TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Минск, БКМ E433 Vitovt Max Electro № 2810
  Минск БКМ E433 Vitovt Max Electro № 2810  —  маршрут 59эл
Вуліца Даўгабродская
Электробус стоит на зарядке.

Автор: Мих@N · Москва           Дата: 31 июля 2017 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 16.08.2017 19:16 MSK
Просмотров — 1028

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +88
Arseniy4660+1
Сергей Лапин+1
Vasiljev Sergei+1
R. S.+1
Artyom+1
DeF+1
Alex Shcherbina+1
Иван Жуков+1
Etix1979+1
Aztec+1
Александр Марьянович+1
Кирилл Величко+1
IvanPG+1
Timofeiikarus+1
Сэм+1
пассат+1
Локхид+1
Andrew Gri-Shen+1
Яковлев Александр+1
ma_pronin+1
driver9817+1
Адылжан+1
Юрий Боб+1
Никита Лапин+1
Ivan Voiteshonok+1
Andrey_Sheva+1
Изускин Александр+1
A. V.+1
Хозяин+1
Александр Vl+1
mann+1
Artegz+1
Лев Мощевитин+1
Dима66+1
Олег Бодня+1
Диман из КТМ-5+1
Денис Щербина+1
kamaz+1
Ivan Ligovsky+1
Sentinel+1
Бараш Алексей+1
Ник Харлей+1
ЛВС-90+1
Petroskoi+1
Seriy+1
Viewer+1
BaNDiT69+1
Карандаш+1
MAXON34+1
Bombik+1
Антон+1
Даниил95+1
photocitytrans+1
Вадим Кузнецов+1
Головизин Сергей+1
Oleja-kid+1
Дмитрий Денисенко+1
Maksimus+1
maxiWELL+1
krapachino+1
UmbrellaMoon+1
Иван Шишкин+1
Юрий А.+1
Эгоист+1
Дмитрий Николаевский+1
Влад96+1
Аркадий Новожилов+1
Сергей Валерьевич+1
bolani+1
Андрей Захаров+1
Павел Зюзин+1
Ymtram+1
Натаныч+1
Луис+1
Palal+1
ЛВС-86К (8181)+1
verbounty+1
ER2-130709(01)+1
Артём Божок+1
Александр Рябов+1
Алексей Мякишев+1
Lancery+1
Андрей Дубовицкий+1
Rio+1
Марцуль Павел+1
Petko21+1
Сергей_Мурманск+1
nss991+1

Минск, БКМ E433 Vitovt Max Electro № 2810

Депо/Парк:Филиал ГП "Минсктранс" Транспортный парк № 2
Госномер:АР 2146-7
С...:06.2017
Модель:БКМ E433 Vitovt Max Electro
Построен:2017
Заводской №:12
VIN:Y3JE43300H0000012
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (02.2021)
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 02.2021 — АП-5, 025275

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5000
Время съёмки:31.07.2017 15:20
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:45 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 26

16.08.2017 22:20 MSK
Ссылка
fun · Москва
Фото: 31
И долго он так должен стоять?
+3
+3 / –0
16.08.2017 22:35 MSK
Ссылка
Мих@N · Москва
Фото: 148
Не засекал, но по ощущениям минут пять.
+2
+2 / –0
16.08.2017 23:09 MSK
Ссылка
str · Санкт-Петербург
Фото: 24
8 минут
+7
+7 / –0
17.08.2017 06:40 MSK
Ссылка
Cruis95 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
str · , поясните, зачем на трассе, где имеется стандартная троллейбусная КС, эксплуатировать этот гибрид?
Дзякуй.
+11
+11 / –0
17.08.2017 06:40 MSK
Ссылка
Фото: 288
А он не может на конечной делать?
+1
+2 / –1
17.08.2017 08:10 MSK
Ссылка
Skavo · Краматорск
Фото: 24
Может где то и писалось но какие тут аккумуляторы стоят ,на сколько циклов рассчитаны .
+1
+1 / –0
17.08.2017 08:13 MSK
Ссылка
Юрий А. · Москва
Фото: 222 · Заместитель администратора
Цитата (Cruis95, 17.08.2017):
> str · , поясните, зачем на трассе, где имеется стандартная троллейбусная КС, эксплуатировать этот гибрид?

Где-то писалось, что по маршруту в ближайшее время ожидаются глобальные долгосрочные раскопки с перекрытиями, кажется в связи со строительством метро. Вот и готовятся таким образом чтобы КС не перевешивать.
+5
+5 / –0
17.08.2017 08:14 MSK
Ссылка
Фото: 907
"Он и вправду был похож на старого мерина. На закруглениях он кряхтел и останавливался. Пассажиры выходили покурить." (К. Паустовский, Мещёрская сторона.) - всё новое есть хорошо забытое старое! :)))))))))))
+8
+8 / –0
17.08.2017 08:36 MSK
Ссылка
Фото: 15
Я так и не понял, ему что на один рейс заряда не хватает? А какой у негт запас хода? А зимой с включенным отоплением?
0
+1 / –1
17.08.2017 08:45 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Skavo, 17.08.2017):
> но какие тут аккумуляторы стоят ,на сколько циклов рассчитаны .

Суперконденсаторы. Там ресурс неограничен практически. Тысяч 100, не меньше)
+6
+6 / –0
17.08.2017 09:09 MSK
Ссылка
Blader9803 · Витебск
Фото: 1
Цитата (Павел Зюзин, 17.08.2017):
> А он не может на конечной делать?

А он на конечной и стоит.
+5
+5 / –0
17.08.2017 09:09 MSK
Ссылка
str · Санкт-Петербург
Фото: 24
Цитата (Павел Зюзин, 17.08.2017):
> <div class="message_text">А он не может на конечной делать?</div>

это конечная


Цитата (Сторонний наблюдатель, 17.08.2017):
> <div class="message_text">Я так и не понял, ему что на один рейс заряда не хватает? А какой у негт запас хода? А зимой с включенным отоплением?</div>


на рейс в одну сторону хватает. отопление-дизельное.


Цитата (Cruis95, 17.08.2017):
> str · , поясните, зачем на трассе, где имеется стандартная троллейбусная КС, эксплуатировать этот гибрид?
>

затем, что наше ГП (руководство на 100% состоит из автобусников) мечтает выпилить троллейбус и трамвай и заменить на 200 таких штук и 800 автобусов, с которых они будут иметь нехилый профит в виде откатов за слитую соляру (про слоупочность минских автобус, даже по пустой дороге не едущих больше 30 км/ч, думаю, знают все). приказом сверху больше покупок троллейбусов не будет, а таких штук будет еще 60. закупок трамваев и так не было 6 лет и не ожидается еще столько же (да и слухи ходят разные...)
+11
+11 / –0
17.08.2017 13:02 MSK
Ссылка
HarleyDenisson · Нижний Новгород
Фото: 217
Цитата (str, 17.08.2017):
> мечтает выпилить троллейбус и трамвай

Еще минус одна троллейбусная столица?
+8
+8 / –0
17.08.2017 13:27 MSK
Ссылка
Фото: 15
Цитата (str, 17.08.2017):
>
> на рейс в одну сторону хватает. отопление-дизельное.
>

С заботой об экологии!
+4
+4 / –0
17.08.2017 14:21 MSK
Ссылка
Фото: 13
Нельзя ли было сделать ему штанговые токосъёмники и ловушки для штанг, чтоб такого "перекура" не было?
0
+1 / –1
17.08.2017 15:06 MSK
Ссылка
martin607 · Лондон
Фото: 10
8 minutes at each terminal. Increases labour costs compared with trolleybuses.
+6
+6 / –0
17.08.2017 15:55 MSK
Ссылка
str · Санкт-Петербург
Фото: 24
> Нельзя ли было сделать ему штанговые токосъёмники и ловушки для штанг, чтоб такого "перекура" не было?

нет. Цель руководства ГП-выпилить ГЭТ, а не развивать.
+1
+1 / –0
17.08.2017 16:36 MSK
Ссылка
Kostya_Qrb · Минск
Фото: 6
Цитата (str, 17.08.2017):
> Цель руководства ГП-выпилить ГЭТ

Ну не знаю, не знаю. Я этому конкретных свидетельств не нахожу. Техника работает достаточно новая, так что большой необходимости в пополнении парков я лично не вижу. А что касается трамвая, тоже не могу сказать ничего плохого. Да, не развивают, но и не гробят. Пути на Чапаева и Платонова ремонтируют, ветку на вокзал открывать будут. Хотя смысла в ремонте путей по маршруту семерки я не нахожу.
+1
+1 / –0
17.08.2017 17:05 MSK
Ссылка
mirag · Москва
Фото: 199
Цитата (Kostya_Qrb, 17.08.2017):
> Цитата (str, 17.08.2017):
> > Цель руководства ГП-выпилить ГЭТ
>
> Ну не знаю, не знаю. Я этому конкретных свидетельств не нахожу. Техника работает достаточно новая, так что большой необходимости в пополнении парков я лично не вижу.

В 2012 году в Москве думали примерно так-же. Это как в анекдоте про двух коров - " Достала ты бурёнка со своей теорией заговора, уже всё стадо смеётся."
+2
+3 / –1
17.08.2017 22:48 MSK
Ссылка
ЗИУ682b · Калуга
Фото: 12
Цитата (str, 17.08.2017):
> затем, что наше ГП (руководство на 100% состоит из автобусников) мечтает выпилить троллейбус и трамвай

Да что ж это такое творится? Мода пошла, что ли, электротранспорт закрывать??? Я думал, только в России такой лютый бред.
0
+1 / –1
17.08.2017 23:10 MSK
Ссылка
IKS · Минск
Фото: 4092
Цитата (Kostya_Qrb, 17.08.2017):
> Техника работает достаточно новая
Это какая? 2005-2008 год в обозримой перспективе начнут выпиливать/выпиливают. А сколько потом покупалось? Про трамваи и молчу, сейчас эту Метелицу угробят за пару лет максимум и всё. Будет очередной тип вагона - 1 шт.
0
+1 / –1
18.08.2017 10:07 MSK
Ссылка
Фото: 158
Цитата (IKS, 17.08.2017):
> Метелицу угробят за пару лет

Метелица только на 90 дней. Никто ее и не собирается оставлять.
0
+0 / –0
18.08.2017 15:22 MSK
Ссылка
IKS · Минск
Фото: 4092
Тем более
0
+0 / –0
18.08.2017 15:37 MSK
Ссылка
Натаныч · Минск
Фото: 2576
Однако трамвай на вокзал таки возвращают уже осенью.
0
+0 / –0
18.08.2017 18:27 MSK
Ссылка
str · Санкт-Петербург
Фото: 24
Цитата (Натаныч, 18.08.2017):
> Однако трамвай на вокзал таки возвращают уже осенью.

чтобы закрыть весной на неопределенный срок
0
+0 / –0
14.09.2017 14:56 MSK
Ссылка
Фото: 224
Один уже подгорел.
https://auto.onliner.by/2017/09/14/electro-15
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.