№ |
Постр. |
С... |
Нач.раб. |
По... |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
352 |
|
|
|
|
Днепр |
[Исторический ПС: советские] |
Грузовой |
3 |
|
|
|
|
Днепр |
№ 1 |
|
24 |
|
|
|
|
Николаев |
— |
|
В-3 |
|
|
|
|
Винница |
Служба пути |
|
3 |
|
|
|
|
Горловка |
- |
|
1 |
|
|
|
|
Днепр |
Парковый трамвай |
|
107 |
|
|
|
|
Донецк |
ЦТД |
|
17 |
|
|
|
|
Каменское |
Депо № 1 |
|
19 |
|
|
|
|
Каменское |
Депо № 1 |
|
20 |
|
|
|
|
Каменское |
Депо № 1 |
|
22 |
|
|
|
|
Каменское |
Депо № 1 |
|
23 |
|
|
|
|
Каменское |
Депо № 1 |
|
24 |
|
|
|
|
Каменское |
Депо № 1 |
|
25 |
|
|
|
|
Каменское |
Депо № 1 |
|
27 |
|
|
|
|
Каменское |
Депо № 1 |
|
29 |
|
|
|
|
Каменское |
Депо № 1 |
|
30 |
|
|
|
|
Каменское |
Депо № 1 |
|
31 |
|
|
|
|
Каменское |
Депо № 1 |
|
ПС-3 |
|
|
|
1978 |
Киев |
ДШ |
Вышка |
27 |
|
|
|
1921 |
Кременчуг |
- |
|
30 |
|
|
|
1921 |
Кременчуг |
- |
|
46 |
|
|
|
|
Львов |
Служба пути |
|
02 |
|
|
|
|
Мариуполь |
№ 1 (Закрыто) |
|
7 |
|
|
|
|
Мариуполь |
№ 1 (Закрыто) |
|
11 |
|
|
|
|
Мариуполь |
№ 1 (Закрыто) |
|
30 |
|
|
|
|
Николаев |
— |
|
25 |
|
11.1925 |
|
|
Севастополь |
Городской |
КР 06.11.1925 (ех. №?, переоборудован в закрытый с удлиненным кузовом) |
28 |
|
1937 |
|
???? |
Симферополь |
- |
До 1937 — Владикавказ |
29 |
|
1937 |
|
???? |
Симферополь |
- |
До 1937— Владикавказ |
30 |
|
1937 |
|
???? |
Симферополь |
- |
До 1937 — Владикавказ |
(9) |
|
≈ 1938 |
|
|
Житомир |
Трамвай (до 1946) |
До 1938 — Одесса (?). С 1946 — Трамвай (1946—1961), 9 |
2 |
|
1938 |
|
|
Житомир |
Трамвай (до 1946) |
До 1938 — Одесса. С 1946 — Трамвай (1946—1961) |
95 |
|
≈ 1941 |
|
|
Львов |
— |
До ≈ 1941 — Харків (?) |
96 |
|
≈ 1941 |
|
|
Львов |
— |
До ≈ 1941 — Харків (?) |
19 |
|
1943 |
|
|
Житомир |
Трамвай (до 1946) |
До 1943 — Кировоград; до 1935 — Одесса. С 1946 — Трамвай (1946—1961), 5 |
21 |
|
1943 |
|
|
Житомир |
Трамвай (до 1946) |
До 1943 — Кировоград. С 1946 — Трамвай (1946—1961), 6 |
22 |
|
1943 |
|
|
Житомир |
Трамвай (до 1946) |
До 1943 — Кировоград; до 1935 — Одесса. С 1946 — Трамвай (1946—1961), 8 |
23 |
|
1943 |
|
|
Житомир |
Трамвай (до 1946) |
До 1943 — Кировоград. С 1946 — Трамвай (1946—1961), 12 |
24 |
|
1943 |
|
|
Житомир |
Трамвай (до 1946) |
До 1943 — Кировоград; до 1935 — Одесса. С 1946 — Трамвай (1946—1961), 11 |
25 |
|
1943 |
|
|
Житомир |
Трамвай (до 1946) |
Грузовой. До 1943 — Кировоград; до 1935 — Одесса. С 1946 — Трамвай (1946—1961) |
26 |
|
1943 |
|
|
Житомир |
Трамвай (до 1946) |
До 1943 — Кировоград. С 1946 — Трамвай (1946—1961), 7 |
5 |
|
1946 |
|
1953 |
Житомир |
Трамвай (1946—1961) |
До 1943 — Кировоград; до 1935 — Одесса. До 1946 — Трамвай (до 1946), 19 |
2 |
|
1946 |
|
03.1956 |
Житомир |
Трамвай (1946—1961) |
До 1938 — Одесса. До 1946 — Трамвай (до 1946) |
6 |
|
1946 |
|
07.1952 |
Житомир |
Трамвай (1946—1961) |
Грузовой. До 1943 — Кировоград. До 1946 — Трамвай (до 1946), 21 |
7 |
|
1946 |
|
1948 |
Житомир |
Трамвай (1946—1961) |
До 1943 — Кировоград. До 1946 — Трамвай (до 1946), 26 |
8 |
|
1946 |
|
1953 |
Житомир |
Трамвай (1946—1961) |
До 1943 — Кировоград; до 1935 — Одесса. До 1946 — Трамвай (до 1946), 22 |
9 |
|
1946 |
|
1953 |
Житомир |
Трамвай (1946—1961) |
До 1938 — Одесса (?). До 1946 — Трамвай (до 1946), (9) |
11 |
|
1946 |
|
08.1953 |
Житомир |
Трамвай (1946—1961) |
До 1943 — Кировоград; до 1935 — Одесса. До 1946 — Трамвай (до 1946), 24 |
12 |
|
1946 |
|
07.1952 |
Житомир |
Трамвай (1946—1961) |
Грузовой. До 1943 — Кировоград. До 1946 — Трамвай (до 1946), 23 |
25 |
|
1946 |
|
1949 |
Житомир |
Трамвай (1946—1961) |
Грузовой. До 1943 — Кировоград; до 1935 — Одесса. До 1946 — Трамвай (до 1946) |
4 |
|
1950 |
|
|
Конотоп |
- |
До 1950 — Киев |
5 |
|
1950 |
|
|
Конотоп |
- |
До 1950 — Киев |
19 |
|
1953 |
|
1955 |
Житомир |
Трамвай (1946—1961) |
До 1953 — Винница |
002 |
|
1997 |
|
|
Днепр |
№ 4 |
Памятник |
001 |
|
1997 |
|
|
Днепр |
№ 4 |
|
1 |
1897 |
|
|
|
Севастополь |
Корабельный |
С 04.1912 — Городской |
4 |
1897 |
|
|
|
Севастополь |
Корабельный |
С 04.1912 — Городской |
5 |
1897 |
|
|
|
Севастополь |
Корабельный |
С 04.1912 — Городской |
2 |
1897 |
|
|
|
Севастополь |
Корабельный |
Списан 1930-е |
3 |
1897 |
|
|
|
Севастополь |
Корабельный |
Списан 1930-е |
6 |
1897 |
|
|
|
Севастополь |
Корабельный |
1929 переоборудован в закрытый. Списан 1930-е |
1 |
1897 |
04.1912 |
|
|
Севастополь |
Городской |
Списан 1930-е. До 04.1912 — Корабельный |
4 |
1897 |
04.1912 |
|
|
Севастополь |
Городской |
1929 переоборудован в закрытый. Списан 1930-е. До 04.1912 — Корабельный |
5 |
1897 |
04.1912 |
|
|
Севастополь |
Городской |
Списан 1930-е. До 04.1912 — Корабельный |
7 |
1898 |
|
|
|
Севастополь |
Корабельный |
С 04.1912 — Городской |
8 |
1898 |
|
|
|
Севастополь |
Корабельный |
С 04.1912 — Городской |
13 |
1898 |
|
|
|
Севастополь |
Корабельный |
С 04.1912 — Городской |
14 |
1898 |
|
|
|
Севастополь |
Корабельный |
С 04.1912 — Городской |
15 |
1898 |
|
|
|
Севастополь |
Корабельный |
С 04.1912 — Городской |
16 |
1898 |
|
|
|
Севастополь |
Корабельный |
С 04.1912 — Городской |
30 |
1898 |
|
|
1911 |
Киев |
ДК |
Вагон Южно-русского завода в Киеве |
31 |
1898 |
|
|
1911 |
Киев |
ДК |
Вагон Южно-русского завода в Киеве |
32 |
1898 |
|
|
1911 |
Киев |
ДК |
Вагон Южно-русского завода в Киеве |
33 |
1898 |
|
|
1911 |
Киев |
ДК |
Вагон Южно-русского завода в Киеве |
34 |
1898 |
|
|
1911 |
Киев |
ДК |
Вагон Южно-русского завода в Киеве |
69 |
1898 |
|
|
1909 |
Киев |
Довоенные |
Перестроен из неустановленного вагона |
11 |
1898 |
|
|
|
Севастополь |
Корабельный |
1929 переоборудован в закрытый. Списан 1930-е |
7 |
1898 |
04.1912 |
|
|
Севастополь |
Городской |
Списан 1930-е. До 04.1912 — Корабельный |
8 |
1898 |
04.1912 |
|
|
Севастополь |
Городской |
Списан 1930-е. До 04.1912 — Корабельный |
13 |
1898 |
04.1912 |
|
|
Севастополь |
Городской |
Списан 1930-е. До 04.1912 — Корабельный |
14 |
1898 |
04.1912 |
|
|
Севастополь |
Городской |
Списан 1930-е. До 04.1912 — Корабельный |
15 |
1898 |
04.1912 |
|
|
Севастополь |
Городской |
Списан 1930-е. До 04.1912 — Корабельный |
16 |
1898 |
04.1912 |
|
|
Севастополь |
Городской |
Списан 1930-е. До 04.1912 — Корабельный |
1 |
1899 |
|
|
1921 |
Кременчуг |
- |
|
2 |
1899 |
|
|
1921 |
Кременчуг |
- |
|
3 |
1899 |
|
|
1921 |
Кременчуг |
- |
|
4 |
1899 |
|
|
1921 |
Кременчуг |
- |
|
5 |
1899 |
|
|
1921 |
Кременчуг |
- |
|
6 |
1899 |
|
|
1921 |
Кременчуг |
- |
|
7 |
1899 |
|
|
1921 |
Кременчуг |
- |
|
8 |
1899 |
|
|
1921 |
Кременчуг |
- |
|
9 |
1899 |
|
|
1921 |
Кременчуг |
- |
|
10 |
1899 |
|
|
1921 |
Кременчуг |
- |
|
11 |
1899 |
|
|
1921 |
Кременчуг |
- |
|
12 |
1899 |
|
|
1921 |
Кременчуг |
- |
|
13 |
1899 |
|
|
1921 |
Кременчуг |
- |
|
14 |
1899 |
|
|
1921 |
Кременчуг |
- |
|
15 |
1899 |
|
|
1921 |
Кременчуг |
- |
|
16 |
1899 |
|
|
1921 |
Кременчуг |
- |
|
17 |
1899 |
|
|
1921 |
Кременчуг |
- |
|
18 |
1899 |
|
|
1921 |
Кременчуг |
- |
|
21 |
1899 |
|
|
1921 |
Кременчуг |
- |
|
17 |
1900 |
|
|
|
Севастополь |
Корабельный |
С 04.1912 — Городской |
17 |
1900 |
04.1912 |
|
|
Севастополь |
Городской |
Списан 1930-е. До 04.1912 — Корабельный |
1 |
1901 |
|
|
1923 |
Киев |
Святошинский |
Передан в Нижний Новгород |
3 |
1901 |
|
|
1923 |
Киев |
Святошинский |
Передан в Нижний Новгород |
4 |
1901 |
|
|
1923 |
Киев |
Святошинский |
Передан в Нижний Новгород |
6 |
1901 |
|
|
1923 |
Киев |
Святошинский |
Передан в Нижний Новгород |
8 |
1901 |
|
|
1923 |
Киев |
Святошинский |
Передан в Нижний Новгород |
9 |
1901 |
|
|
1923 |
Киев |
Святошинский |
Передан в Нижний Новгород |
10 |
1901 |
|
|
1923 |
Киев |
Святошинский |
Передан в Нижний Новгород |
11 |
1901 |
|
|
1923 |
Киев |
Святошинский |
Передан в Нижний Новгород |
2 |
1901 |
1901 |
|
1923 |
Киев |
Святошинский |
С 1923 — Нижний Новгород |
5 |
1901 |
1901 |
|
1923 |
Киев |
Святошинский |
С 1923 — Нижний Новгород |
7 |
1901 |
1901 |
|
1923 |
Киев |
Святошинский |
С 1923 — Нижний Новгород |
18 |
1905 |
|
|
|
Севастополь |
Корабельный |
С 04.1912 — Городской |
18 |
1905 |
04.1912 |
|
|
Севастополь |
Городской |
1929 переоборудован в закрытый. Списан 1930-е. До 04.1912 — Корабельный |
35 |
1909 |
1909 |
|
|
Киев |
Довоенные |
|
22 |
1910 |
1910 |
|
04.1912 |
Севастополь |
Корабельный |
Моторный открытый. С 04.1912 — Городской |
23 |
1910 |
1910 |
|
04.1912 |
Севастополь |
Корабельный |
Моторный открытый. С 04.1912 — Городской |
24 |
1910 |
1910 |
|
04.1912 |
Севастополь |
Корабельный |
Моторный открытый. С 04.1912 — Городской |
22 |
1910 |
04.1912 |
|
≤ 07.1926 |
Севастополь |
Городской |
Моторный открытый. До 04.1912 — Корабельный |
23 |
1910 |
04.1912 |
|
≤ 07.1926 |
Севастополь |
Городской |
Моторный открытый. До 04.1912 — Корабельный |
24 |
1910 |
04.1912 |
|
≤ 07.1926 |
Севастополь |
Городской |
Моторный открытый. До 04.1912 — Корабельный |
14 |
≈ 1911 |
1935 |
|
|
Винница |
Трамвайное депо (1913-1953) |
До 1935 — Одесса |
58 |
≈ 1911 |
07.1936 |
|
05.1937 |
Севастополь |
Городской |
Построен 1910-1912. Поступил б/у из Орджоникидзе (Владикавказ), ранее Харьков, в мае 1937 продан в Симферополь |
59 |
≈ 1911 |
07.1936 |
|
05.1937 |
Севастополь |
Городской |
Построен 1910-1912. Поступил б/у из Орджоникидзе (Владикавказ), ранее Харьков, в мае 1937 продан в Симферополь |
60 |
≈ 1911 |
07.1936 |
|
05.1937 |
Севастополь |
Городской |
Построен 1910-1912. Поступил б/у из Орджоникидзе (Владикавказ), ранее Харьков, в мае 1937 продан в Симферополь |
25 |
05.1912 |
05.1912 |
|
1924 |
Севастополь |
Городской |
Моторный открытый. С 1924 — 20 |
27 |
05.1912 |
05.1912 |
|
|
Севастополь |
Корабельный |
КР 1926, 12.1927 |
20 |
05.1912 |
1924 |
|
|
Севастополь |
Городской |
КР 1924 (ех. №25). До 1924 — 25 |
28 |
≈ 08.1912 |
≈ 08.1912 |
|
|
Севастополь |
Городской |
|
30 |
≈ 08.1912 |
≈ 08.1912 |
|
|
Севастополь |
Городской |
Моторный открытый. КР 12.1925 (переоборуд. в моторный закрытый) |
29 |
≈ 08.1912 |
≈ 08.1912 |
≈ 08.1912 |
|
Севастополь |
Корабельный |
КР 08.1925 (установлены 2 фонаря-рефлектора на крыше) |
15 |
≈ 1913 |
1935 |
|
|
Винница |
Трамвайное депо (1913-1953) |
До 1935 — Одесса |
16 |
≈ 1913 |
1935 |
|
|
Винница |
Трамвайное депо (1913-1953) |
До 1935 — Одесса |
4 |
1914 |
|
|
1961 |
Евпатория |
- |
|
45 |
≤ 1917 |
05.1927 |
|
1942 |
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Днепропетровска в 1927 году |
46 |
≤ 1917 |
05.1927 |
|
1942 |
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Днепропетровска в 1927 году |
47 |
≤ 1917 |
05.1927 |
|
1942 |
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Днепропетровска в 1927 году |
48 |
≤ 1917 |
06.1927 |
|
1942 |
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Днепропетровска в 1927 году |
49 |
≤ 1917 |
06.1927 |
|
1942 |
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Днепропетровска в 1927 году |
50 |
≤ 1917 |
08.1927 |
|
1942 |
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Днепропетровска в 1927 году |
51 |
≤ 1917 |
08.1927 |
|
1942 |
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Днепропетровска в 1927 году |
52 |
≤ 1917 |
08.1927 |
|
1942 |
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Днепропетровска в 1927 году |
53 |
≤ 1917 |
08.1927 |
|
1942 |
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Днепропетровска в 1927 году |
54 |
≤ 1917 |
11.1927 |
|
1942 |
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Днепропетровска в 1927 году |
55 |
≤ 1917 |
11.1927 |
|
1942 |
Севастополь |
Городской |
Поступил б/у из Днепропетровска в 1927 году |
11 |
1926 |
|
|
|
Евпатория |
- |
Б/у из Симферополя. |
12 |
1929 |
|
|
1971 |
Евпатория |
- |
До ???? — Симферополь |
13 |
1929 |
|
|
|
Евпатория |
- |
б/у из Симферополя |
19 |
1933 |
|
|
|
Евпатория |
- |
Б/у из Симферополя. |
14 |
1938 |
|
|
1970 |
Евпатория |
- |
До ???? — Симферополь |
15 |
1938 |
|
|
|
Евпатория |
- |
Б/у из Симферополя. |
16 |
1938 |
|
|
|
Евпатория |
- |
Б/у из Симферополя. |
17 |
1938 |
|
|
|
Евпатория |
- |
Б/у из Симферополя. |
18 |
1938 |
|
|
|
Евпатория |
- |
Б/у из Симферополя. |
97 |
1940 |
1940 |
|
|
Львов |
— |
|
98 |
1940 |
1940 |
|
|
Львов |
— |
|
99 |
1940 |
1940 |
|
|
Львов |
— |
|
П-1 |
1944 |
|
|
1971 |
Киев |
ДШ |
|
У-1 |
1956 |
|
|
|
Киев |
ЛД |
Изготовлен на базе 2М |
РЕТРО |
≈ 1960 |
28.09.1989 |
|
|
Житомир |
Трамвай (з 1961) |
До 17.06.1987 — Gotha T59E № 40 |
1892 |
1988 |
1988 |
|
01.10.2004 |
Киев |
ДК |
До 1988 — ДШ, Sanok «тип 100» № (105); до ≈ 1980 — Львов, 105. С 01.10.2004 — ПД |
1892 |
1988 |
01.10.2004 |
|
|
Киев |
ПД |
Консервация. До 01.10.2004 — ДК; до 1988 — ДШ, Sanok «тип 100» № (105); до ≈ 1980 — Львов, 105 |
1 |
10.1988 |
1988 |
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
До 1988 — Gotha T57 № 45 |
1 |
2003 |
|
|
|
Винница |
Трамвайное депо |
Вагон-пам'ятник |