Transphoto
Ust-Katav — Tram cars for Samara
  Ust-KatavTram cars for Samara
Заводская улица
Трейлеры с головными и хвостовыми секциями двух вагонов 71-631 перед отправлением в Самару

Author: Яков Титенок · Ust-Katav           Date: Wednesday, May 17, 2017

Show shooting location on the map

Statistics

Published 17.05.2017 18:25 MSK
Views — 1124

Detailed info

Voting

Rating: +135
Сергей Визгалов+1
Кирилл Величко+1
Влад96+1
Maxim Dmitriev+1
Юрий Боб+1
Денис Щербина+1
Andrey_1989+1
Andrey_Sheva+1
Z-Navigator+1
Fering+1
PRO100МИХА+1
Луис+1
Андрэ+1
motoprogger+1
Silvish+1
Макс Строгинский+1
KDG+1
Роман Смирнов+1
Александр Колесников+1
Lancery+1
Андрей Дубовицкий+1
Станислав+1
Wetal+1
Aztec+1
Яков Козлов+1
bolani+1
ak_timur+1
Etix1979+1
sarman+1
Владимир Ульяновск+1
John Rambo 95+1
Рамиль_173_Ульяновск+1
Katinka+1
KKP+1
MIB+1
1Rегион+1
Илья Марченко+1
vic938+1
Натаныч+1
LVM+1
Sentinel+1
Bombik+1
Viktor_L+1
Серый.Л.+1
UmbrellaMoon+1
Абрам+1
AVB+1
Игорь Букатин+1
пассат+1
[email protected]+1
krapachino+1
АндрейС+1
IvanPG+1
anton121+1
Nicolas+1
Ivan Voiteshonok+1
ifa42+1
Александров Николай+1
denver+1
Сергей Валерьевич+1
Александр Vl+1
Работник ТУ+1
Novert Байкальский+1
Даниил95+1
atto+1
alex26+1
VALERA-Y-Ka+1
Яков Фёдоров+1
Михаил_123+1
Иван Шмыков+1
Лев Мощевитин+1
Yury LRTA+1
Andrew Gri-Shen+1
Аркадий Новожилов+1
Kosta1466+1
Алекс (ТатраТ3)+1
Трамвайка из СПб+1
Denis039+1
Михаил Ждунов+1
Иван Петраков+1
AntoNN+1
Алексей Мякишев+1
Бараш Алексей+1
Olezka+1
Александр Рябов+1
Jan de Vu+1
Михаил Абрамов+1
ИА+1
Олег Бодня+1
Пикет+1
Gmarte+1
Сэм+1
Руслан Измайлов+1
kamaz+1
Stanislav Dudnev+1
Semën Kuznetsov+1
Potato+1
Сергей Небораков+1
Иван Шишкин+1
Дим+1
вадя 2017+1
KSV+1
Nikolay Ryzhov+1
Колобок+1
Сергей Сергеев+1
TRalex+1
Евгений Гура+1
Vova Lew+1
Дмитрий Николаевский+1
Siachoquero+1
femida-msk+1
RGB+1
Серега Ф.+1
Дмитрий Денисенко+1
Mayday+1
Дмитрий Михайлов+1
Илья Шпаков+1
Serj+1
Rezident+1
Гений 4+1
Aleksandr Yakubenko+1
Копылов Н.О.+1
nss991+1
Карданный Вал+1
Сергей Nemtsev+1
Дмитрий Кояш+1
krdmkzn+1
Ушастик+1
Maksimus+1
владислав74+1
СтаС+1
X-Rayder+1
Капитан+1
Иван Р+1
R. S.+1

Comments · 29

17.05.2017 18:32 MSK
Link
No photos
Круто! Сколько ещё таких будет в Самаре?
+3
17.05.2017 18:39 MSK
Link
СтаС · Moscow
Photos: 975
Круто-круто. Какое э/о?
+1
17.05.2017 18:57 MSK
Link
Photos: 422 · General editor / Local editor
Канопус.
+2
17.05.2017 20:10 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Цитата (DiEgo, 17.05.2017):
> Круто! Сколько ещё таких будет в Самаре?

Всего 10 вагонов.
+5
17.05.2017 21:27 MSK
Link
Snow Panther · Saint-Petersburg
Photos: 29
В Самаре же предпочитают СМЕ, а не гармошки ?
+2
17.05.2017 21:49 MSK
Link
Photos: 1088
Самаре вначале не мешало бы подлатать пути на многих участках, а затем уже покупать новые вагоны.
+15
17.05.2017 22:07 MSK
Link
Aviator · Kolomna
Photos: 11
Жалко, что окрас не как у самарских 623.
+5
17.05.2017 22:19 MSK
Link
Photos: 508
Цитата (Aviator, 17.05.2017):
> Жалко, что окрас не как у самарских 623.

На боковинах кабин и скосов хвостовых секций явно не хватает традиционных красных элементов. Если передняя маска всё-таки будет красной, то это будет выглядеть как-то "сиротливо". И ещё, на мой субъективный взгляд, мне показалось, что белый цвет на этих вагонах как-то "грязнее", серее оттенком, чем на "старопитерской окраски" 631-х. Напоминает то ли грунтовку, то ли шпатлёвку, - впрочем, этот оттенок и отражён на фото.
+4
18.05.2017 08:54 MSK
Link
Орлов Виктор · Saint-Petersburg
Photos: 687
Вагоны явно пойдут под типо скоростной трамвай, где пути вроде как латают. Да и в целом в Самаре пути весьма сносные, если сравнивать с большей частью РФ.
+1
18.05.2017 12:12 MSK
Link
Photos: 7313
Один 71-623 по лизингу 98 миллионов рублей или примерно 43 миллиона гривен. Столько же у нас платят за полностью низкопольные Песы или Электроны:)
http://transphoto.ru/photo/1019167/
http://traffic.od.ua/news/eltransua/1193535
–14
18.05.2017 12:45 MSK
Link
XaNJkee · Petrozavodsk
No photos
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 18.05.2017):
> Один 71-623 по лизингу 98 миллионов рублей

Это вы где такое вычитали? Сильно сомневаюсь что 623 вагон в лизинге стоит в 4 раза дороже обычной цены. Может речь про 71-631?
+5
18.05.2017 13:05 MSK
Link
Олег Бодня · Krasnodar
Photos: 455
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 18.05.2017):
> Один 71-623 по лизингу 98 миллионов рублей или примерно 43 миллиона гривен. Столько же у нас платят за полностью низкопольные Песы или Электроны:)

Речь, как я понимаю, про 71-631? Ну так всем известно, что аппетиты у лизинговых компаний недетские, цена на ПС возрастает сразу в 1,5 - 2 раза. При этом и риски у них большие: случаи срыва платежей, отказов от техники и прочих неприятностей только по автобусам уже идут на десятки.

Кстати, можно ещё поспорить, что удобнее пассажирам и эксплуатационщикам - 100%-ные низкополы со странным расположением сидений и мудрёными телегами или 70%-й низкопол 71-631 с практичным салоном (неудобство вызывают только ступеньки) и серийными тележками от 723-й модели. Не зря же за бугром распространены модели типа Bombardier Flexity Swift.
+5
18.05.2017 13:37 MSK
Link
Photos: 7313
Да, я имел в виду 631 модель
Извините
+1
18.05.2017 14:09 MSK
Link
krdmkzn · Kazan
Photos: 2931
А точно ли цена 631е 98 миллионов рублей? Я бы поверил, если эта цена была бы 633го.
+2
18.05.2017 14:29 MSK
Link
XaNJkee · Petrozavodsk
No photos
Цитата (Дамир Абдуллин, 18.05.2017):
> 631е 98 миллионов рублей

В лизинге, как выше указали, вполне реальна такая цена.
Для сравнения цен: Питеру в 15 году один Витязь обходился в 100 миллионов, а Москве сейчас один Витязь-М ~ 95 миллионов. (НЯП, это без лизинга)
+1
18.05.2017 17:37 MSK
Link
krdmkzn · Kazan
Photos: 2931
И что? Если что, то Питер недавно 631е взял за ~40 миллионов рублей(ещё с учётом скидки).
Я к чему, почему в Самаре берут 631й по цене 633го? Откаты? Весело, господа!
Красная цена за 3х секционник с переменным уровнем пола 50-60 млн.рублей, но не 100.
+5
18.05.2017 20:54 MSK
Link
XaNJkee · Petrozavodsk
No photos
Цитата (Дамир Абдуллин, 18.05.2017):
> Питер недавно 631е взял за ~40 миллионов рублей(ещё с учётом скидки).

Жесть, переплата в 2.5 раза...
0
18.05.2017 20:59 MSK
Link
krdmkzn · Kazan
Photos: 2931
Вот именно, что переплата. Точнее, откаты в 2,5 раза.
0
19.05.2017 06:35 MSK
Link
Photos: 52
Давайте разберемся.
Сама закупка здесь http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/e...2116000157

Изначально речь шла о поставке 100% низкопольных вагонов - 71-633, затем документацию поменяли на 70% низкого пола, чтобы подходил 71-631.
В документации цена вагона указана в 65 миллионов рублей.

Идем на сайт победителя - ГТЛК и считаем по лизинговому калькулятору
https://gtlk.ru/calc/ с учетом стоимости вагонов в 650 миллионов, 5 лет лизинга и 10% аванс. Получается стоимость лизинга 790 миллионов. Разница - 197 миллионов, вот эту сумму и распилили, получается практически 20% на распил ушло.
Что можно было бы купить на эти деньги? Допустим заключить пятилетний контракт с УКВЗ на 40 623 и получать по 8 вагонов в год. Итого фактически 20 СМЕ каждая из которых по полтора раза вместительнее одного 631 в итоге практически трехкратная разница по пассажировместимости.

PS. Если исходить из того что изначально хотели купить 633 то его стоимость думаю будет около 80 миллионов за вагон. Если расчитывать стоимость лизинга исходя из этой цены на 5 лет с 10% авансом то итоговая сумма по лизингу получается 970-980 миллионов рублей, что вполне похоже на изначальную стоимость закупки.
+3
19.05.2017 16:07 MSK
Link
petersgriff · Saint-Petersburg
No photos
Цитата (Дамир Абдуллин, 18.05.2017):
> И что? Если что, то Питер недавно 631е взял за ~40 миллионов рублей(ещё с учётом скидки).

Во-первых, за 47,3 млн, если быть точным. Добавляем августовскую субсидию от федералов в размере 15 млн на вагон (хотя, официально эта сумма указана под "Вагоны трамвайные сочлененные многосекционные со 100-процентным уровнем низкого пола", а сочлененные 60-75%-низкопольники вообще не прописаны) и получаем 62,3 млн руб.
Так же нужно помнить, что мы брали не обычную модель 631-го, а 71-631-02-02 - т.е. двухкабинный и двусторонний.
Но мы покупали без лизинга, соответственно процентов у нас нет, как и переплаты.
0
19.05.2017 18:06 MSK
Link
Tolya · Saint-Petersburg
Photos: 7
И покупали не состоявшийся 71-631-04, кстати.
0
19.05.2017 21:49 MSK
Link
Максим Ляденко · Saint-Petersburg
Photos: 13
Что за бред? Питерский конкурс был без федеральных субсидий.
+1
19.05.2017 23:08 MSK
Link
Photos: 52
Субсидия была производителю, а не покупателю.
+1
20.05.2017 02:00 MSK
Link
petersgriff · Saint-Petersburg
No photos
Цитата (Максим Ляденко, 19.05.2017):
> Что за бред? Питерский конкурс был без федеральных субсидий.

Субсидию получает производитель, а не покупатель. Или Вы всерьез полагаете, что УКВЗ нам вагоны за такую цену за красивые глаза и роскошные усы Полтавченки отдал?
0
20.05.2017 18:37 MSK
Link
Максим Ляденко · Saint-Petersburg
Photos: 13
Да, УКВЗ продал за такую стоимость. Субсидию они не могут получить, так как вагоны не 100% низкопольные. Если прикинуть, то 71-631 примерно столько и стоит (там ведь комплект ЭПРО аналогичен 71-633, то есть по 1 приводу на моторную тележку?).
0
23.05.2017 08:27 MSK
Link
Photos: 52
Цитата (Максим Ляденко, 20.05.2017):
> Да, УКВЗ продал за такую стоимость. Субсидию они не могут получить, так как вагоны не 100% низкопольные. Если прикинуть, то 71-631 примерно столько и стоит (там ведь комплект ЭПРО аналогичен 71-633, то есть по 1 приводу на моторную тележку?).

Забавная арифметика получается. Значит цена трехсекционного шестиосника примерно равна цене за два построенных на той же технологической платформе односекционных четырехосника (хотя тому-же Питеру УКВЗ раньше продавал вагон за 55-60 миллионов рублей). 71-911 стоил около 32 миллионов рублей, следовательно 71-931 должен стоить около 65 миллионов рублей за вагон, что кстати бьется с ценовыми предложениями в Самаре, там инзачально стоимость трехсекционного 100% низкопольника (633) была 65 миллионов рублей. Если учесть что Москве 71-931 достался за 90 с копейками миллионов то получается Ликсутов сотоварищи через аффилированные структуры только на закупке трамваев распилили ориентировочно 7-8 миллиардов рублей бюджетных денег. Красавцы однако.
0
23.05.2017 11:36 MSK
Link
Photos: 508
Вопрос самарцам: есть ли сведения, в каком депо будут работать вновь поступаемые трёхсекционники?
0
28.05.2017 18:48 MSK
Link
Photos: 54
Первые вагоны уже прибыли в Самару
http://samaratoday.ru/news/310071
0
28.05.2017 18:50 MSK
Link
Photos: 422 · General editor / Local editor
3 и 4 тоже отправили.
+1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.