По логике вещей движение возобновилось по мере открытия трамвайного кольца:
http://transphoto.ru/photo/1001451/

Вот как, оказывается существовал укороченный маршрут, так скажем, 2а. Интересно узнать точное местонахождение остановки "Водная станция". Если в пределах города, и учитывая близость воды, получается совсем короткий маршрут:
http://ymtram.mashke.org/russia/karpinsk...ap1953.pdf
Более того, о кольце на "Водной станции" ничего не известно. Судя по всему, на укороченные рейсы всё же выходили не "новые более удобные вагоны усть-катавского завода", а один из двух старых двуконечных моторных вагонов.

Цитата (Yury LRTA, 18.03.2017):
> По логике вещей движение возобновилось по мере открытия трамвайного кольца:
> http://transphoto.ru/photo/1001451/
>
> Вот как, оказывается существовал укороченный маршрут, так скажем, 2а. Интересно узнать точное местонахождение остановки "Водная станция". Если в пределах города, и учитывая близость воды, получается совсем короткий маршрут:
> http://ymtram.mashke.org/russia/karpinsk...953.pdf
> Более того, о кольце на "Водной станции" ничего не известно. Судя по всему, на укороченные рейсы всё же выходили не "новые более удобные вагоны усть-катавского завода", а один из двух старых двуконечных моторных вагонов.

Раз этот маршрут короткий, то где находится Водная станция географически?

С момента написания мною первого комментария в 2017 г. выяснилось, что название "Водная станция" начиная с 1950 года носило кольцо, а после 1959 г. остановка-разъезд, которое впоследствии получит навзание "Больница №1". Рядом с остановкой находилась импозантная деревянная старая водная станция. Позднее в 1960-е годы небольшая клиника у остановки выросла в больницу, а водная станция со временем была снесена. В результате остановку переименовали "Больница №1". Предположительно становка была переименована в 1969 г., но эта дата неточная. Район города вокруг больницы №1 до наших дней несёт местный топомим "Водная".

Также примечательно, что с вводом кольца на Северном разрезе и пуском туда новых вагонов, движение трамвая на Северный разрез было "возобновлено" (см. текст статьи). Получается, что движение по маршруту на Северный разрез прерывалось, скорее всего, из-за плохого технического состояния старых двуконечных вагонов. См. также другую статью на эту тему:
https://transphoto.org/photo/1001450/