№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
601 |
|
1932 |
|
|
Элмайра |
ELH&P |
|
602 |
|
1932 |
|
|
Элмайра |
ELH&P |
|
603 |
|
1932 |
|
|
Элмайра |
ELH&P |
|
604 |
|
1932 |
1939 |
|
Элмайра |
ELH&P |
|
605 |
|
1932 |
|
|
Элмайра |
ELH&P |
|
22 |
1913 |
|
06.1938 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
Burned for scrap 14.06.1938 |
23 |
1913 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
24 |
1913 |
|
06.1938 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
Burned for scrap 14.06.1938 |
25 |
1913 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
26 |
1913 |
|
03.1948 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
27 |
1913 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
28 |
1913 |
|
03.1948 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
29 |
1913 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
30 |
1913 |
|
06.1938 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
Burned for scrap 14.06.1938 |
51 |
1919 |
|
04.1948 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
52 |
1919 |
|
03.1948 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
53 |
1919 |
|
04.1948 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
54 |
1919 |
|
03.1948 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
55 |
1919 |
|
03.1948 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
56 |
1919 |
|
1948 |
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
40 |
1920 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Brg. |
С 03.1930 — Steinway Lines, 541; с 1939 — Queensboro Brg. Ry.; с 20.05.1940 — 533 |
41 |
1920 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Brg. |
С 03.1930 — Steinway Lines, 536; с 1939 — Queensboro Brg. Ry.; с 20.05.1940 — 532 |
42 |
1920 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Brg. |
С 03.1930 — Steinway Lines, 544 |
43 |
1920 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Manhattan Brg. |
С 03.1930 — Steinway Lines, 539; с 1939 — Queensboro Brg. Ry. |
536 |
1920 |
03.1930 |
|
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 03.1930 — Manhattan Brg., 41. С 1939 — Queensboro Brg. Ry.; с 20.05.1940 — 532 |
539 |
1920 |
03.1930 |
|
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 03.1930 — Manhattan Brg., 43. С 1939 — Queensboro Brg. Ry. |
541 |
1920 |
03.1930 |
|
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
До 03.1930 — Manhattan Brg., 40. С 1939 — Queensboro Brg. Ry.; с 20.05.1940 — 533 |
544 |
1920 |
03.1930 |
06.1930 |
|
Нью-Йорк |
Steinway Lines |
Burned in Woodside carbarn fire. До 03.1930 — Manhattan Brg., 42 |
536 |
1920 |
1939 |
|
|
Нью-Йорк |
Queensboro Brg. Ry. |
До 1939 — Steinway Lines; до 03.1930 — Manhattan Brg., 41. С 20.05.1940 — 532 |
539 |
1920 |
1939 |
10.1941 |
|
Нью-Йорк |
Queensboro Brg. Ry. |
До 1939 — Steinway Lines; до 03.1930 — Manhattan Brg., 43 |
541 |
1920 |
1939 |
|
|
Нью-Йорк |
Queensboro Brg. Ry. |
До 1939 — Steinway Lines; до 03.1930 — Manhattan Brg., 40. С 20.05.1940 — 533 |
532 |
1920 |
20.05.1940 |
1947 |
|
Нью-Йорк |
Queensboro Brg. Ry. |
До 20.05.1940 — 536; до 1939 — Steinway Lines; до 03.1930 — Manhattan Brg., 41 |
533 |
1920 |
20.05.1940 |
1949 |
|
Нью-Йорк |
Queensboro Brg. Ry. |
До 20.05.1940 — 541; до 1939 — Steinway Lines; до 03.1930 — Manhattan Brg., 40 |
832 |
1922 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
С 1964 — Вашингтон, PA, 832 |
836 |
1922 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
С 1964 — Ист-Уиндзор, 836 |
850 |
1922 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
С 1964 — Ист-Хейвен, 850 |
833 |
1922 |
|
06.1957 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
834 |
1922 |
|
02.1955 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
835 |
1922 |
|
10.1951 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
837 |
1922 |
|
05.1952 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
838 |
1922 |
|
06.1957 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
839 |
1922 |
|
04.1953 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
840 |
1922 |
|
10.1951 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
841 |
1922 |
|
04.1953 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
842 |
1922 |
|
06.1957 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
843 |
1922 |
|
06.1957 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
844 |
1922 |
|
04.1953 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
845 |
1922 |
|
06.1957 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
846 |
1922 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
847 |
1922 |
|
12.1948 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
848 |
1922 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
Scrapped 1962-63 |
849 |
1922 |
|
12.1948 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
851 |
1922 |
|
1953 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
895 |
1922 |
|
06.1950 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
896 |
1922 |
|
12.1948 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
897 |
1922 |
|
10.1951 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
898 |
1922 |
|
05.1952 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
899 |
1922 |
|
06.1950 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
901 |
1923 |
|
05.1952 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
Collision 11.1949 |
902 |
1923 |
|
02.1963 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
908 |
1923 |
|
05.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
909 |
1923 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
900 |
1923 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
903 |
1923 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
904 |
1923 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
905 |
1923 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
906 |
1923 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
907 |
1923 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
910 |
1923 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
911 |
1923 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
901 |
≈ 1923 |
1931 |
|
|
Толидо |
Community Traction |
1931 ex Durham (North Carolina) |
902 |
≈ 1923 |
1931 |
|
|
Толидо |
Community Traction |
1931 ex Durham (North Carolina) |
903 |
≈ 1923 |
1931 |
|
|
Толидо |
Community Traction |
1931 ex Durham (North Carolina) |
904 |
≈ 1923 |
1931 |
|
|
Толидо |
Community Traction |
1931 ex Durham (North Carolina) |
905 |
≈ 1923 |
1931 |
|
|
Толидо |
Community Traction |
1931 ex Durham (North Carolina) |
906 |
≈ 1923 |
1931 |
|
|
Толидо |
Community Traction |
1931 ex Durham (North Carolina) |
907 |
≈ 1923 |
1931 |
|
|
Толидо |
Community Traction |
1931 ex Durham (North Carolina) |
908 |
≈ 1923 |
1931 |
|
|
Толидо |
Community Traction |
1931 ex Durham (North Carolina) |
913 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
С 05.1964 — Перрис, 913; с 2005 — Сан-Франциско, 913 |
918 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
1964 to Greater High Point Civil Center & Museum Assn., High Point, NC |
919 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
С 1964 — Даллас, 919; с 1988 — Новый Орлеан, 451 |
952 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
С 1964 — Чаттануга, 952; с 1973 — Choo Choo; с 1990 — Новый Орлеан, 456; с 1998 — Сан-Франциско, 952 |
959 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
С 1964 — Чаттануга, 959; с 1973 — Choo Choo, 953 |
966 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
С 1964 — Бирмингем, 966; с 1982 — Кеннебанкпорт, 966; с 2003 — Лоуэлл, 966 |
924 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
С 1986 — 450 |
957 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
С 1997 — 457 |
912 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
916 |
1924 |
|
1958 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
917 |
1924 |
|
1951 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
Collision 11.1949 |
925 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
927 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
928 |
1924 |
|
05.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
Burned |
929 |
1924 |
|
05.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
931 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
935 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
936 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
938 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
939 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
941 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
942 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
943 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
944 |
1924 |
|
05.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
Burned 1963 |
946 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
949 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
950 |
1924 |
|
05.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
955 |
1924 |
|
05.1961 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
956 |
1924 |
|
05.1961 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
958 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
960 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
964 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
967 |
1924 |
|
06.1964 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
970 |
1924 |
|
1952 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
Collision 08.1949 |
914 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
915 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
920 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
921 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
922 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
923 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
926 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
930 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
932 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
933 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
934 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
937 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
940 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
945 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
947 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
948 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
951 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
953 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
954 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
961 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
962 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
963 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
965 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
968 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
969 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
971 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
972 |
1924 |
|
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
450 |
1924 |
1986 |
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
До 1986 — 924 |
451 |
1924 |
1988 |
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
До 1988 — Даллас, 919; до 1964 — Новый Орлеан, 919 |
456 |
1924 |
1990 |
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
До 1990 — Чаттануга, 952; до 1973 — Railway Museum; до 1964 — Новый Орлеан, 952. С 1998 — Сан-Франциско, 952 |
457 |
1924 |
1997 |
|
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
До 1997 — 957 |
300 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
301 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
302 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
303 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
304 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
305 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
306 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
307 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
308 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
309 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
310 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
311 |
1925 |
|
|
|
Майами, FL |
Miami |
1940 sold to Puerto Alegre |
1000 |
1926 |
|
1949 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
1001 |
1926 |
|
1949 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
1002 |
1926 |
|
1949 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
1003 |
1926 |
|
1949 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
1004 |
1926 |
|
1949 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
1005 |
1926 |
|
1949 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
1006 |
1926 |
|
1949 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
1007 |
1926 |
|
1949 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
1008 |
1926 |
|
1949 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
1009 |
1926 |
|
1949 |
|
Новый Орлеан |
NOPSI |
|
379 |
1930 |
|
|
|
Ноксвилл |
Knoxville TL |
С 03.1948 — Ватерлоо, 381; с 1971 — Маунт-Плезант, 381 |
380 |
1930 |
|
|
|
Ноксвилл |
Knoxville TL |
С 03.1948 — Ватерлоо, 380 |
376 |
1930 |
|
|
|
Ноксвилл |
Knoxville TL |
С 03.1948 — Ватерлоо, 382 |
371 |
1930 |
|
|
|
Ноксвилл |
Knoxville TL |
|
372 |
1930 |
|
|
|
Ноксвилл |
Knoxville TL |
|
373 |
1930 |
|
|
|
Ноксвилл |
Knoxville TL |
|
374 |
1930 |
|
|
|
Ноксвилл |
Knoxville TL |
|
375 |
1930 |
|
|
|
Ноксвилл |
Knoxville TL |
|
377 |
1930 |
|
|
|
Ноксвилл |
Knoxville TL |
|
378 |
1930 |
|
|
|
Ноксвилл |
Knoxville TL |
|
381 |
1930 |
03.1948 |
1958 |
|
Уотерлу, IA |
WCF&N |
До 03.1948 — Ноксвилл, 379. С 1971 — Маунт-Плезант, 381 |
380 |
1930 |
03.1948 |
|
1949 |
Уотерлу, IA |
WCF&N |
Burned. До 03.1948 — Ноксвилл, 380 |
382 |
1930 |
03.1948 |
|
10.1954 |
Уотерлу, IA |
WCF&N |
Burned in the carbarn fire on October 31st, 1954. До 03.1948 — Ноксвилл, 376 |