Вот это находка!

Судя по фото всё-таки было)
Супер!
Фотография сделана с насыпи железной дороги, вид в сторону центра -ул. Боевой?

Цитата (EugeJhon, 25.04.2017):
> Фотография сделана с насыпи железной дороги, вид в сторону центра -ул. Боевой?

Между старым трусовским мостом и ул. Боевой

Номера не читаются? На кузове ТЭ3, что справа можно тоже табличку поискать

Метро в Астрахани нет,но много встречается гаражей сделанных из жд вагонов(крытых вагонов,реф.вагонов)локомотивов.Видел их возле вокзала,ст.Астрахань 2,МКР Бабаевского.

Поддерживаю вопрос про номера этих вагонов.

Подобное хранилище со списанными метровагонами раньше было в г. Харовск Вологодской области на территории шпалопропиточного завода.

Как определить по черпакам А это или Б?

Не знал, что в Астрахани есть метро. :)
А так, думаю, можно привязать к Москве в галерею Метрополитен вагоны А/Б.

Я помню подобное сам видел, в 1993 г., с отцом отдыхали в Анапе, было дело поехали на экскурсию в Новороссийск, и на трассе Анапа - Новороссийск, чего только не было, в.т.ч. и бытовка из списанного вагона метро.

Да уж, т̲а̲к̲и̲е̲ гаражи-бытовки в т̲а̲к̲о̲м̲ городе - настоящая находка!

Цитата (ЛВС-90, 25.04.2017):
> Как определить по черпакам А это или Б?

Уже никак. Во время кр все привели к стандарту.

Цитата (ЛВС-90, 25.04.2017):
> Как определить по черпакам А это или Б?
Это кузова вагонов типа Аа (А "астроаханский").
А если серьёзно, то взгляните на "морду" крайнего слева вагона. М.б. это всё-таки "Д"? ;-)

Кто-то видимо уже забыл как Д на морду выглядят.

Цитата (Павел В. Кашин, 26.04.2017):
> А если серьёзно, то взгляните на "морду" крайнего слева вагона. М.б. это всё-таки "Д"? ;-)

Нет, Русич. :)

Крайний слева вагон действительно не А. У А не было МУ над торцевой дверью, а тут он есть. А скошенные окна не видно за приваренными листами металла.

На левый я действительно должного внимания не обратил. Но, например, 3ий слева, голубой, разве тоже Д?

В 1974 году, приблизительно, было массовое списание "А" и "Б" из московского метрополитене. Я тогда ехал с мамой на поезде через Москву. На куйбышевской дороге эти вагоны были на многих станциях порасставлены. Под Ульяновском их штук 50 видел, в Кустаревке были на базе запаса, под Рузаевкой. Ещё целые снаружи, с целыми стеклами, только отставленные от работы.

метровагонов у нас нет,но активно используют крытые,рефрижераторы,находил даже ех-почтовый вагон. В каждом населенном пункте есть такие гаражи,особенно вдоль железнодорожных путей

А отправляли ли их куда-нибудь на ДВ?

На ДВ максимум из ж/д вагонов можно встретить. Волочь метровагон за овер тысяч километров дорогое удовольствие.

Цитата (rft2, 26.04.2017):
> Крайний слева вагон действительно не А. У А не было МУ над торцевой дверью, а тут он есть. А скошенные окна не видно за приваренными листами металла.

А Вы уверены, что остальные вагоны направлены кабинами к нам? Я лично, не вижу у остальных вагонов следов от фар. А окна у всех, без исключения, угловатые. Что было только у А/Б.

Цитата (Сергей Савчук, 26.04.2017):
> В 1974 году, приблизительно, было массовое списание "А" и "Б" из московского метрополитене.

Если быть точным, в 1975-м.

Но у вагонов типа А расстояние между фарами гораздо меньше, чем у того, что на фото. На них фары расположены ближе к центру. А вот у вагонов типов Г и Д фары как раз ближе к краям. Так что, похоже, на фото действительно вагоны Г или Д с заваренными окнами.

Цитата (LAZdriver, 26.04.2017):
> Если быть точным, в 1975-м.
Но почему-то пачками их вывозили в 1974-м в первой половине года. Именно тогда я впервые на поезде ехал, и видел эти вагоны на станциях.

Цитата (Сергей Савчук, 26.04.2017):
> Но почему-то пачками их вывозили в 1974-м в первой половине года.

Массовое списание этих вагонов произошло весной 1975 г. Хотя, конечно, часть вагонов могла быть списана и раньше.

Но у желтого точно черпаки по-другому расположены.

Цитата (MirZz, 26.04.2017):
> Но у желтого точно черпаки по-другому расположены.

И не только черпаки. Если внимательно посмотреть на морду вагонов А/Б, то сразу будет видно, что она иная, чем на этом фото.

Цитата (Сергей Савчук, 26.04.2017):
> Но почему-то пачками их вывозили в 1974-м в первой половине года.

Вы наблюдали эти вагоны в 1974 году. А вообще, списанные вагоны метрополитена передавали другим организациям с момента начала списания подвижного состава. 26 мая 1958 года 8 вагонов серии В передано тресту "Трансэлектромонтаж", которые разбрелись по нескольким железным дорогам СССР, где в 1958-1960 гг. производилась электрификация.
16 августа 1963 года 19 списанных вагонов В передали Минстрою УССР. Так что, возможно, где-нибудь в Украине ещё сохранился какой-нибудь из этих вагонов. Как сохранился вагон Б №64 в Харькове.
http://transphoto.ru/photo/656375/

Вообще, в те годы вагоны метро не так уж и часто резали на металлолом. :)

Цитата (Олег Черников, 26.04.2017):
> Так что, возможно, где-нибудь в Украине ещё сохранился какой-нибудь из этих вагонов.

В Карпатах на жд между Стрый и Воловец есть тяговая подстанция, где как минимум один метровагон есть. Всегда задавался вопросом, откуда он там.

Я думаю, под гаражи лучше использовать, списанные вагоны от пригородных электричек, т.к. они шире метровагонов.

Автор фото - некий fotogrinder с panoramio.com, укажите в описании.
Как раз я снимку дал "вторую жизнь", наткнувшись внезапно по какому-то поисковому запросу. Оно в гугл.картах есть, когда это место смотришь.
Вообще удивительно, конечно. Я единичным-то таким гаражам удивлялся в нашем городе, где ближайший метрополитен километров за 800. А когда в таком количестве.
Так и непонятно, откуда. Одна из правдоподобных версий - что привезли на резку в вагонное депо (не сильно далеко от этого места), а в итоге продали.

Здесь на Стас выкладывали фото списанных в Ярославле, Харькове, Ереване, ещё где то. Ищите в соответствующих разделах

Цитата (Павел Зюзин, 29.06.2017):
> Харькове

http://transphoto.ru/vehicle/336774/#n383367

Предполагаю это московские вагоны типов А и Б, при их списании их по всей стране разбрасывали, даже в Куйбышевской железной дороге где то попадались такие при СССР

Согласно документов московского метрополитена, из ТЧ-5 Калужское в отдел капитального строительства ГУВД Астраханской области двумя партиями в списанном виде были переданы 24 вагона типа Г для использования в качестве бытовок. В том числе 21 июня 1982 года передано 14 вагонов №№328, 348, 352, 387, 395, 424, 447, 517, 524, 594, 602, 605, 615, 694. И 25 августа 1982 года передано 10 вагонов №№493, 507, 518, 519, 554, 589, 647, 682, 698, 709.

Получается, на фото какие-то из этих вагонов.

Цитата (Олег Черников, 25.04.2017):
> Поддерживаю вопрос про номера этих вагонов.

Цитата (Олег Черников, 26.08.2020):
> Согласно документов московского метрополитена, из ТЧ-5 Калужское в отдел капитального строительства ГУВД Астраханской области двумя партиями в списанном виде были переданы 24 вагона типа Г

Через три года вами был получен доступ к каким-то архивным документам?

И ещё остаётся открытым вопрос: Г ли на снимке, или всё же А/Б?

Цитата (Мистер Гуй, 05.11.2020):
> И ещё остаётся открытым вопрос: Г ли на снимке, или всё же А/Б?

У меня ещё вопрос. В данный момент все эти вагоны на месте?