Стоит на територии 1 депо

Собственно, я так и понял, что его перевозят туда. Вопрос в том, что с ним будут делать дальше.

Скорее всего машину спихнули в депо с мотивировкой "приведите в порядок". Только не ясно какого фига было её потрошить перед этим.

И вообще, ИЭРЦ себя окончательно дискредитировал, поскольку занимается чем угодно, но только не своими прямыми обязанностями.

Цитата (Forteroyal, 10.06.2017):
> Скорее всего машину спихнули в депо с мотивировкой "приведите в порядок". Только не ясно какого фига было её потрошить перед этим.
>
> И вообще, ИЭРЦ себя окончательно дискредитировал

Походу да. Ибо по идее восстановить/реставрировать - их прямая обязанность, которой они пренебрегли.

Цитата (tavalex2007, 10.06.2017):
> которой они пренебрегли.

Снова пренебрегли.
Уже были прецеденты с МТБ-82 (дважды), Шкодой 14Тр, вагоном 2М, а также рядом моделей, которые вместо музея ушли в АП-7 и потому в экспозиции отсутствуют в принципе.

Также вызывает нарекания действия музея как минимум в отношении автобусов 1210, 5208, 7212, а также троллейбуса 4001 и трамвая 5544.

Цитата (Forteroyal, 10.06.2017):
>
> Также вызывает нарекания действия музея как минимум в отношении автобусов 1210, 5208, 7212, а также троллейбуса 4001 и трамвая 5544.

которые в АП 7 погнали?

Цитата (TransCity, 29.06.2017):
> которые в АП 7 погнали?

В том числе такие.

В этот список можна добавить уже и Икарус-263 1220 - 8 июля его техничкой тянули в сторону левого берега - явно в АП7

Возмутительно!
Что впрочем не мешает особам, выдающим себя за фанатов транспорта, находить оправдания этим зверствам.
Ведь вместо трезвого взгляда на реальность и осознания, что надо что-то с этим делать, проще послушать байки от киевского Карганова, что всё прекрасно и проблем никаких нет. Ну на худой конец найти отмазку "а зачем нам этот экспонат, тот экспонат?..." Как с 3100 было.

К примеру, есть основания полагать, что единственная в бСССР Шкода 8Тр (на фото), которая прибыла в музей своим ходом, перед перевозкой в 1-е депо была полностью разукомплектована, поскольку есть идентичный прецедент с 14Тр17М №410, с которой именно в ИЭРЦ было демонтировано ВСЁ оборудование, хотя эта машина тоже пришла в музей своим ходом.

В музее в последнее время появились вандалы худшего пошиба - в белом Aabenraa 2895 развандалили тахограф - оторвали крышку с часами и стрелкой и разломали защитную пластину механизма. Понять можно еще когда целиком вытянули. В таких случаях можна ожидать, что и костры начнут разводить.

Жалко его...Не могут у нас нормальный музей транспорта сделать ((
Надеюсь, его сохранят.

Цитата (Юрий Козачок, 30.04.2019):
> Не могут у нас нормальный музей транспорта сделать ((

Не хотят. Это совсем другое. И дело не в деньгах. Просто нынешний директор музея, который уже 4 года там работает (и получает за это бабло) пришёл с целью создать за счёт КПТ музей автомобилей, грузовой техники и чуть-чуть автобусов. При этом, он не различает музейный подвижной состав - трамваи, троллейбусы, даже автобусы, ничего о них не знает (и знать не хочет). Благодаря его умышленным действиям, целый ряд музейной техники уже уничтожен, а часть - полностью разворована. Кроме того, за 4 года не восстановлен ни один образец (ЗиС-155 лишь отремонтирован, при чём похабно).

Ситуация очень напоминает московский музей и тамошнего деятеля Карганова, но общее и там и там одно - музеем руководит некомпетентное лицо, умышленно уничтожающее гос. имущество, и успешно покрывается и руководством "Киевпасстранса" и депутатом горсовета (Майзелем - бывшим директором КПТ, который его и привёл в музей).

Так что не "не могут", а именно не хотят.

А технику и правда жаль.

Цитата (Forteroyal, 30.04.2019):
> работает (и получает за это бабло) пришёл с целью создать за счёт КПТ музей автомобилей, грузовой техники и чуть-чуть автобусов. При этом, он не различает музейный подвижной состав - трамваи, троллейбусы, даже автобусы, ничего о них не знает (и знать не хочет).

Прямо слово в слово про московский музей!