№ |
Модель |
Зав.№ |
Постр. |
С... |
По... |
Депо/Парк |
Примечание |
1 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
— |
Тип «1» |
2 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
— |
Тип «1» |
3 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
— |
Тип «1» |
4 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
— |
Тип «1» |
5 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
— |
Тип «1» |
6 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
— |
Тип «1» |
7 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
— |
Тип «1» |
8 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
— |
Тип «1» |
9 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
— |
Тип «1» |
10 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
— |
Тип «1» |
11 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
— |
Тип «1» |
12 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
— |
Тип «1» |
13 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 01.1897 |
— |
Тип «1». С ≈ 01.1897 — 23 |
14 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
— |
Тип «1» |
15 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
— |
Тип «1» |
16 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
04.1894 |
≈ 1920 |
— |
Тип «1» |
23 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1894 |
≈ 01.1897 |
≈ 1920 |
— |
Тип «1». До ≈ 01.1897 — 13 |
17 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1895 |
1895 |
≈ 1920 |
— |
Тип «20» |
18 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1895 |
1895 |
≈ 1920 |
— |
Тип «20» |
19 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1895 |
1895 |
≈ 1920 |
— |
Тип «20» |
20 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1895 |
1895 |
≈ 1920 |
— |
Тип «20» |
21 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1895 |
1895 |
≈ 1920 |
— |
Тип «20» |
22 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1895 |
1895 |
≈ 1920 |
— |
Тип «20» |
24 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1899 |
≈ 08.1899 |
≈ 1920 |
— |
причіпний вагон власного виробництва |
25 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1899 |
≈ 09.1899 |
≈ 1920 |
— |
причіпний вагон власного виробництва |
26 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1899 |
1899 |
|
— |
Тип «26» |
27 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1899 |
≈ 1920 |
|
Служба пути |
До ≈ 1920 — линейный |
27 |
Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske |
|
1899 |
1899 |
≈ 1920 |
— |
Тип «26». С ≈ 1920 — Служба пути |
28 |
Sanok type 30 |
|
1903 |
1903 |
|
— |
|
29 |
Sanok type 30 |
|
1903 |
1903 |
|
— |
|
30 |
Sanok type 30 |
|
1903 |
1903 |
|
— |
|
31 |
Sanok type 30 |
|
1903 |
1903 |
|
— |
|
32 |
Sanok type 30 |
|
1903 |
1903 |
|
— |
|
33 |
Sanok type 30 |
|
1903 |
1903 |
|
— |
|
34 |
Sanok type 30 |
|
1903 |
1903 |
|
— |
|
35 |
Sanok type 40 |
|
1906 |
1906 |
|
— |
|
36 |
Sanok type 40 |
|
1906 |
1906 |
|
— |
|
37 |
Sanok type 40 |
|
1906 |
1906 |
|
— |
|
38 |
Sanok type 40 |
|
1906 |
1906 |
|
— |
|
39 |
Sanok type 40 |
|
1906 |
1906 |
|
— |
|
40 |
Sanok type 40 |
|
1906 |
1906 |
|
— |
|
41 |
Sanok type 40 |
|
1906 |
1906 |
|
— |
|
42 |
Sanok type 40 |
|
1906 |
1906 |
|
— |
|
43 |
Sanok type 40 |
|
1906 |
1906 |
|
— |
|
44 |
Sanok type 40 |
|
1906 |
1906 |
|
— |
|
100 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
101 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
102 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
103 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
104 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
105 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
≈ 1980 |
— |
С ≈ 1980 — Киев, (105); с 1988 — ДК, Двухосный моторный вагон № 1892; с 01.10.2004 — ПД |
106 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
107 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
108 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
109 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
110 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
111 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
112 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
113 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
114 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
115 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
116 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
117 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
118 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
119 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
120 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
121 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
122 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
123 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
124 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
125 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
126 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
127 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
128 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
129 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
130 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
131 |
Sanok type 100 |
|
1907 |
1907 |
|
— |
|
132 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
133 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
134 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
135 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
136 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
137 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
138 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
139 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
140 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
141 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
142 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
143 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
144 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
145 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
146 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
147 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
148 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
149 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
150 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
151 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
152 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
153 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
154 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
155 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
156 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
157 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
158 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
159 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
160 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
161 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
162 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
163 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
164 |
Sanok type 100 |
|
1908 |
1908 |
|
— |
|
200 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
201 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
202 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
203 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
204 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
205 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
206 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
207 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
208 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
209 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
210 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
211 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
212 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
213 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
214 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
215 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
216 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
217 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
218 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
219 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1909 |
1909 |
|
— |
Тип «200», причіпний вагон власного виробництва |
87 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
1943 |
|
— |
До 1943 — Тарнів. С ???? — служебный |
87 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
???? |
|
— |
Службовий. До ???? — линейный |
88 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
1943 |
|
— |
До 1943 — Тарнів |
89 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
1943 |
|
— |
До 1943 — Тарнів |
90 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
1943 |
|
— |
До 1943 — Тарнів |
91 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
1943 |
|
— |
До 1943 — Тарнів |
92 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
1943 |
|
— |
До 1943 — Тарнів |
93 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
≈ 1970 |
1998 |
Депо № 1 |
До ≈ 1970 — линейный. С 1998 — 093; с 12.2011 — ВРМ |
093 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
1998 |
12.2011 |
Депо № 1 |
До 1998 — 93; до ≈ 1970 — линейный. С 12.2011 — ВРМ |
93 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
1943 |
≈ 1970 |
— |
До 1943 — Тарнів. С ≈ 1970 — Депо № 1; с 1998 — 093; с 12.2011 — ВРМ |
94 |
Двухосный моторный Sanok |
|
1911 |
1943 |
|
— |
До 1943 — Тарнів |
165 |
Sanok type 165 |
|
1912 |
1912 |
|
— |
|
166 |
Sanok type 165 |
|
1912 |
1912 |
|
— |
|
167 |
Sanok type 165 |
|
1912 |
1912 |
|
— |
|
168 |
Sanok type 165 |
|
1912 |
1912 |
|
— |
|
169 |
Sanok type 165 |
|
1912 |
1912 |
|
— |
|
170 |
Sanok type 165 |
|
1912 |
1912 |
|
— |
|
171 |
Sanok type 165 |
|
1912 |
1912 |
|
— |
|
172 |
Sanok type 165 |
|
1912 |
1912 |
|
— |
|
173 |
Sanok type 165 |
|
1912 |
1912 |
|
— |
|
174 |
Sanok type 165 |
|
1912 |
1912 |
|
— |
|
175 |
Sanok type 175 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
176 |
Sanok type 175 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
177 |
Sanok type 175 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
178 |
Sanok type 175 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
179 |
Sanok type 175 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
180 |
Sanok type 175 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
181 |
Sanok type 175 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
182 |
Sanok type 175 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
183 |
Sanok type 175 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
184 |
Sanok type 175 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
220 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
221 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
222 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
223 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
224 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
225 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
226 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
227 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
228 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
229 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
230 |
Двухосный прицепной Godarville |
|
1914 |
1914 |
|
— |
Тип «Одеса». Перенумеровано (?) |
231 |
Двухосный прицепной Godarville |
|
1914 |
1914 |
|
— |
Тип «Одеса». Перенумеровано (?) |
232 |
Двухосный прицепной Godarville |
|
1914 |
1914 |
|
— |
Тип «Одеса». Перенумеровано (?) |
233 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
234 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
235 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
≤ 1944 |
— |
|
236 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
237 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
238 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
239 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
240 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
Перенумеровано (?) |
240 |
Двухосный прицепной Godarville |
|
1914 |
≤ 1942 |
|
— |
Тип «Одеса-2» |
241 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
≤ 1944 |
— |
|
242 |
Sanok type 220 |
|
1914 |
1914 |
|
— |
|
185 |
Lilpop typ 185 |
|
1926 |
1926 |
|
— |
|
186 |
Lilpop typ 185 |
|
1926 |
1926 |
|
— |
|
187 |
Lilpop typ 185 |
|
1926 |
1926 |
|
— |
|
188 |
Lilpop typ 185 |
|
1926 |
1926 |
|
— |
|
189 |
Lilpop typ 185 |
|
1926 |
1926 |
|
— |
|
243 |
Lilpop typ 245 |
|
1926 |
1926 |
|
— |
|
244 |
Lilpop typ 245 |
|
1926 |
1926 |
|
— |
|
245 |
Lilpop typ 245 |
|
1926 |
1926 |
|
— |
|
246 |
Lilpop typ 245 |
|
1926 |
1926 |
≤ 1944 |
— |
|
247 |
Lilpop typ 245 |
|
1926 |
1926 |
≤ 1944 |
— |
|
20 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1928 |
1928 |
1998 |
Служба пути |
С 1998 — 020 |
190 |
Sanok type 190 |
|
1929 |
1929 |
|
— |
|
191 |
Sanok type 190 |
|
1929 |
1929 |
|
— |
|
192 |
Sanok type 190 |
|
1929 |
1929 |
|
— |
|
193 |
Sanok type 190 |
|
1929 |
1929 |
|
— |
|
194 |
Sanok type 190 |
|
1929 |
1929 |
|
— |
|
195 |
Sanok type 190 |
|
1929 |
1929 |
|
— |
|
196 |
Sanok type 190 |
|
1929 |
1929 |
|
— |
|
197 |
Sanok type 190 |
|
1929 |
1929 |
|
— |
|
198 |
Sanok type 190 |
|
1929 |
1929 |
|
— |
|
199 |
Sanok type 190 |
|
1929 |
1929 |
|
— |
|
248 |
Sanok type 250 |
|
1929 |
1929 |
|
— |
|
249 |
Sanok type 250 |
|
1929 |
1929 |
|
— |
|
250 |
Sanok type 250 |
|
1929 |
1929 |
|
— |
|
251 |
Sanok type 250 |
|
1929 |
1929 |
|
— |
|
252 |
Sanok type 250 |
|
1929 |
1929 |
|
— |
|
253 |
Sanok type 250 |
|
1929 |
1929 |
|
— |
|
254 |
Sanok type 250 |
|
1929 |
1929 |
|
— |
|
255 |
Sanok type 250 |
|
1929 |
1929 |
|
— |
|
256 |
Sanok type 250 |
|
1929 |
1929 |
|
— |
|
257 |
Sanok type 250 |
|
1929 |
1929 |
|
— |
|
97 |
Двухосный моторный вагон |
|
1940 |
1940 |
|
— |
|
98 |
Двухосный моторный вагон |
|
1940 |
1940 |
|
— |
|
99 |
Двухосный моторный вагон |
|
1940 |
1940 |
|
— |
|
258 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1940 |
1940 |
|
— |
|
259 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1940 |
1940 |
|
— |
|
260 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1940 |
1940 |
≤ 1944 |
— |
|
261 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1941 |
1941 |
|
— |
|
262 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1941 |
1941 |
|
— |
|
263 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1941 |
1941 |
|
— |
|
264 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1941 |
1941 |
|
— |
|
301 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
302 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
303 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
304 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
305 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
306 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
307 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
308 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
309 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
310 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
311 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
312 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
313 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
314 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
315 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
316 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
317 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
318 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
319 |
Двухосный прицепной вагон |
|
1954 |
1954 |
|
— |
Перебудований зі старого моторного вагона |
428 |
LOWA ET54 |
|
1954 |
27.09.1960 |
29.02.1972 |
— |
До 1960 — Кишинів, ??? |
С-2 |
СХ-2 |
12 |
1954 |
|
|
Служба пути |
снегоочиститель. С 1998 — С-002 |
401 |
LOWA ET54 |
|
1955 |
03.09.1955 |
29.02.1972 |
— |
|
402 |
LOWA ET54 |
|
1955 |
10.09.1955 |
29.02.1972 |
— |
|
403 |
LOWA ET54 |
|
1955 |
10.09.1955 |
29.02.1972 |
— |
|
404 |
LOWA ET54 |
|
1955 |
10.09.1955 |
29.02.1972 |
— |
|
405 |
LOWA ET54 |
|
1955 |
10.09.1955 |
29.02.1972 |
— |
|
406 |
LOWA ET54 |
|
1955 |
13.10.1955 |
29.02.1972 |
— |
|
425 |
LOWA ET54 |
|
1955 |
30.05.1960 |
29.02.1972 |
— |
До 1960 — Кишинів, ??? |
426 |
LOWA ET54 |
|
1955 |
21.06.1960 |
29.02.1972 |
— |
До 1960 — Кишинів, ??? |
427 |
LOWA ET54 |
|
1955 |
30.08.1960 |
29.02.1972 |
— |
До 1960 — Кишинів, ??? |
429 |
LOWA ET54 |
|
1955 |
29.10.1960 |
29.02.1972 |
— |
До 1960 — Кишинів, ??? |
501 |
LOWA EB54 |
|
1955 |
03.09.1955 |
29.02.1972 |
— |
|
502 |
LOWA EB54 |
|
1955 |
10.09.1955 |
29.02.1972 |
— |
|
503 |
LOWA EB54 |
|
1955 |
10.09.1955 |
29.02.1972 |
— |
|
504 |
LOWA EB54 |
|
1955 |
10.09.1955 |
29.02.1972 |
— |
|
505 |
LOWA EB54 |
|
1955 |
10.09.1955 |
29.02.1972 |
— |
|
506 |
LOWA EB54 |
|
1955 |
13.10.1955 |
29.02.1972 |
— |
|
525 |
LOWA EB54 |
|
1955 |
30.05.1960 |
29.02.1972 |
— |
До 1960 — Кишинів, ??? |
526 |
LOWA EB54 |
|
1955 |
21.06.1960 |
29.02.1972 |
— |
До 1960 — Кишинів, ??? |
527 |
LOWA EB54 |
|
1955 |
30.08.1960 |
29.02.1972 |
— |
До 1960 — Кишинів, ??? |
528 |
LOWA EB54 |
|
1955 |
27.09.1960 |
29.02.1972 |
— |
До 1960 — Кишинів, ??? |
529 |
LOWA EB54 |
|
1955 |
29.10.1960 |
29.02.1972 |
— |
До 1960 — Кишинів, ??? |
6 |
Gotha T57 |
|
1957 |
1974 |
|
Служба пути |
Грузовоз. До 01.08.1974 — 490. С 1998 — 006 |
006 |
Gotha T57 |
|
1957 |
1998 |
2008 |
Служба пути |
Грузовоз. До 1998 — 6; до 01.08.1974 — 490 |
10 |
Gotha B57 |
|
1957 |
≈ 1978 |
|
Служба пути |
Прицеп-грузовоз. До ≈ 1978 — 531; до ≈ 1974 — 508. С 1998 — 010 |
010 |
Gotha B57 |
|
1957 |
1998 |
2008 |
Служба пути |
Прицеп-грузовоз. До 1998 — 10; до ≈ 1978 — 531; до ≈ 1974 — 508 |
14 |
Gotha B57 |
|
1957 |
|
|
Служба пути |
Прицеп-грузовоз <- № 581 |
407 |
Gotha T57 |
|
1957 |
16.07.1957 |
01.03.1972 |
— |
|
408 |
Gotha T57 |
|
1957 |
16.07.1957 |
01.03.1972 |
— |
|
409 |
Gotha T57 |
|
1957 |
16.07.1957 |
09.02.1981 |
— |
|
410 |
Gotha T57 |
|
1957 |
16.07.1957 |
09.02.1981 |
— |
|
411 |
Gotha T57 |
|
1957 |
16.07.1957 |
14.08.1981 |
— |
|
412 |
Gotha T57 |
|
1957 |
16.07.1957 |
25.02.1981 |
— |
|
413 |
Gotha T57 |
|
1957 |
16.07.1957 |
24.03.1981 |
— |
|
415 |
Gotha T57 |
|
1957 |
15.07.1957 |
24.03.1981 |
— |
|
421 |
Gotha T57 |
|
1957 |
03.12.1958 |
07.01.1981 |
— |
|
430 |
Gotha T57 |
|
1957 |
29.06.1961 |
27.07.1981 |
— |
До 1961 — Кишинів, 26 |
431 |
Gotha T57 |
|
1957 |
04.08.1961 |
15.05.1978 |
— |
До 1960 — Кишинів, 27 |
481 |
Gotha T57 |
|
1957 |
13.01.1971 |
01.06.1975 |
— |
До 1971 — Сімферополь, ??? |
482 |
Gotha T57 |
|
1957 |
13.01.1971 |
28.08.1974 |
— |
До 1971 — Сімферополь, ???; С 1974 (?) — Шахта Першотравнева |
483 |
Gotha T57 |
|
1957 |
13.01.1971 |
26.06.1975 |
— |
До 1971 — Сімферополь, ??? |
484 |
Gotha T57 |
|
1957 |
13.01.1971 |
01.06.1975 |
— |
До 1971 — Сімферополь, ??? |
485 |
Gotha T57 |
|
1957 |
13.01.1971 |
01.08.1974 |
— |
До 1971 — Сімферополь, ??? |
486 |
Gotha T57 |
|
1957 |
22.01.1971 |
01.08.1974 |
— |
До 1971 — Сімферополь, ??? |
487 |
Gotha T57 |
|
1957 |
22.01.1971 |
01.06.1975 |
— |
До 1971 — Сімферополь, ??? |
488 |
Gotha T57 |
|
1957 |
22.01.1971 |
01.03.1980 |
— |
До 1971 — Сімферополь, ??? |
489 |
Gotha T57 |
|
1957 |
22.01.1971 |
01.08.1974 |
— |
До 1971 — Сімферополь, ??? |
490 |
Gotha T57 |
|
1957 |
22.01.1971 |
01.08.1974 |
— |
До 1971 — Сімферополь, ???. С 1974 — Служба пути, 6; с 1998 — 006 |
507 |
Gotha B57 |
|
1957 |
|
|
— |
С ≈ 1974 — 530 |
508 |
Gotha B57 |
|
1957 |
|
|
— |
С ≈ 1974 — 531; с ≈ 1978 — Служба пути, 10; с 1998 — 010 |
509 |
Gotha B57 |
|
1957 |
|
02.1981 |
— |
|
510 |
Gotha B57 |
|
1957 |
|
02.1981 |
— |
|
511 |
Gotha B57 |
|
1957 |
|
08.1981 |
— |
|
512 |
Gotha B57 |
|
1957 |
|
02.1981 |
— |
|
513 |
Gotha B57 |
|
1957 |
|
03.1981 |
— |
|
514 |
Gotha B57 |
|
1957 |
|
03.1978 |
— |
|
515 |
Gotha B57 |
|
1957 |
|
03.1981 |
— |
|
530 |
Gotha B57 |
|
1957 |
≈ 1974 |
|
— |
До ≈ 1974 — 507 |
531 |
Gotha B57 |
|
1957 |
≈ 1974 |
|
— |
-> грузовоз. До ≈ 1974 — 508. С ≈ 1978 — Служба пути, 10; с 1998 — 010 |
581 |
Gotha B57 |
|
1957 |
29.03.1971 |
01.06.1975 |
— |
До 1971 — Сімферополь, ??? |
582 |
Gotha B57 |
|
1957 |
29.03.1971 |
19.02.1975 |
— |
До 1971 — Сімферополь, ??? |
583 |
Gotha B57 |
|
1957 |
29.03.1971 |
01.06.1975 |
— |
До 1971 — Сімферополь, ??? |
584 |
Gotha B57 |
|
1957 |
29.03.1971 |
01.06.1975 |
— |
До 1971 — Сімферополь, ??? |
585 |
Gotha B57 |
|
1957 |
29.03.1971 |
01.08.1974 |
— |
До 1971 — Сімферополь, ??? |
586 |
Gotha B57 |
|
1957 |
29.01.1971 |
01.06.1975 |
— |
До 1971 — Сімферополь, ??? |
587 |
Gotha B57 |
|
1957 |
29.01.1971 |
01.03.1980 |
— |
До 1971 — Сімферополь, ??? |
588 |
Gotha B57 |
|
1957 |
29.01.1971 |
01.08.1974 |
— |
До 1971 — Сімферополь, ??? |
16 |
Gotha T57 |
350 |
1957 |
23.03.1978 |
1986 |
Служба пути |
До 23.03.1978 — 414. С 1986 — Евпатория, 2; с 2005 — 002; с 02.2013 — 019 |
414 |
Gotha T57 |
350 |
1957 |
15.07.1957 |
23.03.1978 |
— |
С 23.03.1978 — Служба пути, 16; с 1986 — Евпатория, 2; с 2005 — 002; с 02.2013 — 019 |
9 |
Gotha T57 |
|
1958 |
24.03.1981 |
|
Служба пути |
Рельсовоз. До 24.03.1981 — 418 |
19 |
Gotha B57 |
|
1958 |
1981 |
|
Служба пути |
Прицеп-рельсовоз. До 1981 — 518 |
416 |
Gotha T57 |
|
1958 |
15.08.1958 |
08.02.1981 |
— |
|
417 |
Gotha T57 |
|
1958 |
31.08.1958 |
25.02.1981 |
— |
|
418 |
Gotha T57 |
|
1958 |
31.07.1958 |
24.03.1981 |
— |
-> рельсовоз. С 24.03.1981 — Служба пути, 9 |
419 |
Gotha T57 |
|
1958 |
02.12.1958 |
14.08.1981 |
— |
|
420 |
Gotha T57 |
|
1958 |
02.12.1958 |
18.02.1981 |
— |
|
516 |
Gotha B57 |
|
1958 |
|
02.1981 |
— |
|
517 |
Gotha B57 |
|
1958 |
31.08.1958 |
25.02.1981 |
— |
|
518 |
Gotha B57 |
|
1958 |
|
|
— |
С 1981 — Служба пути, 19 |
519 |
Gotha B57 |
|
1958 |
|
08.1981 |
— |
|
520 |
Gotha B57 |
|
1958 |
02.12.1958 |
18.02.1981 |
— |
|
521 |
Gotha B57 |
|
1958 |
03.12.1958 |
07.01.1981 |
— |
|
4 |
Gotha T59E |
|
1960 |
07.1981 |
|
Служба пути |
Пескопосыпальный. До 28.07.1981 — 432 |
17 |
Gotha T59E |
|
1960 |
07.1981 |
|
Служба пути |
Електрозварювальний. До ≈ 07.1981 — 422 |
422 |
Gotha T59E |
|
1960 |
12.03.1960 |
≈ 07.1981 |
— |
С 07.1981 — Служба пути, 17 |
423 |
Gotha T59E |
|
1960 |
12.03.1960 |
14.08.1981 |
— |
|
432 |
Gotha T59E |
|
1960 |
12.07.1961 |
28.07.1981 |
— |
С 07.1981 — Служба пути, 4 |
522 |
Gotha B59E |
|
1960 |
|
07.1981 |
— |
|
523 |
Gotha B59E |
|
1960 |
|
08.1981 |
— |
|
524 |
Gotha B59E |
|
1960 |
|
07.1981 |
— |
|
2 |
Gotha T59E |
326 |
1960 |
1981 |
1998 |
Служба пути |
Електрозварювальний. До 28.07.1981 — 424. С 1998 — 002; с 2014 — ВРМ |
002 |
Gotha T59E |
326 |
1960 |
1998 |
2014 |
Служба пути |
До 1998 — 2; до 28.07.1981 — 424. С 2014 — ВРМ |
424 |
Gotha T59E |
326 |
1960 |
12.03.1960 |
28.07.1981 |
— |
С 1981 — Служба пути, 2; с 1998 — 002; с 2014 — ВРМ |
13 |
Gotha T59E |
|
1961 |
≈ 03.1981 |
|
Служба пути |
До ≈ 03.1981 — 433 |
433 |
Gotha T59E |
|
1961 |
|
|
— |
-> служебный. С ≈ 03.1981 — Служба пути, 13 |
532 |
Gotha B59E |
|
1961 |
|
07.1981 |
— |
|
533 |
Gotha B59E |
|
1961 |
|
03.1981 |
— |
|
5 |
Gotha T2-62 |
|
1962 |
≈ 09.1983 |
|
Служба пути |
Аварійний. До 27.09.1983 — 450 |
448 |
Gotha T2-62 |
|
1962 |
01.05.1969 |
10.04.1983 |
— |
До 1969 — Кривий Ріг, ??? |
449 |
Gotha T2-62 |
|
1962 |
11.09.1969 |
10.06.1983 |
— |
До 1969 — Дніпропетровськ, ??? |
450 |
Gotha T2-62 |
|
1962 |
01.12.1969 |
27.09.1983 |
— |
До 1969 — Дніпропетровськ, ???. С ≈ 09.1983 — Служба пути, 5 |
452 |
Gotha T2-62 |
|
1962 |
15.02.1970 |
10.06.1983 |
— |
До 1970 — Дніпропетровськ, ??? |
455 |
Gotha T2-62 |
|
1962 |
07.07.1970 |
10.06.1983 |
— |
До 1970 — Кривий Ріг, ??? |
456 |
Gotha T2-62 |
|
1962 |
28.10.1970 |
10.06.1983 |
— |
До 1970 — Дніпропетровськ, ??? |
548 |
Gotha B2-62 |
|
1962 |
01.05.1969 |
10.04.1983 |
— |
До 1969 — Кривий Ріг, ??? |
549 |
Gotha B2-62 |
|
1962 |
11.09.1969 |
10.06.1983 |
— |
До 1969 — Дніпропетровськ, ??? |
550 |
Gotha B2-62 |
|
1962 |
01.12.1969 |
27.09.1983 |
— |
До 1969 — Дніпропетровськ, ??? |
552 |
Gotha B2-62 |
|
1962 |
15.02.1970 |
10.06.1983 |
— |
До 1970 — Дніпропетровськ, ??? |
555 |
Gotha B2-62 |
|
1962 |
07.07.1970 |
10.06.1983 |
— |
До 1970 — Кривий Ріг, ??? |
556 |
Gotha B2-62 |
|
1962 |
28.10.1970 |
10.06.1983 |
— |
До 1970 — Дніпропетровськ, ??? |