Хронология: Турку

24 мая 2019 г.

Начало пассажирской эксплуатации фуникулёра.

Март 2018 г.

Началось строительство фуникулера для связи Линнанкату с холмом Какола.

24 сентября 2013 г.

По многочисленным просьбам жителей и по рекомендациям комитета архитектуры города Турку постановлено, что трамвай в городе будет на шинном ходу, дабы не повредить архитектурные памятники, не производить много шума, а также из-за особенностей рельефа города. Строительство трамвая запланировано на лето 2014 г. Опрос среди жителей города по трассировке маршрутов будет продлён на всю осень 2013 г.
http://www.turunraitiotie.info

14 июля 2013 г.

В городе Турку проходит исследование и опрос жителей об организации новых трамвайных линий или восстановлении старых. Решение о строительстве сети уже принято. Вопрос о трассировке первого маршрута должен быть решён в промежутке между 13 июня и 18 августа 2013 года, согласно генеральному плану строительства трамвайной сети в городе.

1994 г.

На площади Kauppatori в качестве кафе-мороженого установлен кузов трамвайного вагона модели SAT/AEG A10.

1 октября 1972 г.

Прекращено движение трамваев по кольцевому маршруту 3B.
Последний трамвай отошел от конечной остановки в 23:30 и завершил свой круг в 23:54, обозначив конец трамвайного сообщения в Турку.

31 мая 1972 г.

Прекращено движение трамваев по маршруту 2.

24 апреля 1971 г.

Прекращено движение трамваев по кольцевому маршруту 3A.

11 марта 1967 г.

Прекращено движение трамваев по маршруту 1.

22 декабря 1908 г.

Открытие движения электрического трамвая.

1908 г.

Построена трамвайная сеть, состоящая из двух линий колеи 1000 мм.

1894 г.

Трамвайные вагоны проданы Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, Швеция.

31 октября 1892 г.

Закрытие движения конки из-за нерентабельности.

4 мая 1890 г.

Открытие движения конки между замком Турку и центром города.

1889 г.

Создана трамвайная компания Spårvägsaktiebolaget i Åbo. Началось строительство линий конки, ширина колеи 1435 мм.