№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
M.86 |
1896 |
03.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9086; с 1926 — 9086 |
M.87 |
1896 |
03.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9087; с 1926 — 9087 |
M.88 |
1896 |
03.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9088; с 1926 — 9088 |
M.89 |
1896 |
03.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9089; с 1926 — 9089 |
M.90 |
1896 |
03.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9090; с 1926 — 9090; с 1930 — служебный; с 1956 — 44400 |
M.91 |
1896 |
03.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9091; с 1926 — 9091 |
M.92 |
1896 |
03.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9092; с 1926 — 9092 |
M.93 |
1896 |
03.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9093; с 1926 — 9093 |
M.94 |
1896 |
03.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9094; с 1926 — 9094 |
M.95 |
1896 |
03.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9095; с 1926 — 9095 |
M.96 |
1896 |
03.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9096; с 1926 — 9096; с 1928 — Береговой трамвай, 9096 |
M.97 |
1896 |
03.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9097; с 1926 — 9097 |
M.98 |
1896 |
03.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9098; с 1926 — 9098; с 1928 — Береговой трамвай, 9098 |
M.99 |
1896 |
03.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9099; с 1926 — 9099 |
M.100 |
1896 |
03.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9100; с 1926 — 9100 |
M.101 |
1896 |
03.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9101; с 1926 — 9101 |
M.102 |
1896 |
03.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9102; с 1926 — 9102; с 1928 — Береговой трамвай, 9102 |
M.103 |
1896 |
03.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9103; с 1926 — 9103 |
M.104 |
1896 |
05.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9104; с 1926 — 9104; с 1930 — служебный |
M.105 |
1896 |
05.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9105; с 1926 — 9105 |
M.106 |
1896 |
05.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9106; с 1926 — 9106 |
M.107 |
1896 |
05.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9107; с 1926 — 9107 |
M.108 |
1896 |
05.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9108; с 1926 — 9108 |
M.109 |
1896 |
05.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9109; с 1926 — 9109 |
M.110 |
1896 |
05.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9110; с 1926 — 9110 |
M.111 |
1896 |
05.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9111; с 1926 — 9111; с 1928 — Береговой трамвай, 9111 |
M.112 |
1896 |
05.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9112; с 1926 — 9112 |
M.113 |
1896 |
05.1901 |
1904 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
ex 200-227 Bruxelles — Ixelles — Boendael. С 1904 — A.9113; с 1926 — 9113 |
A.9086 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.86. С 1926 — 9086 |
A.9087 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.87. С 1926 — 9087 |
A.9088 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.88. С 1926 — 9088 |
A.9089 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.89. С 1926 — 9089 |
A.9090 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.90. С 1926 — 9090; с 1930 — служебный; с 1956 — 44400 |
A.9091 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.91. С 1926 — 9091 |
A.9092 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.92. С 1926 — 9092 |
A.9093 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.93. С 1926 — 9093 |
A.9094 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.94. С 1926 — 9094 |
A.9095 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.95. С 1926 — 9095 |
A.9096 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.96. С 1926 — 9096; с 1928 — Береговой трамвай, 9096 |
A.9097 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.97. С 1926 — 9097 |
A.9098 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.98. С 1926 — 9098; с 1928 — Береговой трамвай, 9098 |
A.9099 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.99. С 1926 — 9099 |
A.9100 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.100. С 1926 — 9100 |
A.9101 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.101. С 1926 — 9101 |
A.9102 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.102. С 1926 — 9102; с 1928 — Береговой трамвай, 9102 |
A.9103 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.103. С 1926 — 9103 |
A.9104 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.104. С 1926 — 9104; с 1930 — служебный |
A.9105 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.105. С 1926 — 9105 |
A.9106 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.106. С 1926 — 9106 |
A.9107 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.107. С 1926 — 9107 |
A.9108 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.108. С 1926 — 9108 |
A.9109 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.109. С 1926 — 9109 |
A.9110 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.110. С 1926 — 9110 |
A.9111 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.111. С 1926 — 9111; с 1928 — Береговой трамвай, 9111 |
A.9112 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.112. С 1926 — 9112 |
A.9113 |
1896 |
1904 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1904 — M.113. С 1926 — 9113 |
9096 |
1896 |
1926 |
1928 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9096; до 1904 — M.96. С 1928 — Береговой трамвай, 9096 |
9098 |
1896 |
1926 |
1928 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9098; до 1904 — M.98. С 1928 — Береговой трамвай, 9098 |
9102 |
1896 |
1926 |
1928 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9102; до 1904 — M.102. С 1928 — Береговой трамвай, 9102 |
9111 |
1896 |
1926 |
1928 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9111; до 1904 — M.111. С 1928 — Береговой трамвай, 9111 |
9090 |
1896 |
1926 |
1930 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9090; до 1904 — M.90. С 1930 — служебный; с 1956 — 44400 |
9104 |
1896 |
1926 |
1930 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9104; до 1904 — M.104. С 1930 — служебный |
9086 |
1896 |
1926 |
1930-е гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
truck later used for A.152. До 1926 — A.9086; до 1904 — M.86 |
9087 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9087; до 1904 — M.87 |
9088 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9088; до 1904 — M.88 |
9089 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9089; до 1904 — M.89 |
9091 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9091; до 1904 — M.91 |
9092 |
1896 |
1926 |
03.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9092; до 1904 — M.92 |
9093 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9093; до 1904 — M.93 |
9094 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9094; до 1904 — M.94 |
9095 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9095; до 1904 — M.95 |
9097 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9097; до 1904 — M.97 |
9099 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9099; до 1904 — M.99 |
9100 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9100; до 1904 — M.100 |
9101 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9101; до 1904 — M.101 |
9103 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9103; до 1904 — M.103 |
9105 |
1896 |
1926 |
1930-е гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9105; до 1904 — M.105 |
9106 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9106; до 1904 — M.106 |
9107 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9107; до 1904 — M.107 |
9108 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9108; до 1904 — M.108 |
9109 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9109; до 1904 — M.109 |
9110 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9110; до 1904 — M.110 |
9112 |
1896 |
1926 |
1930-е гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9112; до 1904 — M.112 |
9113 |
1896 |
1926 |
04.1940 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9113; до 1904 — M.113 |
9096 |
1896 |
1928 |
1931 |
|
Береговой трамвай |
N.M.V.B. |
До 1928 — Льеж, 9096; до 1926 — A.9096; до 1904 — M.96 |
9098 |
1896 |
1928 |
1931 |
|
Береговой трамвай |
N.M.V.B. |
До 1928 — Льеж, 9098; до 1926 — A.9098; до 1904 — M.98 |
9102 |
1896 |
1928 |
1931 |
|
Береговой трамвай |
N.M.V.B. |
До 1928 — Льеж, 9102; до 1926 — A.9102; до 1904 — M.102 |
9111 |
1896 |
1928 |
1931 |
|
Береговой трамвай |
N.M.V.B. |
До 1928 — Льеж, 9111; до 1926 — A.9111; до 1904 — M.111 |
9090 |
1896 |
1930 |
1956 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1930 — линейный; до 1926 — A.9090; до 1904 — M.90. С 1956 — 44400 |
9104 |
1896 |
1930 |
|
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1930 — линейный; до 1926 — A.9104; до 1904 — M.104 |
44400 |
1896 |
1956 |
1962 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1956 — 9090; до 1930 — линейный; до 1926 — A.9090; до 1904 — M.90 |
72 |
1900 |
|
≈ 1963 |
|
Вервие |
STIV |
С ≈ 1970 — Схепдал, 72; с 1985 — Льеж, 72 |
60 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
61 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
62 |
1900 |
|
≈ 1965 |
|
Вервие |
STIV |
|
63 |
1900 |
|
≈ 1965 |
|
Вервие |
STIV |
|
64 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
65 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
66 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
67 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
68 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
69 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
70 |
1900 |
|
≈ 1965 |
|
Вервие |
STIV |
|
71 |
1900 |
|
≈ 1965 |
|
Вервие |
STIV |
|
73 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
74 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
75 |
1900 |
|
≈ 1955 |
|
Вервие |
STIV |
|
76 |
1900 |
|
≈ 1937 |
|
Вервие |
STIV |
|
77 |
1900 |
|
1937 |
|
Вервие |
STIV |
|
78 |
1900 |
|
1937 |
|
Вервие |
STIV |
|
79 |
1900 |
|
1937 |
|
Вервие |
STIV |
|
80 |
1900 |
|
1937 |
|
Вервие |
STIV |
|
81 |
1900 |
|
1937 |
|
Вервие |
STIV |
|
82 |
1900 |
|
1937 |
|
Вервие |
STIV |
|
84 |
1900 |
|
1937 |
|
Вервие |
STIV |
|
85 |
1900 |
|
1937 |
|
Вервие |
STIV |
|
83 |
1900 |
1900 |
|
|
Вервие |
STIV |
С 1937 — VT; с 1970 — Схепдал, VT |
VT |
1900 |
1937 |
1969 |
|
Вервие |
STIV |
До 1937 — 83. С 1970 — Схепдал, VT |
72 |
1900 |
≈ 1970 |
|
|
Схепдал |
- |
До ≈ 1970 — Вервие, 72. С 1985 — Льеж, 72 |
VT |
1900 |
1970 |
|
|
Схепдал |
- |
До 1969 — Вервие, VT; до 1937 — 83 |
72 |
1900 |
1985 |
|
|
Льеж |
MTCW |
До 1985 — Схепдал, 72; до ≈ 1970 — Вервие, 72 |
305 |
1903 |
|
|
|
Антверпен |
VlaTAM |
|
38 |
1903 |
1928 |
|
|
Брюссель |
STIB/MIVB |
С ???? — 32; с 1973 — MTUB/MSVB, 346 |
32 |
1903 |
???? |
|
|
Брюссель |
STIB/MIVB |
До ???? — 38. С 1973 — MTUB/MSVB, 346 |
346 |
1903 |
1973 |
|
|
Брюссель |
MTUB/MSVB |
Société Générale de Chemins de Fer Economiquees. До 1973 — STIB/MIVB, 32; до ???? — 38 |
37 |
1904 |
1928 |
|
|
Брюссель |
STIB/MIVB |
С ???? — 31; с 1974 — MTUB/MSVB, 410; с ???? — 428 |
31 |
1904 |
???? |
|
|
Брюссель |
STIB/MIVB |
До ???? — 37. С 1974 — MTUB/MSVB, 410; с ???? — 428 |
410 |
1904 |
1974 |
|
|
Брюссель |
MTUB/MSVB |
До 1974 — STIB/MIVB, 31; до ???? — 37. С ???? — 428 |
428 |
1904 |
???? |
|
|
Брюссель |
MTUB/MSVB |
Société Générale de Chemins de Fer Economiquees. До ???? — 410; до 1974 — STIB/MIVB, 31; до ???? — 37 |
1 |
1905 |
|
|
|
Льеж |
MTCW |
|
A.9159 |
1905 |
30.11.1905 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
С 1926 — 9159; с early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
A.9160 |
1905 |
30.11.1905 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
С 1926 — 9160; с early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
A.9161 |
1905 |
30.11.1905 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
С 1926 — 9161; с early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
A.9162 |
1905 |
30.11.1905 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
С 1926 — 9162; с early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
A.9163 |
1905 |
30.11.1905 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
С 1926 — 9163; с early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
A.9165 |
1905 |
23.12.1905 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
С 1926 — 9165; с early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
A.9166 |
1905 |
23.12.1905 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
С 1926 — 9166; с early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
A.9167 |
1905 |
23.12.1905 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
С 1926 — 9167; с 1930s — служебный |
A.9168 |
1905 |
23.12.1905 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
С 1926 — 9168; с 1930s — служебный |
9167 |
1905 |
1926 |
1930-е гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9167. С 1930s — служебный |
9168 |
1905 |
1926 |
1930-е гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9168. С 1930s — служебный |
9159 |
1905 |
1926 |
нач. 1930-х гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9159. С early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
9160 |
1905 |
1926 |
нач. 1930-х гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9160. С early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
9161 |
1905 |
1926 |
нач. 1930-х гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9161. С early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
9162 |
1905 |
1926 |
нач. 1930-х гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9162. С early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
9163 |
1905 |
1926 |
нач. 1930-х гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9163. С early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
9165 |
1905 |
1926 |
нач. 1930-х гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9165. С early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
9166 |
1905 |
1926 |
нач. 1930-х гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9166. С early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
9167 |
1905 |
1930-е гг. |
10.1950 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1930s — линейный; до 1926 — A.9167 |
9168 |
1905 |
1930-е гг. |
01.1953 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1930s — линейный; до 1926 — A.9168 |
A.9164 |
1906 |
11.01.1907 |
1926 |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
С 1926 — 9164; с early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
9164 |
1906 |
1926 |
нач. 1930-х гг. |
|
Льеж |
S.N.C.V. |
До 1926 — A.9164. С early 1930s — FN Panoramique 2-axle motor car |
255 |
1906 |
≈ 1938 |
1961 |
|
Брюссель |
STIB/MIVB |
С 1961 — 52; с 1968 — MTUB/MSVB, 1268; с 1979 — 984 |
52 |
1906 |
1961 |
1968 |
|
Брюссель |
STIB/MIVB |
До 1961 — 255. С 1968 — MTUB/MSVB, 1268; с 1979 — 984 |
1268 |
1906 |
1968 |
1979 |
|
Брюссель |
MTUB/MSVB |
До 1968 — STIB/MIVB, 52; до 1961 — 255. С 1979 — 984 |
984 |
1906 |
1979 |
|
|
Брюссель |
MTUB/MSVB |
До 1979 — 1268; до 1968 — STIB/MIVB, 52; до 1961 — 255 |
87 |
1907 |
|
1963 |
|
Вервие |
STIV |
С 2019 — Льеж, 87 |
93 |
1907 |
|
1963 |
1963 |
Вервие |
STIV |
|
86 |
1907 |
|
1963 |
≈ 1964 |
Вервие |
STIV |
|
88 |
1907 |
|
1969 |
1970 |
Вервие |
STIV |
|
89 |
1907 |
|
1969 |
1970 |
Вервие |
STIV |
|
90 |
1907 |
|
1969 |
1970 |
Вервие |
STIV |
|
91 |
1907 |
|
1969 |
1970 |
Вервие |
STIV |
|
92 |
1907 |
|
1969 |
1970 |
Вервие |
STIV |
|
A.8200 |
1907 |
10.04.1907 |
1926 |
|
Брюссель |
SNCV/NMVB |
С 1926 — 8200; с ≈ 1955 — 44401 |
8200 |
1907 |
1926 |
≈ 1955 |
|
Брюссель |
SNCV/NMVB |
До 1926 — A.8200. С ≈ 1955 — 44401 |
44401 |
1907 |
≈ 1955 |
09.1960 |
|
Брюссель |
SNCV/NMVB |
До ≈ 1955 — 8200; до 1926 — A.8200 |
87 |
1907 |
2019 |
|
|
Льеж |
MTCW |
До 2019 — Вервие, 87 |
94 |
1908 |
|
1969 |
|
Вервие |
STIV |
to private in Maasmechelen (Belgium), with many other trams and trains |
95 |
1908 |
|
1969 |
1970 |
Вервие |
STIV |
|
96 |
1908 |
|
1969 |
1970 |
Вервие |
STIV |
|
97 |
1908 |
|
1969 |
1970 |
Вервие |
STIV |
|
254 |
1910 |
|
|
|
Брюссель |
STIB/MIVB |
С 1968 — 51; с 1975 — MTUB/MSVB, 1291; с ???? — 1305 |
51 |
1910 |
1968 |
|
|
Брюссель |
STIB/MIVB |
До 1968 — 254. С 1975 — MTUB/MSVB, 1291; с ???? — 1305 |
1291 |
1910 |
1975 |
|
|
Брюссель |
MTUB/MSVB |
До 1975 — STIB/MIVB, 51; до 1968 — 254. С ???? — 1305 |
1305 |
1910 |
???? |
|
|
Брюссель |
MTUB/MSVB |
До ???? — 1291; до 1975 — STIB/MIVB, 51; до 1968 — 254 |
1750 |
1914 |
|
1957 |
|
Брюссель |
STIB/MIVB |
С 1957 — 1; с 1971 — 8; с 1977 — MTUB/MSVB, 1753; с 2012 — 1750 |
1763 |
1914 |
|
1963 |
|
Брюссель |
STIB/MIVB |
stored between 1963 and 1972 in Haacht (depot N.M.V.B., Belgium). С 25.02.1972 — MTUB/MSVB |
1 |
1914 |
1957 |
1971 |
|
Брюссель |
STIB/MIVB |
До 1957 — 1750. С 1971 — 8; с 1977 — MTUB/MSVB, 1753; с 2012 — 1750 |
8 |
1914 |
1971 |
1977 |
|
Брюссель |
STIB/MIVB |
До 1971 — 1; до 1957 — 1750. С 1977 — MTUB/MSVB, 1753; с 2012 — 1750 |
1763 |
1914 |
25.02.1972 |
|
|
Брюссель |
MTUB/MSVB |
1931 rebuilt with "Standard" chassis. До 25.02.1972 — STIB/MIVB |
1753 |
1914 |
1977 |
2012 |
|
Брюссель |
MTUB/MSVB |
До 1977 — STIB/MIVB, 8; до 1971 — 1; до 1957 — 1750. С 2012 — 1750 |
1750 |
1914 |
2012 |
|
|
Брюссель |
MTUB/MSVB |
До 2012 — 1753; до 1977 — STIB/MIVB, 8; до 1971 — 1; до 1957 — 1750 |
A.8201 |
1917 |
31.05.1917 |
1926 |
|
Брюссель |
SNCV/NMVB |
С 1926 — 8201; с ≈ 1955 — 44402 |
8201 |
1917 |
1926 |
≈ 1955 |
|
Брюссель |
SNCV/NMVB |
До 1926 — A.8201. С ≈ 1955 — 44402 |
44402 |
1917 |
≈ 1955 |
09.1960 |
|
Брюссель |
SNCV/NMVB |
До ≈ 1955 — 8201; до 1926 — A.8201 |
45 |
1919 |
|
|
|
Льеж |
MTCW |
|
1428 |
1923 |
|
|
|
Брюссель |
STIB/MIVB |
С ≈ 1938 — 1969; с 1975 — MTUB/MSVB, 1348; с 1990 — 1428; с 2019 — 1348 |
1969 |
1923 |
≈ 1938 |
|
|
Брюссель |
STIB/MIVB |
До ≈ 1938 — 1428. С 1975 — MTUB/MSVB, 1348; с 1990 — 1428; с 2019 — 1348 |
1348 |
1923 |
1975 |
|
|
Брюссель |
MTUB/MSVB |
До 1975 — STIB/MIVB, 1969; до ≈ 1938 — 1428. С 1990 — 1428; с 2019 — 1348 |
1428 |
1923 |
1990 |
|
|
Брюссель |
MTUB/MSVB |
До 1990 — 1348; до 1975 — STIB/MIVB, 1969; до ≈ 1938 — 1428. С 2019 — 1348 |
1348 |
1923 |
2019 |
|
|
Брюссель |
MTUB/MSVB |
До 2019 — 1428; до 1990 — 1348; до 1975 — STIB/MIVB, 1969; до ≈ 1938 — 1428 |
51 |
1926 |
|
|
|
Льеж |
R.E.L.S.E. |
С 1984 — MTCW |
51 |
1926 |
1984 |
|
|
Льеж |
MTCW |
До 1984 — R.E.L.S.E. |