В условных обозначениях у 73 не обозначена пересадка на линии 6 и 9, у 36 на линию 6, у 41 и 83 на линию 3, у 56 на линии 9 и 10.

Красивая схема. Но все же у 14 интервал не более 10 минут почти в любое время, кроме совсем позднего. А у 41 как раз интервал больше в межпик.
У 14 в будни 118 рейсов (А-Б), у 41 - 114 рейсов.
У 83 даже в часы пик интервал часто больше 10 минут.

Вот честно, включу взгляд неместного. Почему дептрансовская схема превращается из велосипедной цепи в цепь ГРМ? Потому что нет единого логотипа метро. ЖД-станции - ок. Аэроэкспресс, в принципе тоже.

Но МЦК, ММТС и Мосметро сливаются в этой логике, как отдельные номера маршрутов. Причем надо читать, чтобы понять что это метро. С этим надо работать дальше, особенно если учесть цветовую группировку "кустов" троллейбусных маршрутов.

Кроме того непонятно - зачем в списке маршрутов указаны их пересадки на другие виды транспорта. Как по мне - это графический мусор, особенно если это касается 13 линии, которая ММТС. Например 76 маршрут: как понять где находится метро, если логотип 6-й линии у следующей остановки от конечной.

Да, и в Харькове есть станция метро, где разные выходы ведут к разным остановкам одного и того же троллейбуса (23 Августа, остановки ФТИНТ и ул. 23 Августа). Но здесь как это запутывает.

Как вариант заменить номер линии на логотип Мосметро белого цвета (лого РЖД - для МЦК). Слово "Метро" не убирать, люди со слабыми ассоциативными способностями одобрят.

Интересно: у 56 на схеме конечная называется "Тверская застава", хотя на текущий момент в салоне она объявляется, как "Метро Белорусская", но и на сайте мгт и на аншлаге и у других маршрутов - это "2-й Лесной переулок". Может с толку сбить сильно.

При этом в случае, если бы схема была с учётом планируемого продления 56 до Тверской заставы по факту, у остановки "2-й Лесной переулок" не было бы отметки об остановке только в одном направлении.

Таким образом что-то не сходится.)
PS: жду не дождусь продления!

Обозначения пересадок на метро цифрами только смущают людей. Номер линии не так важен, как сам факт пересадки, поэтому лучше просто логотип метро

Это настолько всё здесь поредело... Обалдеть, до последнего не вдумывался.

Мне кажется, что более наглядно было бы нарисовать маршрут троллейбуса 56 маршрута между Савёловским вокзалом и 2-м лесным переулком в виде треугольника. Тверская застава - пока ещё не свершившийся факт, ждём и надеемся, что с продлением не переведут в автобусный т56.

Мне кажется что в 83 нет смысла лучше усилить 41 , да ,и 14 стоит продлить с отменой 76 ,либо продлить 73 .

83 не будут трогать, он идет под электробусы.

Обновил свою работу. Исправлены значки ж/д станций, метро и продлён 36 маршрут:
https://psv4.userapi.com/c834703/u210618...v9WLVcPzrw

ссылка ведет на заклеенную пластырем волчью физиономию, еггог 404

Цитата (АК (Александр), 30.03.2018):
> волчью физиономию

Это пёс)

Цитата (АК (Александр), 30.03.2018):
> ссылка ведет на заклеенную пластырем волчью физиономию, еггог 404

Перезалил: https://ibb.co/hFgrAS

А 36 разве продлили?
83 чаще 41?

Цитата (tat, 12.03.2018):
> в 83 нет смысла лучше усилить 41
Наоборот, смысла нет в 41, т.к. дальше к центру он торчит в пробках, при том 100% дублируясь трамваями-Витязями на выделенке и метро. 83 же работает на самом пассажировостребуемом участке - Щелчке и Гольянове, практически лишенном метро.

И 14 по-хорошему надо по Космсомольской рубить, возможно с продлением по 76.

Цитата (Ватсон, 31.03.2018):
> И 14 по-хорошему надо по Космсомольской рубить, возможно с продлением по 76.

Вот говоря о птичках, ходил же троллейбус 37, и вопрос: почему же его не додумались продлить до Комсомольской площади, а оставили конечную в таком достаточно бесполезном месте? То же самое чуть позже устроили с троллейбусом 48, тоже вторая конечная на Орлово-Давыдовском переулке. Такое чувство, что Орлово-Давыдовский - это всего лишь ближайший возможный технический разворот со стороны Рижского вокзала, и формально конечная подразумевалась именно у вокзала.

14 был бы более рентабельным, если бы его протянули дальше на Большую Семёновскую, с разворотом у того же проспекта Будённого. Не знаю, как сейчас, но раньше на том самом центральном участке троллейбусы порой забивались в мясо, так что идея вообще убрать 41, а 14 сократить до Комсомольской не айс. И опять мы оголим огромный участок с проводами только для нулевых рейсов 83? В помощь 14му 37й нужно было удлинять до Комсомольской, но сейчас этого маршрута уже давным-давно нет, как и 48. Вот продление 76 до Комсомольской - это здравая мысль, но без отмены 14.

Цитата (АК (Александр), 31.03.2018):
> А 36 разве продлили?

Куда продлили?

в реестре он по трассе 78

Цитата (Антон Абрамов, 31.03.2018):
> Перезалил: https://ibb.co/hFgrAS
Аэроэкспесс