http://transphoto.ru/photo/1032065/?vid=35573#2198382
Один из убитых)

> харьковские Т6Б5 имеют отличное техническое состояние

Ага, и на фото самый убитый Т6В5 по внешнему виду (-:
Во многом, благодаря тому, что постоянному водителю, которая работает на нем практически без выходных, на это просто наср*ть.

А вот по динамике и по тележкам вагон действительно отличный.

Ну про отличное техническое состояние я бы не был так категоричен.
Вот когда при нерастормаживании одного соленоида загорается лампочка на боковом пульте и гудит зуммер, а вы, нажав, на кнопку "неисправность" отключаете его, а для очистки лобового стекла пользуетесь омывателем, и для смены маршрута специальной ручкой перематываете транспарант, вот тогда можно сказать, что он в отличном состоянии, закрыв глаза на ободранный вид, мятые отбойники и борта.

Увы, это всё похерено давным-давно.
А после Киева разница действительно колоссальная - там системы на трёх тележках ездят и ни в одном Т6В5 нет STN, из-за чего их регулярно бьют

Але ж у Харкові цю модель також активно виводять з експлуатації - залишилося менше 15 вагонів.
Отже, підозрюю, що не все безхмарно з технічним станом цих Т6.

Если желаете ухоженных Т6 тогда к нам в Ригу.

Цитата (ObolonsSKY, 29.08.2018):
> Отже, підозрюю, що не все безхмарно з технічним станом цих Т6.

Причина совсем не в этом.
Например, вагон 4543 до капитального ремонта считался одним из лучших Т6, и месяцами не попадал на подъемку и ездил без заявок. Но его погубило ДТП. И да, там работало все, вплоть до всех заводских схем неисправностей с их сигнализацией на пульте диагностики.
И т.д.

Не знаю деталей, але ж чомусь 40% харківських "шісток" наразі не працюють.

Ось і деталі:

Т6А5:
4519: нема приводів дверей (а загалом вагон справний)
4534: пошкоджен у дтп

Т6В5:
4529: відправлен на КР п'ять років тому
4538: пошкодження силового каркасу кузова
4541: проходить ремонт кузова
4555: пошкоджен у ДТП, став "донором"
4557: відправлен на КР п'ять років тому
4559: відправлен на КР п'ять років тому
4561: пошкоджен у ДТП, зняти тиристори та статичний перетворювач
4572: проходить СР
4573: пошкодження силового каркасу кузова

Також можу розповісти про Т3М:
8034: пошкоджено тяговий привід, став донором
8046: завершується СР, повністю відновлено силові елементи кузова, салон

Та про ВПА:
4107: тривають роботи, є шанси завершити їх у найближчі півроку (дуже хотілось би)
4108: пошкоджен у ДТП, але відновлюватись буде
4110: донор

Дякую за розгорнуту відповідь!

Також маю питання - чи планує Харків і надалі купувати А5?

Цитата (Andrey_Sheva, 02.09.2018):
> Ось і деталі:
>
> Т6А5:
> 4519: нема приводів дверей (а загалом вагон справний)
> 4534: пошкоджен у дтп
>
> Т6В5:
> 4529: відправлен на КР п'ять років тому
> 4538: пошкодження силового каркасу кузова
> 4541: проходить ремонт кузова
> 4555: пошкоджен у ДТП, став "донором"
> 4557: відправлен на КР п'ять років тому
> 4559: відправлен на КР п'ять років тому
> 4561: пошкоджен у ДТП, зняти тиристори та статичний перетворювач
> 4572: проходить СР
> 4573: пошкодження силового каркасу кузова
>
> Також можу розповісти про Т3М:
> 8034: пошкоджено тяговий привід, став донором
> 8046: завершується СР, повністю відновлено силові елементи кузова, салон
>
> Та про ВПА:
> 4107: тривають роботи, є шанси завершити їх у найближчі півроку (дуже хотілось би)
> 4108: пошкоджен у ДТП, але відновлюватись буде
> 4110: донор

а 8039?

Вагон прошёл ремонт, финальная стадия. ИМХО, скоро увидим в линии. Фото вагона:
https://ibb.co/FbfGKmD

Цитата (Artem Khartron, 28.11.2020):
> Вагон прошёл ремонт, финальная стадия. ИМХО, скоро увидим в линии. Фото вагона:
> https://ibb.co/FbfGKmD

Бред. На фото по ссылке - 4572. Как минимум зелёная (зелёного оттенка, для особо занудливых) "тонировка" верхней части бокового окна кабины об этом свидетельствует. А если копнуть - ещё много чего.
Тем более - по состоянию на октябрь 4570 ещё стоял одним из первых в ряду подзаборников, где сейчас стоит 412-й, 582-й и остальные. Возможно и сейчас там, но чуть глубже в рядах. А зная реалии СТД - ни в коем случае не поверю, что его так отмарафетили за месяц, грубо говоря.

Вот нафига писать дезинформацию, Артём? Причём не из серии "слышал, пруфов нет", а так, уверенно, безаппеляционно. Откуда инфа что на твоём фото 4570? Если "на экскурсии сказали" - так бред, ибо там был назван правильный бортномер ;)

На фото по ссылке - вагон 4570. 4572 находится на 17й канаве, куда вы на экскурсии не ходили, и его готовность немного меньше чем у 4570. Бред - это твой пост, в общем как и всегда
Стекла вещь такая, которые можно снять и поставить.

Цитата (Sollemming, 29.11.2020):
> Цитата (Artem Khartron, 28.11.2020):
> > Вагон прошёл ремонт, финальная стадия. ИМХО, скоро увидим в линии. Фото вагона:
> > https://ibb.co/FbfGKmD
>
> Бред. На фото по ссылке - 4572. Как минимум зелёная (зелёного оттенка, для особо занудливых) "тонировка" верхней части бокового окна кабины об этом свидетельствует. А если копнуть - ещё много чего.
> Тем более - по состоянию на октябрь 4570 ещё стоял одним из первых в ряду подзаборников, где сейчас стоит 412-й, 582-й и остальные. Возможно и сейчас там, но чуть глубже в рядах. А зная реалии СТД - ни в коем случае не поверю, что его так отмарафетили за месяц, грубо говоря.
>
> Вот нафига писать дезинформацию, Артём? Причём не из серии "слышал, пруфов нет", а так, уверенно, безаппеляционно. Откуда инфа что на твоём фото 4570? Если "на экскурсии сказали" - так бред, ибо там был назван правильный бортномер ;)

https://www.instagram.com/p/CIJLFsxHLPj/...swbslu3 - к вашему вниманию

Цитата (Artem Khartron, 28.11.2020):
> https://www.instagram.com/p/CIJLFsxHLPj/...swbslu3 - к вашему вниманию

Очень удивила реакция некоторых нехарьковских пользователей СТТС (которые тот несчастный 4570 дай Б-г чтоб пару раз видели) под данным снимком.

Цитата (Andrey_Sheva, 29.11.2020):
> находится на 17й канаве, куда вы на экскурсии не ходили,

А ты был на экскурсии? Уверен, что именно я там (на/около) 17-й канавы не был? Абы ляпнуть ото, как и всегда.


Цитата (Andrey_Sheva, 29.11.2020):
> Стекла вещь такая, которые можно снять и поставить.

В чём сокральный смысл ставить засранные наклейками стёкла на настолько косметически (за техн. сторону не знаю) откапиталенный вагон, при наличии у подзаборников (и не только) таких же, но в намного лучшем состоянии, стёкол.

Уже в который раз утверждаешь, про то что "можно снять и поставить", но почему-то пока что это крайне редкое явление и встречается исключительно при уничтожении по каким либо причинам оригинальной (изначальной) запчасти. В иных случаях почему-то вагон остаётся при своих родных запчастях и опционально - обрастает дополнительными/новыми. Опять же, к чему эта PVAнщина? Даже если ты вдруг можешь быть и прав.


Цитата (Andrey_Sheva, 29.11.2020):
> https://www.instagram.com/p/CIJLFsxHLPj/...swbslu3 - к вашему вниманию

Бортномер - не показатель. Вот совсем. Особенно вспоминая 2014-2016-й года...


Окей, Andrey_Sheva, допустим, что ты прав. Где хоть один неопровержимый пруф, что это именно 4570 и что по твоей версии на него нельзя "снять и поставить". Фото, скрин или указание куда смотреть на доступных в профиле вагона и вышенаписанных комментах фотографиях в студию!

Есть пруф, что это НЕ 4572. Ты ведь доказываешь, что это 4572? Так вот, это НЕ 4572, 4572 стоит на 17й канаве по сей день.
А 17я канава в день экскурсии была закрыта на замок, конечно знаю :)

Т.е. пруфов, что это ИМЕННО 4570, а не какой либо другой вагон, не ездящий на маршрутах - у тебя нет, правильно? Тогда к чему дальнейший флуд от нас обоих? :)

Цитата (Andrey_Sheva, 29.11.2020):
> А 17я канава в день экскурсии была закрыта на замок, конечно знаю :)

Стёкла вроде прозрачны по своей природе ;)

А так да, 2 почти идентичных кузова в процессе и без бортномеров и слова гл. инжинера (?)...
В отличии от комментариев СТТСа - времени на тщательное исследование и споры там особо не было. "Что успел увидеть/заснять - то и твоё".

К тому, что данный вагон НЕ 4572. И ты зря наехал на уважаемого пользователя Artem Khartron, пытаясь ему доказать что на фото 4572. Мог бы извиниться перед человеком

Цитата (Andrey_Sheva, 29.11.2020):
> Мог бы извиниться перед человеком

Та ради бога!

Приношу свои извинения, Артём :)


Цитата (Andrey_Sheva, 29.11.2020):
> К тому, что данный вагон НЕ 4572

Не доказано. Дано 2 кузова после углублённого СР. Без номеров.
Ты утверждаешь, что на 17-й именно 4572, а тут (на фото) 4570, а не наоборот.
Из явного различия - нет кронштейна зеркала мёртвой зоны на "4570" (на фото). Но если отталкиваться от твоих же слов - это можно снять и поставить, т.е. может служить только косвенным пруфом. Нарисованные/наклеенные цифры бортномера - пруфом не являются по очевидным причинам.
Нужны ещё пруфы. Неопровержимые. А их нет пока что среди данных комментариев.

Что самое забавное, ни вид диагностической панели, ни наличие ящика с аптечкой над ней не соответсвуют ни 4570, ни 4572 :)

А заводскую табличку не пробовали смотреть?

Цитата (Artem Khartron, 29.11.2020):
> https://www.instagram.com/p/CIJLFsxHLPj/...swbslu3 - к вашему вниманию

Не он ли?
https://transphoto.org/vehicle/36129/

Шрифт бортового, кстати, хорош

Цитата (Евгений Юрьевич, 29.11.2020):
>
> Не он ли?
> https://transphoto.org/vehicle/36129/

А кстати, да, ОЧЕНЬ похож. В том числе тем самым боковым стеклом и отсуствием зеркала мёртвой зоны.
Туда же "узор" на отбойных брусах и сцепное устройство (помятости на "крышке" блока контактов). Перекошенность кронштейна левого зеркала - тоже туда же. Туда же наклейка "UA" на дополнительном щитке управления (сбоку, возле правого окна).

Ну вот, видишь, а ты заладил про 4572. А стоило просто немного подумать и проанализировать. Правда, как обычно, это сделали за тебя :)

Цитата (Евгений Юрьевич, 29.11.2020):
> Шрифт бортового, кстати, хорош

К тому же светоотражайка.
Это по сути первый (после 4521) Т6 у которого заменено практически 100% силового каркаса. Предыдущие (4564 и 4552) проходили восстановление только сильно разрушенных элементов, а здесь перед нами едва ли не новый вагон.

Цитата (Andrey_Sheva, 29.11.2020):
> Правда, как обычно, это сделали за тебя :)
>

Тебе напомнить идентификацию перебивок при PVAшке, 665-ый, и примерно половину евриков? Может прекратишь, как обычно, "какобычничать"?

Ты ведь тоже заладил в начале, что это именно !4570!. К чему вот эта твоя двуликость? С одной стороны продолжаешь стиль PVA, мол "ыта жы оригинал", а с другой, когда таки определили что за зверь в новом обличии - всё, сразу подмазываешься, мол "а я чо, я ничё, я ж за вас ребят". К чему этот цирк?


Цитата (Andrey_Sheva, 29.11.2020):
> заменено практически 100% силового каркаса.

Встреча на перекрёстке с проспектом Гагарина с маршруткой (?) много разрушений в каркасе принесла или кроме морды вагон только испугом отделался?


Цитата (Andrey_Sheva, 29.11.2020):
> К тому же светоотражайка.

А вот это похвально. А то бортномера на рекламных вагонах - это сплошное издевательство. Особенно жёлтые на белом фоне. К слову, это (подбор цвета бортномера) идиотизм рекламщиков или творчество местных умельцев?


Цитата (Andrey_Sheva, 29.11.2020):
> после 4521

По поводу 4529, 4555, 4557, 4559, 4561 ничего не известно, что с ними собираются делать (и собираются ли вообще)? Особенно интересует 4529 и 4561.

Вот сколько я наблюдаю за "харьковской транспортной тусовкой" так всё больше удивляюсь все вроде как и дружат компашками, но при этом постоянно друг друга в чём-то упрекают и недолюбливают. Будь-то сттсовцы или дждешники... (Не говорю что в других городах всё идеально, но тут трешак творится)

А теперь по сути: если тут есть люди которые работают в депо и действительно знают все шахер-махеры с боротовыми, но не хотят светится ником в правке, чтобы начальство не выдало пенделя - то почему б просто не написать редактору города в ЛС кого в кого перебили и он сам внесёт правку без палева?Ибо хз откуда он взял эту инфу ( ͡° ͜ʖ ͡°) всё ж просто.

Цитата (одесса, 30.11.2020):
> Вот сколько я наблюдаю за "харьковской транспортной тусовкой" так всё больше удивляюсь все вроде как и дружат компашками, но при этом постоянно друг друга в чём-то упрекают и недолюбливают

Да, как в школе)) Иногда очень забавно, особенно, абсолютно детская реакция практически на любую критику.

Цитата (AmpuTaToR, 30.11.2020):
> Иногда очень забавно, особенно, абсолютно детская реакция практически на любую критику.

Простить ДЖДешникам и тем кому 14-20 лет ещё можно (было дело общался и понял что там у них "весёлая" дружба), но как я понимаю, на СТТСе, в отличии от инсты, сидят более взрослые люди, хотя этого иногда и не заметно. А выносить свои "междоусобицы" на всеобщее обозрение это, на мой взгляд, низко.

Цитата (одесса, 30.11.2020):
> то почему б просто не написать редактору города в ЛС кого в кого перебили и он сам внесёт правку без палева?

Администрация предприятия имеет полное право указывать какую информацию нельзя сливать вне предприятия. Утечку все равно найдут.

Цитата (Максим Раевский, 29.11.2020):
> А заводскую табличку не пробовали смотреть?

Нужно дождаться выхода вагона на линию, как минимум. Но нет 100%-ной гарантии, что набитый на ней номер достоверно укажет на вагон, ведь были случаи, когда набивали левые номера.

Да но ведь и таблички заводские можно перевесить для большей правдоподобности или Т6Б5 лишены такой возможности?

Цитата (Sollemming, 29.11.2020):
> где сейчас стоит 412

Тоже прибыл для восстановления и эксплуатации в СТД?