Мостят:)

И как всегда мостят выше уровня головки, что категорически запрещено и не раз приводило к авариям при частично изношенных бандажах.

Цитата (watchmaker, 06.06.2017):
> не раз приводило к авариям при частично изношенных бандажах.

Можно ссылку на конкретные случаи?


Цитата (watchmaker, 06.06.2017):
> категорически запрещено

Ссылку на ГОСТ/ДСТУ/СНИП?

Возьми калькулятор и посчитай расстояние от редуктора до УГР при различном диаметре колеса. Очень сомневаюсь, что брусчатка НАСТОЛЬКО выше, чтобы были ощутимые проблемы

Обычный клиренс вагонов КТМ - 90 мм на новом бандаже. Посадочный размер бандаже 600 или 560 мм, размер нового - 710 мм. Так что даже полностью изношенный бандаж даст уменьшение клиренса ну никак не больше 50 мм. Ещё остаётся 40 мм на выпирание плитки:)

Цитата (watchmaker, 06.06.2017):
> И как всегда мостят выше уровня головки, что категорически запрещено и не раз приводило к авариям при частично изношенных бандажах.

Если бы ты сказал, что при таком рельефе, так сказать, во время дождей/ливней заливает пути — то ещё ладно.
Но то что ты написал — это вообще бред. Найди подобное выпирание асфальта (или иного дорожного покрытия и загляни под вагон. Увидишь, что там места остаётся ещё достаточно, чтобы вагон даже прыгая по стыкам не цеплял поверхность.

И кроме того — поддержу Андрея. Ссылку на ГОСТ/ДСТУ/СНИП или иной подобный документ.

>>Можно ссылку на конкретные случаи?
Лет пять назад на этом спуске застрял учебный вагон 0301 - лёг оборудованием тележек на брусчатку, пришлось поднимать краном.
>>Обычный клиренс вагонов КТМ - 90 мм на новом бандаже. Посадочный размер бандаже 600 или 560 мм, размер нового - 710 мм.
На Татре немного не так - новый бандаж 80..85 мм в толщину, изнашивают их у нас до 15..20 мм, а то и больше, т. е. на 60..70 мм (хотя должны менять существенно раньше). Оборудование тележек с новыми бандажами висит на расстоянии не больше 100 мм от уровня головки, соответственно при износе на 60 мм останется 40 мм, а там в некоторых местах брусчатка существенно выше.

Не понятно, на кой хрен её там вообще кладут. Какая практическая или эстетическая необходимость в таком дорогостоящем и кропотливом по способу укладки материале в этом месте?

Цитата (watchmaker, 06.06.2017):
> На Татре немного не так - новый бандаж 80..85 мм в толщину, изнашивают их у нас до 15..20 мм, а то и больше, т. е. на 60..70 мм (хотя должны менять существенно раньше).

Эпический бред. Измеряется по диаметру колеса. У нас они в пределах 720-600. Даже при пределе 600 от редуктора до УГР миллиметров 50-60 останется, а брусчатка НИГДЕ не выпирает больше чем на 50-60 мм выше УГР. Я очень сомневаюсь что она выпирает хотя-бы на 20мм

Цитата (Alstom Citadis, 07.06.2017):
> Не понятно, на кой хрен её там вообще кладут. Какая практическая или эстетическая необходимость в таком дорогостоящем и кропотливом по способу укладки материале в этом месте?

В данном случае они возвращают обратно то что там было раньше

Ну, зимой она может и подняться по краям. Для балансиров башмаков это может стать проблемой.

Цитата (AmpuTaToR, 07.06.2017):
> Ну, зимой она может и подняться по краям. Для балансиров башмаков это может стать проблемой.

А усадку новой брусчатки брусчатки мы не учитываем? А может быть они вообще по ней еще не прошлись виброплитой. Прям ужас какой сотворит кусочек путей длиной 20 метров.

Цитата (vladonnos, 07.06.2017):
> Цитата (Alstom Citadis, 07.06.2017):
> > Не понятно, на кой хрен её там вообще кладут. Какая практическая или эстетическая необходимость в таком дорогостоящем и кропотливом по способу укладки материале в этом месте?
>
> В данном случае они возвращают обратно то что там было раньше

Это прибавляет смысла данному действию? ))

Цитата (Alstom Citadis, 07.06.2017):
> Это прибавляет смысла данному действию? ))

Да, так как вы пишите так как будто ее там никогда не было. Нужно было выкинуть снятую брусчатку и оставить тупо щебень?

Цитата (vladonnos, 07.06.2017):
>
> Да, так как вы пишите так как будто ее там никогда не было. Нужно было выкинуть снятую брусчатку и оставить тупо щебень?

Нет, нужно было выкинуть снятую брусчатку и положить более практичное покрытие.

Цитата (Владимир Волков, 08.06.2017):
> Нет, нужно было выкинуть снятую брусчатку и положить более практичное покрытие.

Бетонными плитами зафигачить? И чем брусчатка не практмчная на данном кусочке?

Цитата (vladonnos, 09.06.2017):
> Бетонными плитами зафигачить?

А почему не монолитом залить? А почему не ЩМА положить?

> И чем брусчатка не практмчная на данном кусочке?

Выше уже расписали, чем данная конкретная брусчатка плоха. Не заставляйте повторяться.