TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Галац, Tatra KT4D № 1329; Галац — Трамвайные линии и инфраструктура
  Галац Tatra KT4D № 1329  —  маршрут 41
Трамвайные линии и инфраструктура
Poarta Nord Combinat
The stop at the metalwork was then created for the mass clearance. Today the KT is lost at the abandoned station.

Автор: M. N. · Котбус           Дата: 26 юни 2018 г., вторник

Покажи мястото на снимката на картата

Статистика

Публикувано 07.07.2018 01:42 MSK
Разглеждан — 828

Подробна информация

Галац, Tatra KT4D № 1329

Система:SC Transurb SA
Местоположение:Трамвайные депо
Депо/Парк:Piața Energiei
Регистрационен номер:GL 1329
От...:2008
Модел:Tatra KT4D
Построен:1978
Заводски №:167661
Текущо състояние:Бракуван (2019)
Назначение:Пътнически
Забележка:До 2008 — 0101; до 2007 — 82; до 1997 — Берлин, 9137; до 1992 — BVB, 219 137-8

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon EOS 1100D
Время съёмки:26.06.2018 15:20
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:36 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 5

08.07.2018 00:43 MSK
Връзка
Снимка: 477
Как-то не очень с трамваем в Галаце. Демонтируют восточную линию к Bazinul Nou с заменой на троллейбус, осталось 4 действующих маршрута 7,39,41,44.
0
+0 / –0
04.02.2022 23:06 MSK
Връзка
Ecliptics · Санкт Петербург
Няма снимки
Выглядит так, как будто трамвай в Припяти оказался. Всё такое заброшенное(
0
+0 / –0
05.02.2022 00:20 MSK
Връзка
Александр Козлов · Санкт Петербург
Няма снимки
Похоже, ранее здесь было градообразующее предприятие (судя по размаху конечной). Ну до того как рынок всё отрегулировал.
+1
+1 / –0
05.02.2022 00:44 MSK
Връзка
Няма снимки
Ну металлургический завод вроде бы никуда не делся.. Но вот способ доставки рабочей сил, видимо, и правда был отрегулирован рынком.
0
+0 / –0
05.02.2022 00:52 MSK
Връзка
Александр Козлов · Санкт Петербург
Няма снимки
Скорее объёмы производства и штатная численность..
Про "рынок" это сарказм.
Трамвай имеет некую черту после которой он в любом случае дешевле, чем автобус, будь то капитализм или социализм. Условно 40 000 МОП (метров одиночного пути, используемого в маршрутном движении) и 60 пассажирских вагонов. Заводу со штатной численностью более 600 сотрудников смысла всех вывозить автобусом нет.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.