TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Линц, Van Hool Exqui.City 24 № 224
  ЛинцVan Hool Exqui.City 24 № 224  —  маршрут 46
Bahnhofplatz

Автор: GPS_27 · Киев           Дата: 25 сентября 2018 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 01.12.2018 18:13 MSK
Просмотров — 910

Подробная информация

Линц, Van Hool Exqui.City 24 № 224

Депо/Парк:Троллейбус
Госномер:L-653 PT
С...:08.2018
Модель:Van Hool Exqui.City 24
Построен:2018
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский

Комментарии · 6

15.12.2018 21:56 MSK
Ссылка
bgorbonos · Киев
Фото: 2
Неужели штанги палкой устанавливаются - веревок-то нет
+2
+3 / –1
15.12.2018 22:24 MSK
Ссылка
TTT · Рига
Фото: 24
Штанги там, скорее всего, не падают. Тогда зачем веревки?
0
+2 / –2
15.12.2018 23:06 MSK
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 16806
Клоны хесс лайтрема атакуют(((
0
+1 / –1
16.12.2018 14:42 MSK
Ссылка
BaronRojo · Одесса
Фото: 6
Цитата (bgorbonos, 15.12.2018):
> Неужели штанги палкой устанавливаются - веревок-то нет

Ну это не есть что-то удивительное.


Цитата (tavalex2007, 15.12.2018):
> Клоны хесс лайтрема атакуют(((

Вряд ли это клон. И что страшного?)
0
+0 / –0
17.12.2018 00:52 MSK
Ссылка
tavalex2007 · Киев
Фото: 16806
Это должно быть трамваем, а не троллейбусом.
–3
+0 / –3
17.12.2018 01:30 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей
Что за троллейбусофобия? Если город уже на сегодняшний день имеет несколько вылетных троллейбусных линий с соответствующим пассажиропотоком, то чем плох вариант трёхсекционных троллейбусов здесь и сейчас? Строительство трамвайной линии даже в Европе занимает не один год.
Да и трёхсекционные трамваи по меркам Европы уже стали маленькими :)
Трамвай по-прежнему в общем случае вместительнее троллейбуса, только масштаб сдвигается. Если раньше речь шла, допустим, о сравнении ЗиУ или какой-нибудь Шкоды и СМЕ из Татр, то сейчас речь идёт о сравнении трёхсекционного троллейбуса и пяти-, семи- и более секционного трамвая.
Из троллейбуса тоже при желании можно выжать больше провозной способности, чем это принято у нас, где в большинстве хозяйств основной тип ПС - 12-метровые одиночки с редкими вкраплениями сочленённых ОБВ.
+3
+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.