TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Усть-Катав — Усть-Катавский вагоностроительный завод; Усть-Катав — Экскурсия 13 июня 1995 г.
  Усть-Катав  —  Усть-Катавский вагоностроительный завод  ·  Экскурсия 13 июня 1995 г.
Площадка готовой продукции УКВЗ
Фото: Joachim Kaddatz
http://www.joka-video.de/Europa/Russland...ex.html

Прислал Михаил Ждунов · Москва           Дата: 13 июня 1995 г., вторник

Статистика

Опубликовано 24.03.2018 03:06 MSK
Просмотров — 2104

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +123
Wujek Staszek+1
Михаил Семенцов+1
Ivanchik228+1
Nikolay Ryzhov+1
Hikitka+1
Matvey71-619+1
Артур Челомбиев+1
Денис Волотовский+1
Barbar1s+1
Maxim Dmitriev+1
Руслан Измайлов+1
Артём Мальгинов+1
Андрэ+1
Jan de Vu+1
Ivan Voiteshonok+1
Yufit+1
maks ivanovo+1
ИА+1
atto+1
Георгий Фишер+1
СтаС+1
Maksimus+1
Semën Kuznetsov+1
Valeriy+1
Slava+1
Даниил95+1
АК (Александр)+1
Игорь Букатин+1
Andrey Atom+1
Колобок+1
Томич+1
Сергей Валерьевич+1
Александр Марьянович+1
Лев Мощевитин+1
Александр Конов+1
владислав74+1
DANIIL+1
Andress+1
mann+1
Максим Раевский+1
Shon+1
Станислав+1
Etix1979+1
Палощ+1
Аркадий Новожилов+1
Андрей Кравчук+1
Владислав Лысов+1
семён029+1
дядя андрей+1
Львёнок_2302+1
Ушастик+1
Aztec+1
Дмитрий Апельсинов+1
Антон+1
EAT72+1
bolani+1
WEST+1
sav2403+1
Андрей Захаров+1
Ramirez+1
Владислав Фоменко+1
TRalex+1
Sentinel+1
Юрий Боб+1
Алексей Мякишев+1
Сергей Лапин+1
Дамир Абдуллин+1
Александр Рябов+1
Янис Витолс+1
вадя 2017+1
Сергей Транзит+1
tatra t4su+1
Натаныч+1
Diman+1
Артур Мыскин+1
Бараш Алексей+1
Jeka22+1
ППШ41 Alex26+1
Луис+1
Maksimushka+1
ЛВС-90+1
igbt_rccs+1
Rio+1
AVB+1
S7+1
McFly+1
Олег Бодня+1
Кирилл Ефимов+1
Ivan Ligovsky+1
Станислав Тихомиров+1
Дмитрий Денисенко+1
Seriy+1
Сэм+1
kr0t+1
Владимир Дмитриев+1
Абрам+1
Иван Шишкин+1
Евгений Барцио+1
Яков Фёдоров+1
Клим Максим+1
Работник ТУ+1
Иван Маринин+1
Дим+1
Андрей Дубовицкий+1
AntoNN+1
Михаил_123+1
Malaheenee+1
BogdanKrivoyRog+1
BaNDiT69+1
Александр Vl+1
Fering+1
Aleksandr Yakubenko+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Novert Байкальский+1
KoD@K+1
Andrey_Sheva+1
Антон Чиграй+1
Сергей Мурский+1
Влад96+1
Serj+1
Серко+1
Михаил Абрамов+1
Яков Титенок+1

Комментарии · 20

24.03.2018 06:58 MSK
Ссылка
Яков Титенок · Усть-Катав
Фото: 633
Ещё "добрый" деревянный забор у завода виден. И путей для отстоя вагонов в то время на заводе было больше (сейчас на месте этих вагонов в кадре находятся пилорама и склад)
+24
+24 / –0
24.03.2018 16:50 MSK
Ссылка
Работник ТУ · Павлодар
Фото: 2372
Вот бы год узнать. 1995?
+7
+7 / –0
24.03.2018 17:04 MSK
Ссылка
Евгений Барцио · Миннеаполис и Сент-Пол
Фото: 592
13 июня 1995 года
Спасибо! Комментарий учтён
+8
+8 / –0
24.03.2018 21:06 MSK
Ссылка
Jeka22 · Орск
Фото: 333
эх еще бы узнать судьбу этих вагонов где они сейчас работают)
+3
+3 / –0
24.03.2018 21:14 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Судя по дате, есть такая возможность, но очень сложно будет установить достоверно.
+3
+3 / –0
24.03.2018 21:19 MSK
Ссылка
Яков Титенок · Усть-Катав
Фото: 633
В те годы география поставок была гораздо более "пёстрой", чем сейчас, поэтому вариантов огромное множество - Москва, Новокузнецк, Кемерово, Пермь, Томск и проч...
+5
+5 / –0
24.03.2018 21:31 MSK
Ссылка
Jeka22 · Орск
Фото: 333
Яков Титенок а завод при желании заказчика может еще построить вагонов 71-608КМ? или уже документации никакой не осталось на них?
и другой вопрос капитальный ремонт с модернизацией для 71-605 завод проводит?
+7
+8 / –1
24.03.2018 21:33 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Документация ничем не поможет - оснастки нет. А готовить производство, по сути, с нуля - нет никакого смысла.
+6
+6 / –0
24.03.2018 21:33 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
Ещё в Днепропетровск вроде бы шли в такой окраске.
+1
+1 / –0
24.03.2018 22:24 MSK
Ссылка
Serj · Саратов
Фото: 198
В Ташкент летом 1995 г. поступило 2 вагона в такой окраске - 3601 и 3602.
+1
+1 / –0
25.03.2018 10:22 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 662
Я не Яков, но я отвечу :-)

Цитата (Jeka22, 24.03.2018):
> Яков Титенок а завод при желании заказчика может еще построить вагонов 71-608КМ? или уже документации никакой не осталось на них?

УКВЗ - конвейерное производство, которое проходит переналадку для выпуска каждого модельного ряда. Соответственно, выпуск нестандартного ПС на УКВЗ возможен только по обходным технологиям, что экономически невыгодно.

Цитата (Jeka22, 24.03.2018):
> капитальный ремонт с модернизацией для 71-605 завод проводит?

Нет. Такая "фишка" была раньше, но при этом фактически завод поставлял вместо старого 71-605 новый, не до конца укомплектованный вагон 71-608КМ или 71-619К.
+3
+4 / –1
25.03.2018 10:40 MSK
Ссылка
Angel · Кривой Рог
Фото: 240
Цитата (Олег Бодня, 25.03.2018):
> Соответственно, выпуск нестандартного ПС на УКВЗ возможен только по обходным технологиям, что экономически невыгодно.

Тем не менее КТМ-11 для Кривого Рога в 90-е гг. выпускались...
0
+2 / –2
25.03.2018 10:49 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 662
71-611 были унифицированы с 71-608КМ. Думаю, их можно было без проблем провести по тогдашнему конвейеру и только часть специфических операций пришлось выполнить вне его. Вообще же, для выпуска экспериментальных моделей на УКВЗ есть опытный цех №68. Но, повторюсь, производство таких вагонов будет стоить намного дороже. Их не удастся выпускать по приемлемым ценам. Если только в ущерб самому заводу.
+3
+4 / –1
25.03.2018 10:51 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
Сейчас так делают 71-631 - прогоняют по конвейеру отдельные секции, а потом соединяют в опытном цеху.
+1
+1 / –0
25.03.2018 13:54 MSK
Ссылка
Фото: 422 · Общий редактор / Локальный редактор
Цитата (Бараш Алексей, 24.03.2018):
> Ещё в Днепропетровск вроде бы шли в такой окраске.

608км ха редким исключением все были в таком окрасе.
0
+0 / –0
25.03.2018 18:29 MSK
Ссылка
Victor_N · Рязань
Фото: 1
В 1994-м в Рязань такой же поступил - http://transphoto.ru/photo/299032/ Бортовой №40 был
0
+1 / –1
26.03.2018 08:34 MSK
Ссылка
Yufit · Харьков
Фото: 912
Народ, а никто не в курсе, будут ли обкатки на этой неделе? Буду проезжать Усть-Катав, с радостью бы заехаел посмотреть на эту уникальную линию в работе.
0
+0 / –0
26.03.2018 11:28 MSK
Ссылка
Яков Титенок · Усть-Катав
Фото: 633
Всю линию посмотреть в работе, увы, не удастся, - этим зимним сезоном её не расчищали до Паранино, и обкатки проводятся только по "нижней" части линии.
Выезды вагонов сейчас бывают (продолжается изготовление партии вагонов для Волгограда), но по времени это дело крайне непредсказуемое. Сейчас часто и по темноте выезжают (в 7-8-9 вечера), зато, напротив, в этом году "при свете дня" - практически никогда, только пару раз в выходные.
0
+0 / –0
05.04.2018 09:02 MSK
Ссылка
Angel · Кривой Рог
Фото: 240
Цитата (Олег Бодня, 25.03.2018):
> 71-611 были унифицированы с 71-608КМ.

Все вагоны 71-611 унифицированы с 71-608К, а не 71-608КМ. При этом кабина 71-611 была только внешне похожая на 71-608КМ, но при этом имела много отличий.
0
+0 / –0
09.04.2018 21:15 MSK
Ссылка
Фото: 210
Цитата (Angel, 05.04.2018):
> При этом кабина 71-611 была только внешне похожая на 71-608КМ, но при этом имела много отличий.

Я вам скажу так, скорее не КТМ-11 кабиной похож на 71-608КМ, а наоборот))
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.