TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Ярославль, 71-605 (КТМ-5М3) № 43
  Ярославль 71-605 (КТМ-5М3) № 43  —  маршрут 6
Улица Блюхера

Автор: Дмитрий Кояш · Казань           Дата: 3 мая 2018 г., четверг

Статистика

Опубликовано 06.05.2018 16:56 MSK
Просмотров — 830

Подробная информация

Ярославль, 71-605 (КТМ-5М3) № 43

Депо/Парк:Трамвайное депо
С...:10.2005
Модель:71-605 (КТМ-5М3)
Построен:05.1980
Заводской №:6135
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 10.2005 — Депо-3; до 10.1994 — Депо-4, 164
КР ВРТТЗ 03.1990
КВР ФГУП "ЦИБ №81 МО РФ" 2006 г.

По наблюдениям, как максимум с 1987 года СМЕ 164+165
До осени 2005 года работал в СМЕ 43+44.
Временно был расцеплен с 07.2003-01.2004

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 550D
Имя автора:Deema Kiru
Время съёмки:03.05.2018 10:01
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:33 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 20

06.05.2018 16:57 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 35907
Какой-то крайне трешовый район, чуть ли не под каждым деревом валяется алкаш с боярой, какие-то люмпены бродят полуадекватные, дорога... дорога.......
Мысли были "Куда я вообще попал??"
+8
+10 / –2
06.05.2018 17:45 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
По описанию, точь-в-точь напомнило один небезызвестный город в 2002 году. Не буду говорить какой ) Рад, если ситуация изменилась ))
0
+0 / –0
06.05.2018 17:46 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 35907
В том-то и дело, что на дворе 2018-й, а тут всё так же, по-ранеероссийски :(
+6
+7 / –1
06.05.2018 18:02 MSK
Ссылка
Фото: 3229 · Локальный редактор
Дима, ул. Блюхера - страна чудес. И я сейчас не шучу, тут всегда происходит что-то странное.
+1
+1 / –0
06.05.2018 18:06 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Вот всегда интересовало как в отдельно взятом районе в рамках одного города создаётся такая ситуация в восточно-европейских городах. Когда весь город проблемный, как, скажем, Темиртау или Усолье-Сибирское (есть много других примеров) - это понятно. Но отдельный район? Или "западное" понятие "гетто" догнало теперь и "восточные" города?
0
+0 / –0
06.05.2018 18:09 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1791 · Общий редактор
Цитата (Yury LRTA, 06.05.2018):
> Но отдельный район?
Ну гоп-районы были всегда, даже при царе.
+3
+3 / –0
06.05.2018 18:09 MSK
Ссылка
Фото: 3229 · Локальный редактор
Тут даже не отдельные районы города, а скорей части района, у себя в северной части "Брагина" такого уже давно не наблюдаю.
+2
+2 / –0
06.05.2018 18:18 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 35907
Отделённые от города какими-либо физическими факторами (часто просто далёкие от центра) районы, заселявшиеся исключительно сотрудниками близлежащего завода какой-нибудь тяжёлой промышленности, часто обанкротившегося в 90-е. Ценности рабочего класса всегда ниже, чем интеллигенции и сотрудников среднего звена. От негативной ситуации (и низких зарплат) на заводах пьют.
0
+1 / –1
06.05.2018 18:28 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1791 · Общий редактор
Здесь ещё добавляет то, что улица Блюхера ввиду своей недостроенности (по проекту она должна была пройти через Второе Брагино, мимо кольца 9 больница и закончиться в районе выезда на Рыбинск) не стала внутрирайонной магистралью, оставшись, фактически, каким-то дворовым проездом со всеми вытекающими последствиями (отсутствие хоть какого-то ремонта дороги, отсутствие магазинов и прочей социалки в домах и т.п.).
С обслуживанием дороги дошло до того, что летом машины ездят по трамвайным путям - там ехать ровнее, чем по собственно дороге.

Цитата (Дима Канеки, 06.05.2018):
> Отделённые от города какими-либо физическими факторами (часто просто далёкие от центра) районы, заселявшиеся исключительно сотрудниками близлежащего завода какой-нибудь тяжёлой промышленности
С этой ролью у нас успешно справляется район Резинотехника/Очапки - районообразующий завод и две колонии, доставшиеся в наследство от Волголага.
+4
+4 / –0
06.05.2018 18:45 MSK
Ссылка
Фото: 3229 · Локальный редактор
На счёт ул.Блюхера зимой там многие автомобилисты пробуют себя в роли вагоновожатых.( https://yadi.sk/i/MyddnHrd3VRtjs , https://yadi.sk/i/R6oDoroT3VRtnG , https://yadi.sk/i/gpcRDgHW3VRtos )
0
+0 / –0
06.05.2018 23:27 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 35907
Цитата (Макс И, 06.05.2018):
> по проекту она должна была пройти через Второе Брагино, мимо кольца 9 больница и закончиться в районе выезда на Рыбинск

Я так понимаю, что изначально 5 и 6 маршруты планировалось закольцевать?
0
+0 / –0
06.05.2018 23:47 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1791 · Общий редактор
Цитата (Дима Канеки, 06.05.2018):
> изначально 5 и 6 маршруты планировалось закольцевать?
Планировалось изначально или нет неизвестно, но по мере застройки Брагино такой проект появился. Периодически с него стряхивают пыль, подсчитывают потенциальные затраты, после чего убирают обратно в долгий ящик. Пока же полоса отвода вдоль свежепостроенной улицы Строителей, зарезервированная под трамвай, успешно обживается стоянками для автовладельцев из близлежащих домов.

PS: https://pp.userapi.com/c617924/v61792429...NqVpdU.jpg - налево проектируемый участок улицы Блюхера, направо трамвайное кольцо "Больница № 9".
+1
+1 / –0
07.05.2018 05:36 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Yury LRTA, 06.05.2018):
> Вот всегда интересовало как в отдельно взятом районе в рамках одного города создаётся такая ситуация в восточно-европейских городах. Когда весь город проблемный, как, скажем, Темиртау или Усолье-Сибирское (есть много других примеров) - это понятно. Но отдельный район? Или "западное" понятие "гетто" догнало теперь и "восточные" города?

Достаточно одного места притяжения такой публики.

Скажем, Саранск. Район Светотехстрой, он же Северо-Запад. Есть улица Коваленко - вполне себе цивилизованная. Прямо на улицах круглосуточные банкоматы, чуть ли не с 4 утра до 12 ночи ходит общественный транспорт. Магазины. Есть проблемы с благоустройством и с контингентом, но не критичные.

И есть в трёх минутах пешком улица Пушкина, где не пройти, чтоб какое-то, простите, быдло не послало вдогонку матом или не начало стрелять мелочь.

Причина? Ул. Пушкина дом 15 - единственная в Саранске ночлежка для лиц БОМЖ. Вот эти лица и их приятели-собутыльники там и шарятся. На Коваленко не ходят, ибо там патрули ППС.
0
+1 / –1
07.05.2018 17:05 MSK
Ссылка
Ecliptics · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Как-то в спальниках Ярославля совсем грустная картина похоже,судя по этому фото(Никакого благоустройства. Или это реально местное гетто безысходное?
0
+0 / –0
07.05.2018 17:09 MSK
Ссылка
Фото: 3229 · Локальный редактор
Цитата (Ecliptics, 07.05.2018):
> Как-то в спальниках Ярославля совсем грустная картина похоже,судя по этому фото(Никакого благоустройства. Или это реально местное гетто безысходное?

Тут проблема улицы, которая не кому не нужна, ну или её не замечают.
0
+0 / –0
07.05.2018 20:45 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 35907
На Чкалова тоже проблема улицы?)
У вас, как и во многих других туристически привлекательных городах, вылизан центр и выездные магистрали

Кстати, трасса между Ярославлем и Иваново - это какое-то потайное дно.
0
+0 / –0
07.05.2018 21:09 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославль
Фото: 1791 · Общий редактор
Цитата (Дима Канеки, 07.05.2018):
> На Чкалова тоже проблема улицы?)
На Чкалова всё нормально, кроме собственно покрытия этой самой улицы.
+2
+2 / –0
07.05.2018 22:58 MSK
Ссылка
Max · Ярославль
Фото: 57
Цитата (Ecliptics, 07.05.2018):
> Как-то в спальниках Ярославля совсем грустная картина похоже,судя по этому фото
Улица Блюхера выглядит так маргинально лишь между двумя остановками Колесовой и "Октябрем". В начале линии длинный перегон через перелесок по краю поля, в конце - обычные жилые кварталы и живописная конечная, которая весьма красива летом и осенью:
http://transphoto.ru/photo/741416/
http://transphoto.ru/photo/975386/
+1
+1 / –0
07.05.2018 23:00 MSK
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 35907
Цитата (Max, 07.05.2018):
> в конце - обычные жилые кварталы и живописная конечная, которая весьма красива летом и осенью:

Так там тоже алкаши валялись))
0
+1 / –1
17.05.2018 18:29 MSK
Ссылка
Алексей Волков · Ярославль
Фото: 11
Цитата (Дима Канеки, 08.05.2018):
> Так там тоже алкаши валялись))

Дима, если сравнивать прилегающие к этой линии части микрорайонов с домами/дворами, выходящими на магистрали (Ленинградский пр-т, Тутаевское шоссе), то да, место пока ещё носит маргинальный характер. Хотя время берёт своё, и степень "дикости" начинает спадать - лет 8-10 назад в этих местах ходить бывало проблемнее, чем сегодня :) Кстати, в противоположном углу Брагина есть подобный уголок - 11-й микрорайон, его дальний край, выходящий на улицу Громова. Но там и то поспокойнее, живут и ходят по улице вполне приличные люди.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.