Хронология основных событий

Показать: только основные · все

««1 ··· 159 160 161162163 164 165 ··· 189 »»

Барнаул, Сентябрь 1949 г.

Открылся новый трамвайный маршрут №2: «Депо №1 — Улица Анатолия — Проспект Красноармейский — Улица Ползунова — Площадь Свободы».

Копейск, Июль 1949 г.

На баланс Челябинского ТТУ для обслуживания междугородней линии "Челябинск — Копейск" получены 6 трамвайных поездов из Москвы.

Рязань, 25 мая 1949 г.

Подписано распоряжение Совета Министров СССР о строительстве троллейбусной системы в городе Рязани.

Обервайсбах, 1 апреля 1949 г.

Поглощение движения горной железной дороги новой компанией Deutsche Reichsbahn (DR).

Днепр, Январь 1949 г.

Методом народной стройки начато строительство троллейбусной линии из центра на левый берег через деревянный мост.

Волчанск, 1949 г.

Началось строительство трамвайной линии между поселками Волчанка и Лесная Волчанка.

Днепр, 1949 г.

Введена в эксплуатацию трамвайная линия по ул. Криворожской и Большевистской (Макарова) до пос. Верхнего; трамвайные маршруты №№ 11, 12 продлены до пос. Верхнего (5-й магазин).

Орск, 5 декабря 1948 г.

Пуск первой очереди трамвая по линии Станция Никель — Соцгород (Комсомольская площадь) протяженностью 7,6км.

Барнаул, Декабрь 1948 г.

Открылось новое трамвайное депо №2 на Проспекте Коммунаров, 128, рассчитанное на эксплуатацию 100 трамвайных вагонов.

Одесса, 14 ноября 1948 г.

Возобновлено движение трамвайного маршрута № 8 "Пересыпский мост – Куяльник".

Барнаул, 7 ноября 1948 г.

Открытие трамвайного движения в Барнауле. Открылось движение трамваев по маршруту №1 от Площади Свободы по Улице Ползунова — Проспекту Красноармейскому — Проспекту Стройтелей — Площади Октября — Проспекту Ленина до Юбилейного рынка (ныне Нового рынка).

Пенза, 4 ноября 1948 г.

Первый день работы пензенского троллейбуса

Тверь, Ноябрь 1948 г.

По улицам Вагжанова и Индустриальной (до КРеПЗа (с 1952 года — "Искож") уложена вторая колея трамвайного пути, в связи с чем улучшено трамвайное движение по трамвайным маршрутам № 1 и № 4.

Ческе-Будеёвице, 28 октября 1948 г.

Повторное открытие троллейбусной сети в Ческе-Будеёвице.

Одесса, 9 октября 1948 г.

Возобновлено движение трамвайного маршрута № 28 "улица Пастера – ЦПКиО".

Одесса, 10 сентября 1948 г.

Впервые получены троллейбусные машины типа МТБ-82, инвентарные номера: 101-105.

Колумбус, OH, 5 сентября 1948 г.

Закрытие трамвайного движения в Колумбусе.

Роанок, 31 августа 1948 г.

Закрытие трамвайного движения в Роаноке.

Нью-Йорк, 21 августа 1948 г.

Закрытие трамвайного движения Union Railway в Бронксе (линии B (Бостон-роуд), S (Саутерн-бульвар), T и V (Уильямсбридж)).

Днепр, 17 августа 1948 г.

Введена в эксплуатацию перешитая на широкую колею трамвайная линия по ул. Лагерной (просп. Гагарина) от ул. Чернышевского до Транспортного института; трамвайный маршрут № 1 продлён до ДИИТа.
Выпуск на маршрут № 1 составлял 5 поездов; был оставлен трамвайный маршрут «А» (вокзал — центр).
Перешивка этой линии проходила летом 1948 года методом народной стройки, ежедневно в работах было задействовано до 300–400 студентов местных ВУЗов.

Одесса, Август 1948 г.

Тупиковая конечная трамвайной линии № 10 на Ближних Мельницах реконструирована в разворотный треугольник.

Днепр, Август 1948 г.

После долгого перерыва в работе трамвайного маршрута № 11, вызванного размытием дороги по ул. Рабочей, возобновлена его работа. Возобновлению работы маршрута предшествовали капитальные работы по реконструкции пути протяжением 6,2 км (подрядчик — стройуправление «Спецстрой» треста «Южавтострой»), около автозавода построено разворотное кольцо маршрута. Маршрут продлён до горсовета.

Нью-Йорк, 10 июля 1948 г.

Закрытие трамвайного движения Union Railway по линиям A, L, X (138-я улица) и Х (167-я улица) в Бронксе и на Манхэттене.

Одесса, 3 июля 1948 г.

Трамвайное депо им. Ильича возобновило работу после частичного восстановления поврежденных сооружений.

Нью-Йорк, 26 июня 1948 г.

Закрытие трамвайного движения Union Railway по линиям В (Бейли-авеню), S (Седжвик-авеню), W (Уэбстер-авеню и Уайт-Плейнс-авеню), X (163-я улица) в Бронксе и на Манхэттене.

Су-Сити, 17 июня 1948 г.

Закрытие трамвайного движения в Су-Сити.

Новый Орлеан, 29 мая 1948 г.

Закрытие трамвайной линии Desire.

Провиденс, 14 мая 1948 г.

Закрытие трамвайного движения в Провиденсе.

Одесса, 1 мая 1948 г.

Возобновлено движение трамвайного маршрута № 20 "Херсонский сквер – Хаджибейский лиман".

Днепр, 1 мая 1948 г.

Введена в эксплуатацию троллейбусная линия по просп. Карла Маркса от горсовета (угол ул. Исполкомовской и Баррикадной) до ул. Дзержинского и по ул. Дзержинского до парка Шевченко; открыт троллейбусный маршрут № 2: вокзал — просп. Карла Маркса (Яворницкого) — ул. Дзержинского (Вернадского) — парк Шевченко.
После общегородской первомайской демонстрации началось регулярное движение по этому маршруту.

««1 ··· 159 160 161162163 164 165 ··· 189 »»