
| 841 |
1930 |
|
08.07.1949 |
|
Киев |
ДК |
|
| 842 |
1930 |
|
12.04.1950 |
|
Киев |
ДК |
|
| 843 |
1930 |
|
08.07.1949 |
|
Киев |
ДК |
|
| 844 |
1930 |
|
08.07.1949 |
|
Киев |
ДК |
|
| 845 |
1930 |
|
08.07.1949 |
|
Киев |
ДК |
|
| 848 |
1930 |
|
14.04.1951 |
|
Киев |
ДК |
|
| 846 |
1930 |
|
05.1949 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 847 |
1930 |
|
06.1949 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 849 |
1930 |
|
|
|
Киев |
ЛД |
|
| 852 |
1930 |
|
|
|
Киев |
ЛД |
|
| 391 |
1930 |
1954 |
10.10.1967 |
|
Одеса |
Прочее |
Рельсосмазочный, до 12.1961 — грузовой. До 1954 — линейный; до 12.09.1951 — Киев, 850 |
| 855 |
1931 |
|
1954 |
|
Киев |
ДК |
С 1954 — Днепродзержинск (Каменское) |
| 859 |
1931 |
|
1949 |
|
Киев |
ДК |
С 1949 — Горловка |
| 861 |
1931 |
|
1950 |
|
Киев |
ДК |
С 1950 — Днепродзержинск (Каменское) |
| 862 |
1931 |
|
1951 |
|
Киев |
ДК |
С 1951 — Макеевка |
| 863 |
1931 |
|
1950 |
|
Киев |
ДК |
Передан в Мариуполь |
| 864 |
1931 |
|
1950 |
|
Киев |
ДК |
Передан в Мариуполь |
| 870 |
1931 |
|
1949 |
|
Киев |
ДК |
Передан в Енакиево |
| 883 |
1931 |
|
1949 |
|
Киев |
ДК |
Передан в Енакиево |
| 884 |
1931 |
|
1952 |
|
Киев |
ДК |
Передан в Мариуполь |
| 889 |
1931 |
|
1951 |
|
Киев |
ДК |
Передан в Горловку |
| 854 |
1931 |
|
1950 |
|
Киев |
ДШ |
Передан в Мариуполь |
| 860 |
1931 |
|
1950 |
|
Киев |
ДШ |
С 1950-1951 — Днепр |
| 871 |
1931 |
|
1949 |
|
Киев |
ДШ |
Передан в Константиновку |
| 873 |
1931 |
|
1949 |
|
Киев |
ДШ |
Передан в Горловку |
| 875 |
1931 |
|
1949 |
|
Киев |
ДШ |
Передан в Константиновку |
| 880 |
1931 |
|
1950 |
|
Киев |
ДШ |
Передан в Днепродзержинск |
| 869 |
1931 |
|
1949 |
|
Киев |
ДК |
|
| 879 |
1931 |
|
1949 |
|
Киев |
ДК |
|
| 857 |
1931 |
|
1949 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 866 |
1931 |
|
1949 |
|
Киев |
ДШ |
Вагон службы энергохозяйства, был приписан к грузовому депо им.Горького |
| 872 |
1931 |
|
1949 |
|
Киев |
ДШ |
Вагон службы пути |
| 876 |
1931 |
|
1949 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 878 |
1931 |
|
1946 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 881 |
1931 |
|
1949 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 882 |
1931 |
|
1946 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 886 |
1931 |
|
1946 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 865 |
1931 |
|
|
|
Киев |
ЛД |
|
| 867 |
1931 |
|
|
|
Киев |
ЛД |
|
| 874 |
1931 |
|
|
|
Киев |
ЛД |
|
| 887 |
1931 |
|
|
|
Киев |
ЛД |
|
| 888 |
1931 |
|
1946 |
|
Киев |
Служба пути |
|
| РШ-2 |
1931 |
???? |
1987 |
|
Киев |
ДШ |
Рельсошлифовальный вагон. До ???? — 856 |
| П-3 |
1931 |
???? |
1992 |
|
Киев |
ЛД |
До ???? — 858 |
| 393 |
1931 |
1954 |
10.10.1967 |
|
Одеса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М. Служебный. До 1954 — линейный; до 12.09.1951 — Киев, 877 |
| 392 |
1931 |
1954 |
25.09.1968 |
|
Одеса |
Служба пути |
Рельсосварочный. Модернизирован в кузов ОШ2М. До 1954 — Прочее; до 12.09.1951 — Киев, 868 |
| РШ-3 |
1931 |
30.06.1955 |
1955 |
|
Киев |
Служба пути |
До 30.06.1955 — 885 |
| 894 |
1932 |
|
1949 |
|
Киев |
ДК |
Передан в Донецк |
| 892 |
1932 |
|
1949 |
|
Киев |
ДШ |
Передан в Макеевку |
| 895 |
1932 |
|
1949 |
|
Киев |
ДШ |
Передан в Мариуполь |
| 891 |
1932 |
|
1951 |
|
Киев |
ЛД |
Передан в Конотоп |
| 1 |
≈ 1932 |
|
|
|
Горловка |
- |
|
| 896 |
1932 |
|
1949 |
|
Киев |
ДК |
|
| 897 |
1932 |
|
1949 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 898 |
1932 |
|
|
|
Киев |
ЛД |
|
| 300 |
1932 |
04.11.1932 |
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: советские] |
|
| 301 |
1932 |
04.11.1932 |
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: советские] |
|
| 302 |
1932 |
04.11.1932 |
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: советские] |
|
| 303 |
1932 |
06.11.1932 |
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: советские] |
|
| 263 |
≈ 1932 |
≈ 1933 |
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: советские] |
|
| 264 |
≈ 1932 |
≈ 1933 |
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: советские] |
|
| В-33 |
1932 |
1947 |
1973 |
|
Киев |
ДШ |
Электросварочный. До 1947 — 890 |
| 893 |
1932 |
1955 |
???? |
|
Мариуполь |
№ 1 (Закрыто) |
До 1955 — Киев, 893 |
| 899 |
1933 |
|
1951 |
|
Киев |
ДШ |
Передан в Горловку |
| 900 |
1933 |
|
1949 |
|
Киев |
ДШ |
Передан в Запорожье |
| 905 |
1933 |
|
08.1950 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 902 |
1933 |
|
06.1950 |
|
Киев |
ЛД |
|
| 901 |
1933 |
|
01.07.1950 |
|
Киев |
ДШ |
Прототип |
| 904 |
1933 |
|
04.1949 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 268 |
≈ 1933 |
1933 |
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: советские] |
|
| 269 |
≈ 1933 |
1933 |
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: советские] |
|
| 1 |
1933 |
1933 |
|
|
Мариуполь |
№ 1 (Закрыто) |
|
| 265 |
≈ 1933 |
29.03.1933 |
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: советские] |
|
| 266 |
≈ 1933 |
29.03.1933 |
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: советские] |
|
| 267 |
≈ 1933 |
29.03.1933 |
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: советские] |
|
| 306 |
1933 |
22.10.1933 |
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: советские] |
|
| 304 |
1933 |
≈ 12.1934 |
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: советские] |
До ≈ 12.1934 — 307 |
| 305 |
1933 |
≈ 12.1934 |
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: советские] |
До ≈ 12.1934 — 308 |
| 401 |
≈ 1933 |
07.07.1949 |
|
|
Днепър |
[Исторический ПС: советские] |
До 07.07.1949 — 270 |
| 914 |
1934 |
|
12.1950 |
|
Киев |
ДК |
С 1950-1951 — Днепр |
| 906 |
1934 |
|
10.1949 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 908 |
1934 |
|
04.1950 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 913 |
1934 |
|
04.1950 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 915 |
1934 |
|
08.1950 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 917 |
1934 |
|
09.1951 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 918 |
1934 |
|
09.1951 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 907 |
1934 |
|
06.1950 |
|
Киев |
ДК |
|
| 911 |
1934 |
|
04.1950 |
|
Киев |
ДК |
|
| 912 |
1934 |
|
08.1950 |
|
Киев |
ДК |
|
| 916 |
1934 |
|
1980 |
|
Киев |
Служба пути |
Рельсосварочный |
| 909 |
1934 |
1934 |
31.07.1950 |
|
Киев |
ДК |
С 1950 — Конотоп |
| 910 |
1934 |
1934 |
31.07.1950 |
|
Киев |
ДК |
С 1950 — Конотоп |
| 920 |
1937 |
|
07.1954 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 921 |
1937 |
|
10.1953 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 922 |
1937 |
|
12.1954 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 923 |
1937 |
|
09.1954 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 924 |
1937 |
|
04.1953 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 925 |
1937 |
|
05.1953 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 926 |
1937 |
|
07.1953 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 927 |
1937 |
|
05.1953 |
|
Киев |
ДШ |
Передан в Житомир |
| 928 |
1937 |
|
07.1951 |
|
Киев |
ДШ |
С 1951 — Днепр |
| 929 |
1937 |
|
05.1953 |
|
Киев |
ДШ |
Передан в Житомир |
| 930 |
1937 |
|
04.1954 |
|
Киев |
ДК |
|
| 944 |
1938 |
|
1953 |
|
Киев |
ДК |
Передан в Черновцы |
| 931 |
1938 |
|
07.1954 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 932 |
1938 |
|
1954 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 933 |
1938 |
|
04.1954 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 936 |
1938 |
|
1951 |
|
Киев |
ДШ |
С 1951 — Днепр |
| 937 |
1938 |
|
1954 |
|
Киев |
ДШ |
Передан в Днепродзержинск |
| 938 |
1938 |
|
1953 |
|
Киев |
ДШ |
Передан в Черновцы |
| 940 |
1938 |
|
1954 |
|
Киев |
ДШ |
Передан в Черновцы |
| 941 |
1938 |
|
1953 |
|
Киев |
ДШ |
Передан в Черновцы |
| 942 |
1938 |
|
1953 |
|
Киев |
ДШ |
Передан в Винницу |
| 934 |
1938 |
|
1946 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 939 |
1938 |
|
1946 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 943 |
1938 |
|
1946 |
|
Киев |
ДШ |
|
| 935 |
1938 |
1938 |
1954 |
|
Киев |
ДШ |
С 1954 — Винница |
| 945 |
1938 |
1938 |
1955 |
|
Киев |
ДШ |
С 1955 — Евпатория |
| 16 |
1938 |
1961 |
21.12.1962 |
|
Житомир |
Трамвай (з 1961) |
До 1953 — Киев. До 1961 — Трамвай (1946—1961), 20 |
| 947 |
1939 |
|
1953 |
|
Киев |
ДК |
Передан в Винницу |
| 950 |
1939 |
|
1953 |
|
Киев |
ДК |
Передан в Черновцы |
| 946 |
1939 |
|
1954 |
|
Киев |
ДШ |
Передан в Черновцы |
| 948 |
1939 |
|
1952 |
|
Киев |
ДШ |
Передан в Винницу |
| 949 |
1939 |
|
1952 |
|
Киев |
ДШ |
Передан в Винницу |
| 951 |
1939 |
|
03.1953 |
|
Киев |
ДШ |
Передан в Черновцы |
| ПРШ-1 |
1955 |
|
1987 |
1987 |
Киев |
ГДГ |
Прицепная рельсошлифовачная платформа |