| № |
Построен |
От... |
До... |
Брак (Наряз.) |
гр. |
Депо/Парк |
Забележка |
| 56 |
|
|
|
|
Ростов-на-Дону |
36-я линия |
|
| 1 |
|
|
|
|
Ростов-на-Дону |
Кировское депо |
|
| 3 |
|
|
|
|
Ростов-на-Дону |
Кировское депо |
|
| 5 |
|
|
|
|
Ростов-на-Дону |
Кировское депо |
|
| 12 |
|
|
|
|
Ростов-на-Дону |
Кировское депо |
|
| 17 |
|
|
|
|
Ростов-на-Дону |
Кировское депо |
|
| 18 |
|
|
|
|
Ростов-на-Дону |
Кировское депо |
|
| 20 |
|
|
|
|
Ростов-на-Дону |
Кировское депо |
|
| 21 |
|
|
|
|
Ростов-на-Дону |
Кировское депо |
|
| 27 |
|
|
|
|
Ростов-на-Дону |
Кировское депо |
|
| 28 |
|
|
|
|
Ростов-на-Дону |
Кировское депо |
|
| 29 |
|
|
|
|
Ростов-на-Дону |
Кировское депо |
|
| 46 |
|
|
|
|
Ростов-на-Дону |
Кировское депо |
|
| 47 |
|
|
|
|
Ростов-на-Дону |
Кировское депо |
|
| 71 |
|
|
|
|
Ростов-на-Дону |
Кировское депо |
|
| 1 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 2 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 3 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 4 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 5 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 6 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 7 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 8 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 9 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 10 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 11 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 12 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 13 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 14 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 15 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 50 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 51 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 52 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 53 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 54 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 55 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 56 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 57 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 58 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 59 |
|
|
|
|
Эш-сюр-Альзетт |
Tram |
|
| 1 |
|
1946 |
01.1951 |
|
Житомир |
Трамвай (1946—1961) |
До 1938 — Одесса. До 1946 — Трамвай (до 1946) |
| 10 |
|
1946 |
01.1951 |
|
Житомир |
Трамвай (1946—1961) |
До 1943 — Кировоград; до 1935 или 1940 — Одесса. До 1946 — Трамвай (до 1946), 28 |
| 9086 |
1896 |
1926 |
1930-е гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
truck later used for A.152. До 1926 — A.9086; до 1904 — M.86 |
| 9087 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9087; до 1904 — M.87 |
| 9088 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9088; до 1904 — M.88 |
| 9089 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9089; до 1904 — M.89 |
| 9091 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9091; до 1904 — M.91 |
| 9092 |
1896 |
1926 |
03.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9092; до 1904 — M.92 |
| 9093 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9093; до 1904 — M.93 |
| 9094 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9094; до 1904 — M.94 |
| 9095 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9095; до 1904 — M.95 |
| 9097 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9097; до 1904 — M.97 |
| 9099 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9099; до 1904 — M.99 |
| 9100 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9100; до 1904 — M.100 |
| 9101 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9101; до 1904 — M.101 |
| 9103 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9103; до 1904 — M.103 |
| 9105 |
1896 |
1926 |
1930-е гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9105; до 1904 — M.105 |
| 9106 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9106; до 1904 — M.106 |
| 9107 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9107; до 1904 — M.107 |
| 9108 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9108; до 1904 — M.108 |
| 9109 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9109; до 1904 — M.109 |
| 9110 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9110; до 1904 — M.110 |
| 9112 |
1896 |
1926 |
1930-е гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9112; до 1904 — M.112 |
| 9113 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9113; до 1904 — M.113 |
| 9096 |
1896 |
1928 |
1931 |
|
Береговой трамвай |
N.M.V.B. |
До 1928 — Льеж, 9096; до 1926 — A.9096; до 1904 — M.96 |
| 9098 |
1896 |
1928 |
1931 |
|
Береговой трамвай |
N.M.V.B. |
До 1928 — Льеж, 9098; до 1926 — A.9098; до 1904 — M.98 |
| 9102 |
1896 |
1928 |
1931 |
|
Береговой трамвай |
N.M.V.B. |
До 1928 — Льеж, 9102; до 1926 — A.9102; до 1904 — M.102 |
| 9111 |
1896 |
1928 |
1931 |
|
Береговой трамвай |
N.M.V.B. |
До 1928 — Льеж, 9111; до 1926 — A.9111; до 1904 — M.111 |
| 9104 |
1896 |
1930 |
|
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1930 — линейный; до 1926 — A.9104; до 1904 — M.104 |
| 44400 |
1896 |
1956 |
1962 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1956 — 9090; до 1930 — линейный; до 1926 — A.9090; до 1904 — M.90 |
| 60 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 61 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 62 |
1900 |
|
≈ 1965 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 63 |
1900 |
|
≈ 1965 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 64 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 65 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 66 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 67 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 68 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 69 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 70 |
1900 |
|
≈ 1965 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 71 |
1900 |
|
≈ 1965 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 73 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 74 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 75 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 76 |
1900 |
|
≈ 1937 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 77 |
1900 |
|
1937 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 78 |
1900 |
|
1937 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 79 |
1900 |
|
1937 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 80 |
1900 |
|
1937 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 81 |
1900 |
|
1937 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 82 |
1900 |
|
1937 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 84 |
1900 |
|
1937 |
|
Вервие |
STIV |
|
| 85 |
1900 |
|
1937 |
|
Вервие |
STIV |
|
| VT |
1900 |
05.06.1970 |
10.1974 |
10.1974 |
Схепдал |
- |
До 31.12.1969 — Вервие, VT; до 1937 — 83 |
| 72 |
1900 |
1985 |
|
|
Льеж |
MTCW |
До 1985 — Брюссель, 72; до ???? — Схепдал, 72; до ≈ 1963 — Вервие, 72 |
| 305 |
1903 |
|
|
|
Антверпен |
VlaTAM |
|
| 346 |
1903 |
1973 |
|
|
Брюссель |
MTUB/MSVB |
Société Générale de Chemins de Fer Economiquees. До 1973 — STIB/MIVB, 32; до ???? — 38 |
| 202 |
1904 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 203 |
1904 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 204 |
1904 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 205 |
1904 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 206 |
1904 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 207 |
1904 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 208 |
1904 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 209 |
1904 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 210 |
1904 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 211 |
1904 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 212 |
1904 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 213 |
1904 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 214 |
1904 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 215 |
1904 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 216 |
1904 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 217 |
1904 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 428 |
1904 |
???? |
|
|
Брюссель |
MTUB/MSVB |
Société Générale de Chemins de Fer Economiquees. До ???? — 410; до 1974 — STIB/MIVB, 31; до ???? — 37 |
| 201 |
1904 |
???? |
|
|
Шарлеруа |
Other |
As museum since 29/06/2024, was stored before without possibility to visit. До ???? — Брюссель, 201; до ???? — Схепдал, 263; до 10.1958 — Шарлеруа, 263; до ≈ 1952 — 201 |
| 11 |
1905 |
|
|
|
Роттердам |
ROVM |
|
| 1 |
1905 |
|
|
|
Роттердам |
ROVM |
|
| 9159 |
1905 |
1926 |
рано 1930-х гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9159. С early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
| 9160 |
1905 |
1926 |
рано 1930-х гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9160. С early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
| 9161 |
1905 |
1926 |
рано 1930-х гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9161. С early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
| 9162 |
1905 |
1926 |
рано 1930-х гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9162. С early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
| 9163 |
1905 |
1926 |
рано 1930-х гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9163. С early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
| 9165 |
1905 |
1926 |
рано 1930-х гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9165. С early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
| 9166 |
1905 |
1926 |
рано 1930-х гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9166. С early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
| 9167 |
1905 |
1930-е гг. |
10.1950 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1930s — линейный; до 1926 — A.9167 |
| 9168 |
1905 |
1930-е гг. |
01.1953 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1930s — линейный; до 1926 — A.9168 |
| 1 |
1905 |
???? |
|
|
Льеж |
MTCW |
До 1967 — R.E.L.S.E.; до 1962 — линейный |
| 9164 |
1906 |
1926 |
рано 1930-х гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9164. С early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
| 984 |
1906 |
1979 |
|
|
Брюссель |
MTUB/MSVB |
До 1979 — 1268; до 1968 — STIB/MIVB, 52; до 1961 — 255 |
| 304 |
1906 |
1993 |
|
|
Лилль |
AMITRAM |
До 1993 — Tram, T906; до 1952 — T913; до 1942 — 304 |
| 307 |
1906 |
1994 |
|
|
Лилль |
AMITRAM |
До 1994 — Tram, T905; до 1952 — 307 |
| 93 |
1907 |
|
1963 |
1963 |
Вервие |
STIV |
|
| 86 |
1907 |
|
1963 |
≈ 1964 |
Вервие |
STIV |
|
| 88 |
1907 |
|
1969 |
1970 |
Вервие |
STIV |
|
| 89 |
1907 |
|
1969 |
1970 |
Вервие |
STIV |
|
| 90 |
1907 |
|
1969 |
1970 |
Вервие |
STIV |
|
| 91 |
1907 |
|
1969 |
1970 |
Вервие |
STIV |
|
| 92 |
1907 |
|
1969 |
1970 |
Вервие |
STIV |
|
| 44401 |
1907 |
≈ 1955 |
09.1960 |
|
Брюссель |
SNCV/NMVB |
До ≈ 1955 — 8200; до 1926 — A.8200 |
| 87 |
1907 |
2019 |
|
|
Льеж |
MTCW |
До 2019 — Вервие, 87 |
| 94 |
1908 |
|
1969 |
|
Вервие |
STIV |
to private in Maasmechelen (Belgium), with many other trams and trains |
| 95 |
1908 |
|
1969 |
1970 |
Вервие |
STIV |
|
| 96 |
1908 |
|
1969 |
1970 |
Вервие |
STIV |
|
| 97 |
1908 |
|
1969 |
1970 |
Вервие |
STIV |
|
| 1 |
1909 |
|
|
|
Гуаякиль |
ELFE |
|
| 2 |
1909 |
|
|
|
Гуаякиль |
ELFE |
|
| 3 |
1909 |
|
|
|
Гуаякиль |
ELFE |
|
| 4 |
1909 |
|
|
|
Гуаякиль |
ELFE |
|
| 5 |
1909 |
|
|
|
Гуаякиль |
ELFE |
|
| 6 |
1909 |
|
|
|
Гуаякиль |
ELFE |
|
| 7 |
1909 |
|
|
|
Гуаякиль |
ELFE |
|
| 8 |
1909 |
|
|
|
Гуаякиль |
ELFE |
|
| 9 |
1909 |
|
|
|
Гуаякиль |
ELFE |
|
| 10 |
1909 |
|
|
|
Гуаякиль |
ELFE |
|
| 1305 |
1910 |
???? |
|
|
Брюссель |
MTUB/MSVB |
До ???? — 1291; до 1975 — STIB/MIVB, 51; до 1968 — 254 |
| 155 |
1912 |
|
|
|
Казан |
ТД-1 (до 1975) |
|
| 156 |
1912 |
|
|
|
Казан |
ТД-1 (до 1975) |
|
| 157 |
1912 |
|
|
|
Казан |
ТД-1 (до 1975) |
|
| 158 |
1912 |
|
|
|
Казан |
ТД-1 (до 1975) |
|
| 159 |
1912 |
|
|
|
Казан |
ТД-1 (до 1975) |
|
| 160 |
1912 |
|
|
|
Казан |
ТД-1 (до 1975) |
|
| 218 |
1912 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 219 |
1912 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 220 |
1912 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 221 |
1912 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 222 |
1912 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 223 |
1912 |
|
|
|
Шарлеруа |
STIC |
|
| 127 |
1913 |
03.1958 |
|
|
Париж - Версай - Ивелин |
AMTUIR |
До 03.1958 — Нант, 127 |
| 26 |
1913 |
20.11.2008 |
|
|
Лилль |
AMITRAM |
stored between 1966 and 2008 in different places in France. До 20.11.2008 — Валансьен, 26 |
| 1763 |
1914 |
25.02.1972 |
|
|
Брюссель |
MTUB/MSVB |
1931 rebuilt with "Standard" chassis. До 25.02.1972 — STIB/MIVB |
| 1750 |
1914 |
2012 |
|
|
Брюссель |
MTUB/MSVB |
До 2012 — 1753; до 1977 — STIB/MIVB, 8; до 1971 — 1; до 1957 — 1750 |
| 44402 |
1917 |
≈ 1955 |
09.1960 |
|
Брюссель |
SNCV/NMVB |
До ≈ 1955 — 8201; до 1926 — A.8201 |
| 45 |
1919 |
|
|
|
Льеж |
MTCW |
|
| 1348 |
1923 |
2019 |
|
|
Брюссель |
MTUB/MSVB |
До 2019 — 1428; до 1990 — 1348; до 1975 — STIB/MIVB, 1969; до ≈ 1938 — 1428 |
| 25 |
1924 |
1924 |
1934 |
|
Люксембург |
TVL |
С 1934 — Двухосный моторный TVL; с 1939 — 36 |
| 22 |
1924 |
1924 |
1940 |
|
Люксембург |
TVL |
|
| 23 |
1924 |
1924 |
1940 |
|
Люксембург |
TVL |
|
| 24 |
1924 |
1924 |
1940 |
|
Люксембург |
TVL |
|
| 26 |
1926 |
1926 |
1938 |
|
Люксембург |
TVL |
С 1938 — Трёхосный моторный TVL; с 1991 — Musée |
| 29 |
1926 |
1926 |
1964 |
|
Люксембург |
TVL |
|
| 51 |
1926 |
1984 |
|
|
Льеж |
MTCW |
До 1984 — R.E.L.S.E. |
| 824 |
1929 |
2002 |
|
|
Скйолденсхолм |
1435 |
До 2002 — Амстердам, 824; до 1974 — Гаага, 824 |