TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Чернигов, Еталон Т12110 «Барвінок» № 487; Чернигов, ЗиУ-682В [В00] № 343; Чернигов, ЮМЗ Т2 № 468; Чернигов — Инфраструктура троллейбусного депо; Чернигов — Нештатные ситуации
  ЧерниговЕталон Т12110 «Барвінок» № 487 
 ЗиУ-682В [В00] № 343 
ЮМЗ Т2 № 468 
Инфраструктура троллейбусного депо  ·  Нештатные ситуации
Тролейбусне депо
Троллейбусный блэкаут. Машины в ожидании подачи напряжения на ТП № 3

Автор: Alex Shcherbina · Харьков           Дата: 16 августа 2017 г., среда

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 16.08.2017 19:20 MSK
Просмотров — 1844

Подробная информация

Чернигов, Еталон Т12110 «Барвінок» № 487

Депо/Парк:КП «Черниговское троллейбусное управление»
С...:29.11.2016
Модель:Еталон Т12110 «Барвінок»
Построен:2016
Заводской №:14
VIN:Y7FT12110G0000014
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Начало работы:06.12.2016
08.01.2018 — встановлені відкидні головки струмоприймачів

СР 04.2019

Чернигов, ЗиУ-682В [В00] № 343

Депо/Парк:КП «Черниговское троллейбусное управление»
С...:22.08.1986
Модель:ЗиУ-682В [В00]
Построен:1986
Заводской №:26871
Текущее состояние:Списан (02.03.2023)
Назначение:Пассажирский
Отставлен:18.02.2022
Найстаріший пасажирський тролейбус Чернігова
Дата приймання — 08.08.1986
Наказ № 292 від 22.08.1986
Планові ремонти
2008, 12.2012, 07.2014

Чернигов, ЮМЗ Т2 № 468

Депо/Парк:КП «Черниговское троллейбусное управление»
Модель:ЮМЗ Т2
Построен:2006
Заводской №:432
VIN:Y89T2000060A54432
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Планові ремонти
01.2018

Комментарии · 4

16.08.2017 19:23 MSK
Ссылка
Alex Shcherbina · Харьков
Фото: 750 · Локальный редактор
Около 3-х часов ночи в депо поступил сигнал от диспетчера городских электросетей о коротком замыкании на кабельной линии, питающей ТП № 3 (обслуживает ул. Шевченко, Гетьмана Полуботка, Пятницкую, Преображенскую и часть Рокоссовского и проспекта Победы). В следствие этого основная кабельная линия была отключена.

Утром была произведена запитка от одной из резервных линий. Через 10 минут после запитки, данная линия также была отключена без предупреждения. За это время троллейбусы № 466 (м-т 4), 475 (м-т 1) и 427 (м-т 5) успели доехать до остановки "Улица Гетьмана Полуботка" на одноименной улице, № 418 (м-т 3) - до Красного моста, № 429 (м-т 10) - до Технологического университета. Борт № 399 (м-т 9) только-только выехал за пределы депо, а 400-й (м-т 8) остановился прямо в выездных воротах.

Питание ТП № 3 было восстановлено примерно в 15:30, после чего машины 1-й смены, застрявшие на улицах, начали возвращаться в депо, а троллейбусы 2-й смены и 12-часовых графиков постепенно, с выдержкой не менее 300 метров между машинами, начали выезжать на маршруты. Простой "рогатых" составил ~ 10 часов 40 минут.

P.S. Если кому впадлу читать, есть сюжет местного ТВ українською мовою:
https://youtu.be/HIhr0DQnwgg
+10
+11 / –1
17.08.2017 16:41 MSK
Ссылка
Vladlen99 · Одесса
Фото: 37 · Общий редактор
А техничкой на те маршруты на которых есть напряжение нельзя было повытягивать машины?
0
+1 / –1
17.08.2017 20:54 MSK
Ссылка
Alex Shcherbina · Харьков
Фото: 750 · Локальный редактор
Этот процесс занял бы часов 4-5, не меньше. Да и смысла в этом не было - нормально функционировать могли только три маршрута из десяти (3, 4 и 5). К тому же час "пик" был уже упущен. Поэтому было принято решение ждать возобновление питания ТП.
+2
+2 / –0
23.01.2019 00:36 MSK
Ссылка
Siveryanin88 · Чернигов
Фото: 19
343 хоть стал не не совсем?
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.