TransPhotoTransPhotoUrban Electric Transit

Линия № 25 «Аркадия»

От станции на улице Троцкого и Леккерта до Лагерного переулка на Староаркадийской дороге.

Направление линии: по улице Леккерта, Красноармейской, вокруг площади Октябрьской революции, Пироговской и Староаркадийской дороге к морю и обратно по тому же направлению.
Примечание: по улице Леккерта и Красноармейской у площади Октябрьской революции пути линии совпадают с путями линий № 5 и № 1, стоимость которых отнесена на счёт этих линий.

В настоящее время линия по строительной своей длине эксплуатируется на участке до казарм бывш. Фишировича. Линия построена в две колеи. Верхнее строение пути состоит из рельс типа Феникс и Виньоль.

Пути из рельс Феникс уложены на бетонном основании. Скрепление рельс на стыках произведено без зазора фасонными накладками. Рельсы по бокам шейки заделаны бетоном, а швы между рельсами и мостовой залиты гудроном. Замощение произведено гранитными кубиками с заливкой швов цементным раствором. Рельсы в колее связаны тягами.

Пути из рельс Виньоль уложены на шпалах и скреплены накладками. На закруглениях радиусом менее 50 м уложены контр-рельсы. Замощение произведено гранитными осколками и дикарём.

Наименьший радиус закругления — 13 м. Наибольший подъём — до 6% на протяжении 9 пог. м.

1. Общая эксплуатационная длина — 6976 пог. м
2. Длина совпадающих линий — 2672 пог. м
3. Строительная длина — 4304 пог. м
4. Пути Феникс в 2 колеи — 1102 пог. м
5. Пути Виньоль в 2 колеи — 3202 пог. м
6. Служ. пути Виньоль в 1 колею — 61 пог. м
7. Уложены на бетонном основании в 2 колеи — 1102 пог. м
8. Уложены на шпалах в 2 колеи — 3202 пог. м
9. Уложены на шпалах в 1 колею — 61 пог. м
10. Стрелочных переводов Виньоль — 2 шт.
11. Закруглений — 10 шт.
12. Подъёмов — 8 шт.

Дата инвентаризации — 01.12.1927

Материалы и работы в ведомости датированы 1913-м годом.