А это, что за модификация Белки?

Если не сложно, распишите все существующие модификации 321, дабы я не спрашивал под каждой модификацией. Заранее спасибо.

Цитата (одесса, 30.04.2018):
> Если не сложно, распишите все существующие модификации 321

32100 - базовая модель с Транзисторной системой управления
32102 - с тиристо-импульсной системой управления
32100А - с дизель-генератором (Брест)
32100D - с увеличенным автономным ходом

Цитата (одесса, 30.04.2018):
> распишите все существующие модификации 321

321 просто(по табличкам 32100) - транзисторная система управления и двигатель переменного тока.
32100А - транзисторная система управления, двигатель переменного тока и дизель-генератор.
32100С - модификация для Белграда(но 1 экземпляр есть в Гродно) с небольшим автономным ходом, двигателем переменного тока и транзисторами.
32100D - переменный ток двигателя, транзисторы и большой автономный ход от аккумуляторов, позволяющий делать маршруты с участками без КС.
32102 - тиристорно-импульсная система управления и двигатель постоянного тока.
32104 - транзисторная система управления и двигатель постоянного тока.
32104С - модификация для Белграда с небольшим автономным ходом, двигателем постоянного тока и транзисторами.
32102Б - троллейбус дособран на БТРМ(Барнаульские троллейбусные ремонтные мастерские), тиристорно-импульсная система управления и двигатель постоянного тока.
1К(БКМ-321) - транзисторная система управления, двигатель переменного тока, сам троллейбус собран в Курске.
Еталон-БКМ 321 - транзисторная система управления и двигатель переменного тока, собран в Чернигове на Эталоне. Всего 3 экземпляра.
Сварз-6235.01 - собирались для Москвы в 2010-2011 годах на Сварз, двигатель переменного тока и транзисторная система управления.
АКСМ 321 (СП «Янікс») - троллейбусы, поставленные в Сумы и Краматорск через Яникс, аналогичны обычным просто 321. БКМ-Украина-321 - аналогично для Днепра.

Натаныч, огромное Вам спасибо! Теперь будет всегда под рукой список.

Цитата (Натаныч, 20.05.2018):
> 32100С - модификация для Белграда
А была ли такая модификация на самом деле? Здесь http://transphoto.ru/photo/370963/?vid=156979 на табличке 321000, здесь http://transphoto.ru/photo/287545/?vid=156648 - не факт, что 32100С (первый 0 после 1 тоже не совсем как 0 выглядит). В то же время другие модификации на табличках обозначены.

Цитата (AlexD, 20.05.2018):
> А была ли такая модификация на самом деле?... В то же время другие модификации на табличках обозначены.

Тут может быть дело в тендерной документации или в чём-то схожим с этим. Ибо наши машины имея ДГУ идут как чистокровные 321, а должны быть 32100А.

еще Натан забыл указать модификации БКМ 321 кишиневские