№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
501 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1276 |
502 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1277 |
503 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1278 |
504 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1279 |
505 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1280 |
506 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1281 |
507 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1282 |
508 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1283 |
509 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1284 |
510 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1285 |
511 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1286 |
512 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1287 |
513 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1288 |
514 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1289 |
515 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1290 |
516 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1291 |
517 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1292 |
518 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1293 |
519 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1294 |
520 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1295 |
521 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1296 |
522 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1297 |
523 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1298 |
524 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1299 |
526 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 691 |
527 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 692 |
528 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 693 |
529 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 694 |
525 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1300; с ≈ 1898 — служебный; с 1912 — S-15 |
999 |
1894 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
Test car. С 1896 — UTC/PRT/PTC; с 1913 — Z-4 |
653 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 875 |
654 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 876 |
655 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 877 |
659 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 881 |
661 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 883 |
668 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 890 |
671 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 893 |
674 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 896 |
675 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 897 |
676 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 898 |
677 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 899 |
678 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 900 |
679 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 695 |
683 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 699; с 1909 — служебный |
656 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 878; с ≈ 1905 — служебный |
662 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 884; с ≈ 1903 — 2902 |
682 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 698; с ≈ 1904 — служебный |
652 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 874; с ≈ 1905 — служебный |
667 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 889; с ≈ 1905 — служебный |
666 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 888; с ≈ 1905 — служебный; с 1912 — G-1 |
651 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 873; с ≈ 1905 — служебный; с 1912 — S-5 |
665 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 887; с ≈ 1905 — служебный; с 1912 — S-8 |
673 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 895; с ≈ 1905 — служебный; с 1912 — S-10 |
664 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 886; с ≈ 1905 — служебный; с 1912 — H-5 |
658 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 880; с ≈ 1905 — служебный; с 1912 — H-23 |
669 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 891; с ≈ 1905 — служебный; с 1912 — H-6 |
681 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 697; с ≈ 1904 — служебный; с 1912 — H-8 |
660 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 882; с ≈ 1905 — служебный; с 1912 — S-6 |
663 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 885; с ≈ 1905 — служебный; с 1912 — S-7 |
670 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 892; с ≈ 1905 — служебный; с 1912 — K-16 |
657 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 879; с ≈ 1905 — служебный; с 1912 — H-4 |
684 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 700; с ≈ 1904 — служебный; с 1912 — L-2 |
680 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 696; с ≈ 1904 — служебный; с 1912 — S-4 |
672 |
1894 |
1894 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 894; с ≈ 1905 — служебный; с 1912 — S-9 |
876 |
1894 |
1896 |
1904 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 654 |
877 |
1894 |
1896 |
1904 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 655 |
881 |
1894 |
1896 |
1902 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 659 |
883 |
1894 |
1896 |
1902 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 661 |
890 |
1894 |
1896 |
1902 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 668 |
893 |
1894 |
1896 |
1904 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 671 |
898 |
1894 |
1896 |
1903 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 676 |
1279 |
1894 |
1896 |
1900 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Number 1279 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 504 |
1289 |
1894 |
1896 |
1900 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Number 1289 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 514 |
699 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 683. С 1909 — служебный |
698 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 682. С ≈ 1904 — служебный |
878 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 656. С ≈ 1905 — служебный |
884 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 662. С ≈ 1903 — 2902 |
874 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 652. С ≈ 1905 — служебный |
889 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 667. С ≈ 1905 — служебный |
888 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 666. С ≈ 1905 — служебный; с 1912 — G-1 |
873 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 651. С ≈ 1905 — служебный; с 1912 — S-5 |
887 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 665. С ≈ 1905 — служебный; с 1912 — S-8 |
895 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 673. С ≈ 1905 — служебный; с 1912 — S-10 |
886 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 664. С ≈ 1905 — служебный; с 1912 — H-5 |
880 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 658. С ≈ 1905 — служебный; с 1912 — H-23 |
891 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 669. С ≈ 1905 — служебный; с 1912 — H-6 |
697 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 681. С ≈ 1904 — служебный; с 1912 — H-8 |
882 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 660. С ≈ 1905 — служебный; с 1912 — S-6 |
885 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 663. С ≈ 1905 — служебный; с 1912 — S-7 |
892 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 670. С ≈ 1905 — служебный; с 1912 — K-16 |
879 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 657. С ≈ 1905 — служебный; с 1912 — H-4 |
700 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 684. С ≈ 1904 — служебный; с 1912 — L-2 |
696 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 680. С ≈ 1904 — служебный; с 1912 — S-4 |
1300 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 525. С ≈ 1898 — служебный; с 1912 — S-15 |
999 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Test car. До 1896 — Phila. Traction. С 1913 — Z-4 |
894 |
1894 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 672. С ≈ 1905 — служебный; с 1912 — S-9 |
691 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 526 |
694 |
1894 |
1896 |
1898 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 529 |
875 |
1894 |
1896 |
1899 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 653 |
896 |
1894 |
1896 |
≈ 1899 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 674 |
897 |
1894 |
1896 |
≈ 1899 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 675 |
899 |
1894 |
1896 |
≈ 1899 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 677 |
900 |
1894 |
1896 |
≈ 1899 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 678 |
1276 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1276 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 501 |
1277 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1277 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 502 |
1278 |
1894 |
1896 |
1896 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1278 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 503 |
1280 |
1894 |
1896 |
1898 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 505 |
1281 |
1894 |
1896 |
1896 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1281 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 506 |
1282 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1282 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 507 |
1283 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1283 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 508 |
1284 |
1894 |
1896 |
1898 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 509 |
1285 |
1894 |
1896 |
1898 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 510 |
1287 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1287 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 512 |
1288 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1288 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 513 |
1290 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 515 |
1291 |
1894 |
1896 |
1898 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 516 |
1292 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1292 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 517 |
1293 |
1894 |
1896 |
1898 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 518 |
1294 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1294 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 519 |
1295 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 520 |
1296 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1296 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 521 |
1297 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). Number 1297 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 522 |
1298 |
1894 |
1896 |
1897 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction, 523 |
692 |
1894 |
1896 |
1898 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 527 |
693 |
1894 |
1896 |
1902 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 528 |
695 |
1894 |
1896 |
1898 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 679 |
1286 |
1894 |
1896 |
1903 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 511 |
1299 |
1894 |
1896 |
1896 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Number 1299 never painted on car. До 1896 — Phila. Traction, 524 |
1300 |
1894 |
≈ 1898 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До ≈ 1898 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 525. С 1912 — S-15 |
2902 |
1894 |
≈ 1903 |
|
08.1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До ≈ 1903 — 884; до 1896 — Phila. Traction, 662 |
697 |
1894 |
≈ 1904 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Depot utility car. 1911 ex newspaper car. До ≈ 1904 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 681. С 1912 — H-8 |
700 |
1894 |
≈ 1904 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Newspaper car. До ≈ 1904 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 684. С 1912 — L-2 |
696 |
1894 |
≈ 1904 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До ≈ 1904 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 680. С 1912 — S-4 |
698 |
1894 |
≈ 1904 |
|
08.1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До ≈ 1904 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 682 |
888 |
1894 |
≈ 1905 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Supply car. До ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 666. С 1912 — G-1 |
873 |
1894 |
≈ 1905 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 651. С 1912 — S-5 |
887 |
1894 |
≈ 1905 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 665. С 1912 — S-8 |
895 |
1894 |
≈ 1905 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 673. С 1912 — S-10 |
886 |
1894 |
≈ 1905 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
House utility car. До ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 664. С 1912 — H-5 |
880 |
1894 |
≈ 1905 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Construction car. 1905–1906 newspaper car. До ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 658. С 1912 — H-23 |
891 |
1894 |
≈ 1905 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Ticket car. До ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 669. С 1912 — H-6 |
882 |
1894 |
≈ 1905 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 660. С 1912 — S-6 |
885 |
1894 |
≈ 1905 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 663. С 1912 — S-7 |
892 |
1894 |
≈ 1905 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Emergency car. До ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 670. С 1912 — K-16 |
879 |
1894 |
≈ 1905 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
House utility car. До ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 657. С 1912 — H-4 |
894 |
1894 |
≈ 1905 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 672. С 1912 — S-9 |
878 |
1894 |
≈ 1905 |
|
08.1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 656 |
874 |
1894 |
≈ 1905 |
|
09.1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 652 |
889 |
1894 |
≈ 1905 |
|
02.1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Newspaper car. 1908 to depot utility car. До ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 667 |
699 |
1894 |
1909 |
|
1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Store car. До 1909 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 683 |
G-1 |
1894 |
1912 |
|
05.1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Supply car. До 1912 — 888; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 666 |
S-5 |
1894 |
1912 |
|
11.1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 873; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 651 |
S-8 |
1894 |
1912 |
|
11.1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 887; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 665 |
S-10 |
1894 |
1912 |
|
11.1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 895; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 673 |
H-5 |
1894 |
1912 |
|
02.1914 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
House utility car. До 1912 — 886; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 664 |
H-6 |
1894 |
1912 |
|
04.1915 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
House utility car. До 1912 — 891; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 669 |
H-23 |
1894 |
1912 |
|
04.1915 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Construction car. До 1912 — 880; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 658 |
H-8 |
1894 |
1912 |
|
05.1915 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
House utility car. До 1912 — 697; до ≈ 1904 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 681 |
S-6 |
1894 |
1912 |
|
02.1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 882; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 660 |
S-7 |
1894 |
1912 |
|
02.1919 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 885; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 663 |
K-16 |
1894 |
1912 |
|
04.1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Emergency car. До 1912 — 892; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 670 |
H-4 |
1894 |
1912 |
|
09.1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
House utility car. До 1912 — 879; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 657 |
L-2 |
1894 |
1912 |
|
08.1921 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Newspaper car. До 1912 — 700; до ≈ 1904 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 684 |
S-4 |
1894 |
1912 |
|
03.1922 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 696; до ≈ 1904 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 680 |
S-15 |
1894 |
1912 |
|
05.1925 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 1300; до ≈ 1898 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 525 |
S-9 |
1894 |
1912 |
|
12.1932 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 894; до ≈ 1905 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 672 |
Z-4 |
1894 |
1913 |
1921 |
06.1925 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Test car. До 1913 — 999; до 1896 — Phila. Traction |
434 |
1895 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1434; с 24.10.1908 — служебный; с 1912 — L-3 |
433 |
1895 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1433; с 1910 — Четырёхосный моторный вагон № 2582; с 1912 — F-3 |
431 |
1895 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1431; с 4.08.1910 — Четырёхосный моторный вагон № 2583; с 1912 — F-4; с 1919 — Четырёхосный прицепной вагон |
432 |
1895 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1432; с 26.01.1910 — Четырёхосный моторный вагон № 2580; с 1912 — F-1 |
435 |
1895 |
|
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC, 1435; с 30.04.1910 — Четырёхосный моторный вагон № 2581; с 1912 — F-2 |
904 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC |
906 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC |
908 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC |
912 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC |
913 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC |
917 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC |
920 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC |
911 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC; с 1898 — служебный |
902 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC; с 1899 (?) — 2858 |
903 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC; с 1898 (?) — 2633; с 1912 — W-3 |
921 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC; с 1899 (?) — 2859; с 1912 — S-18 |
914 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC; с 1900 — служебный |
909 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC; с 1898 (?) — служебный; с 1912 — K-1 |
919 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC; с 1905 (?) — служебный; с 1912 — S-12 |
910 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC; с 1898 — служебный; с 1912 — K-17 |
901 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC; с 1898 — служебный; с 1912 — K-10 |
905 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC; с 1898 — служебный; с 1913 — K-15 |
907 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC; с 1905 (?) — 2860; с 1912 — S-19 |
918 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC; с 1898 (?) — служебный; с 1913 — K-13 |
922 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC; с 1898 — служебный; с 1912 — K-7 |
915 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC; с 1905 (?) — служебный; с 1912 — S-11 |
916 |
1895 |
1895 |
|
|
Филадельфия |
Phila. Traction |
С 1896 — UTC/PRT/PTC; с 1910 — служебный; с 1912 — G-3 |
908 |
1895 |
1896 |
1903 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction |
917 |
1895 |
1896 |
≈ 1898 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
1898 to work car, possibly 2626. До 1896 — Phila. Traction |
911 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1898 — служебный |
902 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1899 (?) — 2858 |
903 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1898 (?) — 2633; с 1912 — W-3 |
921 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1899 (?) — 2859; с 1912 — S-18 |
1434 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 434. С 24.10.1908 — служебный; с 1912 — L-3 |
914 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1900 — служебный |
909 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1898 (?) — служебный; с 1912 — K-1 |
919 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1905 (?) — служебный; с 1912 — S-12 |
910 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1898 — служебный; с 1912 — K-17 |
901 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1898 — служебный; с 1912 — K-10 |
905 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1898 — служебный; с 1913 — K-15 |
907 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1905 (?) — 2860; с 1912 — S-19 |
918 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1898 (?) — служебный; с 1913 — K-13 |
922 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1898 — служебный; с 1912 — K-7 |
915 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1905 (?) — служебный; с 1912 — S-11 |
916 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction. С 1910 — служебный; с 1912 — G-3 |
1433 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 433. С 1910 — Четырёхосный моторный вагон № 2582; с 1912 — F-3 |
1431 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 431. С 4.08.1910 — Четырёхосный моторный вагон № 2583; с 1912 — F-4; с 1919 — Четырёхосный прицепной вагон |
1432 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 432. С 26.01.1910 — Четырёхосный моторный вагон № 2580; с 1912 — F-1 |
1435 |
1895 |
1896 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
До 1896 — Phila. Traction, 435. С 30.04.1910 — Четырёхосный моторный вагон № 2581; с 1912 — F-2 |
904 |
1895 |
1896 |
≈ 1899 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction |
906 |
1895 |
1896 |
≈ 1902 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction |
912 |
1895 |
1896 |
≈ 1899 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction |
913 |
1895 |
1896 |
≈ 1899 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction |
920 |
1895 |
1896 |
≈ 1899 |
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sold (?). До 1896 — Phila. Traction |
2633 |
1895 |
≈ 1898 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Ash car. До 1898 (?) — 903; до 1896 — Phila. Traction. С 1912 — W-3 |
909 |
1895 |
≈ 1898 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Emergency car. До 1898 (?) — линейный; до 1896 — Phila. Traction. С 1912 — K-1 |
910 |
1895 |
1898 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Emergency car. До 1898 — линейный; до 1896 — Phila. Traction. С 1912 — K-17 |
901 |
1895 |
1898 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Emergency car. До 1898 — линейный; до 1896 — Phila. Traction. С 1912 — K-10 |
905 |
1895 |
1898 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Emergency car. До 1898 — линейный; до 1896 — Phila. Traction. С 1913 — K-15 |
918 |
1895 |
≈ 1898 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Emergency car. До 1898 (?) — линейный; до 1896 — Phila. Traction. С 1913 — K-13 |
922 |
1895 |
1898 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Emergency car. До 1898 — линейный; до 1896 — Phila. Traction. С 1912 — K-7 |
911 |
1895 |
1898 |
|
07.1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Construction car. До 1898 — линейный; до 1896 — Phila. Traction |
2859 |
1895 |
≈ 1899 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1899 (?) — 921; до 1896 — Phila. Traction. С 1912 — S-18 |
2858 |
1895 |
≈ 1899 |
|
08.1912 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1899 (?) — 902; до 1896 — Phila. Traction |
914 |
1895 |
1900 |
|
03.1914 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
School car. 1910 to emergency car. До 1900 — линейный; до 1896 — Phila. Traction |
919 |
1895 |
≈ 1905 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1905 (?) — линейный; до 1896 — Phila. Traction. С 1912 — S-12 |
2860 |
1895 |
≈ 1905 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1905 (?) — 907; до 1896 — Phila. Traction. С 1912 — S-19 |
915 |
1895 |
≈ 1905 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1905 (?) — линейный; до 1896 — Phila. Traction. С 1912 — S-11 |
1434 |
1895 |
24.10.1908 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Newspaper car. До 24.10.1908 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 434. С 1912 — L-3 |
916 |
1895 |
1910 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Supply car. До 1910 — линейный; до 1896 — Phila. Traction. С 1912 — G-3 |
W-3 |
1895 |
1912 |
|
05.1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Ash car. До 1912 — 2633; до 1898 (?) — 903; до 1896 — Phila. Traction |
S-18 |
1895 |
1912 |
|
09.1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 2859; до 1899 (?) — 921; до 1896 — Phila. Traction |
L-3 |
1895 |
1912 |
|
11.1913 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Newspaper car. До 1912 — 1434; до 24.10.1908 — линейный; до 1896 — Phila. Traction, 434 |
K-1 |
1895 |
1912 |
|
04.1915 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Emergency car. До 1912 — 909; до 1898 (?) — линейный; до 1896 — Phila. Traction |
S-12 |
1895 |
1912 |
|
04.1915 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 919; до 1905 (?) — линейный; до 1896 — Phila. Traction |
K-17 |
1895 |
1912 |
|
05.1915 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Emergency car. До 1912 — 910; до 1898 — линейный; до 1896 — Phila. Traction |
K-10 |
1895 |
1912 |
|
02.1917 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Emergency car. До 1912 — 901; до 1898 — линейный; до 1896 — Phila. Traction |
S-19 |
1895 |
1912 |
|
03.1922 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 2860; до 1905 (?) — 907; до 1896 — Phila. Traction |
K-7 |
1895 |
1912 |
|
04.1924 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Emergency car. До 1912 — 922; до 1898 — линейный; до 1896 — Phila. Traction |
S-11 |
1895 |
1912 |
|
05.1925 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Sand car. До 1912 — 915; до 1905 (?) — линейный; до 1896 — Phila. Traction |
G-3 |
1895 |
1912 |
|
12.1932 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Supply car. До 1912 — 916; до 1910 — линейный; до 1896 — Phila. Traction |
K-15 |
1895 |
1913 |
|
07.1920 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Emergency car. До 1913 — 905; до 1898 — линейный; до 1896 — Phila. Traction |
K-13 |
1895 |
1913 |
|
04.1924 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Emergency car. До 1913 — 918; до 1898 (?) — линейный; до 1896 — Phila. Traction |