Городской электротранспортСписок подвижного состава
Великобритания, UCC Feltham tram
Сортировать по: заводскому номеру · году и заводскому номеру · дате постройки · дате поступления · дате выбытия (списания) · дате утилизации · + примечание
| № | Постр. | С... | По... | Город | Депо/Парк | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 320 | 1929 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2166 | ||
| 2166 | 1929 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 320 | |
| 331 | 1930 | 1930 | 01.07.1933 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — LPTB, 2168; с 1937 — Сандерленд, 100; с 06.1961 — Крич, 100; с 1991 — 331 |
| 2168 | 1930 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — MET, 331. С 1937 — Сандерленд, 100; с 06.1961 — Крич, 100; с 1991 — 331 | |
| 100 | 1930 | 1937 | 05.1951 | Сандерленд | SCT | Enclosed double-deck. До 1937 — Лондон, 2168; до 01.07.1933 — MET, 331. С 06.1961 — Крич, 100; с 1991 — 331 |
| 100 | 1930 | 06.1961 | 1991 | Крич | Museum | До 05.1951 — Сандерленд, 100; до 1937 — Лондон, 2168; до 01.07.1933 — MET, 331. С 1991 — 331 |
| 331 | 1930 | 1991 | Крич | Museum | Metropolitan Electric. До 1991 — 100; до 05.1951 — Сандерленд, 100; до 1937 — Лондон, 2168; до 01.07.1933 — MET, 331 | |
| 321 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2067 | ||
| 322 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2068; с 1951 — Лидс, 539; с 1957 — 528 | ||
| 323 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2069 | ||
| 324 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2070 | ||
| 325 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2071 | ||
| 326 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2072 | ||
| 327 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2073 | ||
| 328 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2074 | ||
| 329 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2075 | ||
| 330 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2167 | ||
| 332 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2076 | ||
| 333 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2077 | ||
| 334 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2078 | ||
| 335 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2079 | ||
| 336 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2080 | ||
| 337 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2081 | ||
| 338 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2082 | ||
| 339 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2083 | ||
| 340 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2084 | ||
| 341 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2085; с 1950 — Лидс, 526; с 1960 — Кеннебанкпорт, 526 | ||
| 342 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2086 | ||
| 343 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2087 | ||
| 344 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2088 | ||
| 345 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2089 | ||
| 346 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2090 | ||
| 347 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2091 | ||
| 348 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2092 | ||
| 349 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2093 | ||
| 350 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2094 | ||
| 351 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2095 | ||
| 352 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2096 | ||
| 353 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2097 | ||
| 354 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2098 | ||
| 355 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2099; с 12.1949 — Лидс, 2099; с 08.1950 — 501 | ||
| 356 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2100 | ||
| 357 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2101 | ||
| 358 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2102 | ||
| 359 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2103 | ||
| 360 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2104; с 1951 — Лидс, 532 | ||
| 361 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2105 | ||
| 362 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2106; с 1951 — Лидс, 531 | ||
| 363 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2107 | ||
| 364 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2108 | ||
| 365 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2109 | ||
| 366 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2110; с 1951 — Лидс, 536 | ||
| 367 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2111 | ||
| 368 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2112 | ||
| 369 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2113 | ||
| 370 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2114; с 1951 — Лидс, 540 | ||
| 371 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2115 | ||
| 372 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2116 | ||
| 373 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2117 | ||
| 374 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2118 | ||
| 375 | 1931 | Лондон | MET | С 01.07.1933 — 2119 | ||
| 2068 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 322. С 1951 — Лидс, 539; с 1957 — 528 | |
| 2085 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 341. С 1950 — Лидс, 526; с 1960 — Кеннебанкпорт, 526 | |
| 2099 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 355. С 12.1949 — Лидс, 2099; с 08.1950 — 501 | |
| 2104 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 360. С 1951 — Лидс, 532 | |
| 2106 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 362. С 1951 — Лидс, 531 | |
| 2110 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 366. С 1951 — Лидс, 536 | |
| 2114 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 370. С 1951 — Лидс, 540 | |
| 2134 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | С 07.1951 — Лидс, 566 | |
| 2067 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 321 | |
| 2069 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 323 | |
| 2070 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 324 | |
| 2071 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 325 | |
| 2072 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 326 | |
| 2073 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 327 | |
| 2074 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 328 | |
| 2075 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 329 | |
| 2076 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 332 | |
| 2077 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 333 | |
| 2078 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 334 | |
| 2079 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 335 | |
| 2080 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 336 | |
| 2081 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 337 | |
| 2082 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 338 | |
| 2083 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 339 | |
| 2084 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 340 | |
| 2086 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 342 | |
| 2087 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 343 | |
| 2088 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 344 | |
| 2089 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 345 | |
| 2090 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 346 | |
| 2091 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 347 | |
| 2092 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 348 | |
| 2093 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 349 | |
| 2094 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 350 | |
| 2095 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 351 | |
| 2096 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 352 | |
| 2097 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 353 | |
| 2098 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 354 | |
| 2100 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 356 | |
| 2101 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 357 | |
| 2102 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 358 | |
| 2103 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 359 | |
| 2105 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 361 | |
| 2107 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 363 | |
| 2108 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 364 | |
| 2109 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 365 | |
| 2111 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 367 | |
| 2112 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 368 | |
| 2113 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 369 | |
| 2115 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 371 | |
| 2116 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 372 | |
| 2117 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 373 | |
| 2118 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 374 | |
| 2119 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 375 | |
| 2167 | 1931 | 01.07.1933 | Лондон | LPTB | До 01.07.1933 — 330 | |
| 2099 | 1931 | 12.1949 | Лидс | - | До 12.1949 — Лондон, 2099; до 01.07.1933 — 355. С 08.1950 — 501 | |
| 526 | 1931 | 1950 | Лидс | - | До 1950 — Лондон, 2085; до 01.07.1933 — 341. С 1960 — Кеннебанкпорт, 526 | |
| 501 | 1931 | 08.1950 | Лидс | - | До 08.1950 — 2099; до 12.1949 — Лондон, 2099; до 01.07.1933 — 355 | |
| 539 | 1931 | 1951 | Лидс | - | До 1951 — Лондон, 2068; до 01.07.1933 — 322. С 1957 — 528 | |
| 531 | 1931 | 1951 | Лидс | - | До 1951 — Лондон, 2106; до 01.07.1933 — 362 | |
| 532 | 1931 | 1951 | Лидс | - | До 1951 — Лондон, 2104; до 01.07.1933 — 360 | |
| 536 | 1931 | 1951 | Лидс | - | До 1951 — Лондон, 2110; до 01.07.1933 — 366 | |
| 540 | 1931 | 1951 | Лидс | - | До 1951 — Лондон, 2114; до 01.07.1933 — 370 | |
| 566 | 1931 | 07.1951 | 1959 | Лидс | - | До 07.1951 — Лондон, 2134 |
| 528 | 1931 | 1957 | Лидс | - | До 1957 — 539; до 1951 — Лондон, 2068; до 01.07.1933 — 322 | |
| 355 | 1931 | ≥ 1960 | Лондон | Transport Museum | На хранении / stored |
Показано записей: 127 из 127
Цветовые обозначения
| Эксплуатируется |
| Не был в эксплуатации в этом городе |
| Не эксплуатируется |
| Выведен из эксплуатации / ожидание исключения |
| Списан |
| Местонахождение и судьба неизвестны |
| КВР/модернизация (смена модели) |
| Перенумерован/передан в пределах города |
| Передан в другой город |
| Смена госномера (в пределах предприятия) |
Настройки
| Всё в одной таблице · Cписанные и переданные отдельно · Сначала только действующие |
| Без фотографий · Показывать фотографии |
| Передачи полностью · Передачи кратко |
| Учитывать подмодели · Без подмоделей |
| Показывать модель шасси · Скрывать модель шасси |
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.