Transphoto
Milwaukee, Brookville Liberty # 05; Milwaukee — Streetcar Opening 02.11.2018
  MilwaukeeBrookville Liberty # 05  —  route M
Streetcar Opening 02.11.2018
East Kilbourn Avenue / North Jackson Street
Milwaukee Streetcar opens.
The first car departs for the first trip with a police motorcycle escort in front.
• • •
Трамвай Милуоки открыт.
Первый вагон в первый рейс отправился в сопровождении кортежа полицейских мотоциклистов во главе.

Author: Yury LRTA           Date: Friday, November 2, 2018

Show shooting location on the map

Statistics

Published 03.11.2018 03:59 MSK
Views — 940

Detailed info

Voting

Rating: +87
Palal+1
AlexSan+1
Алексей Мунтян+1
TRalex+1
VALERA-Y-Ka+1
Michal Isakov+1
Karol95+1
Сашко+1
AkronisIT+1
СПЕКТР-1+1
Maxim Dmitriev+1
Локхид+1
manil+1
Ivan Voiteshonok+1
mosk+1
Andrey_Sheva+1
Мазай 105+1
Александр Рябов+1
семён029+1
VadTrans+1
AntoNN+1
Максим Таничев+1
Михаил Чукалов+1
Андрей Дубовицкий+1
Z-Navigator+1
KDG+1
kamaz+1
Seriy+1
Maksimus+1
DANIIL+1
Артур Мыскин+1
Иван Ревенков+1
Руслан Измайлов+1
Koloběžka+1
Kosta1466+1
Сергей Лапин+1
Qvad+1
Олег Бодня+1
Максим Валерьевич+1
Иван Маринин+1
Сергей Валерьевич+1
ak_timur+1
LVM+1
Andrew Gri-Shen+1
Серега Ф.+1
seikoof+1
РоманZetter+1
СтаС+1
Лев Мощевитин+1
R. S.+1
Луис+1
Semën Kuznetsov+1
IvanPG+1
Кузнецов Григорий+1
Сергей Сидер+1
Guaglione+1
Алексей Волков+1
bolani+1
Malaheenee+1
Aztec+1
Даниил95+1
Владимир Дмитриев+1
Андрей Янковский+1
Алексей Разуменко+1
Сергей Визгалов+1
вадя 2017+1
Jeka from Vitebsk+1
Etix1979+1
Vladimir Vill+1
Novert Байкальский+1
Скорп+1
Синий трамвай+1
Илюха_ЛэП+1
Изускин Александр+1
Siachoquero+1
alex26+1
TimoN+1
Головизин Сергей+1
Anton Wagner+1
sarman+1
AVB+1
Timofeiikarus+1
УКВЗ+1
Saturn+1
femida-msk+1
Андрей Захаров+1
NeoTroll+1

Milwaukee, Brookville Liberty # 05

Operator/Facility:The HOP MKE Streetcar
Model:Brookville Liberty
Built:2018
Current state:In operation
Service:Passenger car

Comments · 16

03.11.2018 12:33 MSK
Link
TimoN · Tiraspol
Photos: 985
Я так понимаю, трамвай двусторонний, но ходит по односторонним линиям? А смысл в этом есть?
+2
03.11.2018 13:40 MSK
Link
Александр Е. · Saint-Petersburg
No photos
Конечно, есть. Разворотных колец-то на конечных нет. Трамвай оборачивается по съезду.
+3
03.11.2018 13:54 MSK
Link
Photos: 12620 · Moderator of third party photos / Photo Screener / General editor / News editor / Interface Translation (EN)
Плюс большая гибкость в эксплуатации, при необходимости используются съезды. В идеале все трамвайные сети должны быть такими.
+5
03.11.2018 14:43 MSK
Link
TimoN · Tiraspol
Photos: 985
Цитата (Александр Е., 03.11.2018):
> Трамвай оборачивается по съезду.

Разумно.
0
03.11.2018 19:05 MSK
Link
Photos: 778
А в США и Канаде где-нибудь остались системы с разворотными кольцами, кроме Филадельфии, Торонто и полумузейных маршрутов E и F в Сан-Франциско? Вот в Новом Орлеане с тупиковыми конечными недавно внезапно построили разворотное кольцо в конце Canal Street. А ещё где-то есть регулярно используемые кольца?
+2
04.11.2018 05:55 MSK
Link
Photos: 2002 · Deputy administrator
Смотрю я трассу и фото, что-то кажется что очередной возуховоз построили.
+1
04.11.2018 12:49 MSK
Link
No photos
Круто, пустить трамвай без подвешенной к/с...
А мы тут на технические пуски с недоделками в Москве ругаемся =)
+2
04.11.2018 16:01 MSK
Link
Photos: 12620 · Moderator of third party photos / Photo Screener / General editor / News editor / Interface Translation (EN)
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 03.11.2018):
> Смотрю я трассу и фото, что-то кажется что очередной возуховоз построили.

Дима, честно говоря, устал под каждым вторым сообщением под каждым вторым фото описывать обратное, в частности:
http://transphoto.ru/photo/1156018/#2388146

И, честно говоря, удивляют на этом сайте два момента. Как можно не съездив в город, по схеме и фото определить пасспоток. Особенно учитывая странное правило про "посторонние предметы" на сайте. И каким образом наша местная популистская выборочная редкая антитрамвайная критика просочилась на российский портал, расцвела и стала здесь каким-то общепринятым стереотипом. Такое впечатление, что всё отрицатлеьное по Америке находит на этом портале благодатную почву.

Кроме Вашингтона (дистрикт Колумбия) и разве что музейно-исторической Кеноши, воздуховозов в США не видел. При этом Вашингтон - это рассадник бюрократии, политизации и социализма, где всё всегда делается через... Так что неудивитльно. Но зато есть план развития. А Кеноша - ну хочется им чтобы по главной улице катался старый трамвайчик. Пускай рзавлекаются :)

Cheers.
+3
04.11.2018 16:40 MSK
Link
BaronRojo · Odesa
Photos: 6
Цитата (Yury LRTA, 04.11.2018):
> Кроме Вашингтона (дистрикт Колумбия) и разве что музейно-исторической Кеноши, воздуховозов в США не видел. При этом Вашингтон - это рассадник бюрократии, политизации и социализма, где всё всегда делается через... Так что неудивитльно. Но зато есть план развития. А Кеноша - ну хочется им чтобы по главной улице катался старый трамвайчик. Пускай рзавлекаются :)
>

Просто в США стриткары строят не под те пассажиропотоки и не под те цели, для которых трамвай наиболее эффективен.
Но он даёт профиты ещё в других аспектах.
Плюс деньги у них на это есть, а проблема перевозки людей в большинстве решена, как я понимаю. Потому не виду особых проблем. А если сети будут развиваться, то и вагоны может большие понадобятся)
+1
04.11.2018 17:34 MSK
Link
Photos: 778
Цитата (Синий трамвай, 03.11.2018):
> А ещё где-то есть регулярно используемые кольца?

Сам себе отвечу - ещё в Бостоне линия Эшмонт-Маттапан на кольцах. И в принципе, можно сюда приплести сети вроде Денвера или Портленда, где в центральной части трамваи делают петлю по соседним улицам, а не оборачиваются в тупике.
+1
04.11.2018 18:58 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Photos: 2381
Цитата (Yury LRTA, 04.11.2018):
> И каким образом наша местная популистская выборочная редкая антитрамвайная критика просочилась на российский портал, расцвела и стала здесь каким-то общепринятым стереотипом.

Она сюда и не просачивалась, мы и своим умом кое до чего дойти можем. Так сказать, дедукция и индукция.

Цитата (BaronRojo, 04.11.2018):
> Просто в США стриткары строят не под те пассажиропотоки и не под те цели, для которых трамвай наиболее эффективен.

Наиболее привычен нам, а не наиболее эффективен.
+2
04.11.2018 19:42 MSK
Link
BaronRojo · Odesa
Photos: 6
Цитата (Сергей Мурашов, 04.11.2018):
> Наиболее привычен нам, а не наиболее эффективен.


Как раз в большинстве постсоветских городов трамвай перешел в автобус на рельсах.
0
04.11.2018 20:35 MSK
Link
Photos: 12620 · Moderator of third party photos / Photo Screener / General editor / News editor / Interface Translation (EN)
Цитата (Сергей Мурашов, 04.11.2018):
> кое до чего дойти можем. Так сказать, дедукция и индукция.

А главное - мимо ;)
0
05.11.2018 10:31 MSK
Link
Photos: 2002 · Deputy administrator
Цитата (Yury LRTA, 04.11.2018):
> Дима, честно говоря, устал под каждым вторым сообщением под каждым вторым фото описывать обратное, в частности:
> http://transphoto.ru/photo/1156018/#2388146
>
> И, честно говоря, удивляют на этом сайте два момента. Как можно не съездив в город, по схеме и фото определить пасспоток.

Какой текст, какие слова... Браво! (с) Поэтому я и пишу: "кажется".

> Такое впечатление, что всё отрицатлеьное по Америке находит на этом портале благодатную почву.

Очень забавно меня упрекать в антиамериканизме. Напоминает когда хоть слово скажи жителю провинциального любого города про его город что-то отрицательное, сразу начинается что-то: "Ну это у вас в Москве там..." и т.п. Факт признания что это бардак и т.п. не признаётся. Ладно, не об этом.
>
> Кроме Вашингтона (дистрикт Колумбия) и разве что музейно-исторической Кеноши, воздуховозов в США не видел.

Я даже предугадаю что ты сейчас скажешь, ну конечно, не воздуховоз - это когда двери по твоему не должны закрываться и пр.

Ньюарк - линия на Broad street - не воздуховоз? В общем-то в час-"пик" ездил и
несколько раз до Grove street, не сказал бы что и там народу прямо так очень много.

Филадельфия - PCC шная линия - воздуховоз.

Питтсбург - тоже я б не сказал что народу очень много, а одну линию вообще я так понимаю закрыли (Аллентаун, или как там?).
0
05.11.2018 17:17 MSK
Link
Photos: 12620 · Moderator of third party photos / Photo Screener / General editor / News editor / Interface Translation (EN)
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 05.11.2018):
> Поэтому я и пишу: "кажется".

Отличный метод. Беру на вооружение ;)

> Очень забавно меня упрекать в антиамериканизме. Напоминает когда хоть слово скажи жителю провинциального любого города про его город что-то отрицательное, сразу начинается что-то: "Ну это у вас в Москве там..."

Забавно упрекать меня в провинциализме ;) А говоря серьёзно, проблема как раз в том, что слов на сабж. тему было на этом портале не одно, а что-то очень много. Когда и ты написал "туда же", честно говоря, искренне удивился. Да, и про Москву я не писал ни слова - понимаю, в это сложно поверить... ;))

> Ньюарк - линия на Broad street
> Филадельфия - PCC шная линия
> Питтсбург ... а одну линию вообще я так понимаю закрыли (Аллентаун).

Честно говоря, выбор примеров очень удивил. Не говоря уже о том, что здесь только один пример из новых сетей, и только полтора из чисто трамваев - сабж. данной ветки. Далее, видимо, ситуация аналогична той, когда я говорю, что московским метро (да, специально для тебя пример про Москву :)) в часы "пик" пользоваться невозможно, а ты говоришь - ничего подобного, я всё придумал ;) Видимо, мы безвыходно ходим под разными звёздами и стандартами.

Ньюарк, Broad St - короткая необходимая связь между двумя важнейшими региональными ж.д. коридорами, вокзалами Newark, Broad St и Newark, Penn. Достаточно попасть на утренний рейс по мере прибытия поезда линии Morristown или Montclair-Boonton, или обратный перед поездом (свидетельствую). Для понимания ситуации см. схемы, особенно региональную, справа внизу:
http://mapa-metro.com/mapas/Newark/newar...il-map.jpg

Филадельфия, маршрут 15 - традиционный 100 лет существующий трамвайный маршрут через весь город по районам с одним из самых высоких % использования ОТ в стране, пассажиры на сидячку+ всегда есть (свидетельствую). Даже не знаю о чём ты.

Питтсбург, Аллентаун. Короткая линия длиной 1,5 км, нелогичный остаток былой покуцанной трамсети, оставленный и врезанный в сеть Light Rail как тех. альтернатива основной линии по туннелю. К концу регулярных перевозок здесь ходили транзитные рейсы основной линии с достаточным кол-вом пассажиров. В остальном питтбургская сеть Light Rail везёт выше среднего, а в часы "пик" бывает и "лом" (свидетельствую).
+2
15.11.2018 19:05 MSK
Link
Palal · Tel Aviv
Photos: 2434 · General editor
Цитата (Синий трамвай, 03.11.2018):
> А в США и Канаде где-нибудь остались системы с разворотными кольцами, кроме Филадельфии, Торонто и полумузейных маршрутов E и F в Сан-Франциско?

В СФ на Е кольцо только на северной конечной.
Зато на ЛРТшных JKLMN трамваи разворачиваются по кольцам на всех южных конечных.

В Бостоне зеленая линия B, C и E разворачиваются по кольцу на западе и все трамваи, которые оборачиваются по Park Street тоже оборачиваются по кольцу (линия В восновном). Ашмонт-Маттапан - тоже кольца.
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.