Крутое фото!

На самом деле для водителей трамвая первые дни, когда перекрыли полосы на мосту, были просто адскими. Очередь из вагонов, чтобы проехать Заневскую Площадь, доходила до 2х остановок - от Помяловского и от Рижской. 10, 23 и 39 проезжали по Новочеркасскому пр. далеко не с первого цикла, т.к. машины попросту занимали перекресток, а из-за трамвайно-троллейбусных пересечений не было возможности продвигаться по чуть-чуть. Ну хуже всего, конечно же, пришлось 7ке. Автомобили так-же "закрывали" перекресток, и 7-ке очень сложно было повернуть, т.к. начиная со 2-й полосы практически друг за другом идут 2 бестоковые трам-тролл. пересечения. Так что водители в часы-пик на этом перекрестке нервы, я думаю, потрепали. Где-то через неделю уже стало полегче, т.к. в часы-пик светофором управляли сотрудники ДПС.

Потому что надо нормальные современные пересечки ставить, под током и для трамвая и для троллейбуса, а не это допотопное Г.

А какая с ними проблема? Вроде бы на повороте с Новочеркасского на Заневский в сторону моста как раз и повесили их.

Цитата (Серый, 08.09.2018):
> А какая с ними проблема? Вроде бы на повороте с Новочеркасского на Заневский в сторону моста как раз и повесили их.


Висят такие токовые пересечки по 65 маршруту. А вот на повороте у 7-ки все бестоковые