TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Екатеринбург, Tatra K2SU № 813
  Екатеринбург Tatra K2SU № 813 
Музей истории развития ЕМУП "ТТУ"

Автор: Shurik           Дата: 4 августа 2005 г., четверг

Статистика

Опубликовано 04.12.2008 17:52 MSK
Просмотров — 2663

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +137 / +38
Nat+1
Sergei 34+1
Кривич Илья+1
Еся+1
Novert Байкальский+1
AVB+1
Томич+1
Jeka22+1
ZhekaGT+1
Andrey Atom+1
tatra t4su+1
Лехус+1
Львёнок_2302+1
Дмитрий Комаров+1
kamaz+1
Kirill Medvedev+1
Raven+1
ЛВС-86К (8181)+1
iluxa+1
Кипарисов Станислав+1
manil+1
POTAPYCH+1
Лев Мощевитин+1
Артур Челомбиев+1
Даниил Ахметов+1
verbounty+1
Андрей Бурлаков+1
MAXMASTER+1
Александров Николай+1
Владимир Мартынов+1
Dима66+1
пантограф 71-630+1
Voldemar+1
Maxtor+1
Дмитрий Иванов+1
Donbass city+1
Володя Мадоян+1
Corbulon+1
Сергей Валерьевич+1
Mr.Den+1
Владислав Александров+1
ViktorRy+1
Красный Татр+1
Steve+1
AlexSan+1
AlexD+1
ИванИванов+1
ekb Alex+1
Серёжа+1
Dimon303+1
Ivaner+1
Александр Конов+1
Справедливый+1
Renogor+1
Anatoly+1
tavalex2007+1
Олег Козлов+1
ASG+1
andzis+1
Александр Сологубов+1
Юрий Мадорский+1
Шпекавыг+1
Студент71+1
Денис(3d)+1
-Алексей-+1
eurosanya+1
Prosek+1
Алексей Мякишев+1
iG+1
TATRA-K2+1
Пикет+1
Денис Волотовский+1
Михаил Смирнов+1
Савин Роман+1
Anton+1
Андрей Захаров+1
Yufit+1
Синий трамвай+1
Олександр+1
Michal Isakov+1
Сергачёв Андрей+1
Kornilov55+1
Павел Зюзин+1
Michal Jaroszynski+1
Николай Николаевич+1
Илья Плеханов+1
Марат Бикметов+1
Seriy+1
LAEN+1
Pal_Andrei4+1
пассат+1
Aztec+1
Helgi+1
Andrius+1
Ник Харлей+1
grisha+1
Ivan Danilov+1
Александр Мельников+1
Роман Романов+1
Женяй Огонь+1
Пианист+1
Iluha+1
Сергей Транзит+1
лев+1
SaSHOK+1
Ramirez+1
DieX+1
Ренат+1
I.L.+1
KILLER-212+1
D.A.mix+1
Tassadar+1
msk_passenger+1
Илья Шпаков (старый аккаунт)+1
FlasH+1
Евгений Гура+1
Денис Рогов+1
Денис Щербина+1
Yotjeg+1
Sklep+1
AS+1
ZiU-9+1
ARTём+1
Дмитрий Майбуров+1
Володя+1
АртёмКо+1
Anatoliy+1
Slava+1
Артем Веселов+1
Блескин Михаил+1
Klessk+1
Янис Витолс+1
КАЛИНАвод+1
Slavyanin+1
Андрей Лазарев+1
Иван 6213+1
Антифактор+1

Екатеринбург, Tatra K2SU № 813

Система:Екатеринбург — Верхняя Пышма
Депо/Парк:Музей истории развития ЕМУП «ТТУ»
С...:≈ 10.1998
Модель:Tatra K2SU
Построен:1968
Заводской №:158022
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (06.2008) Не эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:До ≈ 10.1998 — 801; до 1980 — 813. С 06.2008 — 802; с 06.2011 — 813; с 07.2013 — 300; с 07.2017 — 813; с 08.2019 — 300

Комментарии · 43

04.12.2008 18:54 MSK
Ссылка
Iluha · Екатеринбург
Фото: 50
Shurik, спасибо за фото наших музейных вагонов! Очень хорошие фото.
+6
+6 / –0
04.12.2008 19:21 MSK
Ссылка
Фото: 2514
Да пожулуйста, просто несовсем понимаю, почему вы их сами несфоткали?
+4
+5 / –1
04.12.2008 19:59 MSK
Ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 18
К сожалению, единственная в России "Татра К2"
+6
+6 / –0
04.12.2008 20:49 MSK
Ссылка
Фото: 2514
Жалко что ненаходу, а внешне состояни вполне приличное!
+4
+4 / –0
04.12.2008 21:31 MSK
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
А почему не поднимут электрооборудование? Ведь по сути тот же Т3.
+5
+5 / –0
04.12.2008 23:35 MSK
Ссылка
TATRA-K2 · Харьков
Фото: 146
И его восстановили из сарая? Низкий поклон екатеринбуржцам:-)!
+10
+10 / –0
05.12.2008 07:05 MSK
Ссылка
Ivaner · Екатеринбург
Фото: 571
Да его восстановили из сарая. Также как и Татру Т-2.
+3
+3 / –0
05.12.2008 15:58 MSK
Ссылка
Володя Мадоян · Ростов-на-Дону
Фото: 344
Сарай - это наше все, оплощение менталитета!!!
+1
+1 / –0
05.12.2008 17:39 MSK
Ссылка
Tassadar · Москва
Фото: 1198
чёто у фары как-то неаккуратно
0
+0 / –0
05.12.2008 18:35 MSK
Ссылка
Орлов Виктор · Санкт-Петербург
Фото: 880
Круто,почти ЛВС-86 или даже 66
–3
+0 / –3
05.12.2008 18:38 MSK
Ссылка
Alex_museum · Москва
Нет фотографий
Цитата (FlasH, 04.12.2008):
> А почему не поднимут электрооборудование? Ведь по сути тот же Т3.
В том-то и дело, что не Т-3, а К2
0
+0 / –0
05.12.2008 18:47 MSK
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
Цитата (Орлов Виктор, 05.12.2008):
> Круто,почти ЛВС-86 или даже 66

Только наоборот. К1 - по сути прототип К2 был выпущен в 1965, к тому же К2 оказался довольно удачным, чтобы пойти в серию уже в 1967, в то же время как ЛВС-66 так и не смог этого сделать вообще.


Цитата (Alex_museum, 05.12.2008):
> В том-то и дело, что не Т-3, а К2

Неужели такая разница? Вроде бы схемы и агрегаты должны быть те же...
0
+0 / –0
05.12.2008 20:06 MSK
Ссылка
Union · Калининград
Фото: 146
ЗдОрово! Не думал,что такой хоть один сохранился! Интересно, а на колею 1000 мм были такие вообще в природе?
0
+0 / –0
06.12.2008 00:05 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей
Если в Братиславе такие есть, значит были.
0
+0 / –0
06.12.2008 12:21 MSK
Ссылка
Фото: 4277
Цитата (FlasH, 05.12.2008):
> Только наоборот. К1 - по сути прототип К2 был выпущен в 1965, к тому же К2 оказался довольно удачным, чтобы пойти в серию уже в 1967, в то же время как ЛВС-66 так и не смог этого сделать вообще.

Однако это не вина ЛВС-66, а скорее вина того времени и той экономики. Тогда многие "продвинутые" проекты зарубались в угоду более простым и стандартным моделям.
0
+0 / –0
06.12.2008 14:30 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1231
Эх! В Москву бы такой, на ТРЗ (всмысле восстанавливать, а не стоять :-)!
0
+0 / –0
14.12.2008 12:27 MSK
Ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 18
Цитата (Вова, 05.12.2008):
> Сарай - это наше все, оплощение менталитета!!!
Иногда сарай - способ сохранить исторический подвижной состав для будущей реставрации...
–1
+1 / –2
14.12.2008 15:42 MSK
Ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 18
Цитата (TATRA-K2, 04.12.2008):
> И его восстановили из сарая? Низкий поклон екатеринбуржцам!
Именно так. В книге "История травмая и троллейбуса Екатеринбурга" есть фото данного вагона до и после реставрации.
–2
+1 / –3
14.12.2008 16:22 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Да что вы всё в рейс запускаете эти вагоны? Конечно на день города илина день рождения трамвая можно запустить музейную технику на один-два рейса, но не больше! и всё из-за невоспитанных граждан, которые не ценят чужой труд, ибо никогда сами не трудились:( пока не начнём нормально воспитывать своих детей нельзя будет ставить ничего хорошего/музейного в рейс:(
+3
+3 / –0
14.12.2008 20:48 MSK
Ссылка
Справедливый · Москва
Фото: 18
Цитата (Володя, 14.12.2008):
> Да что вы всё в рейс запускаете эти вагоны? Конечно на день города илина день рождения трамвая можно запустить музейную технику на один-два рейса, но не больше! и всё из-за невоспитанных граждан, которые не ценят чужой труд, ибо никогда сами не трудились:( пока не начнём нормально воспитывать своих детей нельзя будет ставить ничего хорошего/музейного в рейс
Полностью согласен. Добавлю, что на традиционных показах техники "Мосгортранса" некоторые посетители ведут себя подобно стае диких бандерлогов. Самое интересное: они обижаются, когда им делают замечание...
–1
+2 / –3
20.02.2009 11:09 MSK
Ссылка
ekb Alex · Екатеринбург
Фото: 712
Вот из чего его восстанавливали - это так сказать для полноты картины
http://etram.by.ru/depots/photos/K2.jpg
0
+0 / –0
22.05.2021 21:10 MSK
Ссылка
ZhekaGT · Ачинск
Фото: 21
Цитата (ekb Alex, 20.02.2009):
> http://etram.by.ru/depots/photos/K2.jpg

Что то не пойму, открываю ссылку, а открывается приложение алиэкспресс, скопировал в адресную строку браузера тоже перекидывает на сайт али
0
+0 / –0
23.05.2021 10:50 MSK
Ссылка
Tätrowitsch · Екатеринбург
Фото: 253 · Общий редактор / Локальный редактор
Сайт не существует больше
0
+0 / –0
24.05.2021 14:52 MSK
Ссылка
Jeka22 · Орск
Фото: 333
Ну что же, поздравляю Екатеринбург с первым местом в рейтинге общественного транспорта.
Сам рейтинг доступен тут: https://publictransport.simetragroup.ru/rating
0
+0 / –0
24.05.2021 15:26 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Jeka22, 24.05.2021):
> Ну что же, поздравляю Екатеринбург с первым местом в рейтинге общественного транспорта.
> Сам рейтинг доступен тут: https://publictransport.simetragroup.ru/rating

Немного настораживает тот факт, что в этом рейтинге победил город, в котором средней возраст трамвая больше 30 лет, а средний возраст троллейбуса больше 20. Ну то есть транспорт-то в Екатеринбурге неплохой, просто получается, что другие города ещё хуже... Впрочем, рейтинг неоднозначный, в нём, например, Ульяновск расположен заметно выше, например, Тамбова. Как это возможно, если в Ульяновске две части города связаны только маршрутками, а автобусов фактически нет? Если ориентироваться только на электротранспорт (тут в Тамбове всё плохо), то как тогда наверху оказалась Тверь? В Йошкар-Оле неплохой транспорт согласно рейтингу, а ведь он там состоит из Газелей и очень старых троллейбусов. При этом в целом-то рейтинг неплох, но отдельные моменты непонятны. Зато Астрахань на своём законном месте. Ещё большой вопрос, как Новосибирск оказался достаточно высоко, а Барнаул где-то на уровне Тамбова. За счёт метро что ли? Так что в Барнауле автобус работает лучше, трамвай лучше, троллейбусов мало, но и они нормально работают, а маршруток в отличие от Новосибирска почти нет. На мой взгляд недооценены Владимир, Великий Новгород, Барнаул, возможно Белгород, Тамбов и Вологда, а Новосибирск, Тверь, Магнитогорск и Йошкар-Ола явно переоценены. Видимо, каких-то критериев не хватило для более точной оценки.
+1
+1 / –0
24.05.2021 15:30 MSK
Ссылка
Фото: 422 · Общий редактор
Саратов выше Краснодара?
+2
+2 / –0
24.05.2021 17:08 MSK
Ссылка
Фото: 105
Интересно, по каким критериям оценивался транспорт, если Казань на 3 месте, а Краснодар где-то в середине. Причем, в этом рейтинге есть даже города, где транспорт хуже, чем в Таганроге. Это как?) Явно не по тем 5 показателям, которые перечислены в агенде...
+3
+3 / –0
24.05.2021 18:27 MSK
Ссылка
Андрей Дубовицкий · Краснодар
Фото: 381
Если сравнить автобусный транспорт Краснодара и Казани, то Краснодар очень сильно будет проигрывать)
+1
+1 / –0
25.05.2021 12:33 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Андрей Дубовицкий, 24.05.2021):
> Если сравнить автобусный транспорт Краснодара и Казани, то Краснодар очень сильно будет проигрывать)

И именно из-за автобусов, скорее всего, Краснодар опустился ниже Саратова. Вообще, на самом деле, в Саратове ОТ неплохой, поэтому ничего особо удивительного, что он выше краснодарского.

Цитата (AmpuTaToR, 24.05.2021):
> Причем, в этом рейтинге есть даже города, где транспорт хуже, чем в Таганроге. Это как?)

Вообще запросто. Как минимум Махачкала, Владикавказ и Астрахань ниже Таганрога совершенно заслуженно. Ставрополь и Пенза спорно, а вот Саранск там выглядит действительно не к месту. Троллейбус в Саранске нестарый и вполне живой, низкого пола много, автобусов не так уж и мало, опять же это в основном низкопольные МАЗы. Непонятно, как получилось, что Саранск так низко. По моим личным впечатлениям ОТ Саранска как минимум лучше воронежского, нальчикского, читинского, улан-удэнского, костромского и даже, пожалуй, курского.
+1
+1 / –0
26.05.2021 01:37 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Чока, 25.05.2021):
> Саранск там выглядит действительно не к месту. Троллейбус в Саранске нестарый и вполне живой, низкого пола много, автобусов не так уж и мало, опять же это в основном низкопольные МАЗы. Непонятно, как получилось, что Саранск так низко.

Саранск за последние 2,5 года очень сильно сдал в плане регулярности движения. В муниципальном предприятии были задержки зарплаты (не в последнюю очередь из-за лизинга на те самые МАЗы, оказавшимся почти непосильным) и часть народа разбежалась, сейчас как будто бы платят вовремя, но мало. Соответственно упали выпуски и выросли интервалы. На маршрутках тоже упала выручка и соответственно их стало сильно меньше. К примеру, пазики вообще почти вымерли, кроме 28 маршрута их уж можно сказать, что нет. Зато больше стало легковых, включая такси агрегаторов. Если года четыре назад при всем своеобразии саранского ОТ (где-то засилье пазиков, где-то засилье гнилых троллейбусов типа 1109 - была у нас такая машина, еще были проблемы с вечерним послепиком да они и не делись никуда) все опросы показывали, что 95-98% горожан работой ОТ довольны. Сейчас это далеко не так - если раньше можно было на основные маршруты просто прийти на остановку, дождаться и сесть, то теперь надо высматривать их в навигации. Чего многие делать не умеют да и сама навигация работает не идеально. При этом сам транспорт новый и в хорошем состоянии, да. Только его водить некому и радость от хорошего состояния перебивается раздражением от долгого ожидания. Конкретно по троллейбусам заказ от администрации в районе 50 машин, а в ковид вообще было 30 (большие автобусы соответственно 50 и 43). Реальный выход троллейбусов до 60 машин, но это включая размены (то есть некоторые троллейбусы ходят одну первую смену, некоторые одну вторую и таких довольно много, также немало разрывных - к примеру, помимо 5а, 13т и "условного 6" разрывные теперь еще 1 и 2, в межпик эти маршруты не работают). Перспективы пока неясны. Из тенденций - даже некоторые микроавтобусы и очень многие пазики стали пускать льготников (например, все 28 пускают), чтоб хоть как-то заполниться, соответственно от муниципального перевозчика ушли даже такие пассажиры (их часть). А составителей рейтинга, вероятно, разочаровало полное отсутствие усилий по антиавтомобилизации и нежелание закрывать мелюзгу - администрация наоборот заявила, что эта мелюзга позволяет не делать интервалы уж совсем неприличными. И уж тем более всякие модные вещи типа "подвозочных маршрутов" и брутто-контрактов - это то, что если и будет внедряться, то очень болезненно, что показали дни чемпионата. Вот в эти дни в городе и была карикатура на все эти идеалистические представления - половина улиц города была перекрыта для автомобилей, пересадки были бесплатными - потому что проезд был бесплатный :), перевозчикам платили типа того, что за выполнение рейсов (только платили мало и рейсов было мало). Горожанам всё это как-то совсем не понравилось и поэтому запроса на подобные изменения от местных (не считая пары десятков фанатов Варламова и Гершмана) нет. Запрос, к сожалению, есть на езду на легковых :(. И, видимо, по всем этим граблям придется пройти по полной. Хотя лично меня ОТ Саранска как раз устраивает, но лишь потому, что я в нем разбираюсь и умею им пользоваться.
+1
+1 / –0
26.05.2021 12:04 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Виктор Селезнев, 26.05.2021):
> А составителей рейтинга, вероятно, разочаровало полное отсутствие усилий по антиавтомобилизации и нежелание закрывать мелюзгу

По ссылке на рейтинг есть много параметров, по которым он составлялся, политика антиавтомобилизации не учитывалась вообще. Что до маршруток, то Йошкар-Ола же получила достаточно высокое место, хотя троллейбусы там старые, а общий выпуск троллейбусов сопоставим с выпуском автобусов и троллейбусов в Саранске, при этом автобусов в Йошкар-Оле практически нет, одни мелкие маршрутки. Видимо доля электротранспорта повышает место в этом рейтинге, как и процент использования линий.
0
+0 / –0
26.05.2021 16:01 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Чока, 26.05.2021):
> Видимо доля электротранспорта повышает место в этом рейтинге

Либо "экотранспорта". Муниципальные автобусы Саранска до кучи все до сих пор дизельные. Переход на газ хотят попробовать со следующей закупки. При этом, если она состоится, за троллейбусы становится тревожно, так как очень сомнительно, что относительно новенькие чемпионатные МАЗы, за которые так мучительно платили лизинг, захотят, например, продать. Скорее разом спишут всё дришпачье, оставив только новый транспорт и чемпионатный - но тогда троллейбусов останется совсем немного.
0
+0 / –0
26.05.2021 16:11 MSK
Ссылка
Фото: 5
Так зачем гадать, если методика расчёта описана https://publictransport.simetragroup.ru/rating2020
0
+0 / –0
26.05.2021 18:24 MSK
Ссылка
tartan · Йошкар-Ола
Нет фотографий
Цитата (Чока, 24.05.2021):
> В Йошкар-Оле неплохой транспорт согласно рейтингу, а ведь он там состоит из Газелей и очень старых троллейбусов
Справедливости ради - каноничных ГАЗелей очень мало, в основном ТранзитоБоксеры, в них хотя бы как-то ехать можно.
+1
+1 / –0
26.05.2021 19:00 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Генерал Фэйлор, 26.05.2021):
> Так зачем гадать, если методика расчёта описана https://publictransport.simetragroup.ru/rating2020

Ну, по Вашей ссылке открываются только первые два блока из пяти, но... Кажется, я эту методику уже читал :). И тогда сразу сказал - там куча критериев настолько формальных, что это, мягко говоря, ставит под сомнение отношение этих оценщиков к транспорту и тем более к транспортной науке ;). И в таком случае, честно говоря, пусть ставят тот же Саранск куда хотят, переживем. Транспорт всё же существует для жителей и гостей города, а не для таких экспертов.
0
+0 / –0
26.05.2021 19:03 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (tartan, 26.05.2021):
> каноничных ГАЗелей очень мало, в основном ТранзитоБоксеры

В Саранске каноничные газели остались только на пригороде (например, на 103). По городу если газели, то некст. В качестве странности - на псевдопригородном маршруте 150 (почти мертвом) иногда работает Рута какого-то частника :)))). Не иначе мигрант ;).
0
+0 / –0
27.05.2021 05:53 MSK
Ссылка
tartan · Йошкар-Ола
Нет фотографий
Цитата (Виктор Селезнев, 26.05.2021):
> В Саранске каноничные газели остались только на пригороде
У нас на паре городских маршрутов есть такие. Одна даже жёлтая)))
+1
+1 / –0
27.05.2021 12:49 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Виктор Селезнев, 26.05.2021):
> ставит под сомнение отношение этих оценщиков к транспорту

Один из экспертов Владимир Валдин, сомневаться в его отношении к транспорту не приходится.

Цитата (Виктор Селезнев, 26.05.2021):
> И в таком случае, честно говоря, пусть ставят тот же Саранск куда хотят, переживем.

Рейтинг не идеален, но общий тренд в нём получился верный. Не просто так Астрахань на последнем месте, а Екатеринбург на первом.
+1
+2 / –1
27.05.2021 22:45 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Чока, 27.05.2021):
> Один из экспертов Владимир Валдин, сомневаться в его отношении к транспорту не приходится.

Ну и что :)? Насколько я понимаю, он транспортный аналитик, в моем понимании это не равно транспортник.

Почитал сейчас его блог. Он высказал несколько признаков, по его мнению, плохого ОТ. Честно говоря, к Саранску подходят все из них :)))). Вот только ответ на вопрос "что делать" сильно за пределами транспорта. Ну например, признаком плохого ОТ он считает понимание горожанами, что после девяти вечера лучше взять такси. Но, простите, а при чем тут ОТ :)? Троллейбусы у нас ходят до 11 вечера, на длинных маршрутах типа 11 закрывашки считайте почти до 12. Люди предпочитают им такси не потому, что их не дождаться, а потому, что такси довезет от двери до двери. Соответственно на пути от двери до остановки и от остановки до двери не спросят ни закурить, ни ваши документы. Это ладно я не особо кого боюсь - пусть меня боятся ;), а так тут на днях 27-летнюю девушку изнасиловали прям на улице в центре города. Причем урода задержали и довольно быстро, но жертве с того не легче. Своей девушке или сестре я бы тоже посоветовал взять такси, процент отбитых на голову среди таксистов (есть же понимание, что их найдут по деталям заказа у агрегатора, это не бомбилы) всё же ниже, чем у просто прохожих.

Или такой критерий, как "на автомобиле быстрее и это не иллюзия". Быстрее. На авто ехать 15 минут, на троллейбусе, к примеру, 25. Критично это? Как по мне нет. Для города не слишком большого этот критерий формален.

Еще один критерий - на ОТ ездят пожилые и неработающая молодежь. Ну да, так и есть, им дома, что ли, сидеть ;)? Нет, посыл понятен - на ОТ должны ездить все. Ну извините, если МГУ (Мордовский, не Московский) едва ли не градообразующее предприятие, куда съезжается вся республика и кусочки совсем не республики типа граждан Индии (реально заметны индусы, они учатся на врачей), то ОТ тут при чем?

Проблемы есть. Некоторые из них (!)частично совпадают с заявленными. Но честно, нет доверия этим реформаторам. Одни из Питера уже приезжали и посоветовали закрыть 12 маршрут троллейбуса, что и было сделано. Стало лучше? Не сказал бы. Был 12 троллейбус пенсионеровоз, теперь 6 автобус он же. На тралл все жаловались, теперь на автобус все жалуются. Это изменения ради изменений.
0
+1 / –1
28.05.2021 13:27 MSK
Ссылка
Tätrowitsch · Екатеринбург
Фото: 253 · Общий редактор / Локальный редактор
Рейтинги рейтингами, но факт остается фактом, в Екб так себе ОТ
Пассажиру для его оценки не нужны никакие рейтинги, ему до лампочки какие критерии спользовались, если он каждый день сталкивается с длительным ожиданием своего маршрута на остановке, грязным, ушатанным ТС, тесным пазиком, высоким шансом опоздать на работу, а вечером уехать в депо вместо дома
+2
+3 / –1
28.05.2021 15:19 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Tätrowitsch, 28.05.2021):
> Рейтинги рейтингами, но факт остается фактом, в Екб так себе ОТ

Ну вот вы как житель города, занявшего первое место в рейтинге региональных ОТ, можете себе представить, что творится в других городах. Особенно в Астрахани.
0
+1 / –1
28.05.2021 16:41 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Tätrowitsch, 28.05.2021):
> он каждый день сталкивается с длительным ожиданием своего маршрута на остановке, грязным, ушатанным ТС, тесным пазиком, высоким шансом опоздать на работу, а вечером уехать в депо вместо дома

:) так было в Саранске, когда он несколько лет подряд занимал первые места в рейтингах общего благоустройства. То, что по крайней мере в те годы город был благоустроен чуть лучше многих других - да. Но мы же знаем свои проблемы :))))). И возникала мысль - если то, что у нас, это хорошо, то что же не у нас ;)?
0
+0 / –0
29.05.2021 15:16 MSK
Ссылка
Tätrowitsch · Екатеринбург
Фото: 253 · Общий редактор / Локальный редактор
Цитата (Чока, 28.05.2021):
>
> Ну вот вы как житель города, занявшего первое место в рейтинге региональных ОТ, можете себе представить, что творится в других городах. Особенно в Астрахани.

Печально все это
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.