TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Житомир, ЗиУ-682В № 2009
Условная публикация
  ЖитомирЗиУ-682В № 2009 
Трамвайно-тролейбусне депо № 2
Начало большого ремонта.Первый этап : разборка салона.

Автор: Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Калуга           Дата: 1 марта 2018 г., четверг

Статистика

Опубликовано 20.03.2018 21:30 MSK
Просмотров — 2184

Подробная информация

Житомир, ЗиУ-682В № 2009

Депо/Парк:Трамвайно-троллейбусне депо № 2
С...:11.1989
Модель:ЗиУ-682В
Построен:11.1984
Заводской №:23146
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:СР 04.2022. КВР 01.2019 [Исторический троллейбус] [5] . До 11.1989 — Баку, 671
Передан из Баку в Житомир согласно договору № 18К от 5.11.1989.
Введён в эксплуатацию в Житомире 27.12.1989.
2007 г. — ДТП.
1.07.2010 — передан в ТД № 1 вместе с остальными троллейбусами, работавшими в тот момент на маршруте № 10.
20.07.2012 — возвращён в ТТД № 2.
05.2013 — отставлен от эксплуатации.
21.06.2018—21.01.2019 — КВР в ТД № 1 (по инициативе и при участии транспортного сообщества).
22.01—07.04.2022 — СР в ТД № 1

Установлена инфосистема "Гранато"

Комментарии · 6

20.03.2018 21:43 MSK
Ссылка
Фото: 1552 · Общий редактор
Разборка салона приозводилась на улице,в этом самом месте,по причине отсутствия на тот момент свободных канав.
+2
+2 / –0
21.03.2018 21:05 MSK
Ссылка
watchmaker · Харьков
Нет фотографий
Не пойму, разве есть смысл КВРить с такого состояния, не проще ли сделать такой же кузов с нуля? У нас так делали неоднократно.
–1
+1 / –2
21.03.2018 22:09 MSK
Ссылка
Фото: 1552 · Общий редактор
Цитата (watchmaker, 21.03.2018):
> Не пойму, разве есть смысл КВРить с такого состояния, не проще ли сделать такой же кузов с нуля? У нас так делали неоднократно.

Повторюсь,комментировал под другими фото.Это реставрация раритетного троллейбуса,которых осталось немного.Зачем реставрируют ретро-автомобили из состояния помоек,стремясь при этом сохранить максимум оригинальных кузовных элементов? Вот и здесь то же самое.
+1
+1 / –0
21.03.2018 22:40 MSK
Ссылка
Фото: 1552 · Общий редактор
Цитата (watchmaker, 21.03.2018):
> Не пойму, разве есть смысл КВРить с такого состояния, не проще ли сделать такой же кузов с нуля? У нас так делали неоднократно.

На каких именно машинах у вас так делали? Конкретные номера интересуют.
+1
+1 / –0
25.03.2018 18:02 MSK
Ссылка
Фото: 187
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 21.03.2018):
> На каких именно машинах у вас так делали? Конкретные номера интересуют.

Присоединяюсь к вопросу. Тоже очень интересно.
0
+0 / –0
26.03.2018 02:16 MSK
Ссылка
Фото: 186
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 21.03.2018):
> На каких именно машинах у вас так делали? Конкретные номера интересуют.

Да ни на каких. Трындит как всегда, наверное, имеет ввиду перебивку одной единицы ПС в другую.
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.