TransPhotoTransPhotoUrban Electric Transit

Оборудование рельсосварочного вагона MAN № 1

1. Мотор-генератор фирмы «Сименс и Гальске», снятый с Ленинской подстанции, где служил для зарядки аккумуляторов, в составе:
а) Мотор типа С. М. 244 № 13783, 600 В, 85 А, 62 л. с., 1150 об.
б) Динамо типа С. М. 244 № 13782, 225В, 180 А, 40,5 КВт, 1150 об. (перемотан на 80 В)

2. Распределительное устройство
а) Деревянная панель
— Вольтметр № 5545 на 140 В, постоянного тока
— Вольтметр № 12057 на 600 В, постоянного тока, с добавочным сопротивлениям
— Амперметр слабого тока на 800А, с отдельным шунтом
— Предохранитель пластинчатый на 125 А, 250 В
— Рубильник двухполюсный, на 600 В, 20 А (испорчен. автом.)
— Выключатель автоматический на 600 В, 400 А
— Маховичок для включения пускового реостата
— Реостат пусковой масляный
— Маховичок для шунт. реостат. динамо
— Реостат шунтовый фирмы «Сименс и Гальске» № 727450, типа К 574/8, 11600 Ом, до 1,04 А.
б) Размещено отдельно на стенке вагона
— Счётчик постоянного тока фирмы «Сименс и Гальске» № 10016348 типа ДКВ, на 600 В, 100 А. I кв. — 84,3 об. якоря в минуту.

Дата инвентаризации — 28.01.1928