№ |
Зав.№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
D1 |
5354 |
1884 |
|
|
|
Штутгарт |
FBG |
С 1910 — WN 206; с 1920 — 206; с 1928 — F 2236; с 1930 — F 3036; с 1934 — 3036 |
WN 206 |
5354 |
1884 |
1910 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1910 — D1. С 1920 — 206; с 1928 — F 2236; с 1930 — F 3036; с 1934 — 3036 |
206 |
5354 |
1884 |
1920 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1920 — WN 206; до 1910 — D1. С 1928 — F 2236; с 1930 — F 3036; с 1934 — 3036 |
F 2236 |
5354 |
1884 |
1928 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1928 — 206; до 1920 — WN 206; до 1910 — D1. С 1930 — F 3036; с 1934 — 3036 |
F 3036 |
5354 |
1884 |
1930 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1930 — F 2236; до 1928 — 206; до 1920 — WN 206; до 1910 — D1. С 1934 — 3036 |
3036 |
5354 |
1884 |
1934 |
|
1963 |
Штутгарт |
SSB |
До 1934 — F 3036; до 1930 — F 2236; до 1928 — 206; до 1920 — WN 206; до 1910 — D1 |
2111 |
5685 |
1990 |
|
|
|
Штутгарт |
SSB-U |
Steuerwagen |
2101 |
5735 |
1997 |
|
|
|
Штутгарт |
SSB-U |
Schleifwagen |
2102 |
5736 |
1998 |
|
|
|
Штутгарт |
SSB-U |
Schleifwagen |
E |
6142 |
1885 |
|
|
|
Штутгарт |
FBG |
С 1910 — WN 207; с 1920 — 207; с 1928 — F 2237; с 1930 — F 3037; с 1934 — 3037 |
WN 207 |
6142 |
1885 |
1910 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1910 — E. С 1920 — 207; с 1928 — F 2237; с 1930 — F 3037; с 1934 — 3037 |
207 |
6142 |
1885 |
1920 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1920 — WN 207; до 1910 — E. С 1928 — F 2237; с 1930 — F 3037; с 1934 — 3037 |
F 2237 |
6142 |
1885 |
1928 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1928 — 207; до 1920 — WN 207; до 1910 — E. С 1930 — F 3037; с 1934 — 3037 |
F 3037 |
6142 |
1885 |
1930 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1930 — F 2237; до 1928 — 207; до 1920 — WN 207; до 1910 — E. С 1934 — 3037 |
3037 |
6142 |
1885 |
1934 |
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1934 — F 3037; до 1930 — F 2237; до 1928 — 207; до 1920 — WN 207; до 1910 — E |
B1 |
6520 |
1888 |
|
|
|
Штутгарт |
FBG |
С 1910 — WN 21; с 1920 — 21; с 1928 — F 2201; с 1930 — F 3001; с 1934 — 3001 |
WN 21 |
6520 |
1888 |
1910 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1910 — B1. С 1920 — 21; с 1928 — F 2201; с 1930 — F 3001; с 1934 — 3001 |
21 |
6520 |
1888 |
1920 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1920 — WN 21; до 1910 — B1. С 1928 — F 2201; с 1930 — F 3001; с 1934 — 3001 |
F 2201 |
6520 |
1888 |
1928 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1928 — 21; до 1920 — WN 21; до 1910 — B1. С 1930 — F 3001; с 1934 — 3001 |
F 3001 |
6520 |
1888 |
1930 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1930 — F 2201; до 1928 — 21; до 1920 — WN 21; до 1910 — B1. С 1934 — 3001 |
3001 |
6520 |
1888 |
1934 |
|
1962 |
Штутгарт |
SSB |
До 1934 — F 3001; до 1930 — F 2201; до 1928 — 21; до 1920 — WN 21; до 1910 — B1 |
A1 |
6521 |
1888 |
|
|
|
Штутгарт |
FBG |
С 1910 — WN 201; с 1920 — 201; с 1928 — F 2231; с 1930 — F 3031; с 1934 — 3031 |
WN 201 |
6521 |
1888 |
1910 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1910 — A1. С 1920 — 201; с 1928 — F 2231; с 1930 — F 3031; с 1934 — 3031 |
201 |
6521 |
1888 |
1920 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1920 — WN 201; до 1910 — A1. С 1928 — F 2231; с 1930 — F 3031; с 1934 — 3031 |
F 2231 |
6521 |
1888 |
1928 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1928 — 201; до 1920 — WN 201; до 1910 — A1. С 1930 — F 3031; с 1934 — 3031 |
F 3031 |
6521 |
1888 |
1930 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1930 — F 2231; до 1928 — 201; до 1920 — WN 201; до 1910 — A1. С 1934 — 3031 |
3031 |
6521 |
1888 |
1934 |
|
1959 |
Штутгарт |
SSB |
До 1934 — F 3031; до 1930 — F 2231; до 1928 — 201; до 1920 — WN 201; до 1910 — A1 |
A2 |
6522 |
1888 |
|
|
|
Штутгарт |
FBG |
С 1910 — WN 202; с 1920 — 202; с 1928 — F 2232; с 1930 — F 3032; с 1934 — 3032; с 1951 — Эслинген, 3032; с 1978 — Штутгарт, WN 202 |
WN 202 |
6522 |
1888 |
1910 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1910 — A2. С 1920 — 202; с 1928 — F 2232; с 1930 — F 3032; с 1934 — 3032; с 1951 — Эслинген, 3032; с 1978 — Штутгарт, WN 202 |
202 |
6522 |
1888 |
1920 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1920 — WN 202; до 1910 — A2. С 1928 — F 2232; с 1930 — F 3032; с 1934 — 3032; с 1951 — Эслинген, 3032; с 1978 — Штутгарт, WN 202 |
F 2232 |
6522 |
1888 |
1928 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1928 — 202; до 1920 — WN 202; до 1910 — A2. С 1930 — F 3032; с 1934 — 3032; с 1951 — Эслинген, 3032; с 1978 — Штутгарт, WN 202 |
F 3032 |
6522 |
1888 |
1930 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1930 — F 2232; до 1928 — 202; до 1920 — WN 202; до 1910 — A2. С 1934 — 3032; с 1951 — Эслинген, 3032; с 1978 — Штутгарт, WN 202 |
3032 |
6522 |
1888 |
1934 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1934 — F 3032; до 1930 — F 2232; до 1928 — 202; до 1920 — WN 202; до 1910 — A2. С 1951 — Эслинген, 3032; с 1978 — Штутгарт, WN 202 |
3032 |
6522 |
1888 |
1951 |
|
|
Эслинген |
END |
До 1951 — Штутгарт, 3032; до 1934 — F 3032; до 1930 — F 2232; до 1928 — 202; до 1920 — WN 202; до 1910 — A2. С 1978 — Штутгарт, WN 202 |
WN 202 |
6522 |
1888 |
1978 |
|
|
Штутгарт |
SHB |
До 1978 — Эслинген, 3032; до 1951 — Штутгарт, 3032; до 1934 — F 3032; до 1930 — F 2232; до 1928 — 202; до 1920 — WN 202; до 1910 — A2 |
B2 |
7833 |
1897 |
|
|
|
Штутгарт |
FBG |
С 1910 — WN 22; с 1920 — 22; с 1928 — F 2202; с 1930 — F 3002; с 1934 — 3002 |
WN 22 |
7833 |
1897 |
1910 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1910 — B2. С 1920 — 22; с 1928 — F 2202; с 1930 — F 3002; с 1934 — 3002 |
22 |
7833 |
1897 |
1920 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1920 — WN 22; до 1910 — B2. С 1928 — F 2202; с 1930 — F 3002; с 1934 — 3002 |
F 2202 |
7833 |
1897 |
1928 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1928 — 22; до 1920 — WN 22; до 1910 — B2. С 1930 — F 3002; с 1934 — 3002 |
F 3002 |
7833 |
1897 |
1930 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1930 — F 2202; до 1928 — 22; до 1920 — WN 22; до 1910 — B2. С 1934 — 3002 |
3002 |
7833 |
1897 |
1934 |
1974 |
|
Штутгарт |
SSB |
-> Jagsttalbahn. До 1934 — F 3002; до 1930 — F 2202; до 1928 — 22; до 1920 — WN 22; до 1910 — B2 |
F1 |
7834 |
1897 |
|
|
|
Штутгарт |
FBG |
С 1910 — WN 101; с 1920 — 101; с 1928 — F 2211; с 1930 — F 3011; с 1934 — 3011 |
WN 101 |
7834 |
1897 |
1910 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1910 — F1. С 1920 — 101; с 1928 — F 2211; с 1930 — F 3011; с 1934 — 3011 |
101 |
7834 |
1897 |
1920 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1920 — WN 101; до 1910 — F1. С 1928 — F 2211; с 1930 — F 3011; с 1934 — 3011 |
F 2211 |
7834 |
1897 |
1928 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1928 — 101; до 1920 — WN 101; до 1910 — F1. С 1930 — F 3011; с 1934 — 3011 |
F 3011 |
7834 |
1897 |
1930 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1930 — F 2211; до 1928 — 101; до 1920 — WN 101; до 1910 — F1. С 1934 — 3011 |
3011 |
7834 |
1897 |
1934 |
|
1958 |
Штутгарт |
SSB |
До 1934 — F 3011; до 1930 — F 2211; до 1928 — 101; до 1920 — WN 101; до 1910 — F1 |
A3 |
7835 |
1897 |
|
|
|
Штутгарт |
FBG |
С 1910 — WN 203; с 1920 — 203; с 1928 — F 2233; с 1930 — F 3033; с 1934 — 3033 |
WN 203 |
7835 |
1897 |
1910 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1910 — A3. С 1920 — 203; с 1928 — F 2233; с 1930 — F 3033; с 1934 — 3033 |
203 |
7835 |
1897 |
1920 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1920 — WN 203; до 1910 — A3. С 1928 — F 2233; с 1930 — F 3033; с 1934 — 3033 |
F 2233 |
7835 |
1897 |
1928 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1928 — 203; до 1920 — WN 203; до 1910 — A3. С 1930 — F 3033; с 1934 — 3033 |
F 3033 |
7835 |
1897 |
1930 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1930 — F 2233; до 1928 — 203; до 1920 — WN 203; до 1910 — A3. С 1934 — 3033 |
3033 |
7835 |
1897 |
1934 |
|
1954 |
Штутгарт |
SSB |
До 1934 — F 3033; до 1930 — F 2233; до 1928 — 203; до 1920 — WN 203; до 1910 — A3 |
A4 |
7836 |
1897 |
|
|
|
Штутгарт |
FBG |
С 1910 — WN 204; с 1920 — 204; с 1928 — F 2234; с 1930 — F 3034; с 1934 — 3034; с 1955 — ZACKE; с 1980 — 2034 |
WN 204 |
7836 |
1897 |
1910 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1910 — A4. С 1920 — 204; с 1928 — F 2234; с 1930 — F 3034; с 1934 — 3034; с 1955 — ZACKE; с 1980 — 2034 |
204 |
7836 |
1897 |
1920 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1920 — WN 204; до 1910 — A4. С 1928 — F 2234; с 1930 — F 3034; с 1934 — 3034; с 1955 — ZACKE; с 1980 — 2034 |
F 2234 |
7836 |
1897 |
1928 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1928 — 204; до 1920 — WN 204; до 1910 — A4. С 1930 — F 3034; с 1934 — 3034; с 1955 — ZACKE; с 1980 — 2034 |
F 3034 |
7836 |
1897 |
1930 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1930 — F 2234; до 1928 — 204; до 1920 — WN 204; до 1910 — A4. С 1934 — 3034; с 1955 — ZACKE; с 1980 — 2034 |
3034 |
7836 |
1897 |
1934 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1934 — F 3034; до 1930 — F 2234; до 1928 — 204; до 1920 — WN 204; до 1910 — A4. С 1955 — ZACKE; с 1980 — 2034 |
3034 |
7836 |
1897 |
1955 |
|
|
Штутгарт |
ZACKE |
До 1955 — SSB; до 1934 — F 3034; до 1930 — F 2234; до 1928 — 204; до 1920 — WN 204; до 1910 — A4. С 1980 — 2034 |
2034 |
7836 |
1897 |
1980 |
|
1981 |
Штутгарт |
SSB |
До 1980 — 3034; до 1955 — SSB; до 1934 — F 3034; до 1930 — F 2234; до 1928 — 204; до 1920 — WN 204; до 1910 — A4 |
A5 |
7837 |
1897 |
|
|
|
Штутгарт |
FBG |
С 1910 — WN 205; с 1920 — 205; с 1928 — F 2235; с 1930 — F 3035; с 1934 — 3035 |
WN 205 |
7837 |
1897 |
1910 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1910 — A5. С 1920 — 205; с 1928 — F 2235; с 1930 — F 3035; с 1934 — 3035 |
205 |
7837 |
1897 |
1920 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1920 — WN 205; до 1910 — A5. С 1928 — F 2235; с 1930 — F 3035; с 1934 — 3035 |
F 2235 |
7837 |
1897 |
1928 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1928 — 205; до 1920 — WN 205; до 1910 — A5. С 1930 — F 3035; с 1934 — 3035 |
F 3035 |
7837 |
1897 |
1930 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1930 — F 2235; до 1928 — 205; до 1920 — WN 205; до 1910 — A5. С 1934 — 3035 |
3035 |
7837 |
1897 |
1934 |
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1934 — F 3035; до 1930 — F 2235; до 1928 — 205; до 1920 — WN 205; до 1910 — A5 |
F2 |
8215 |
1900 |
|
|
|
Штутгарт |
FBG |
С 1910 — WN 102; с 1920 — 102; с 1928 — F 2012; с 1930 — F 3012; с 1934 — 3012 |
WN 102 |
8215 |
1900 |
1910 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1910 — F2. С 1920 — 102; с 1928 — F 2012; с 1930 — F 3012; с 1934 — 3012 |
102 |
8215 |
1900 |
1920 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1920 — WN 102; до 1910 — F2. С 1928 — F 2012; с 1930 — F 3012; с 1934 — 3012 |
F 2012 |
8215 |
1900 |
1928 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1928 — 102; до 1920 — WN 102; до 1910 — F2. С 1930 — F 3012; с 1934 — 3012 |
F 3012 |
8215 |
1900 |
1930 |
|
|
Штутгарт |
FBG |
До 1930 — F 2012; до 1928 — 102; до 1920 — WN 102; до 1910 — F2. С 1934 — 3012 |
3012 |
8215 |
1900 |
1934 |
|
1954 |
Штутгарт |
FBG |
До 1934 — F 3012; до 1930 — F 2012; до 1928 — 102; до 1920 — WN 102; до 1910 — F2 |
360 |
157101 |
1968 |
1990 |
06.2016 |
|
Бранденбург-на-Хафеле |
VBBr |
Güterwagen • грузовой прицеп • freight trailer. До 1990 — Gotha B2D (Tatra) № 266; до 1975 — Галле, 505 |
35 |
|
|
|
1920 |
|
Берлин |
BO |
С 1920 — 4109; с 1929 — T26; с 1949 — BVG-O; с 1954 — G209; с 1971 — 729 501-8; с ???? — DVN |
63 |
|
|
|
|
|
Вюрцбург |
- |
1949 ex Augsburg. С 1959 — 163; с 1960 — WSB/Voll B2; с 1978 — 263; с 1983 — Веминген, 263 |
181 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
С 1966 — 281 |
184 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
С 1966 — 284 |
61 |
|
|
|
|
|
Вюрцбург |
- |
1949 ex Augsburg. С 1957 — WSB/Voll B2; с 1958 — 161 |
62 |
|
|
|
|
|
Вюрцбург |
- |
1949 ex Augsburg. С 1959 — WSB/Voll B2; с 1959 — 162; с 1978 — 262; с 1983 — Веминген, 262 |
157 |
|
|
|
|
|
Вюрцбург |
- |
С 1961 — WSB/Credé B2 № 123; с ???? — 119; с 1966 — 219 |
158 |
|
|
|
|
|
Вюрцбург |
- |
С 1960 — WSB/Credé B2 № 120; с ???? — 118; с 1975 — 218 |
164 |
|
|
|
|
|
Вюрцбург |
- |
1949 ex Augsburg. С 1960 — WSB/Voll B2; с 1978 — 264 |
165 |
|
|
|
|
|
Вюрцбург |
- |
1949 ex Augsburg. С 1960 — WSB/Voll B2; с 1978 — 265 |
31 |
|
|
|
|
|
Айслебен-Мансфелд |
- |
|
37 |
|
|
|
|
|
Айслебен-Мансфелд |
- |
|
23 |
|
|
|
|
|
Баден-Баден |
— |
|
26 |
|
|
|
|
|
Баден-Баден |
— |
|
L 7 |
|
|
|
|
|
Бремен |
BSAG |
Flachwagen |
L 8 |
|
|
|
|
|
Бремен |
BSAG |
Flachwagen |
L 9 |
|
|
|
|
|
Бремен |
BSAG |
Flachwagen |
L 10 |
|
|
|
|
|
Бремен |
BSAG |
Flachwagen |
L 11 |
|
|
|
|
|
Бремен |
BSAG |
Flachwagen |
L 12 |
|
|
|
|
|
Бремен |
BSAG |
Flachwagen |
б/н |
|
|
|
|
|
Гарбке |
- |
|
42 |
|
|
|
|
|
Дрезден |
DVB |
|
347 |
|
|
|
|
|
Дюссельдорф |
RBG |
|
349 |
|
|
|
|
|
Дюссельдорф |
RBG |
|
385 |
|
|
|
|
|
Дюссельдорф |
RBG |
|
702 |
|
|
|
|
|
Дюссельдорф |
RBG |
|
12 |
|
|
|
|
|
Идар-Оберштайн |
- |
|
155 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
|
156 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
|
157 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
|
158 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
|
159 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
|
162 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
|
164 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
|
165 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
|
166 |
|
|
|
|
|
Майнц |
- |
|
1155 |
|
|
|
|
|
Мюнхен |
MVG |
|
1548 |
|
|
|
|
|
Мюнхен |
MVG |
|
59 |
|
|
|
|
|
Нойс |
- |
|
60 |
|
|
|
|
|
Нойс |
- |
|
61 |
|
|
|
|
|
Нойс |
- |
|
62 |
|
|
|
|
|
Нойс |
- |
|
63 |
|
|
|
|
|
Нойс |
- |
|
64 |
|
|
|
|
|
Нойс |
- |
|
65 |
|
|
|
|
|
Нойс |
- |
|
66 |
|
|
|
|
|
Нойс |
- |
|
67 |
|
|
|
|
|
Нойс |
- |
|
68 |
|
|
|
|
|
Нойс |
- |
|
69 |
|
|
|
|
|
Нойс |
- |
|
70 |
|
|
|
|
|
Нойс |
- |
|
71 |
|
|
|
|
|
Нойс |
- |
|
72 |
|
|
|
|
|
Нойс |
- |
|
702 |
|
|
|
|
|
Рейн-Неккар |
Мангейм |
|
724 |
|
|
|
|
|
Рейн-Неккар |
Мангейм |
|
124 |
|
|
|
|
|
Франкфурт-на-Одере |
SVF |
|
87 |
|
|
|
|
|
Мюнхен |
FMTM |
Replika eines Münchner Pferdebahnwagen 1876-1895 |
2111 |
|
|
|
|
|
Франкфурт-на-Майне |
Schwanheim |
Transportlore |
2158 |
|
|
|
|
|
Штутгарт |
SHB |
Transportlore |
2163 |
|
|
|
|
|
Штутгарт |
SHB |
Transportlore |
914 |
|
|
|
|
|
Дортмунд |
Museum |
Transportlore |
919 |
|
|
|
|
|
Дортмунд |
Museum |
Transportlore |
01 |
|
|
|
|
|
Нордхаузен |
- |
Snowplug |
A324 |
|
|
|
|
|
Нюрнберг |
VAG |
Salzstreuwagen |
579 |
|
|
|
|
|
Росток |
депо 12 |
|
587 |
|
|
|
|
|
Росток |
депо 12 |
|
4109 |
|
|
1920 |
1929 |
|
Берлин |
BST-BVG |
До 1920 — 35. С 1929 — T26; с 1949 — BVG-O; с 1954 — G209; с 1971 — 729 501-8; с ???? — DVN |
T26 |
|
|
1929 |
1949 |
|
Берлин |
BST-BVG |
До 1929 — 4109; до 1920 — 35. С 1949 — BVG-O; с 1954 — G209; с 1971 — 729 501-8; с ???? — DVN |
T26 |
|
|
1949 |
1954 |
|
Берлин |
BVG-O |
Вышка. До 1949 — BST-BVG; до 1929 — 4109; до 1920 — 35. С 1954 — G209; с 1971 — 729 501-8; с ???? — DVN |
G209 |
|
|
1954 |
1971 |
|
Берлин |
BVG-O |
Вышка. До 1954 — T26; до 1949 — BST-BVG; до 1929 — 4109; до 1920 — 35. С 1971 — 729 501-8; с ???? — DVN |
161 |
|
|
1957 |
|
|
Майнц |
- |
До 1957 — Двухосный моторный MAN № 23 |
163 |
|
|
1959 |
|
|
Вюрцбург |
- |
До 1959 — 63. С 1960 — WSB/Voll B2; с 1978 — 263; с 1983 — Веминген, 263 |
182 |
|
|
1965 |
|
|
Майнц |
- |
До 1965 — Двухосный моторный вагон № 82. С 1966 — 282 |
281 |
|
|
1966 |
|
|
Майнц |
- |
До 1966 — 181 |
282 |
|
|
1966 |
|
|
Майнц |
- |
До 1966 — 182; до 1965 — Двухосный моторный вагон № 82 |
284 |
|
|
1966 |
|
|
Майнц |
- |
До 1966 — 184 |
729 501-8 |
|
|
1971 |
|
|
Берлин |
BVB |
Вышка. До 1971 — G209; до 1954 — T26; до 1949 — BST-BVG; до 1929 — 4109; до 1920 — 35. С ???? — DVN |
729 501-8 |
|
|
???? |
09.2015 |
|
Берлин |
DVN |
Вышка. До ???? — BVB; до 1971 — G209; до 1954 — T26; до 1949 — BST-BVG; до 1929 — 4109; до 1920 — 35 |
80 |
|
1868 |
1898 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1898 — Конка; до 1889 — 13. С 1913 — 680; с 1928 — 935 |
81 |
|
1868 |
1898 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1898 — Конка; до 1889 — 14. С 1913 — 681; с 1928 — 936 |
83 |
|
1868 |
1898 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1898 — Конка; до 1889 — 17. С 1913 — 683; с 1928 — 933; с 1933 — 1180 |
82 |
|
1868 |
1898 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1898 — Конка; до 1889 — 16. С 1913 — 682; с 1928 — 937 |
84 |
|
1868 |
1898 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1898 — Конка; до 1889 — 18. С 1913 — 684; с 1928 — 934; с 1933 — 1181 |
680 |
|
1868 |
1913 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 80; до 1898 — Конка; до 1889 — 13. С 1928 — 935 |
681 |
|
1868 |
1913 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 81; до 1898 — Конка; до 1889 — 14. С 1928 — 936 |
683 |
|
1868 |
1913 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 83; до 1898 — Конка; до 1889 — 17. С 1928 — 933; с 1933 — 1180 |
682 |
|
1868 |
1913 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 82; до 1898 — Конка; до 1889 — 16. С 1928 — 937 |
684 |
|
1868 |
1913 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 84; до 1898 — Конка; до 1889 — 18. С 1928 — 934; с 1933 — 1181 |
933 |
|
1868 |
1928 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 683; до 1913 — 83; до 1898 — Конка; до 1889 — 17. С 1933 — 1180 |
934 |
|
1868 |
1928 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 684; до 1913 — 84; до 1898 — Конка; до 1889 — 18. С 1933 — 1181 |
935 |
|
1868 |
1928 |
|
1933 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 680; до 1913 — 80; до 1898 — Конка; до 1889 — 13 |
936 |
|
1868 |
1928 |
|
1935 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 681; до 1913 — 81; до 1898 — Конка; до 1889 — 14 |
937 |
|
1868 |
1928 |
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 682; до 1913 — 82; до 1898 — Конка; до 1889 — 16 |
1180 |
|
1868 |
1933 |
|
1935 |
Штутгарт |
SSB |
До 1933 — 933; до 1928 — 683; до 1913 — 83; до 1898 — Конка; до 1889 — 17 |
1181 |
|
1868 |
1933 |
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1933 — 934; до 1928 — 684; до 1913 — 84; до 1898 — Конка; до 1889 — 18 |
15 |
|
1870 |
1913 |
|
1928 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — Двухосный моторный вагон № 154; до 1896 — Конка № 74; до 1889 — 22 |
16 |
|
1870 |
1915 |
|
1928 |
Штутгарт |
SSB |
До 1915 — Двухосный моторный вагон № 155; до 1896 — Конка № 75; до 1889 — 23 |
17 |
|
1870 |
1915 |
|
1928 |
Штутгарт |
SSB |
До 1915 — Двухосный моторный вагон № 156; до 1896 — Конка № 76; до 1889 — 24 |
5 |
|
1872 |
1872 |
1933 |
|
Лейпциг |
LVB |
С 1933 — 5072; с 1952 — 5378; с 1958 — 5407; с 1971 — 5378 |
5072 |
|
1872 |
1933 |
1952 |
|
Лейпциг |
LVB |
До 1933 — 5. С 1952 — 5378; с 1958 — 5407; с 1971 — 5378 |
5378 |
|
1872 |
1952 |
1958 |
|
Лейпциг |
LVB |
До 1952 — 5072; до 1933 — 5. С 1958 — 5407; с 1971 — 5378 |
5407 |
|
1872 |
1958 |
1971 |
|
Лейпциг |
LVB |
До 1958 — 5378; до 1952 — 5072; до 1933 — 5. С 1971 — 5378 |
5378 |
|
1872 |
1971 |
|
|
Лейпциг |
музей |
До 1971 — 5407; до 1958 — 5378; до 1952 — 5072; до 1933 — 5 |
18 |
|
1873 |
1915 |
|
1928 |
Штутгарт |
SSB |
До 1915 — Двухосный моторный вагон № 157; до 1896 — Конка № 77; до 1889 — 25 |
87 |
|
1875 |
1895 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1895 — Конка. С 1913 — 687; с 1928 — 679 |
88 |
|
1875 |
1895 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1895 — Конка. С 1913 — 688; с 1928 — 674 |
86 |
|
1875 |
1895 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1895 — Конка. С 1913 — 686; с 1928 — 952; с 1931 — 1152 |
89 |
|
1875 |
1895 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1895 — Конка. С 1913 — 689; с 1928 — 953; с 1931 — 1153 |
85 |
|
1875 |
1896 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1896 — Конка. С 1913 — 685; с 1928 — 658 |
52 |
|
1875 |
1898 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1898 — Конка; до 1889 — 28. С 1913 — 652 |
58 |
|
1875 |
1898 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1898 — Конка; до 1889 — 34. С 1913 — 658; с 1928 — 651 |
53 |
|
1875 |
1898 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1898 — Конка; до 1889 — 29. С 1913 — 653 |
54 |
|
1875 |
1898 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1898 — Конка; до 1889 — 30. С 1913 — 654 |
55 |
|
1875 |
1898 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1898 — Конка; до 1889 — 31. С 1913 — 655 |
56 |
|
1875 |
1898 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1898 — Конка; до 1889 — 32. С 1913 — 656 |
57 |
|
1875 |
1898 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1898 — Конка; до 1889 — 33. С 1913 — 657 |
687 |
|
1875 |
1913 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 87; до 1895 — Конка. С 1928 — 679 |
658 |
|
1875 |
1913 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 58; до 1898 — Конка; до 1889 — 34. С 1928 — 651 |
685 |
|
1875 |
1913 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 85; до 1896 — Конка. С 1928 — 658 |
688 |
|
1875 |
1913 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 88; до 1895 — Конка. С 1928 — 674 |
686 |
|
1875 |
1913 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 86; до 1895 — Конка. С 1928 — 952; с 1931 — 1152 |
689 |
|
1875 |
1913 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 89; до 1895 — Конка. С 1928 — 953; с 1931 — 1153 |
652 |
|
1875 |
1913 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 52; до 1898 — Конка; до 1889 — 28 |
653 |
|
1875 |
1913 |
|
1931 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 53; до 1898 — Конка; до 1889 — 29 |
654 |
|
1875 |
1913 |
|
1935 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 54; до 1898 — Конка; до 1889 — 30 |
655 |
|
1875 |
1913 |
|
1935 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 55; до 1898 — Конка; до 1889 — 31 |
656 |
|
1875 |
1913 |
|
1935 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 56; до 1898 — Конка; до 1889 — 32 |
657 |
|
1875 |
1913 |
|
1935 |
Штутгарт |
SSB |
До 1913 — 57; до 1898 — Конка; до 1889 — 33 |
952 |
|
1875 |
1928 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 686; до 1913 — 86; до 1895 — Конка. С 1931 — 1152 |
953 |
|
1875 |
1928 |
|
|
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 689; до 1913 — 89; до 1895 — Конка. С 1931 — 1153 |
679 |
|
1875 |
1928 |
|
1929 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 687; до 1913 — 87; до 1895 — Конка |
651 |
|
1875 |
1928 |
|
1930 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 658; до 1913 — 58; до 1898 — Конка; до 1889 — 34 |
658 |
|
1875 |
1928 |
|
1931 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 685; до 1913 — 85; до 1896 — Конка |
674 |
|
1875 |
1928 |
|
1932 |
Штутгарт |
SSB |
До 1928 — 688; до 1913 — 88; до 1895 — Конка |
1152 |
|
1875 |
1931 |
|
1959 |
Штутгарт |
SSB |
До 1931 — 952; до 1928 — 686; до 1913 — 86; до 1895 — Конка |
1153 |
|
1875 |
1931 |
|
1960 |
Штутгарт |
SSB |
До 1931 — 953; до 1928 — 689; до 1913 — 89; до 1895 — Конка |
311 |
|
1876 |
1907 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Конка № 1. С 1911 — L 311 |
312 |
|
1876 |
1907 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Конка № 2. С 1911 — L 312 |
313 |
|
1876 |
1907 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Конка № 3. С 1911 — L 313 |
314 |
|
1876 |
1907 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Конка № 4. С 1911 — L 314 |
L 311 |
|
1876 |
1911 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1911 — 311; до 1907 — Конка № 1 |
L 312 |
|
1876 |
1911 |
1930 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1911 — 312; до 1907 — Конка № 2 |
L 313 |
|
1876 |
1911 |
1932 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1911 — 313; до 1907 — Конка № 3 |
L 314 |
|
1876 |
1911 |
1932 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1911 — 314; до 1907 — Конка № 4 |
5 |
|
1877 |
1900 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 13. С 1907 — 315; с 1911 — L 315 |
6 |
|
1877 |
1900 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 14. С 1907 — 316; с 1911 — L 316 |
7 |
|
1877 |
1900 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 15. С 1907 — 317; с 1911 — L 317 |
8 |
|
1877 |
1900 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 16. С 1907 — 318; с 1911 — L 318 |
315 |
|
1877 |
1907 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 5; до 1900 — Конка № 13. С 1911 — L 315 |
316 |
|
1877 |
1907 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 6; до 1900 — Конка № 14. С 1911 — L 316 |
317 |
|
1877 |
1907 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 7; до 1900 — Конка № 15. С 1911 — L 317 |
318 |
|
1877 |
1907 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 8; до 1900 — Конка № 16. С 1911 — L 318 |
L 315 |
|
1877 |
1911 |
1931 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1911 — 315; до 1907 — 5; до 1900 — Конка № 13 |
L 316 |
|
1877 |
1911 |
1927 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1911 — 316; до 1907 — 6; до 1900 — Конка № 14 |
L 317 |
|
1877 |
1911 |
1929 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1911 — 317; до 1907 — 7; до 1900 — Конка № 15 |
L 318 |
|
1877 |
1911 |
1932 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1911 — 318; до 1907 — 8; до 1900 — Конка № 16 |
100 |
|
1886 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 568 |
101 |
|
1886 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 569 |
102 |
|
1886 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 570 |
103 |
|
1886 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 571 |
104 |
|
1886 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 572 |
105 |
|
1886 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 573 |
106 |
|
1886 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 574 |
107 |
|
1886 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 575 |
108 |
|
1886 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 576 |
109 |
|
1886 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 577 |
110 |
|
1886 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 578 |
111 |
|
1886 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 579 |
112 |
|
1886 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 580 |
113 |
|
1886 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 581 |
2041 |
|
1886 |
|
|
|
Берлин |
BST-BVG |
1925 ex serie 568–581, 1920 ex WBV serie 100–113 |
2042 |
|
1886 |
|
|
|
Берлин |
BST-BVG |
1925 ex serie 568–581, 1920 ex WBV serie 100–113 |
2043 |
|
1886 |
|
|
|
Берлин |
BST-BVG |
1925 ex serie 568–581, 1920 ex WBV serie 100–113 |
2044 |
|
1886 |
|
|
|
Берлин |
BST-BVG |
1925 ex serie 568–581, 1920 ex WBV serie 100–113 |
2045 |
|
1886 |
|
|
|
Берлин |
BST-BVG |
1925 ex serie 568–581, 1920 ex WBV serie 100–113 |
2046 |
|
1886 |
|
|
|
Берлин |
BST-BVG |
1925 ex serie 568–581, 1920 ex WBV serie 100–113 |
201 |
|
1886 |
1900 |
1903 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 18 |
202 |
|
1886 |
1900 |
1907 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 24 |
203 |
|
1886 |
1900 |
1903 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 21 |
206 |
|
1886 |
1900 |
1907 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 34 |
209 |
|
1886 |
1900 |
1903 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 20 |
211 |
|
1886 |
1900 |
1903 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 16 |
212 |
|
1886 |
1900 |
1907 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 22 |
213 |
|
1886 |
1900 |
1903 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 26 |
215 |
|
1886 |
1900 |
1903 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 13 |
216 |
|
1886 |
1900 |
1907 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 9 |
218 |
|
1886 |
1900 |
1907 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 5 |
221 |
|
1886 |
1900 |
1907 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 2 |
225 |
|
1886 |
1900 |
1907 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 4 |
226 |
|
1886 |
1900 |
1905 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 33 |
233 |
|
1886 |
1900 |
1903 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 23 |
234 |
|
1886 |
1900 |
1907 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 20 |
236 |
|
1886 |
1900 |
1903 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 11 |
239 |
|
1886 |
1901 |
1907 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1901 — Конка № 8 |
241 |
|
1886 |
1901 |
1907 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1901 — Конка № 7 |
243 |
|
1886 |
1901 |
1905 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1901 — Конка № 21 |
245 |
|
1886 |
1901 |
1907 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1901 — Конка № 30 |
568 |
|
1886 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2041–2046 oder ausgemustert. До 1920 — 100 |
569 |
|
1886 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2041–2046 oder ausgemustert. До 1920 — 101 |
570 |
|
1886 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2041–2046 oder ausgemustert. До 1920 — 102 |
571 |
|
1886 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2041–2046 oder ausgemustert. До 1920 — 103 |
572 |
|
1886 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2041–2046 oder ausgemustert. До 1920 — 104 |
573 |
|
1886 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2041–2046 oder ausgemustert. До 1920 — 105 |
574 |
|
1886 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2041–2046 oder ausgemustert. До 1920 — 106 |
575 |
|
1886 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2041–2046 oder ausgemustert. До 1920 — 107 |
576 |
|
1886 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2041–2046 oder ausgemustert. До 1920 — 108 |
577 |
|
1886 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2041–2046 oder ausgemustert. До 1920 — 109 |
578 |
|
1886 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2041–2046 oder ausgemustert. До 1920 — 110 |
579 |
|
1886 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2041–2046 oder ausgemustert. До 1920 — 111 |
580 |
|
1886 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2041–2046 oder ausgemustert. До 1920 — 112 |
581 |
|
1886 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2041–2046 oder ausgemustert. До 1920 — 113 |
126 |
|
1887 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 594 |
127 |
|
1887 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 595; с 1925 — 2056 |
1 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
2 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
3 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
4 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
5 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
6 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
7 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
8 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
9 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
10 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
11 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
12 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
13 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
14 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
15 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
16 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
17 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
18 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
19 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
20 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
21 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
22 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
23 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
24 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
25 |
|
1887 |
≤ 1901 |
|
|
Кобленц |
KEVAG |
До ≤ 1901 — Конка |
595 |
|
1887 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
До 1920 — 127. С 1925 — 2056 |
594 |
|
1887 |
1920 |
1925 |
|
Берлин |
alt-20 |
До 1920 — 126 |
2056 |
|
1887 |
1925 |
1928 |
|
Берлин |
alt-20 |
До 1925 — 595; до 1920 — 127 |
26 |
|
1888 |
1897 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1897 — Двухосный моторный вагон; до 1892 — Конка. С 1900 — 220; с 1907 — 268 |
217 |
|
1888 |
1900 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 25. С 1907 — 266 |
220 |
|
1888 |
1900 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — 26; до 1897 — Двухосный моторный вагон; до 1892 — Конка. С 1907 — 268 |
223 |
|
1888 |
1900 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 23. С 1907 — 283; с 2009 — FdBS, Конка № 23 |
205 |
|
1888 |
1900 |
1907 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 46 |
210 |
|
1888 |
1900 |
1907 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 24 |
283 |
|
1888 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 223; до 1900 — Конка № 23. С 2009 — FdBS, Конка № 23 |
266 |
|
1888 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 217; до 1900 — Конка № 25 |
268 |
|
1888 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 220; до 1900 — 26; до 1897 — Двухосный моторный вагон; до 1892 — Конка |
114 |
|
1889 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 582 |
115 |
|
1889 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 583 |
116 |
|
1889 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 584 |
117 |
|
1889 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 585 |
118 |
|
1889 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 586 |
119 |
|
1889 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 587 |
120 |
|
1889 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 588 |
121 |
|
1889 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 589 |
122 |
|
1889 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 590 |
123 |
|
1889 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 591 |
124 |
|
1889 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 592 |
125 |
|
1889 |
|
|
|
Берлин |
WBV |
С 1920 — 593 |
2047 |
|
1889 |
|
|
|
Берлин |
BST-BVG |
1925 ex serie 582–593, 1920 ex WBV serie 114–125 |
2048 |
|
1889 |
|
|
|
Берлин |
BST-BVG |
1925 ex serie 582–593, 1920 ex WBV serie 114–125 |
2049 |
|
1889 |
|
|
|
Берлин |
BST-BVG |
1925 ex serie 582–593, 1920 ex WBV serie 114–125 |
2050 |
|
1889 |
|
|
|
Берлин |
BST-BVG |
1925 ex serie 582–593, 1920 ex WBV serie 114–125 |
2051 |
|
1889 |
|
|
|
Берлин |
BST-BVG |
1925 ex serie 582–593, 1920 ex WBV serie 114–125 |
2052 |
|
1889 |
|
|
|
Берлин |
BST-BVG |
1925 ex serie 582–593, 1920 ex WBV serie 114–125 |
2053 |
|
1889 |
|
|
|
Берлин |
BST-BVG |
1925 ex serie 582–593, 1920 ex WBV serie 114–125 |
2054 |
|
1889 |
|
|
|
Берлин |
BST-BVG |
1925 ex serie 582–593, 1920 ex WBV serie 114–125 |
2055 |
|
1889 |
|
|
|
Берлин |
BST-BVG |
1925 ex serie 582–593, 1920 ex WBV serie 114–125 |
27 |
|
1889 |
1897 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1897 — Двухосный моторный вагон; до 1892 — Конка. С 1900 — 224; с 1907 — 264 |
28 |
|
1889 |
1897 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1897 — Двухосный моторный вагон; до 1892 — Конка. С 1900 — 222; с 1907 — 262 |
29 |
|
1889 |
1897 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1897 — Двухосный моторный вагон; до 1892 — Конка. С 1900 — 229; с 1907 — 267 |
30 |
|
1889 |
1897 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1897 — Двухосный моторный вагон; до 1892 — Конка. С 1900 — 219; с 1907 — 267 |
219 |
|
1889 |
1900 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — 30; до 1897 — Двухосный моторный вагон; до 1892 — Конка. С 1907 — 267 |
222 |
|
1889 |
1900 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — 28; до 1897 — Двухосный моторный вагон; до 1892 — Конка. С 1907 — 262 |
224 |
|
1889 |
1900 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — 27; до 1897 — Двухосный моторный вагон; до 1892 — Конка. С 1907 — 264 |
229 |
|
1889 |
1900 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — 29; до 1897 — Двухосный моторный вагон; до 1892 — Конка. С 1907 — 267 |
637 |
|
1889 |
1906 |
|
|
Берлин |
GBS |
До 1906 — Конка № 826. С 1920 — 394; с 1924 — S47; с 1962 — Конка № 826 |
262 |
|
1889 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 222; до 1900 — 28; до 1897 — Двухосный моторный вагон; до 1892 — Конка |
264 |
|
1889 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 224; до 1900 — 27; до 1897 — Двухосный моторный вагон; до 1892 — Конка |
267 |
|
1889 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 229; до 1900 — 29; до 1897 — Двухосный моторный вагон; до 1892 — Конка |
267 |
|
1889 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 219; до 1900 — 30; до 1897 — Двухосный моторный вагон; до 1892 — Конка |
394 |
|
1889 |
1920 |
|
|
Берлин |
BST-BVG |
До 1920 — 637; до 1906 — Конка № 826. С 1924 — S47; с 1962 — Конка № 826 |
582 |
|
1889 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2047–2055 oder ausgemustert. До 1920 — 114 |
583 |
|
1889 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2047–2055 oder ausgemustert. До 1920 — 115 |
584 |
|
1889 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2047–2055 oder ausgemustert. До 1920 — 116 |
585 |
|
1889 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2047–2055 oder ausgemustert. До 1920 — 117 |
586 |
|
1889 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2047–2055 oder ausgemustert. До 1920 — 118 |
587 |
|
1889 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2047–2055 oder ausgemustert. До 1920 — 119 |
588 |
|
1889 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2047–2055 oder ausgemustert. До 1920 — 120 |
589 |
|
1889 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2047–2055 oder ausgemustert. До 1920 — 121 |
590 |
|
1889 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2047–2055 oder ausgemustert. До 1920 — 122 |
591 |
|
1889 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2047–2055 oder ausgemustert. До 1920 — 123 |
592 |
|
1889 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2047–2055 oder ausgemustert. До 1920 — 124 |
593 |
|
1889 |
1920 |
|
|
Берлин |
alt-20 |
1925 → serie 2047–2055 oder ausgemustert. До 1920 — 125 |
S47 |
|
1889 |
1924 |
|
|
Берлин |
BVG-W |
До 1924 — 394; до 1920 — 637; до 1906 — Конка № 826. С 1962 — Конка № 826 |
31 |
|
1890 |
1897 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1897 — Двухосный моторный вагон. С 1900 — 214 |
32 |
|
1890 |
1897 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1897 — Двухосный моторный вагон. С 1900 — 232 |
33 |
|
1890 |
1897 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1897 — Двухосный моторный вагон. С 1900 — 238 |
392 |
|
1890 |
1899 |
1930 |
|
Магдебург |
MVB |
До 1899 — Конка № 88. С 1999 — Конка № 42 |
214 |
|
1890 |
1900 |
1907 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — 31; до 1897 — Двухосный моторный вагон |
232 |
|
1890 |
1900 |
1907 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — 32; до 1897 — Двухосный моторный вагон |
238 |
|
1890 |
1900 |
1908 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — 33; до 1897 — Двухосный моторный вагон |
36 |
|
1891 |
1903 |
1920 |
|
Рейн-Неккар |
Хайдельберг |
До 1903 — Конка № (36). С 1920 — 42; с 1928 — 102; с 1960 — 6; с 2004 — Веминген, 6 |
42 |
|
1891 |
1920 |
1928 |
|
Рейн-Неккар |
Хайдельберг |
До 1920 — 36; до 1903 — Конка № (36). С 1928 — 102; с 1960 — 6; с 2004 — Веминген, 6 |
102 |
|
1891 |
1928 |
1960 |
|
Рейн-Неккар |
Хайдельберг |
До 1928 — 42; до 1920 — 36; до 1903 — Конка № (36). С 1960 — 6; с 2004 — Веминген, 6 |
G209 |
|
1891 |
???? |
1958 |
|
Берлин |
BVG-O |
До ???? — Конка № 627; до ???? — 968. С 1958 — Дрезден, Конка № 627; с 2012 — Берлин, 627 |
6 |
|
1891 |
1960 |
2004 |
|
Рейн-Неккар |
Хайдельберг |
До 1960 — 102; до 1928 — 42; до 1920 — 36; до 1903 — Конка № (36). С 2004 — Веминген, 6 |
6 |
|
1891 |
2004 |
|
|
Веминген |
- |
До 2004 — Рейн-Неккар, 6; до 1960 — 102; до 1928 — 42; до 1920 — 36; до 1903 — Конка № (36) |
1 |
|
≈ 1892 |
≈ 1892 |
1906 |
|
Наумбург |
Паро |
|
2 |
|
≈ 1892 |
≈ 1892 |
1906 |
|
Наумбург |
Паро |
|
227 |
|
1892 |
1900 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 52. С 1907 — 265 |
235 |
|
1892 |
1900 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 54. С 1907 — 269 |
230 |
|
1892 |
1900 |
1907 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 53 |
261 |
|
1892 |
1900 |
1914 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 55 |
265 |
|
1892 |
1902 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1902 — Двухосный моторный вагон № 8; до 1900 — 40. С 1907 — 285 |
268 |
|
1892 |
1902 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1902 — Двухосный моторный вагон № 16; до 1900 — 43. С 1907 — 288 |
255 |
|
1892 |
1903 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1903 — Двухосный моторный вагон № 30; до 1900 — 47. С 1907 — 292 |
262 |
|
1892 |
1903 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1903 — Двухосный моторный вагон № 2; до 1900 — 37. С 1907 — 282 |
264 |
|
1892 |
1903 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1903 — Двухосный моторный вагон № 6; до 1900 — 39. С 1907 — 284 |
266 |
|
1892 |
1903 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1903 — Двухосный моторный вагон № 12; до 1900 — 41. С 1907 — 286 |
267 |
|
1892 |
1903 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1903 — Двухосный моторный вагон № 14; до 1900 — 42. С 1907 — 287 |
263 |
|
1892 |
1903 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1903 — Двухосный моторный вагон № 4; до 1900 — 38 |
294 |
|
1892 |
1907 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Двухосный моторный вагон № 3; до 1900 — 45. С 1949 — 1002 |
295 |
|
1892 |
1907 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Двухосный моторный вагон № 5; до 1900 — 46. С 1947 — 1003 |
13 |
|
1892 |
1907 |
≈ 1944 |
|
Бад-Кройцнах |
KSV |
До 1907 — Берлин, Конка № 1 |
14 |
|
1892 |
1907 |
≈ 1944 |
|
Бад-Кройцнах |
KSV |
До 1907 — Берлин, Конка № 2 |
265 |
|
1892 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 227; до 1900 — Конка № 52 |
269 |
|
1892 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 235; до 1900 — Конка № 54 |
282 |
|
1892 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 262; до 1903 — Двухосный моторный вагон № 2; до 1900 — 37 |
284 |
|
1892 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 264; до 1903 — Двухосный моторный вагон № 6; до 1900 — 39 |
285 |
|
1892 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 265; до 1902 — Двухосный моторный вагон № 8; до 1900 — 40 |
286 |
|
1892 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 266; до 1903 — Двухосный моторный вагон № 12; до 1900 — 41 |
287 |
|
1892 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 267; до 1903 — Двухосный моторный вагон № 14; до 1900 — 42 |
288 |
|
1892 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 268; до 1902 — Двухосный моторный вагон № 16; до 1900 — 43 |
292 |
|
1892 |
1907 |
1944 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 255; до 1903 — Двухосный моторный вагон № 30; до 1900 — 47 |
293 |
|
1892 |
1907 |
1944 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Двухосный моторный вагон № 1; до 1900 — 44 |
1003 |
|
1892 |
1947 |
1950 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1947 — 295; до 1907 — Двухосный моторный вагон № 5; до 1900 — 46 |
1002 |
|
1892 |
1949 |
1954 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1949 — 294; до 1907 — Двухосный моторный вагон № 3; до 1900 — 45 |
9 |
|
1893 |
|
|
|
Бремен |
BSAG |
С 1907 — 319; с 1911 — L 319 |
10 |
|
1893 |
|
|
|
Бремен |
BSAG |
С 1907 — 320; с 1911 — L 320 |
228 |
|
1893 |
1900 |
1907 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 29 |
231 |
|
1893 |
1900 |
1907 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 51 |
237 |
|
1893 |
1900 |
1908 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1900 — Конка № 44 |
240 |
|
1893 |
1901 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1901 — Конка № 40. С 1907 — 272 |
244 |
|
1893 |
1901 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1901 — Конка № 50. С 1907 — 270 |
248 |
|
1893 |
1901 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1901 — Конка № 48. С 1907 — 273 |
249 |
|
1893 |
1901 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1901 — Конка № 43. С 1907 — 271 |
250 |
|
1893 |
1901 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1901 — Конка № 41. С 1907 — 281 |
242 |
|
1893 |
1901 |
1908 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1901 — Конка № 45 |
246 |
|
1893 |
1901 |
1908 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1901 — Конка № 39 |
247 |
|
1893 |
1901 |
1908 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1901 — Конка № 49 |
319 |
|
1893 |
1907 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 9. С 1911 — L 319 |
320 |
|
1893 |
1907 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 10. С 1911 — L 320 |
270 |
|
1893 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 244; до 1901 — Конка № 50 |
271 |
|
1893 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 249; до 1901 — Конка № 43 |
272 |
|
1893 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 240; до 1901 — Конка № 40 |
273 |
|
1893 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 248; до 1901 — Конка № 48 |
281 |
|
1893 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 250; до 1901 — Конка № 41 |
L 319 |
|
1893 |
1911 |
1932 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1911 — 319; до 1907 — 9 |
L 320 |
|
1893 |
1911 |
1930 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1911 — 320; до 1907 — 10 |
11 |
|
1894 |
1896 |
1907 |
|
Берлин |
StS |
Verkauft an unbekannt. До 1896 — Конка |
12 |
|
1894 |
1896 |
1907 |
|
Берлин |
StS |
Verkauft an unbekannt. До 1896 — Конка |
13 |
|
1894 |
1896 |
1907 |
|
Берлин |
StS |
Verkauft an unbekannt. До 1896 — Конка |
14 |
|
1894 |
1896 |
|
|
Берлин |
StS |
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1896 — Конка |
15 |
|
1894 |
1896 |
|
|
Берлин |
StS |
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1896 — Конка |
16 |
|
1894 |
1896 |
|
|
Берлин |
StS |
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1896 — Конка |
17 |
|
1894 |
1896 |
|
|
Берлин |
StS |
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1896 — Конка |
18 |
|
1894 |
1896 |
|
|
Берлин |
StS |
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1896 — Конка |
19 |
|
1894 |
1896 |
|
|
Берлин |
StS |
1906 — Umbau zur Normalspur. До 1896 — Конка |
8 |
|
1894 |
1896 |
1904 |
1904 |
Берлин |
StS |
До 1896 — Конка |
9 |
|
1894 |
1896 |
1904 |
1904 |
Берлин |
StS |
До 1896 — Конка |
10 |
|
1894 |
1896 |
1904 |
1904 |
Берлин |
StS |
До 1896 — Конка |
20 |
|
1894 |
1896 |
1904 |
1904 |
Берлин |
StS |
До 1896 — Конка |
253 |
|
1894 |
1903 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1903 — Конка № 56. С 1907 — 291 |
254 |
|
1894 |
1903 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1903 — Конка № 57. С 1907 — 289 |
260 |
|
1894 |
1903 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1903 — Конка № 58. С 1907 — 290 |
298 |
|
1894 |
1907 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Двухосный моторный вагон № 11; до 1900 — 50. С 1948 — 1004 |
300 |
|
1894 |
1907 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Двухосный моторный вагон № 17. С 1948 — 1005 |
289 |
|
1894 |
1907 |
1944 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 254; до 1903 — Конка № 57 |
290 |
|
1894 |
1907 |
1945 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 260; до 1903 — Конка № 58 |
291 |
|
1894 |
1907 |
1944 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 253; до 1903 — Конка № 56 |
296 |
|
1894 |
1907 |
1944 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Двухосный моторный вагон № 7; до 1900 — 19 |
301 |
|
1894 |
1907 |
1945 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Двухосный моторный вагон № 18 |
307 |
|
1894 |
1907 |
1944 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Двухосный моторный вагон № 28; до 1900 — 48 |
308 |
|
1894 |
1907 |
1945 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Двухосный моторный вагон № 29; до 1900 — 49 |
1004 |
|
1894 |
1948 |
1953 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1948 — 298; до 1907 — Двухосный моторный вагон № 11; до 1900 — 50 |
1005 |
|
1894 |
1948 |
1954 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1948 — 300; до 1907 — Двухосный моторный вагон № 17 |
304 |
|
1897 |
1907 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Двухосный моторный вагон № 22; до 1900 — 28. С 1947 — 1006 |
305 |
|
1897 |
1907 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Двухосный моторный вагон № 24; до 1900 — 29. С 1949 — 1007 |
306 |
|
1897 |
1907 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Двухосный моторный вагон № 26. С 1948 — 1008 |
309 |
|
1897 |
1907 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Двухосный моторный вагон № 31. С 1948 — 1009 |
297 |
|
1897 |
1907 |
1944 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Двухосный моторный вагон № 10; до 1900 — 33 |
299 |
|
1897 |
1907 |
1944 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Двухосный моторный вагон № 13; до 1900 — 51 |
302 |
|
1897 |
1907 |
1944 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Двухосный моторный вагон № 19; до 1900 — 52 |
303 |
|
1897 |
1907 |
1945 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Двухосный моторный вагон № 20; до 1900 — 27 |
310 |
|
1897 |
1907 |
1927 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — Двухосный моторный вагон № 32 |
14 |
|
1897 |
1912 |
03.1936 |
|
Майсен |
— |
До 1912 — Быдгощ, 7 |
1006 |
|
1897 |
1947 |
1954 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1947 — 304; до 1907 — Двухосный моторный вагон № 22; до 1900 — 28 |
1008 |
|
1897 |
1948 |
1953 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1948 — 306; до 1907 — Двухосный моторный вагон № 26 |
1009 |
|
1897 |
1948 |
1953 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1948 — 309; до 1907 — Двухосный моторный вагон № 31 |
1007 |
|
1897 |
1949 |
1953 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1949 — 305; до 1907 — Двухосный моторный вагон № 24; до 1900 — 29 |
251 |
|
1898 |
1903 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1903 — Конка № 59. С 1907 — 275 |
252 |
|
1898 |
1903 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1903 — Конка № 64. С 1907 — 280 |
256 |
|
1898 |
1903 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1903 — Конка № 62. С 1907 — 278 |
257 |
|
1898 |
1903 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1903 — Конка № 60. С 1907 — 276 |
258 |
|
1898 |
1903 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1903 — Конка № 63. С 1907 — 279 |
259 |
|
1898 |
1903 |
|
|
Бремен |
BSAG |
До 1903 — Конка № 61. С 1907 — 277 |
275 |
|
1898 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 251; до 1903 — Конка № 59 |
276 |
|
1898 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 257; до 1903 — Конка № 60 |
277 |
|
1898 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 259; до 1903 — Конка № 61 |
278 |
|
1898 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 256; до 1903 — Конка № 62 |
279 |
|
1898 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 258; до 1903 — Конка № 63 |
280 |
|
1898 |
1907 |
1925 |
|
Бремен |
BSAG |
До 1907 — 252; до 1903 — Конка № 64 |
17 |
|
1898 |
1925 |
|
1935 |
Ройтлинген |
- |
До 1925 — Айслебен-Мансфелд, Двухосный моторный вагон № 3 |
18 |
|
1898 |
1925 |
|
1935 |
Ройтлинген |
- |
До 1925 — Айслебен-Мансфелд, Двухосный моторный вагон № 9 |
19 |
|
1898 |
1925 |
|
1935 |
Ройтлинген |
- |
До 1925 — Айслебен-Мансфелд, Двухосный моторный вагон № 14 |
545 |
|
1899 |
|
|
|
Кассель |
КВГ |
С 02.1942 — Лодзь, 553; с 1948 — Tramwajowa |
542 |
|
1899 |
|
|
|
Кассель |
КВГ |
С 02.1942 — Лодзь, 552; с 1948 — Dąbrowskiego |
541 |
|
1899 |
|
|
|
Кассель |
КВГ |
С 01.1942 — Лодзь, 551; с 1948 — Tramwajowa |
549 |
|
1899 |
|
|
|
Кассель |
КВГ |
С 02.1942 — Лодзь, 560; с 1948 — Dąbrowskiego |
553 |
|
1899 |
|
|
|
Кассель |
КВГ |
С 01.1942 — Лодзь, 555; с 1948 — Tramwajowa |
671 |
|
1899 |
|
|
|
Кассель |
КВГ |
С 1942 — Лодзь, 559; с 1948 — Tramwajowa |
558 |
|
1899 |
|
|
|
Кассель |
КВГ |
С 02.1942 — Лодзь, 557; с 1948 — Tramwajowa |
560 |
|
1899 |
|
|
|
Кассель |
КВГ |
С 02.1942 — Лодзь, 558; с 1948 — Dąbrowskiego |