Хронология: Нью-Йорк

««12 3 4 ··· 7 »»

10 марта 2023 г.

Начало эксплуатации вагонов R211. Ввод в эксплуатацию состоялся линии А.

9 октября 2020 г.

Вагоны R32 вновь изъяты из эксплуатации.

Последними поездами в эксплуатации были 3586/3587-3774/3775-3658/3471-3574/3575 и 3714/3715-3924/3925-3706/3707-3889/3888 8 октября 2020 г.

1 июля 2020 г.

Вагоны R32 возвращены в эксплуатацию на линии J/Z.

4 июня 2020 г.

На автобусном маршруте M86 началась эксплуатация сочлененных электробусов.

27 апреля 2020 г.

Все оставшиеся пассажирские вагоны типа R32 списаны спустя месяц после изъятия из эксплуатации. Последним поездом в эксплуатации был 3489/3488-3514/3415-3646/3447-3520/3891 26 марта 2020 г.

12 февраля 2020 г.

Вагоны типа R42 завершили пассажирскую эксплуатацию. Вагоны типа R179 вновь вводятся в эксплуатацию по мере устранения выявленных ранее дефектов.

8 января 2020 г.

Вагоны R179 временно изъяты из эксплуатации из-за проблем с открыванием дверей.
Вагоны R42 возвращены в эксплуатацию на линии J/Z.

30 декабря 2019 г.

Последний поезд из вагонов типа R42 4824/4825-4831/4830-4816/4817-4799/4798 завершил пассажирскую эксплуатацию.

16 декабря 2019 г.

На автобусный маршрут M14, проходящий по территории боро Манхэттен, выпущен первый в Нью-Йорке сочлененный электробус. Всего на данном маршруте будет работать 15 таких машин. Это первая партия электробусов, непосредственно приобретенных нью-йоркским транспортным оператором МТА, который в настоящий момент уже арендует 10 электробусов, работающих в разных районах города. Запуск сочлененных электробусов является частью масштабной городской программы, которая предусматривает поставку в 2020-2024 годах пятисот электробусов (включая сто сочлененных) и оборудование восьми площадок для их технического обслуживания. Общая стоимость программы составляет 1,1 миллиарда долларов США.

1 января 2017 г.

Открытие первой фазы линии метро под Второй Авеню — продление маршрута Q от пересечения 57-ой улицы и Седьмой авеню через Лексингтон-авеню — 63-ю улицу и до 96-ой улицы на Второй авеню.

4 февраля 2016 г.

По данным газеты Нью-Йорк Таймс мэр Нью-Йорка Билл ди Блазио объявил о проекте строительства трамвайной линии длиной 25,75 км. Cрок реализации- 2024 год. Предполагается, что линия будет проведена по восточному берегу Ист-Ривер и соединит районы Бруклин и Квинс. Трамваи будут двигаться по совмещенному полотну со скоростью около 20 км/ч. Стоимость проекта оценивается в сумму порядка 2,5 млрд. долларов. Ссылка: http://goo.gl/La1uzK

13 сентября 2015 г.

IRT Flushing Line (7) продлена до станции 34th Street–Hudson Yards.

26 апреля 2013 г.

Открытие станции Smith–Ninth Streets после реконструкции.

20 июня 2011 г.

Закрытие на реконструкцию станции Smith–Ninth Streets.

28 апреля 1973 г.

Закрытие движения надземной железной дороги над 3-й авеню в Бронксе.

3 ноября 1969 г.

Последний поезд из вагонов IRT типа 'World's Fair' 5641-5670-5653-5636-5676 завершил пассажирскую эксплуатацию.

4 октября 1969 г.

Закрытие движения надземной железной дороги над Миртл-авеню в Бруклине.

Последние деревянные вагоны метро в США завершили пассажирскую эксплуатацию.

4 августа 1969 г.

Последний поезд из вагонов BMT Standard (тип B) 2531-2532-2533-2466-2649-2467 завершил пассажирскую эксплуатацию.

26 июля 1960 г.

Закрытие троллейбусного движения в Нью-Йорке (Brooklyn & Queens Transit).

31 августа 1958 г.

Закрытие движения на челночной линии надземной железной дороги Polo Grounds shuttle в Бронксе (фрагмент закрытой ранее линии 9-й авеню на Манхэттене).

6 июля 1957 г.

Закрытие трамвайного движения в Нью-Йорке (Queensboro Bridge Railway).

31 октября 1956 г.

Закрытие трамвайного движения Brooklyn & Queens Transit в Бруклине (линии Чёрч-авеню и Макдональд-авеню).

12 мая 1955 г.

Закрытие движения надземной железной дороги над 3-й авеню на Манхэттене.

9 ноября 1952 г.

Закрытие трамвайного движения Third Avenue Railway в Йонкерс.

17 декабря 1950 г.

Закрытие трамвайного движения Westchester Electric Railroad в Вестчестере.

21 августа 1948 г.

Закрытие трамвайного движения Union Railway в Бронксе (линии B (Бостон-роуд), S (Саутерн-бульвар), T и V (Уильямсбридж)).

10 июля 1948 г.

Закрытие трамвайного движения Union Railway по линиям A, L, X (138-я улица) и Х (167-я улица) в Бронксе и на Манхэттене.

26 июня 1948 г.

Закрытие трамвайного движения Union Railway по линиям В (Бейли-авеню), S (Седжвик-авеню), W (Уэбстер-авеню и Уайт-Плейнс-авеню), X (163-я улица) в Бронксе и на Манхэттене.

24 января 1948 г.

Закрытие трамвайного движения Union Railway по линиям С и X (207-я улица) в Бронксе.

25 октября 1947 г.

Закрытие трамвайного движения Union Railway по линиям O, U и Z в Бронксе.

««12 3 4 ··· 7 »»