№ |
Постр. |
С... |
По... |
Утил. |
Город |
Депо/Парк |
Примечание |
067 |
|
|
|
|
Колумбус, OH |
C&SO |
Work Car. С 1948 — Уортингтон, 067; с 1985 — Вашингтон, PA, 067 |
17 |
|
|
|
|
Трентон |
T&MC |
Crane car. С 1934 — Нью-Йорк, 17; с 06.1935 — 1 |
150 |
|
|
|
|
Фостория |
Fostoria & Fremont |
Freight motor. С 1932 — Боллвилл, 150 |
752 |
|
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
С ???? — 3752 |
303 |
|
|
|
|
Уилинг |
Wheeling Traction |
Freight motor. С 21.07.1933 — Cooperative Transit |
99 |
|
|
|
|
Портсмут, NH |
Portsmouth Elec. Ry. |
Flat car. С 1916 — Четырёхосный прицепной вагон |
618 |
|
|
|
|
Андерсон, IN |
UTC |
Freight motor |
522 |
|
|
|
1953 |
Аллентаун |
LVTCo |
Flat car |
L-1 |
|
|
|
|
Гэри |
Gary Railways |
Line car |
1951 |
|
|
|
|
Детройт |
Detroit United |
Supply car |
3 |
|
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
Line car |
0030 |
|
|
|
|
Канзас-Сити |
KSPS |
Freight motor |
101 |
|
|
|
|
Кипорт |
Jersey Central |
Portable substation |
102 |
|
|
|
|
Кипорт |
Jersey Central |
Freight motor |
103 |
|
|
|
|
Кипорт |
Jersey Central |
Crane car |
112 |
|
|
|
|
Кипорт |
Jersey Central |
Freight motor |
102 |
|
|
|
|
Конниот |
Cleveland & Erie |
Flat motor |
б/н |
|
|
|
|
Луисвилл |
Louisville Railways |
dump car |
M14 |
|
|
|
|
Милуоки |
TMER&L |
|
9449 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Freight car |
9729 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Sand car |
9748 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Sand car |
9912 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Line car |
9913 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Line car |
9980 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Work motor |
9982 |
|
|
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Work car |
M2 |
|
|
≤ 1917 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
Flat motor |
M3 |
|
|
≤ 1917 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
Flat motor |
100 |
|
|
|
|
Портсмут, NH |
Portsmouth Elec. Ry. |
Flat car |
104 |
|
|
|
|
Роанок |
Roanoke R&E Co. |
Flat car |
95 |
|
|
|
|
Рокфорд |
Rockford & Interurban |
Flat car |
2-E |
|
|
|
|
Скенектади |
Schenectady Railway |
Express motor |
3-E |
|
|
|
|
Скенектади |
Schenectady Railway |
Express motor |
45-M |
|
|
|
|
Скенектади |
Schenectady Railway |
Flat car |
95-O |
|
|
|
|
Скенектади |
Schenectady Railway |
Line car |
96-E |
|
|
|
|
Скенектади |
Schenectady Railway |
Emergency car |
70 |
|
|
1939 |
|
Толидо |
Toledo & Indiana |
Line car |
11 |
|
|
1934 |
|
Трентон |
T&MC |
Freight car |
24 |
|
|
|
|
Херши |
Hershey Transit |
Freight car |
25 |
|
|
|
|
Херши |
Hershey Transit |
Freight car |
28 |
|
|
|
|
Херши |
Hershey Transit |
Flat car |
S-52 |
|
|
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
Tank car |
S-90 |
|
|
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
Crane car |
S-92 |
|
|
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
Hoist car |
S-154 |
|
|
|
|
Цинциннати |
Cincinnati St. Ry. |
Crane car |
10 |
|
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
Flat motor / locomotive |
14 |
|
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
Flat motor / locomotive |
16 |
|
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
Line car |
1100 |
|
|
|
|
Маунт-Плезант |
MERA |
|
28 |
|
1919 |
|
|
Дейтон |
DC&P |
Line car. Sold to Cincinnati, Hamilton & Dayton Railway Co. До 1919 — линейный; до 1917 — Колумбус, OH, 554 |
0341 |
|
???? |
|
|
Коннектикут Кампани |
Нью-Хейвен |
Work car |
150 |
|
1932 |
1953 |
1965 |
Фремонт, OH |
Ohio Power |
Freight motor / locomotive. До 1932 — Фостория, 150 |
303 |
|
21.07.1933 |
|
1939 |
Уилинг |
Cooperative Transit |
Freight motor. До 21.07.1933 — Wheeling Traction |
17 |
|
1934 |
|
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
Crane car. До 1934 — Трентон, 17. С 06.1935 — 1 |
1 |
|
06.1935 |
|
1948 |
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
Crane car. До 06.1935 — 17; до 1934 — Трентон, 17 |
110 |
1878 |
04.1904 |
|
|
Аллайнс |
Stark Electric RR |
Line car. 4/1904 ex Manhattan Railway Co. |
2582 |
1895 |
1910 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Freight motor. До 1910 — Двухосный моторный Haverford № 1433; до 1896 — Phila. Traction, 433. С 1912 — F-3 |
2580 |
1895 |
26.01.1910 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Freight motor. До 26.01.1910 — Двухосный моторный Haverford № 1432; до 1896 — Phila. Traction, 432. С 1912 — F-1 |
2581 |
1895 |
30.04.1910 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Freight motor. До 30.04.1910 — Двухосный моторный Haverford № 1435; до 1896 — Phila. Traction, 435. С 1912 — F-2 |
2583 |
1895 |
04.08.1910 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Freight motor. До 4.08.1910 — Двухосный моторный Haverford № 1431; до 1896 — Phila. Traction, 431. С 1912 — F-4; с 1919 — Четырёхосный прицепной вагон |
F-4 |
1895 |
1912 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Freight motor. До 1912 — 2583; до 4.08.1910 — Двухосный моторный Haverford № 1431; до 1896 — Phila. Traction, 431. С 1919 — Четырёхосный прицепной вагон |
F-3 |
1895 |
1912 |
|
04.1922 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Freight motor. До 1912 — 2582; до 1910 — Двухосный моторный Haverford № 1433; до 1896 — Phila. Traction, 433 |
F-1 |
1895 |
1912 |
|
01.1927 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Freight motor. Burned. До 1912 — 2580; до 26.01.1910 — Двухосный моторный Haverford № 1432; до 1896 — Phila. Traction, 432 |
F-2 |
1895 |
1912 |
|
12.1932 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Freight motor. До 1912 — 2581; до 30.04.1910 — Двухосный моторный Haverford № 1435; до 1896 — Phila. Traction, 435 |
2607 |
1897 |
04.1908 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Milk car. До 04.1908 — Двухосный моторный вагон № 1580. С 1912 — F-10 |
F-10 |
1897 |
1912 |
|
10.1947 |
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Milk car / freight motor. До 1912 — 2607; до 04.1908 — Двухосный моторный вагон № 1580 |
n/n |
1899 |
|
|
|
Санфорд |
S&CP |
Locomotive; not numbered. С 1.04.1904 — Атлантик-Шор Лайн, 99 |
500 |
1899 |
|
1937 |
1939 |
Нью-Йорк |
NY&QCRy |
Parlor car |
99 |
1899 |
01.04.1904 |
1915 |
|
Атлантик-Шор Лайн |
ASL |
Locomotive / freight motor. До 1.04.1904 — Санфорд, n/n |
52 |
1900-е гг. |
|
1939 |
|
Толидо |
Toledo & Indiana |
Freight motor |
53 |
1900-е гг. |
|
1939 |
|
Толидо |
Toledo & Indiana |
Freight motor |
9989 |
1900 |
1927 |
|
|
Нью-Йорк |
BRT / B&QT |
Pay car. До 1927 — 2701 |
103 |
1901 |
|
|
|
Шарон |
Y&S |
Flat motor. С 1906 — Пенн–Огайо, M103; с ???? — 01 |
1 |
1901 |
|
|
|
Лос-Анджелес |
old Pacific Electric |
Line car. С 1911 — Pacific Electric, 1713 |
103 |
≈ 1901 |
≈ 1901 |
|
|
Толидо |
Toledo & Western |
Flat motor. До ≈ 1901 — Четырёхосный прицепной вагон |
M103 |
1901 |
1906 |
|
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
Flat motor. До 1906 — Шарон, 103. С ???? — 01 |
1713 |
1901 |
1911 |
|
1927 |
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
Line car. До 1911 — 1 |
01 |
1901 |
???? |
1940 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
Flat motor (Youngstown). До ???? — M103; до 1906 — Шарон, 103 |
n/n |
1903 |
|
|
|
Санфорд |
S&CP |
Flat motor; not numbered. С 1.04.1904 — Атлантик-Шор Лайн, 98; с 1.05.1917 — Киттери, 98 |
98 |
1903 |
01.04.1904 |
|
|
Атлантик-Шор Лайн |
ASL |
Flat motor. До 1.04.1904 — Санфорд, n/n. С 1.05.1917 — Киттери, 98 |
1820 |
1903 |
1911 |
|
|
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
Crane car. До 1911 — Los Angeles Pacific, Четырёхосный прицепной вагон № 62. С 1931 — 00191 |
98 |
1903 |
01.05.1917 |
|
|
Киттери |
PD&Y |
Flat motor. До 1.05.1917 — Атлантик-Шор Лайн, 98; до 1.04.1904 — Санфорд, n/n |
121 |
1903 |
1926 |
|
|
Конкорд |
Concord St. Ry. |
Work car. До 1926 — линейный |
00191 |
1903 |
1931 |
1955 |
12.1955 |
Лос-Анджелес |
Pacific Electric |
Crane car. До 1931 — 1820; до 1911 — Los Angeles Pacific, Четырёхосный прицепной вагон № 62 |
1504 |
1904 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
Wrecker. С 1948 — Ист-Хейвен, 1504 |
1594 |
1905 |
|
|
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Crane car. С 29.08.1947 — MTA/MBTA; с 1987 — Кеннебанкпорт, 1594 |
46-M |
≈ 1905 |
|
|
|
Скенектади |
Schenectady Railway |
Crane car |
1594 |
1905 |
29.08.1947 |
1987 |
|
Бостон |
MTA/MBTA |
Crane car. До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. С 1987 — Кеннебанкпорт, 1594 |
1004 |
≈ 1906 |
|
|
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
Freight motor. С ≈ 1909 — Четырёхосный прицепной вагон; с 1912 — Четырёхосный моторный вагон; с ≈ 1924 — 134 |
401 |
1906 |
|
|
|
Индианаполис |
I&CT |
Freight motor |
1004 |
≈ 1906 |
1912 |
|
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
Emergency car; 1913 ex freight motor. До 1912 — Четырёхосный прицепной вагон; до ≈ 1909 — Четырёхосный моторный вагон. С ≈ 1924 — 134 |
134 |
≈ 1906 |
≈ 1924 |
1940 |
|
Пенн–Огайо |
Penn-Ohio |
Emergency car (Youngstown). До ≈ 1924 — 1004; до 1912 — Четырёхосный прицепной вагон; до ≈ 1909 — Четырёхосный моторный вагон |
1006 |
1907 |
|
|
|
Акрон |
Northern Ohio |
Work motor. С 05.1931 — Кантон, OH, 1006 |
C3 |
1907 |
1907 |
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
Flat motor. С 1909 — C&SC, 41; с 1914 — W301; с 1953 — CER/CRT/CTA, S-314; с 1997 — Саут-Элджин, S-314 |
41 |
1907 |
1909 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
Flat motor. До 1909 — Chicago City Ry., C3. С 1914 — W301; с 1953 — CER/CRT/CTA, S-314; с 1997 — Саут-Элджин, S-314 |
W301 |
1907 |
1914 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
Flat motor. До 1914 — 41; до 1909 — Chicago City Ry., C3. С 1953 — CER/CRT/CTA, S-314; с 1997 — Саут-Элджин, S-314 |
1006 |
1907 |
05.1931 |
|
1942 |
Кантон, OH |
Inter-City |
Work motor. До 05.1931 — Акрон, 1006 |
S-314 |
1907 |
1953 |
1997 |
|
Чикаго |
CER/CRT/CTA |
Crane car. До 1953 — C&SC, W301; до 1914 — 41; до 1909 — Chicago City Ry., C3. С 1997 — Саут-Элджин, S-314 |
2616 |
1908 |
|
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Ash car. С 1912 — P-7 |
2617 |
1908 |
|
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Ash car. С 1912 — P-8 |
2618 |
1908 |
|
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Ash car. С 1912 — P-9 |
2619 |
1908 |
|
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Ash car. С 1912 — P-10 |
2620 |
1908 |
|
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Ash car. С 1912 — P-11 |
2621 |
1908 |
|
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Ash car. С 1912 — P-12; с 1916 — F-25; с 1950 — T-16; с 1984 — D-39; с 2003 — Орбизония, D-39 |
2622 |
1908 |
|
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Ash car. С 1912 — P-13 |
2623 |
1908 |
|
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Ash car. С 1912 — P-14 |
C45 |
1908 |
1908 |
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
Supply car. С 1913 — S201 |
P-12 |
1908 |
1912 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Ash car. До 1912 — 2621. С 1916 — F-25; с 1950 — T-16; с 1984 — D-39; с 2003 — Орбизония, D-39 |
P-7 |
1908 |
1912 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Ash car. До 1912 — 2616 |
P-8 |
1908 |
1912 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Ash car. До 1912 — 2617 |
P-9 |
1908 |
1912 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Ash car. До 1912 — 2618 |
P-10 |
1908 |
1912 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Ash car. До 1912 — 2619 |
P-11 |
1908 |
1912 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Ash car. До 1912 — 2620 |
P-13 |
1908 |
1912 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Ash car. До 1912 — 2622 |
P-14 |
1908 |
1912 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Ash car. До 1912 — 2623 |
S201 |
1908 |
1913 |
27.09.1956 |
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
Supply car. До 1913 — C45 |
F-25 |
1908 |
1916 |
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Freight motor. До 1916 — P-12; до 1912 — 2621. С 1950 — T-16; с 1984 — D-39; с 2003 — Орбизония, D-39 |
T-16 |
1908 |
1950 |
|
|
Филадельфия |
[служебные] |
Wrecker; 1955 ex rubbish car. До 1950 — F-25; до 1916 — P-12; до 1912 — 2621. С 1984 — D-39; с 2003 — Орбизония, D-39 |
D-39 |
1908 |
1984 |
2003 |
|
Филадельфия |
SEPTA |
Line car. До 1984 — T-16; до 1950 — F-25; до 1916 — P-12; до 1912 — 2621. С 2003 — Орбизония, D-39 |
11 |
1909 |
|
|
|
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
Flat car |
10 |
1909 |
|
|
09.1947 |
Нью-Йорк |
Union Ry. / TARS |
Flat car |
2026 |
1910 |
|
|
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Truck flat car. С 1987 — Кеннебанкпорт, 2026 |
2023 |
1910 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Гластонбери |
Freight motor. С 1957 — Ист-Уиндзор, 2023 |
25 |
1910 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
— |
Freight motor. С 1920 — 0206; с 1949 — Ист-Уиндзор, 0206 |
400 |
1910 |
|
|
|
Чикаго |
Chicago & Interurban |
Sprinkler. С 1912 — Chicago City Ry., D13; с 1914 — D213 |
D13 |
1910 |
1912 |
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
Sprinkler. До 1912 — Chicago & Interurban, 400. С 1914 — D213 |
D213 |
1910 |
1914 |
|
|
Чикаго |
Chicago City Ry. |
Sprinkler. До 1914 — D13; до 1912 — Chicago & Interurban, 400 |
0206 |
1910 |
1920 |
|
|
Коннектикут Кампани |
— |
Freight motor. До 1920 — 25. С 1949 — Ист-Уиндзор, 0206 |
025 |
1911 |
|
|
|
Коннектикут Кампани |
Бриджпорт |
Crane car |
59 |
1911 |
1911 |
|
|
Чикаго |
Chicago & Interurban |
Supply car. С 1912 — C≻ с 1914 — Y303 |
114 |
1911 |
1911 |
|
|
Кипорт |
Jersey Central |
Line car |
59 |
1911 |
1912 |
|
|
Чикаго |
C&SC |
Supply car. До 1912 — Chicago & Interurban. С 1914 — Y303 |
Y303 |
1911 |
1914 |
27.09.1956 |
|
Чикаго |
C&SC |
Supply car. До 1914 — 59; до 1912 — Chicago & Interurban |
2016 |
1912 |
|
|
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Truck flat car. С 1950 — Кеннебанкпорт, 2016 |
1280 |
1912 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
Freight car. С 1959 — Кеннебанкпорт, 1280 |
3279 |
1912 |
|
|
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
С 1947 — MTA/MBTA; с 1995 — Маунт-Плезант, 3279 |
32 |
1912 |
|
|
|
Форт-Уэрт |
NTT |
Freight motor. С 1920 — 332; с 1992 — Даллас, 332 |
R1 |
1912 |
|
|
|
Аллентаун |
LVTCo |
Line car |
R2 |
1912 |
|
|
1953 |
Аллентаун |
LVTCo |
Line car |
754 |
1912 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
|
1278 |
1912 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
Freight car |
1279 |
1912 |
|
|
|
Провиденс |
UERCo |
Freight car |
332 |
1912 |
1920 |
1934 |
|
Форт-Уэрт |
NTT |
Freight motor. До 1920 — 32. С 1992 — Даллас, 332 |
3279 |
1912 |
1947 |
|
|
Бостон |
MTA/MBTA |
Line car. До 1947 — Boston Elevated Ry. С 1995 — Маунт-Плезант, 3279 |
332 |
1912 |
1992 |
|
|
Даллас |
MATA |
“The Morning Star” parlor car. До 1992 — Форт-Уэрт, 332; до 1920 — 32 |
604 |
1914 |
|
1963 |
|
Хайвуд, IL |
CNS&M |
Line car. С 1963 — Юнион, 604 |
27 |
1914 |
|
|
|
Олбани, NY |
Albany Southern |
Freight motor |
55 |
1915 |
|
|
|
Дейтон |
Dayton & Xenia |
Line car |
1730 |
1915 |
|
|
|
Перрис |
OERM |
|
99 |
1915 |
1915 |
≤ 1919 |
|
Атлантик-Шор Лайн |
ASL |
Flat motor |
3246 |
1916 |
|
|
|
Бостон |
Boston Elevated Ry. |
Crane. С 29.08.1947 — MTA/MBTA; с 1954 — Кеннебанкпорт, 3246 |
410 |
1916 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
Freight motor |
411 |
1916 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
Freight motor |
412 |
1916 |
|
|
|
Элирия |
Southwestern |
Freight motor |
C1 |
1916 |
|
|
|
Сан-Франциско, область залива |
SF Muni |
Flat motor |
3246 |
1916 |
29.08.1947 |
1954 |
|
Бостон |
MTA/MBTA |
Crane. До 29.08.1947 — Boston Elevated Ry. С 1954 — Кеннебанкпорт, 3246 |
15 |
1917 |
|
1932 |
|
Чемберсберг |
CG&W |
Line car. С 1932 — Хейгерстаун–Фредерик, 15 |
A2 |
1917 |
|
|
|
Милуоки |
TMER&L |
Line car |
A1 |
1917 |
|
02.1956 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Line car |
A3 |
1917 |
|
02.1956 |
|
Милуоки |
TMER&L |
Line car |
15 |
1917 |
1932 |
|
|
Хейгерстаун–Фредерик |
H&F |
Line car. До 1932 — Чемберсберг, 15 |
85 |
1918 |
|
|
|
Дейтон |
Dayton & Xenia |
Freight car |
113 |
191X |
|
|
|
Гранд-Рапидс |
GRGH&M |
Freight car |
5 |
1920 |
|
1955 |
|
Хейгерстаун–Фредерик |
H&F |
Freight motor |
D-37 |
1922 |
|
|
|
Филадельфия |
UTC/PRT/PTC |
Line car. С 30.09.1968 — SEPTA; с 1988 — BVTA; с 1999 — Скрантон, D-37 |
75 |
1922 |
|
|
|
Дейтон |
Dayton & Xenia |
Freight car |
D-37 |
1922 |
30.09.1968 |
|
|
Филадельфия |
SEPTA |
Line car. До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC. С 1988 — BVTA; с 1999 — Скрантон, D-37 |
102 |
1923 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
Сrane car. С ???? — 2102 |
109 |
1923 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
Рlatform. С ???? — 2109 |
104 |
1923 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
Сrane car |
108 |
1923 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
Сrane car |
110 |
1923 |
|
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
Рlatform |
2102 |
1923 |
???? |
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
Weed sprayer. До ???? — 102 |
2109 |
1923 |
???? |
|
|
Бирмингем |
Birmingham Transit |
Рlatform. До ???? — 109 |
0713 |
1925 |
|
|
|
Кливленд |
Cleveland Railway |
Crane |
7 |
1927 |
|
|
|
Хейгерстаун–Фредерик |
H&F |
Snow plow |
3283 |
1947 |
|
|
|
Бостон |
MTA/MBTA |
Line car. С 2007 — Кеннебанкпорт, 3283 |