Может, хотя бы до метро продлят?

До м. Шоссе Энтузиастов? А где его там развернуть?

Как вариант, продлить до ст. Перово или в Новогиреево.

Ему даже здесь в час пик развернуться — минут 10 минимум в глухой пробке потолкаться. Если продлить до метро, то на этом крюке весь выпуск застрянет.

Цитата (АК (Александр), 28.04.2017):
> До м. Шоссе Энтузиастов? А где его там развернуть?

Ну до метро наверное, не стоит, а вот до станции МЦК волне можно.

Поясните, зачем рифленкой спереди бампер отделывают? Трещины закрывают?

Цитата (Янис Витолс, 29.04.2017):
> Трещины закрывают?

Скорее всего крышку потеряли, она там вроде как съемная, крепление для буксира за ней.

Цитата (Владислав Фоменко, 29.04.2017):
> Как вариант, продлить до ст. Перово или в Новогиреево.

Как вариант можно было продлить до пересечения 1-й Владимирской с Перовской, разворот до сих пор там жив, но уже поздно пить боржоми...

Разворот разорван, нет сходной стрелки да и маршрут слишком длинный получится

Цитата (АК (Александр), 06.05.2017):
> Разворот разорван, нет сходной стрелки да и маршрут слишком длинный получится

Да, длинный, но так от него была бы хоть какая-то польза, нежели чем сейчас он заканчивается прямо почти что у самого ШЭ. Вот тянуть его до платформы Новогиреево, дублируя 53, ИМХО, уже как раз совершенно ни к чему.
И даже если бы и был разворот цел, всё равно уже поздно о чём-то мечтать. Возвращение троллейбуса на проспект Будённого вряд ли случится.

Кстати, троллейбус с проспекта Буденного уже исчезал, и даже линю снимали, а потом обратно повесили.
Был бы отличный маршрут 68 Электрозаводский мост - Ивановское

Цитата (АК (Александр), 06.05.2017):
> Кстати, троллейбус с проспекта Буденного уже исчезал, и даже линю снимали, а потом обратно повесили.

Первый раз об этом слышу... Правда, не спорю, если речь идёт про совсем уж лохматые годы.
То, что линия по проспекту Будённого не была вынесена на ШЭ - это страшная болезнь ещё со времён СССР. Поэтому когда появились троллейбусы в Ивановском, все они были вынуждены ездить через центр (Китай-Город) в обе стороны. Оттого и 30 не торопились никуда передавать из 4 ТП. Хотя, в те времена порядка ох сколько могли навести. Учитывая, что сеть 2 ТП была гораздо более доступной, и его центральные маршруты мог заменить практически любой другой столичный парк.

Это про 1992-95 годы ?