№ |
Доп.№ |
Зав.№ |
Постр. |
С... |
Нач.раб. |
Отставл. |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
602 |
|
|
|
|
|
|
≤ 1971 |
|
Ростов-на-Дону |
36-я линия |
Фото на другом сайте |
82 |
|
|
1930 |
1930 |
|
|
|
|
Саратов |
до 1979 г. |
Аварийный |
91 |
|
|
1930 |
1930 |
|
|
|
|
Саратов |
до 1979 г. |
Аварийный |
85 |
|
|
|
|
|
|
1965 |
|
Волгоград |
ТД 2 |
б/у, поступил в 195Х |
86 |
|
|
|
|
|
|
1965 |
|
Волгоград |
ТД 2 |
б/у, поступил в 195Х |
100 |
|
|
|
|
|
|
1965 |
|
Волгоград |
ТД 2 |
б/у, поступил в 195Х |
12 |
|
|
|
|
|
|
1965 |
|
Волгоград |
ТД 2 |
б/у, поступил в 1965 |
63 |
|
|
|
|
|
|
1965 |
|
Волгоград |
ТД 2 |
б/у, поступил в 1965 |
43 |
|
|
19** |
|
|
|
1969 |
|
Тула |
Красноармейская, 18 |
В 1939 г. передан из Москвы |
3 |
|
|
1931 |
08.2012 |
|
|
|
|
Краснодар |
ВТД |
Вагон-памятник. До 08.2012 — Э-1; до 24.08.1987 — С-9; до 29.04.1967 — 3 |
64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Курск |
Северное |
Вагон-платформа |
11 |
|
|
1931 |
≈ 1950 |
|
|
|
|
Курск |
Северное |
Вагон-платформа. До ≈ 1950 — линейный |
01 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Мариуполь |
№ 1 (Закрыто) |
Вишка |
451 |
|
|
1934 |
|
|
|
07.1960 |
|
Киев |
ДШ |
Восстановлен 1947. Передан в Конотоп |
452 |
|
|
1934 |
|
|
|
09.1961 |
|
Киев |
ДШ |
Восстановлен 1948. Передан в Луганск. |
35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владивосток |
Депо № 1 |
вышка |
А-2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Воронеж |
ТП № 1 |
Вышка |
304 |
|
|
1934 |
25.11.1968 |
|
|
30.01.1978 |
|
Одесса |
СЭХ |
Вышка и пескопосыпальный. До 25.11.1968 — Прочее |
320 |
|
|
≈ 1928 |
1948 |
|
|
|
|
Харьков |
ГД |
Вышка КС. До 1948 — Коминтерновское |
10 |
|
|
1931 |
1969 |
|
|
12.07.2002 |
2003 |
Архангельск |
Центр |
Вышка КС. До 1969 — 89 |
11 |
|
|
1932 |
27.11.1968 |
|
|
22.10.1997 |
|
Архангельск |
Центр |
Вышка КС. До 27.11.1968 — 99 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Каменское |
Депо № 1 |
Грузовой |
Б/н |
|
|
1930 |
???? |
???? |
|
1984 |
|
Воронеж |
ТП № 2 |
Грузовой. До ???? — ТП № 1; до ???? — линейный |
070 |
|
|
1934 |
???? |
|
|
≈ 1987 |
|
Самара |
КТД |
Грузовой |
303 |
|
|
1934 |
25.11.1968 |
|
|
10.06.1975 |
|
Одесса |
СЭХ |
Грузовой. До 25.11.1968 — Прочее |
25 |
|
|
1936 |
1977 |
|
|
18.09.1991 |
|
Архангельск |
Центр |
Грузовой. До 1977 — 8; до 1970 — 103 |
315 |
|
|
1934 |
04.03.1969 |
|
|
01.1973 |
|
Одесса |
СЭХ |
Грузовой РСУ. До 04.03.1969 — Прочее |
Г-1 |
|
|
1934 |
???? |
|
|
08.08.1980 |
1980 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Грузовой состав Г-1 — П-1 типа "тяни-толкай". Собран в Краснодаре. До ???? — С-1 |
Г-3 |
|
|
|
???? |
|
|
13.07.1977 |
1977 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Грузовой состав Г-3 — 3. До ???? — С-3 |
Г-4 |
|
|
|
???? |
|
|
13.07.1977 |
1977 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Грузовой состав Г-4 — 4. До ???? — С-4 |
16 |
|
|
|
1949 |
|
|
|
|
Каменское |
Депо № 1 |
До 1949 — Харьков |
65 |
|
|
|
1950 |
|
|
???? |
|
Самара |
ГТД |
До 1950 — Горький |
66 |
|
|
|
1950 |
|
|
13.08.1964 |
|
Самара |
ГТД |
До 1950 — Горький |
67 |
|
|
|
1950 |
|
|
1969 |
|
Самара |
ГТД |
До 1950 — Горький |
6 |
|
|
|
1950 |
|
|
|
|
Воронеж |
ТП № 1 |
До 1950 — Москва |
20 |
|
|
|
≈ 1961 |
|
|
|
|
Конотоп |
- |
До 1961 (?) — Харьков |
115 |
|
|
1934 |
|
|
|
1967 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
До 1963 года номер 20 во 2 депо; 115+116 |
117 |
|
|
1934 |
|
|
|
1967 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
До 1963 года номер 27 во 2 депо; 117+118 |
119 |
|
|
1928 |
|
|
|
1967 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
До 1963 года номер 35 во 2 депо; 119+120 |
121 |
|
|
1929 |
|
|
|
1967 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
До 1963 года номер 38 во 2 депо; 121+122 |
123 |
|
|
1929 |
|
|
|
1967 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
До 1963 года номер 44 во 2 депо; 123+124 |
125 |
|
|
1934 |
|
|
|
1967 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
До 1963 года номер 80 во 2 депо; 125+126 |
127 |
|
|
1934 |
|
|
|
1967 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
До 1963 года номер 83 во 2 депо; 127+128 |
129 |
|
|
|
|
|
|
1967 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
До 1963 года номер 87 во 2 депо; 129+130 |
111 |
|
|
1933 |
|
|
|
1967 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
До 1963 года номер 1 во 2 депо; 111+112 |
113 |
|
|
1933 |
|
|
|
1967 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
До 1963 года номер 2 во 2 депо; 113+114 |
79 |
|
|
|
1965 |
|
|
???? |
|
Волгоград |
ТД 2 |
До 1965 — ? |
4 |
|
|
1934 |
1934 |
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Довоенная нумерация |
7 |
|
|
|
1938 |
|
|
1964 |
|
Пятигорск |
- |
Из Тбилиси |
9 |
|
|
|
1938 |
|
|
1964 |
|
Пятигорск |
- |
Из Тбилиси |
10 |
|
|
|
1938 |
|
|
1957 |
|
Пятигорск |
- |
Из Тбилиси |
11 |
|
|
|
1938 |
|
|
1957 |
|
Пятигорск |
- |
Из Тбилиси |
12 |
|
|
|
1938 |
|
|
1959 |
|
Пятигорск |
- |
Из Тбилиси |
14 |
|
|
|
1938 |
|
|
1964 |
|
Пятигорск |
- |
Из Тбилиси |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Кривой Рог |
Городской трамвай |
КР ОРЗЭТ 1965 |
344 |
|
|
1940 |
01.04.1982 |
|
|
13.11.1987 |
|
Одесса |
Депо № 2 |
Крановая платформа. Сгорел. До 01.04.1982 — 345; до 25.12.1967 — Прочее |
58 |
|
|
1940 |
10.06.1975 |
|
|
|
|
Одесса |
411-я батарея |
Кузов ОШ2М. До 10.06.1975 — Служба пути, 346; до 25.12.1967 — Прочее |
323 |
|
|
1934 |
10.01.1979 |
|
|
15.12.1980 |
|
Одесса |
Депо № 1 |
Кузов ОШ2М. Аварийный. До 10.01.1979 — Депо № 2; до 1969 — Прочее |
347 |
|
|
1940 |
25.12.1967 |
|
|
25.06.1972 |
|
Одесса |
Депо № 2 |
Кузов ОШ2М. Аварийный. До 25.12.1967 — Прочее |
344 |
|
|
1940 |
25.12.1967 |
|
|
04.1982 |
|
Одесса |
Депо № 1 |
Кузов ОШ2М. Аварийный буксир. До 24.12.1967 — Прочее |
302 |
|
|
1934 |
01.09.1971 |
|
|
16.09.1974 |
|
Одесса |
Депо № 2 |
Кузов ОШ2М. Грузовоз. До 01.09.1971 — Грузовое депо; до 1968 — Прочее |
308 |
|
|
1934 |
01.09.1971 |
|
|
01.1973 |
|
Одесса |
Депо № 2 |
Кузов ОШ2М. Грузовоз. До 01.09.1971 — Грузовое депо; до 04.03.1969 — Прочее |
309 |
|
|
1934 |
01.09.1971 |
|
|
10.05.1976 |
|
Одесса |
Депо № 2 |
Кузов ОШ2М. Грузовоз. До 01.09.1971 — Грузовое депо; до 01.02.1969 — Прочее |
316 |
|
|
1934 |
01.09.1971 |
|
|
10.05.1976 |
|
Одесса |
Депо № 2 |
Кузов ОШ2М. Грузовоз. До 01.09.1971 — Грузовое депо; до 04.03.1969 — Прочее |
319 |
|
|
1934 |
01.09.1971 |
|
|
10.06.1975 |
|
Одесса |
Депо № 2 |
Кузов ОШ2М. Грузовоз. До 01.09.1971 — Грузовое депо; до 15.03.1969 — Прочее |
312 |
|
|
1934 |
26.02.1969 |
|
|
1971 |
|
Одесса |
ВРМ |
Кузов ОШ2М. Грузовой. До 26.02.1969 — Прочее |
331 |
|
|
1935 |
01.09.1971 |
|
|
16.09.1974 |
|
Одесса |
Депо № 2 |
Кузов ОШ2М. Маневровый. До 01.09.1971 — Грузовое депо; до 15.03.1970 — Депо им. Ильича; до 04.03.1969 — Прочее |
340 |
|
|
1936 |
27.08.1969 |
|
|
25.12.1969 |
|
Одесса |
Депо № 2 |
Кузов ОШ2М. Пескопосыпальный. До 27.08.1969 — Прочее |
327 |
|
|
1935 |
04.03.1969 |
|
|
01.03.1979 |
|
Одесса |
Служба пути |
Кузов ОШ2М. Рельсосварочный. До 04.03.1969 — Прочее |
330 |
|
|
1935 |
04.03.1969 |
|
|
01.01.1979 |
|
Одесса |
Служба пути |
Кузов ОШ2М. Рельсосварочный. До 04.03.1969 — Прочее |
305 |
|
|
1934 |
06.11.1968 |
|
|
???? |
|
Одесса |
Депо им. Ильича |
Кузов ОШ2М. Служебный. До 06.11.1968 — Прочее |
329 |
|
|
1935 |
28.11.1969 |
|
|
01.10.1971 |
|
Одесса |
Депо № 2 |
Кузов ОШ2М. Учебный. До 28.11.1969 — Депо № 1; до 28.04.1967 — Прочее |
908 |
|
|
1934 |
1970 |
|
|
|
|
Екатеринбург |
Южное |
Маневровый вагон. До 1970 — 60 |
301 |
|
|
1934 |
1934 |
|
|
31.12.1968 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
306 |
|
|
1934 |
1934 |
|
|
31.12.1968 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
311 |
|
|
1934 |
1934 |
|
|
31.12.1968 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
313 |
|
|
1934 |
1934 |
|
|
31.12.1968 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
314 |
|
|
1934 |
1934 |
|
|
31.12.1968 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
317 |
|
|
1934 |
1934 |
|
|
31.12.1968 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
318 |
|
|
1934 |
1934 |
|
|
31.12.1968 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
320 |
|
|
1934 |
1934 |
|
|
31.12.1968 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
321 |
|
|
1934 |
1934 |
|
|
25.12.1969 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
322 |
|
|
1934 |
1934 |
|
|
31.12.1968 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
324 |
|
|
1934 |
1934 |
|
|
25.12.1969 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
325 |
|
|
1935 |
1935 |
|
|
31.12.1968 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
326 |
|
|
1935 |
1935 |
|
|
31.12.1968 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
328 |
|
|
1935 |
1935 |
|
|
31.12.1968 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
332 |
|
|
1935 |
1935 |
|
|
25.12.1969 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
333 |
|
|
1935 |
1935 |
|
|
25.12.1969 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
335 |
|
|
1935 |
1935 |
|
|
25.12.1969 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
336 |
|
|
1935 |
1935 |
|
|
31.12.1968 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
337 |
|
|
1936 |
1936 |
|
|
31.12.1968 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
339 |
|
|
1936 |
1936 |
|
|
31.12.1968 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
341 |
|
|
1936 |
1936 |
|
|
25.12.1969 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
342 |
|
|
1938 |
1938 |
|
|
25.09.1968 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
343 |
|
|
1939 |
04.1939 |
|
|
25.12.1969 |
|
Одесса |
Прочее |
Модернизирован в кузов ОШ2М |
1 |
|
|
1937 |
06.2011 |
|
|
|
|
Екатеринбург |
Музей |
Музейный вагон. До 06.2011 — 001; до 06.2008 — 1; до 1998 — служебный; до 1970 — 68 |
1 |
|
|
|
1933 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
2 |
|
|
|
1933 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
3 |
|
|
|
1933 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
4 |
|
|
|
1933 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
5 |
|
|
|
1933 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
6 |
|
|
|
1933 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
7 |
|
|
|
1933 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
8 |
|
|
|
1933 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
9 |
|
|
|
1933 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
10 |
|
|
|
1934 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
11 |
|
|
|
1934 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
12 |
|
|
|
1934 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
13 |
|
|
|
1934 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
14 |
|
|
|
1934 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
15 |
|
|
|
1934 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
16 |
|
|
|
1934 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
17 |
|
|
|
1934 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
18 |
|
|
|
1934 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
19 |
|
|
|
1934 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
20 |
|
|
|
1934 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
21 |
|
|
|
1934 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
22 |
|
|
|
1935 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
23 |
|
|
|
1935 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
24 |
|
|
|
1935 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
25 |
|
|
|
1935 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
26 |
|
|
|
1935 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
27 |
|
|
|
1935 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
28 |
|
|
|
≥ 1936 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
29 |
|
|
|
≥ 1936 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
30 |
|
|
|
≥ 1936 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
31 |
|
|
|
≥ 1936 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
32 |
|
|
|
≥ 1936 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
33 |
|
|
|
≥ 1936 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
34 |
|
|
|
≥ 1936 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
241 |
|
|
1930 |
1930 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
242 |
|
|
1930 |
1930 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
243 |
|
|
1930 |
1930 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
244 |
|
|
1930 |
1930 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
245 |
|
|
1930 |
1930 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
246 |
|
|
1931 |
1931 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
247 |
|
|
1931 |
1931 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
248 |
|
|
1931 |
1931 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
249 |
|
|
1931 |
1931 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
250 |
|
|
1931 |
1931 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
251 |
|
|
1931 |
1931 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
252 |
|
|
1931 |
1931 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
253 |
|
|
≈ 1931 |
1932 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
254 |
|
|
≈ 1931 |
1932 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
255 |
|
|
≈ 1931 |
1932 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
256 |
|
|
≈ 1931 |
1932 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
257 |
|
|
≈ 1931 |
1932 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
258 |
|
|
≈ 1931 |
1932 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
259 |
|
|
≈ 1931 |
1932 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
260 |
|
|
≈ 1931 |
1932 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
261 |
|
|
≈ 1931 |
1932 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
262 |
|
|
≈ 1931 |
1932 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Мытищинского завода |
Б/н |
|
|
|
2005 |
|
|
|
|
Саратов |
Музей |
Памятник. До 2003 — База, б/н |
70 |
|
|
1930 |
|
|
|
1947 |
|
Волгоград |
ТП 1 |
Передан в Липецк в 1947 году |
77 |
|
|
1930 |
|
|
|
1947 |
|
Волгоград |
ТП 1 |
Передан в Липецк в 1947 году |
81 |
|
|
1934 |
|
|
|
1947 |
|
Волгоград |
ТП 1 |
Передан в Липецк в 1947 году |
82 |
|
|
1934 |
|
|
|
1947 |
|
Волгоград |
ТП 1 |
Передан в Липецк в 1947 году |
101 |
|
|
|
|
|
|
1967 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
Передан из 2 депо в 1958 году; 101+102 |
103 |
|
|
|
|
|
|
1967 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
Передан из 2 депо в 1958 году; 103+104 |
105 |
|
|
|
|
|
|
1967 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
Передан из 2 депо в 1958 году; 105+106 |
107 |
|
|
|
|
|
|
1967 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
Передан из 2 депо в 1958 году; 107+108 |
36 |
|
|
|
1949 |
|
|
27.12.1961 |
1963 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Передан из Москвы |
19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Новокузнецк |
До 1985 |
Переделан из прицепа М |
20 |
|
|
1933 |
|
|
|
06.1963 |
|
Новокузнецк |
До 1985 |
Переделан из прицепа М |
42 |
|
|
|
10.1949 |
|
|
26.03.1969 |
1969 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Перестроен из узкоколейного на заводе "Краснолит". Состав 42-1120. До 10.1949 — 9 |
43 |
|
|
|
12.10.1949 |
|
|
03.03.1969 |
1969 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Перестроен из узкоколейного на заводе "Краснолит". Состав 43-1103. До 12.10.1949 — 1 |
32 |
|
|
|
1949 |
|
|
26.03.1969 |
1969 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Перестроен из узкоколейного. Состав 32-1105. До 1949 — 10 |
33 |
|
|
|
1949 |
|
|
10.04.1969 |
1969 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Перестроен из узкоколейного. Состав 33-1113. До 1949 — 2 |
41 |
|
|
|
12.10.1949 |
|
|
01.08.1966 |
1966 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Перестроен из узкоколейного. Состав 41-1187. До 12.10.1949 — 12 |
44 |
|
|
1930 |
08.1950 |
|
|
17.02.1965 |
1965 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Перестроен из узкоколейного. Состав 44-1140. До 08.1950 — 6 |
45 |
|
|
|
08.1950 |
|
|
03.06.1969 |
1969 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Перестроен из узкоколейного. Состав 45-1179. До 08.1950 — 5 |
46 |
|
|
|
08.1950 |
|
|
04.04.1969 |
1969 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Перестроен из узкоколейного. Состав 46-1164. До 08.1950 — 13 |
1 |
|
|
1933 |
1950 |
|
|
1963 |
|
Волгоград |
ТД 2 |
Поезд 1-218; передан в 3 депо в 1958 году. До 1950 — ТП 1 |
1 |
|
|
|
???? |
|
|
1963 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 1-68 |
1 |
|
|
1935 |
1935 |
|
|
1969 |
|
Каменское |
Депо № 1 |
Поезд 1-101 |
10 |
|
|
|
|
|
|
1962 |
|
Омск |
ТД № 1 |
Поезд 10+310 |
10 |
|
|
|
???? |
|
|
1964 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 10-110 |
10 |
|
|
1936 |
1936 |
|
|
|
|
Каменское |
Депо № 1 |
Поезд 10-110 |
11 |
|
|
|
1936 |
|
|
1966 |
|
Омск |
ТД № 1 |
Поезд 11+311 |
12 |
|
|
|
|
|
|
1961 |
|
Омск |
ТД № 1 |
Поезд 12+312 |
13 |
|
|
|
|
|
|
1966 |
|
Омск |
ТД № 1 |
Поезд 13+313 |
14 |
|
|
|
|
|
|
1963 |
|
Омск |
ТД № 1 |
Поезд 14+314 |
15 |
|
|
|
|
|
|
1964 |
|
Омск |
ТД № 1 |
Поезд 15+315 |
15 |
|
|
|
???? |
|
|
1963 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 15-51 |
16 |
|
|
|
|
|
|
1960 |
|
Омск |
ТД № 1 |
Поезд 16+316 |
16 |
|
|
|
???? |
|
|
1967 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 16-116 |
17 |
|
|
|
???? |
|
|
27.06.1966 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 17-117 |
18 |
|
|
|
|
|
|
1964 |
|
Омск |
ТД № 1 |
Поезд 18+318 |
18 |
|
|
|
???? |
|
|
1968 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 18-118 |
19 |
|
|
|
|
|
|
1964 |
|
Омск |
ТД № 1 |
Поезд 19+319 |
2 |
|
|
|
???? |
|
|
1968 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 2-102 |
2 |
|
|
1933 |
1950 |
|
|
1963 |
|
Волгоград |
ТД 2 |
Поезд 2-229; передан в 3 депо в 1958 году. До 1950 — ТП 1 |
2 |
|
|
1935 |
1935 |
|
|
|
|
Каменское |
Депо № 1 |
Поезд 2-102 |
20 |
|
|
|
???? |
|
|
1967 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 20-120 |
20 |
|
|
1934 |
1950 |
|
|
1963 |
|
Волгоград |
ТД 2 |
Поезд 20-244; передан в 3 депо в 1958 году. До 1950 — ТП 1 |
21 |
|
|
|
???? |
|
|
01.09.1967 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 21-121 |
22 |
|
|
|
???? |
|
|
01.09.1967 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 22-122 |
27 |
|
|
1934 |
1950 |
|
|
1963 |
|
Волгоград |
ТД 2 |
Поезд 27-245; передан в 3 депо в 1958 году. До 1950 — ТП 1 |
3 |
|
|
|
11.1936 |
|
|
1966 |
|
Омск |
ТД № 1 |
Поезд 3+303 |
3 |
|
|
|
???? |
|
|
01.09.1967 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 3-103 |
3 |
|
|
1937 |
02.1937 |
|
|
|
|
Нижний Тагил |
Новая Кушва |
Поезд 3-103 |
3 |
|
|
1935 |
1935 |
|
|
|
|
Каменское |
Депо № 1 |
Поезд 3-103 |
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
Поезд 31-64 |
35 |
|
|
1928 |
1950 |
|
|
1963 |
|
Волгоград |
ТД 2 |
Поезд 35-255; передан в 3 депо в 1958 году. До 1950 — ТП 1 |
37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
Поезд 37-57 |
38 |
|
|
1929 |
1950 |
|
|
1963 |
|
Волгоград |
ТД 2 |
Поезд 38-258; передан в 3 депо в 1958 году. До 1950 — ТП 1 |
4 |
|
|
1936 |
11.1936 |
|
|
1966 |
|
Омск |
ТД № 1 |
Поезд 4+304 |
4 |
|
|
1937 |
02.1937 |
|
|
|
|
Нижний Тагил |
Новая Кушва |
Поезд 4-104 |
4 |
|
|
1935 |
1935 |
|
|
|
|
Каменское |
Депо № 1 |
Поезд 4-104 |
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
Поезд 42-46 |
44 |
|
|
1929 |
1950 |
|
|
1963 |
|
Волгоград |
ТД 2 |
Поезд 44-260; передан в 3 депо в 1958 году. До 1950 — ТП 1 |
44 |
|
|
≈ 1936 |
1936 |
|
|
1944 |
|
Запорожье |
депо № 1 |
Поезд 44-144 |
48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
Поезд 48-83 |
5 |
|
|
1936 |
1936 |
|
|
1965 |
|
Омск |
ТД № 1 |
Поезд 5+305 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Тверь |
депо №1 |
Поезд 5-105 |
5 |
|
|
|
???? |
|
|
1968 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 5-105 |
5 |
|
|
1935 |
1935 |
|
|
|
|
Каменское |
Депо № 1 |
Поезд 5-105 |
6 |
|
|
1936 |
1936 |
|
|
1965 |
|
Омск |
ТД № 1 |
Поезд 6+306 |
6 |
|
|
1937 |
02.1937 |
|
|
|
|
Нижний Тагил |
Новая Кушва |
Поезд 6-106 |
6 |
|
|
1935 |
1935 |
|
|
|
|
Каменское |
Депо № 1 |
Поезд 6-106 |
7 |
|
|
1936 |
12.1936 |
|
|
1964 |
|
Омск |
ТД № 1 |
Поезд 7+307 |
7 |
|
|
1936 |
1936 |
|
|
|
|
Каменское |
Депо № 1 |
Поезд 7-107 |
74 |
|
|
1933 |
|
|
|
|
|
Тбилиси |
Муштаид (1524 мм) |
Поезд 74+47 |
8 |
|
|
1936 |
1936 |
|
|
1966 |
|
Омск |
ТД № 1 |
Поезд 8+308 |
8 |
|
|
|
???? |
|
|
27.06.1966 |
|
Владикавказ |
1524 |
Поезд 8-108 |
80 |
|
|
1934 |
1951 |
|
|
1963 |
|
Волгоград |
ТД 2 |
Поезд 80-266; передан в 3 депо в 1958 году. До 1951 — ТП 1 |
83 |
|
|
1934 |
1951 |
|
|
1963 |
|
Волгоград |
ТД 2 |
Поезд 83-268; передан в 3 депо в 1958 году. До 1951 — ТП 1 |
87 |
|
|
|
|
|
|
1963 |
|
Волгоград |
ТД 2 |
Поезд 87-269; б/у, поступил в 195Х; передан в 3 депо в 1958 году |
9 |
|
|
|
1936 |
|
|
1966 |
|
Омск |
ТД № 1 |
Поезд 9+309 |
- |
|
|
|
1959 |
|
|
02.1973 |
|
Ярославль |
Моторные до 1975 |
Поливомоечный |
101 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
102 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
103 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
104 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
105 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
106 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
107 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
108 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
109 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
110 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
111 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
112 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
113 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
114 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
115 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
116 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
117 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
118 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
119 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
121 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
122 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
123 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
124 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
125 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
126 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
127 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
128 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
129 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
130 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
131 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
132 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
133 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Луганск |
Старые вагоны |
Послевоенная нумерация |
31 |
|
|
|
|
|
|
|
05.1971 |
Каменское |
Депо № 1 |
Последний вагон находящийся в пассажирской эксплуатации. |
52 |
|
|
1933 |
1933 |
|
|
|
|
Николаев |
— |
Построен Николаевским судостроительным заводом |
39 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Тверь |
депо №1 |
Поступил б/у из Ленинграда в 1950 |
61 |
|
|
|
07.1937 |
|
|
1942 |
|
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Тбилиси в 1937 г. |
62 |
|
|
|
07.1937 |
|
|
1942 |
|
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Тбилиси в 1937 г. |
63 |
|
|
|
07.1937 |
|
|
1942 |
|
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Тбилиси в 1937 г. |
64 |
|
|
|
07.1937 |
|
|
1942 |
|
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Тбилиси в 1937 г. |
65 |
|
|
|
07.1937 |
|
|
1942 |
|
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Тбилиси в 1937 г. |
66 |
|
|
|
04.1938 |
|
|
1942 |
|
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Тбилиси в 1938 г. |
67 |
|
|
|
04.1938 |
|
|
1942 |
|
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Тбилиси в 1938 г. |
68 |
|
|
|
04.1938 |
|
|
1942 |
|
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Тбилиси в 1938 г. |
69 |
|
|
|
04.1938 |
|
|
1942 |
|
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Тбилиси в 1938 г. |
70 |
|
|
|
04.1938 |
|
|
1942 |
|
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Тбилиси в 1938 г. |
71 |
|
|
|
04.1938 |
|
|
1942 |
|
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Тбилиси в 1938 г. |
72 |
|
|
|
07.1938 |
|
|
1942 |
|
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Тбилиси в 1938 г. |
73 |
|
|
|
07.1938 |
|
|
1942 |
|
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Тбилиси в 1938 г. |
74 |
|
|
|
07.1938 |
|
|
1942 |
|
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Тбилиси в 1938 г. |
РШ-1 |
|
|
1932 |
|
|
|
29.12.1981 |
|
Санкт-Петербург |
Служба пути |
Рельсошлифовальный |
РШ-9 |
|
|
1932 |
|
|
|
23.11.1976 |
|
Санкт-Петербург |
Служба пути |
Рельсошлифовальный |
355 |
|
|
|
|
1970 |
1974 |
|
|
Харьков |
ГД |
Рельсошлифовщик |
459 |
|
|
1937 |
|
|
|
01.07.1958 |
|
Киев |
ДК |
С 01.07.1958 — Стаханов, ? |
473 |
|
|
1939 |
|
|
|
03.03.1958 |
|
Киев |
ДК |
С 03.03.1958 — Краматорск, ? |
335 |
|
|
1930 |
|
|
|
05.1958 |
|
Харьков |
Коминтерновское |
С 05.1958 — Конотоп |
423 |
|
|
1934 |
|
|
|
05.1958 |
|
Харьков |
Коминтерновское |
С 05.1958 — Конотоп |
447 |
|
|
1937 |
|
|
|
05.1958 |
|
Харьков |
Коминтерновское |
С 05.1958 — Конотоп |
458 |
|
|
1937 |
|
|
|
06.08.1961 |
|
Киев |
ДШ |
С 06.08.1961 — Горловка |
454 |
|
|
1934 |
|
|
|
09.1958 |
|
Киев |
ДК |
С 09.1958 — Краматорск, ? |
1971 |
|
|
1929 |
|
|
|
1934 |
|
Санкт-Петербург |
[нумерация до 1983] |
С 1934 — Таганрог |
1958 |
|
|
1929 |
1929 |
|
|
1934 |
|
Санкт-Петербург |
[нумерация до 1983] |
С 1934 — Таганрог |
464 |
|
|
1937 |
|
|
|
1944 |
|
Киев |
ДК |
С 1944 — Запорожье, ? |
469 |
|
|
1939 |
|
|
|
1944 |
|
Киев |
ДК |
С 1944 — Запорожье, ? |
474 |
|
|
1939 |
|
|
|
1944 |
|
Киев |
ДК |
С 1944 — Запорожье, ? |
477 |
|
|
1939 |
|
|
|
1944 |
|
Киев |
ДК |
С 1944 — Запорожье, ? |
479 |
|
|
1940 |
|
|
|
1944 |
|
Киев |
ДК |
С 1944 — Запорожье, ? |
1 |
|
|
1934 |
1934 |
|
|
1954 |
|
Новороссийск |
- |
С 1954 — Грозный |
3 |
|
|
1934 |
1934 |
|
|
1954 |
|
Новороссийск |
- |
С 1954 — Грозный |
4 |
|
|
1934 |
1934 |
|
|
1954 |
|
Новороссийск |
- |
С 1954 — Грозный |
4 |
|
|
|
|
|
|
1957 |
|
Златоуст |
- |
С 1957 — Челябинск |
7 |
|
|
|
|
|
|
1957 |
|
Златоуст |
- |
С 1957 — Челябинск |
10 |
|
|
|
|
|
|
1957 |
|
Златоуст |
- |
С 1957 — Челябинск |
11 |
|
|
|
|
|
|
1957 |
|
Златоуст |
- |
С 1957 — Челябинск |
40 |
|
|
|
|
|
|
1957 |
|
Златоуст |
- |
С 1957 — Челябинск |
476 |
|
|
1939 |
|
|
|
|
|
Киев |
ДШ |
с 1961 г. Горловка |
109 |
|
|
|
|
|
|
1967 |
|
Волгоград |
ТТД 3 |
С 1963 года 109+110 |
455 |
|
|
1936 |
|
|
|
20.04.1954 |
|
Киев |
ДК |
С 20.04.1954 — Днепродзержинск (Каменское), ? |
7 |
|
|
1932 |
1968 |
|
|
05.05.1984 |
|
Архангельск |
Центр |
Сварочный. До 1968 — 94 |
9 |
|
|
1932 |
27.11.1968 |
|
|
20.02.1991 |
|
Архангельск |
Соломбала |
Сварочный. До 27.11.1968 — 91 |
7 |
|
|
1934 |
1953 |
|
|
1968 |
|
Архангельск |
Центр |
Сварочный. До 1953 — 164; до 1952 — М |
23 |
|
|
1939 |
1970 |
|
|
28.05.1990 |
|
Архангельск |
Центр |
Сварочный. До 1970 — 106 |
310 |
|
|
1934 |
04.03.1969 |
|
|
15.12.1977 |
|
Одесса |
СЭХ |
Служебный. До 04.03.1969 — Прочее |
334 |
|
|
1935 |
04.03.1969 |
|
|
16.09.1974 |
|
Одесса |
СЭХ |
Служебный. До 04.03.1969 — Прочее |
С-3 |
|
|
|
???? |
|
|
1988 |
1988 |
Пермь |
Балатово |
Снегоочиститель |
б/н |
|
|
|
1958 |
|
|
|
|
Салават |
- |
Снегоочиститель. До 1958 — Уфа, б/н |
34 |
|
|
1950 |
1950 |
|
|
27.03.1969 |
1969 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Собран в Краснодаре. Состав 34-1182 |
35 |
|
|
1950 |
1950 |
|
|
02.12.1968 |
1968 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Собран в Краснодаре. Состав 35-1154 |
10 |
|
|
|
|
|
|
02.12.1968 |
1968 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 10-1112 |
11 |
|
|
|
1944 |
|
|
01.04.1968 |
1968 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 11-1127. До 1944 — 25 |
12 |
|
|
|
|
|
|
12.02.1968 |
1968 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 12-1124 |
13 |
|
|
|
|
|
|
29.04.1967 |
1967 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 13-1116 |
14 |
|
|
|
|
|
|
24.02.1969 |
1969 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 14-1114 |
15 |
|
|
|
|
|
|
16.08.1967 |
1967 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 15-1115 |
16 |
|
|
|
|
|
|
24.02.1969 |
1969 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 16-1120 |
17 |
|
|
|
|
|
|
16.08.1967 |
1967 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 17-1117 |
18 |
|
|
|
|
|
|
16.08.1967 |
1967 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 18-1118 |
19 |
|
|
|
|
|
|
01.08.1966 |
1966 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 19-1119 |
2 |
|
|
|
|
|
|
02.12.1968 |
1968 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 2-1106 |
20 |
|
|
|
|
|
|
03.06.1969 |
1969 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 20-1194 |
21 |
|
|
|
|
|
|
24.01.1968 |
1968 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 21-1130 |
23 |
|
|
|
|
|
|
01.11.1967 |
1967 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 23-1108 |
24 |
|
|
|
|
|
|
02.12.1968 |
1968 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 24-1143 |
25 |
|
|
|
01.1949 |
|
|
16.08.1967 |
1967 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 25-1123. До 01.1949 — 11 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Магнитогорск |
- |
Состав 4-104 |
4 |
|
|
|
|
|
|
10.06.1968 |
1968 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 4-1129 |
5 |
|
|
|
|
|
|
24.01.1968 |
1968 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 5-1150 |
6 |
|
|
|
|
|
|
15.07.1968 |
1968 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 6-1126 |
7 |
|
|
|
|
|
|
15.07.1968 |
1968 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 7-1132 |
9 |
|
|
|
|
|
|
03.06.1969 |
1969 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Состав 9-1109 |
1 |
|
|
|
|
|
|
28.03.1969 |
1969 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Составы 1-1101, 1-1195 (с 1961) |
22 |
|
|
|
|
|
|
03.06.1969 |
1969 |
Краснодар |
1524 мм моторные |
Составы 22-122, 22-196 (с 1960) |
2 |
|
|
1934 |
1934 |
|
|
≈ 1955 |
|
Новороссийск |
- |
Списан в 1955-1962 гг. |
5 |
|
|
1934 |
1934 |
|
|
≈ 1955 |
|
Новороссийск |
- |
Списан в 1955-1962 гг. |
6 |
|
|
1934 |
1934 |
|
|
≈ 1955 |
|
Новороссийск |
- |
Списан в 1955-1962 гг. |
370 |
|
|
1933 |
1933 |
|
|
|
|
Харьков |
Коминтерновское |
Сцеп 370-706 "Барин" |
12 |
|
|
1932 |
15.12.1967 |
|
|
31.08.1989 |
|
Архангельск |
Центр |
Техпомощь. До 15.12.1967 — 97 |
6 |
|
|
1932 |
23.09.1968 |
|
|
20.02.1991 |
|
Архангельск |
Соломбала |
Техпомощь. До 23.09.1968 — 92 |
122 |
|
|
|
≈ 1929 |
|
|
1941 |
|
Витебск |
ВТТУ |
Узкоколейный, с 08.1934 — широкая колея |
119 |
|
|
|
≈ 1929 |
|
|
1941 |
|
Витебск |
ВТТУ |
Узкоколейный, с 1934 — широкая колея |
120 |
|
|
|
≈ 1929 |
|
|
1941 |
|
Витебск |
ВТТУ |
Узкоколейный, с 1934 — широкая колея |
123 |
|
|
|
≈ 1929 |
|
|
1941 |
|
Витебск |
ВТТУ |
Узкоколейный, с 1934 — широкая колея |
124 |
|
|
|
≈ 1930 |
|
|
1941 |
|
Витебск |
ВТТУ |
Узкоколейный, с 1934 — широкая колея |
125 |
|
|
|
≈ 1930 |
|
|
1941 |
|
Витебск |
ВТТУ |
Узкоколейный, с 1934 — широкая колея |
121 |
|
|
|
≈ 1929 |
|
|
1941 |
|
Витебск |
ВТТУ |
Узкоколейный,с 1934 — широкая колея |
7 |
|
|
1939 |
1939 |
|
|
≈ 1942 |
|
Новороссийск |
- |
Уничтожен в ходе войны |
8 |
|
|
1939 |
1939 |
|
|
≈ 1942 |
|
Новороссийск |
- |
Уничтожен в ходе войны |
9 |
|
|
1940 |
1940 |
|
|
≈ 1942 |
|
Новороссийск |
- |
Уничтожен в ходе войны |
10 |
|
|
1941 |
1941 |
|
|
≈ 1942 |
|
Новороссийск |
- |
Уничтожен в ходе войны |
С-7 |
|
|
1933 |
≈ 1950 |
|
|
|
|
Новокузнецк |
До 1985 |
Условное соответствие. До 1950 (?) — 2 |
35 |
|
|
|
≥ 1937 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Усть-Катавского завода |
36 |
|
|
|
≥ 1937 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Усть-Катавского завода |
37 |
|
|
|
≥ 1937 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Усть-Катавского завода |
38 |
|
|
|
≥ 1937 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Усть-Катавского завода |
39 |
|
|
|
≥ 1937 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Усть-Катавского завода |
40 |
|
|
|
≥ 1937 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Усть-Катавского завода |
126 |
|
|
|
1933 |
|
|
1941 |
|
Витебск |
ВТТУ |
Широкая колея |
1 |
|
|
|
1961 |
|
|
|
|
Саратов |
№ 1 |
Экскурсионный |
1003 |
|
|
|
1984 |
|
|
1998 |
1998 |
Архангельск |
Центр |
Экскурсионный |
001 |
|
|
|
≈ 1985 |
|
|
2000 |
|
Тверь |
депо №1 |
Экскурсионный. До ≈ 1967 — 215 |
100 |
|
|
2006 |
06.2006 |
06.2006 |
|
|
|
Харьков |
Салтовское |
Экскурсионный |
19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Омск |
ТД № 1 |
Электровышка |
17 |
|
352 |
1936 |
05.2022 |
|
|
|
|
Дзержинск |
Музей |
До 05.2022 — 01; до 08.2019 — Депо |
1 |
|
587 |
1930 |
06.2007 |
|
|
|
|
Тула |
Трамвайное депо |
До 06.2007 — Красноармейская, 18; до 1999 — Депо №2; до 05.1987 — Красноармейская, 18; до 11.06.1976 — СПС, ?; до 05.04.1969 — Депо №1; до 1959 — Красноармейская, 18 |
3323 |
|
|
|
|
|
|
1960 |
|
Москва |
(прочее до 1994) |
|
3351 |
|
|
|
|
|
|
1960 |
|
Москва |
(прочее до 1994) |
|
3352 |
|
|
|
|
|
|
1960 |
|
Москва |
(прочее до 1994) |
|
3356 |
|
|
|
|
|
|
1960 |
|
Москва |
(прочее до 1994) |
|
3357 |
|
|
|
|
|
|
1960 |
|
Москва |
(прочее до 1994) |
|
136 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владивосток |
Депо № 1 |
|
52 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владивосток |
Депо № 1 |
|
58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владивосток |
Депо № 1 |
|
53 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Воронеж |
ТП № 1 |
|
58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Воронеж |
ТП № 1 |
|
6 |
|
|
|
|
|
|
≤ 1969 |
|
Запорожье |
депо № 1 |
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Запорожье |
депо № 1 |
|
9 |
|
|
|
|
|
|
≤ 1969 |
|
Запорожье |
депо № 1 |
|
11 |
|
|
|
|
|
|
≤ 1969 |
|
Запорожье |
депо № 1 |
|
22 |
|
|
|
|
|
|
≤ 1969 |
|
Запорожье |
депо № 1 |
|
25 |
|
|
|
|
|
|
≤ 1969 |
|
Запорожье |
депо № 1 |
|
82 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Нижний Новгород |
Трм № 1 |
|
58 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Николаев |
— |
|
65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Николаев |
— |
|
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Николаев |
— |
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Николаев |
— |
|
73 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Николаев |
— |
|
76 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Николаев |
— |
|
78 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ташкент |
До 1978 |
|
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Тверь |
депо №1 |
|
79 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Тверь |
депо №1 |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Алматы |
- |
|
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Алматы |
- |
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Алматы |
- |
|
67 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Алматы |
- |
|
71 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Алматы |
- |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Астрахань |
- |
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Астрахань |
- |
|
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Астрахань |
- |
|
34 |
|
|
|
|
|
|
1959 |
|
Астрахань |
- |
|
071 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
103 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
119 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
176 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
177 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
181 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
242 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
247 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Баку |
Трамвай |
|
5 |
|
|
|
|
|
|
1966 |
|
Витебск |
ВТТУ |
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Витебск |
ВТТУ |
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Витебск |
ВТТУ |
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Витебск |
ВТТУ |
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Витебск |
ВТТУ |
|
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Витебск |
ВТТУ |
|
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Витебск |
ВТТУ |
|
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Витебск |
ВТТУ |
|
27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Витебск |
ВТТУ |
|
28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Витебск |
ВТТУ |
|
|
? |
|
|
|
|
|
|
|
Владивосток |
Депо № 1 |
|
27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владивосток |
Депо № 1 |
|
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владивосток |
Депо № 1 |
|
33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владивосток |
Депо № 1 |
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владивосток |
Депо № 1 |
|
57 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владивосток |
Депо № 1 |
|
59 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владивосток |
Депо № 1 |
|
61 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Владивосток |
Депо № 1 |
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Воронеж |
ТП № 1 |
|
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Воронеж |
ТП № 1 |
|
36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Воронеж |
ТП № 1 |
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Воронеж |
ТП № 1 |
|
52 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Воронеж |
ТП № 1 |
|
55 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Воронеж |
ТП № 1 |
|
65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Воронеж |
ТП № 1 |
|
67 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Воронеж |
ТП № 1 |
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Воронеж |
ТП № 1 |
|
74 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Воронеж |
ТП № 1 |
|
76 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Воронеж |
ТП № 1 |
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дзержинск |
Депо |
|
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дзержинск |
Депо |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дзержинск |
№ 1 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дзержинск |
№ 1 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дзержинск |
№ 1 |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дзержинск |
№ 1 |
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дзержинск |
№ 1 |
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дзержинск |
№ 1 |
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дзержинск |
№ 1 |
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дзержинск |
№ 1 |
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дзержинск |
№ 1 |
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дзержинск |
№ 1 |
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дзержинск |
№ 1 |
|
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дзержинск |
№ 1 |
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дзержинск |
№ 1 |
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дзержинск |
№ 1 |
|
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дзержинск |
№ 1 |
|
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Дзержинск |
№ 1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
29 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|