TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, Tatra KT3R № 30699
  Москва Tatra KT3R № 30699  —  маршрут 14
Улица Орджоникидзе

Автор: Михаил Дображанский · Москва           Дата: 25 декабря 2018 г., вторник

Статистика

Опубликовано 26.12.2018 18:12 MSK
Просмотров — 2621

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +88
Dozenazer+1
Андрей Татрин+1
Seriy+1
Nikolay Ryzhov+1
art-trans+1
igbt_rccs+1
Владислав Фоменко+1
товарищ андрей+1
nikwotnik+1
Дмитрий Золотарёв+1
Сергей Сергеев+1
Михаил_123+1
Головизин Сергей+1
Jeka22+1
Lasselan+1
Shpachok Miner+1
вадя 2017+1
Etix1979+1
fegeffeuer+1
Натаныч+1
Novert Байкальский+1
Kostja+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Андрэ+1
FanUmbrella+1
Илья Шпаков+1
Арсений Денисов+1
PeTr07+1
Alexandr Matr+1
пассат+1
Кирилл Величко+1
Сергей Сидер+1
Дмитрий Денисенко+1
tatra t4su+1
AVB+1
Белов Роман+1
Герман Муромцев+1
Semën Kuznetsov+1
Лев Мощевитин+1
СтаС+1
SMatvey+1
ЛВС-86К (8181)+1
Дмитрий Кояш+1
Мазай 105+1
Иван Шишкин+1
Даниил95+1
Александр Колесников+1
Aleksandr Yakubenko+1
Сергей Валерьевич+1
kamaz+1
RGB+1
Александр Конов+1
glitchgalvanizer+1
AntoNN+1
Павел С+1
Серый+1
manil+1
Artemio+1
Андрей Дубовицкий+1
Mitay+1
Александров Николай+1
Сергей Визгалов+1
Палощ+1
Борис Кораблёв+1
Александр Л 2016+1
Андрей Рябицев+1
MaxFand+1
Кот-777+1
Кузнецов Григорий+1
Сергей Лапин+1
Александр Рябов+1
Игорь Букатин+1
Koloběžka+1
Роман Антипов+1
Александр Марьянович+1
Федин Кирилл+1
ARTём+1
Юрий Лихачёв+1
Виктор Ан+1
Копылов Н.О.+1
Мих@N+1
Vladimir Vill+1
Александр Шанин+1
TRalex+1
Владислав Лысов+1
Иван Петраков+1
Александр Vl+1
Дамир Абдуллин+1

Москва, Tatra KT3R № 30699

Депо/Парк:Трамвайное управление, депо имени П.Л. Апакова
С...:07.2017
Модель:Tatra KT3R
Построен:2007
Заводской №:1
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (10.2020)
Назначение:Пассажирский
Начало работы:05.08.2017
Примечание:До 07.2017 — им. Баумана, 2300; до 10.06.2009 — 2255; до 18.04.2008 — 0255. С 10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 05.2022 — Музей
История

• 2007 год: построен из кузовов вагонов Tatra T3 6532 и 6686 (Прага) и средней секции нового изготовления на предприятии PARS NOVA A.S. (Шумперк, Чехия)
• 07.2007 – 08.2007: проходил сборку на ТРЗ
• Конец 2007 года: поступил в депо им. Баумана для прохождения испытаний под номером 0255
• 04.2008 — 11.2008: испытания в депо им. Баумана под номером 2255
• 11.2008: официально присвоен номер 2300 (нанесен на борт 10.06.2009)
• 07.2017: после СР нанесен бортовой номер 30699

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D3200
Время съёмки:25.12.2018 13:42
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:800
Фокусное расстояние:32 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 23

26.12.2018 21:55 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Нафига вот его по 14 гоняют? Ему, с его вместимостью, на 26 место.
+3
+5 / –2
26.12.2018 22:02 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1231
Это скорее всего "0" с 26...

Кстати, новое здание слева, на месте старых, но очень аутентичных бань, на редкость удачно вписали в застройку рядом с историческим, и тоже весьма харизматичным корпусом РУДН. Не знаючи, с первого взгляда и не скажешь, что это новострой! Надо конечно повнимательнее посмотреть в живую, но вроде живописное место с трамваем не потеряло своего антуража. Такой удачный пример "вписания" современного здания в старый район, вдоль трамвайных линий, пожалуй только на Павелецкой можно вспомнить. Ну, может ещё "пассаж" на Бауманской...
+10
+11 / –1
26.12.2018 22:21 MSK
Ссылка
Фото: 1465
Цитата (ARTём, 26.12.2018):
> Это скорее всего "0" с 26...

Нет, это именно 14. Уже третий раз за декабрь он работает там.
+4
+4 / –0
27.12.2018 09:51 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (ARTём, 26.12.2018):
> Не знаючи, с первого взгляда и не скажешь, что это новострой
Недавно нужно было в один дом в начале большой Академической - понял, что это не сталинка а новый монолит, только зайдя во двор (и это зная, что там застройка свежая ближе к улице в тех краях)
0
+0 / –0
27.12.2018 13:09 MSK
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
Цитата (ARTём, 26.12.2018):
> Такой удачный пример "вписания" современного здания в старый район, вдоль трамвайных линий, пожалуй только на Павелецкой можно вспомнить. Ну, может ещё "пассаж" на Бауманской

Там через дорогу буквально, ЖК Донской Олимп. Очень красивый и интересный комплекс. Ради него снесли классическую Сталинку, все переживали по этому поводу, но результат превзошёл ожидая (мои, по крайней мере). Линия во 1-му Рощинскому проезду как раз между этим комплексом и тем, что на фото проходит.
0
+0 / –0
27.12.2018 13:30 MSK
Ссылка
Фото: 2002 · Заместитель администратора
Цитата (ARTём, 26.12.2018):
> Это скорее всего "0" с 26...
>
> Кстати, новое здание слева, на месте старых, но очень аутентичных бань, на редкость удачно вписали в застройку рядом с историческим, и тоже весьма харизматичным корпусом РУДН. Не знаючи, с первого взгляда и не скажешь, что это новострой! Надо конечно повнимательнее посмотреть в живую, но вроде живописное место с трамваем не потеряло своего антуража. Такой удачный пример "вписания" современного здания в старый район, вдоль трамвайных линий, пожалуй только на Павелецкой можно вспомнить. Ну, может ещё "пассаж" на Бауманской...

Этот "удачный" пример вкупе с ужасом построенным напротив на Серпуховском валу полностью "подавили" площадь и уютный уголок Москвы. Редко когда подобное пишу и противник нововведений, но тут - тот самый случай.
+4
+4 / –0
27.12.2018 14:57 MSK
Ссылка
Павел С · Химки
Фото: 63
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 27.12.2018):
> ужасом построенным напротив

Глянул на гугл-панораме, и правда тихий ужас. Когда начали строить, я уже боялся, что будут стоять громадины, которые испортят весь колорит данного места. Но все оказалось даже хуже, чем я думал. Когда там стояли строительные заборы, было лучше)))
+2
+2 / –0
27.12.2018 16:23 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (ARTём, 26.12.2018):
> Нафига вот его по 14 гоняют? Ему, с его вместимостью, на 26 место.


Цитата (Роман Антипов, 26.12.2018):
> Нет, это именно 14. Уже третий раз за декабрь он работает там.

Он теперь на постоянной основе на 14 катается,на 26 только СМЕ должны быть,а считается как одиночка ОБВ,типа Витязя
–1
+0 / –1
27.12.2018 17:32 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1231
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 27.12.2018):
> вкупе с ужасом построенным напротив на Серпуховском валу полностью "подавили" площадь и уютный уголок Москвы

Мдя, надо же как район изменился! Давненько не бывал там. Сталинку конечно жалко. Вполне могли и вписать в новый квартал. Тут https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv...67520&z=17 можно сравнить по датам 2008 и 2018 гг. Но особого криминала не вижу. Бывает и значительно хуже! Пошлое, "пластиковое" "лужковско-цирителивское барокко" несравнимо более убого!
Старые бани и промзону, хоть и самобытные, заменили на вполне достойные (по современным меркам) внешне комплексы. Даже "сталинская традиция" прослеживается... Площадь стала смотреться вполне монументально. Виды с трамваем очень даже. Сталинки сносить конечно нельзя, а вот заменять подобным безликие здания хрущёвского-брежневского периода можно спокойно. Среди таких почти нет достойных образцов.
–1
+0 / –1
27.12.2018 17:51 MSK
Ссылка
Павел С · Химки
Фото: 63
Цитата (ARTём, 27.12.2018):
> Площадь стала смотреться вполне монументально. Виды с трамваем очень даже. Сталинки сносить конечно нельзя, а вот заменять подобным безликие здания хрущёвского-брежневского периода можно спокойно.

Вот только деревьев и зелени у этих новых комплексов нет вообще (на улице, про дворы не знаю), и судя по тому, как лежит плитка, их не будет. Каменные джунгли, от которых пытаются избавиться на "моей улице" здесь строятся заново. И это ужасно, если так будут заменять хрущевко-брежневки. Сейчас это районы, которые просто утопают в зелени, и если на их место придет то, что мы видим на панораме, то это будет просто ужасно.
+3
+3 / –0
27.12.2018 18:24 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1231
Озеленение - это отдельная тема, отдельная большая работа... Во времена сталинских Генпланов озеленение всегда шло следом обязательным пунктом и отдельным, специально разработанным проектом. Инженерная планировка, архитектурно-художественное оформление и комплексное озеленение - вот "три кита" на которых всегда базировалось так называемое "социалистическое пространство", и почему до сих пор комплексы 30-50-х гг. считаются элитными, самыми престижными и дорогими. Под это создавались целые институты, проводилась масштабная научная работа. Это не просто, как порой сейчас: привезти и тупо "липу" воткнуть, которая через месяц сдохнет! Проводились исследования на стойкость и адаптивность разных пород растений, их внешние эстетические характеристики и т. п. И только после этого разрабатывался проект, где, что, а главное как озеленять. Я уж не говорю про знаменитые советские газоны, цветники, малые садовые формы (вазоны, клумбы, фонтаны...), парковая скульптура (знаменитая "Девушка с веслом" куда же без ней ;-) Достаточно посмотреть на парк Горького или ВДНХ, и вся разница в продуманности и подходах станет явной.
Озеленение бывает разным. Есть дворы "хрущёвок", где просто всё само заросло от времени и отсутствия благоустройства. А есть грамотно спланированные зелёные зоны. Посмотрите старые фото, когда застраивались старые уютные и зелёные ныне районы. Там всё голое и неуютное. Дайте время, и тут тоже всё будет уютно и зелено...
+3
+4 / –1
27.12.2018 19:39 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Ватсон, 26.12.2018):
> Нафига вот его по 14 гоняют?

У Тм14 три плеча, на каждом из которых одиночные Т3 набиваются очень даже. Говорю как человек, который два года подряд штурмовал трамвай на площади Гагарина)
+1
+1 / –0
27.12.2018 20:22 MSK
Ссылка
Фото: 79
Цитата (Ватсон, 26.12.2018):
> Нафига вот его по 14 гоняют?
Правильно, надо его обратно на 17 маршрут вернуть)))
–1
+1 / –2
27.12.2018 20:59 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Цитата (Александр Михайлович, 27.12.2018):
> Говорю как человек, который два года подряд штурмовал трамвай на площади Гагарина)
На Вавилова-Орджоникидзе основной 39. Уж тогда бы на на него было ставить. Один вагон все равно погоды не сделает ни на одном маршруте с одиночками.
Я тоже бывал по работе на Вавилова, и не единожды... именно от пл.Гагарина ездил. Мясо там, когда 100500+ лет не было трамвая. Как и везде, впрочем.
0
+0 / –0
27.12.2018 21:22 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1231
Цитата (Ватсон, 27.12.2018):
> 39. Уж тогда бы на на него было ставить.

По 39 не пройдёт по обзору кривой на Чистых Прудах. Та же причина, что и у СМЕ...

По 14 и раньше по какой-то причине были единичные, ничего не решающие по делу СМЕ http://transphoto.ru/search.php?cid=0&ty...=1&order=3 Кобру видимо вместо них и воткнули.
0
+0 / –0
27.12.2018 21:41 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Цитата (ARTём, 27.12.2018):
> По 14 и раньше по какой-то причине были единичные, ничего не решающие по делу СМЕ
Это вроде как болтались СМЕ с 26. Совершали пару-тройку рейсов по 14 и уходили на родной маршрут. А Кобра вроде как обосновалась на 14.
0
+0 / –0
27.12.2018 21:50 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1231
Не-не! Именно по 14! Я их специально ездил тогда "ловить"... Это не "нули" 26. Они именно круги по 14 всю смену накручивали. "Нули" 26 - это само-собой. Возможно, что та же история, что и с 1-2 системами в Октябре и Русакова, которые катали только ради накатки показателей пробега. В пользу этого, мне помнится, ещё то, что они как-то неравномерно с остальными КТМами по 14 ездили. То "дырка", то чуть ли не на хвосте...
0
+0 / –0
27.12.2018 22:33 MSK
Ссылка
Фото: 4281 · Локальный редактор
Цитата (Ватсон, 27.12.2018):
> А Кобра вроде как обосновалась на 14.

Жалобы тут были с Вавилова, что везде Витязи ходят, а у них, дескать, не ходят. Ну вот видимо им взамен Витязей и дали Кобру...
+2
+2 / –0
27.12.2018 22:51 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1231
Я так начинаю вспоминать, что СМЕ в необычных местах в ту пору, как раз появлялись на выходных. В Апакова чётко в сб. и вс. было 4 системы на 47; в Баумана до 4 систем по 11; в Русакова по 1-2 на 13, 34 и 36; в Октябрьском на 35 и 50. Значит и по 14 эти же "выходные" системы были...
В Пресне на 15 и 30 тот же принцип был. Хотя на некоторых маршрутах практиковалось и в будни.
0
+0 / –0
28.12.2018 00:09 MSK
Ссылка
Фото: 772
Цитата (Дмитрий Касаткин, 27.12.2018):
> Жалобы тут были с Вавилова, что везде Витязи ходят, а у них, дескать, не ходят. Ну вот видимо им взамен Витязей и дали Кобру...

А есть какие-то руководящие документы, обязывающие реагировать на подобные абсурдные жалобы?
+1
+1 / –0
28.12.2018 00:33 MSK
Ссылка
rrr · Москва
Нет фотографий
От Ленинского до Черемушкинского рынка 14 ходит забытый в мясо. Неделю назад ехал на нём. Было очень плотненько.
+1
+1 / –0
28.12.2018 15:56 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Цитата (Mr.Den, 28.12.2018):
> А есть какие-то руководящие документы, обязывающие реагировать на подобные абсурдные жалобы?
Целый маршрут ввели ради жалоб одной бабки... 20п. ИМХО все зависит от настырности жалобщиков.

Цитата (rrr, 28.12.2018):
> От Ленинского до Черемушкинского рынка 14 ходит забытый в мясо
Там все в мясо, кто первым идет после долгого промежутка не-хождения. Как и в любом ином месте.
0
+0 / –0
04.04.2019 12:21 MSK
Ссылка
tram146 · Львов
Нет фотографий
на сколько дней восстановлен
0
+1 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.