TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, КАМАЗ-6282 № 430110
  Москва КАМАЗ-6282 № 430110  —  маршрут 83
Уссурийская улица
Первый день работы электробусов на 83-м маршруте.

Автор: Роман Антипов · Москва           Дата: 14 января 2019 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 14.01.2019 18:26 MSK
Просмотров — 1962

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +93
Дмитрий Метель+1
Trevoreezy+1
Серый.Л.+1
Jeka22+1
Арсений Денисов+1
Кузнецов Григорий+1
Alexandr Matr+1
OIM+1
Владимир Носов+1
Seriy+1
Photohunter+1
Алексей Мякишев+1
nss991+1
хатуна+1
Игорь Букатин+1
Чебуран Виссарионович+1
NeoTroll+1
sSnaiperis+1
Diman+1
Dима66+1
Андрей Лазарев+1
Головизин Сергей+1
AntoNN+1
sav2403+1
BaNDiT69+1
Дмитрий Каретников+1
mosk+1
Aztec+1
Артур Мыскин+1
Аркадий Новожилов+1
TimoN+1
Серега Ф.+1
kamaz+1
Мазай 105+1
UmbrellaMoon+1
Kayham+1
Etix1979+1
Олег Бодня+1
Саша Веснин ВЛ23+1
Сэм+1
Odd+1
Novert Байкальский+1
Павел С+1
Абрам+1
Mirvadze+1
Михаил Смирнов+1
Александр Vl+1
Vladlen99+1
Andrew Gri-Shen+1
Devotee+1
Никита Лапин+1
Сергей Валерьевич+1
Иван Жуков+1
Лев Мощевитин+1
VadTrans+1
Nicolas+1
maxiWELL+1
Томич+1
IvanPG+1
Александр Конов+1
PRO100МИХА+1
Герман Муромцев+1
Даниил95+1
Михаил Дображанский+1
Rio+1
Андрэ+1
Андрей Дубовицкий+1
Michal Isakov+1
kosteg+1
Иван Петраков+1
Aleksandr Yakubenko+1
Lasselan+1
Александр Рябов+1
Кот-777+1
Сергей Визгалов+1
Владимир Дмитриев+1
Серый+1
Марцуль Павел+1
Влад96+1
Натаныч+1
D-Ch+1
Вадим_мэн+1
Палощ+1
Artegz+1
Александр Марьянович+1
femida-msk+1
TRalex+1
Юрий Лихачёв+1
glitchgalvanizer+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
СтаС+1
Белов Роман+1
Андрей Рябицев+1

Москва, КАМАЗ-6282 № 430110

Депо/Парк:Филиал Северо-Восточный
Госномер:НУ 392 77
С...:11.2018
Модель:КАМАЗ-6282
Построен:2018
Заводской №:22
VIN:XTC628200JN000022
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (07.2020)
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 07.2020 — Центр, 410245; с 04.2021 — Северо-восток, 430624

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS Kiss X4
Имя автора:Roman Antipov
Время съёмки:14.01.2019 14:11
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:800
Фокусное расстояние:26 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 101

14.01.2019 20:08 MSK
Ссылка
koroboro10 · Москва
Фото: 16
Его место и работа-подпирать забор,не более!
–6
+29 / –35
14.01.2019 21:06 MSK
Ссылка
mirag · Москва
Фото: 199
Цитата (koroboro10, 14.01.2019):
> Его место и работа-подпирать забор,не более!

Действительность говорит о другом
+2
+13 / –11
14.01.2019 21:26 MSK
Ссылка
yourich · Москва
Нет фотографий
Цитата (koroboro10, 14.01.2019):
> Его место и работа-подпирать забор,не более!

По качеству сборки многим лучше автобусов ЛиаЗ и возможно троллейбусов Москвы. А вот его место далеко не подпирать забор, а заменить большую часть автобусов Москвы.
+33
+37 / –4
14.01.2019 23:40 MSK
Ссылка
Addict Dro 22 · Москва
Нет фотографий
Вот и первые подоспели фотографии электробусов на просторах ВАО))
+2
+2 / –0
15.01.2019 01:31 MSK
Ссылка
koroboro10 · Москва
Фото: 16
Цитата (mirag, 14.01.2019):
> Цитата (koroboro10, 14.01.2019):
> > Его место и работа-подпирать забор,не более!
>
> Действительность говорит о другом

Что она говорит-то?
0
+7 / –7
15.01.2019 01:33 MSK
Ссылка
koroboro10 · Москва
Фото: 16
Цитата (yourich, 14.01.2019):
> Цитата (koroboro10, 14.01.2019):
> > Его место и работа-подпирать забор,не более!
>
> По качеству сборки многим лучше автобусов ЛиаЗ и возможно троллейбусов Москвы. А вот его место далеко не подпирать забор, а заменить большую часть автобусов Москвы.

Только пока не видно,как они заменяют автобусы,пока к сожалению этот «сырой» вид транспорта заменяет проверенные десятилетиями троллейбусы.
Москва,закупая большую партию электробусов,вместо ещё большой (за такие же деньги) партии новых троллейбусов с УАХ,делает большую ошибку.
+23
+26 / –3
15.01.2019 01:36 MSK
Ссылка
koroboro10 · Москва
Фото: 16
Цитата (mirag, 14.01.2019):
> Цитата (koroboro10, 14.01.2019):
> > Его место и работа-подпирать забор,не более!
>
> Действительность говорит о другом

То,что вместо замены автобусов,они заменяют надежные,проверенные временем троллейбусы ?
+прочитайте пожалуйста мой комментарий ,который адресован к yourich
+5
+6 / –1
15.01.2019 01:37 MSK
Ссылка
koroboro10 · Москва
Фото: 16
Цитата (Addict Dro 22, 15.01.2019):
> Вот и первые подоспели фотографии электробусов на просторах ВАО))

Я хоть тоже живу в ВАО,но для меня пуск элеткробусов на троллейбусных маршрутах в своей родном округе -некая трагдегия,т.к истребитель троллейбусов пришёл и к Нам.(
+11
+12 / –1
15.01.2019 01:46 MSK
Ссылка
mirag · Москва
Фото: 199
Цитата (koroboro10, 15.01.2019):
> Цитата (mirag, 14.01.2019):
> > Цитата (koroboro10, 14.01.2019):
> > > Его место и работа-подпирать забор,не более!
> >
> > Действительность говорит о другом
>
> Что она говорит-то?

Да то что работают они вполне нормально.
–7
+5 / –12
15.01.2019 01:47 MSK
Ссылка
mirag · Москва
Фото: 199
Цитата (koroboro10, 15.01.2019):
>

> Только пока не видно,как они заменяют автобусы
649
+9
+11 / –2
15.01.2019 01:49 MSK
Ссылка
mirag · Москва
Фото: 199
Цитата (koroboro10, 15.01.2019):
> ,пока к сожалению этот «сырой» вид транспорта заменяет проверенные десятилетиями троллейбусы.

Ну и езжай на проверенном временем 10-летнем хламе (которому кстати как раз забор и подпирать), а я лучше поеду на "сыром" виде транспорта.
–33
+4 / –37
15.01.2019 07:48 MSK
Ссылка
Фото: 362
Хотелось бы увидеть их уже на автобусных маршрутов филиала восточный. А на маршруте троллейбуса... Как-то печально даже что-ли....
+6
+6 / –0
15.01.2019 08:24 MSK
Ссылка
Палощ · Москва
Фото: 534
Цитата (Юрий Борисов, 15.01.2019):
> А на маршруте троллейбуса... Как-то печально даже что-ли....

Вопрос в том, что как бы я не любил рогатых, на них уже страшновато ездить... то дует, то льет, то током бьет. И это не бардак в парках - у каждого изделия есть свой срок годности. Сколько можно катать машины первой половины 2000-х!
А наблюдая за электробусами могу сказать, что их время впереди - надо детские болячки полечить и настроить работу с ними.
0
+5 / –5
15.01.2019 08:59 MSK
Ссылка
Антон З. · Минск
Нет фотографий
Цитата (yourich, 14.01.2019):
> его место далеко не подпирать забор, а заменить большую часть автобусов > Москвы.
Вот именно, что автобусов, а не троллейбусов! Только как это вдолбить Собянину???
+12
+12 / –0
15.01.2019 09:07 MSK
Ссылка
Юрий А. · Москва
Фото: 222 · Заместитель администратора
Цитата (Палощ, 15.01.2019):
> Вопрос в том, что как бы я не любил рогатых, на них уже страшновато ездить... то дует, то льет, то током бьет.

Достаточно часто пользуюсь рогатыми в разных районах Москвы, ну да, увы, малость похуже их состояние, но до "ездить страшно" всё-таки далеко. Но неужели непонятно, что это сделано специально, искусственно чтобы даже люди, любящие троллейбусы, совершенно искренне говорили про них то, что я только что процитировал и на ура принимали их замену на хоть автобусы, хоть электробусы, хоть чёрта лысого?

Цитата (Палощ, 15.01.2019):
> А наблюдая за электробусами могу сказать, что их время впереди - надо детские болячки полечить и настроить работу с ними.

Тут вот днями прокатился 2 раза на электробусах. В обоих случаях в салоне стоял весьма мерзкий и неприятный запах. Что это было я так и не понял, не то материалы, не то дизельная печка так воняет, не то ещё чего, но всё впечатление от поездки эта вонь портила как бы даже не сильнее, чем текущие из всех щелей ранние Мегаполисы.
+20
+20 / –0
15.01.2019 10:19 MSK
Ссылка
Rockkilled · Москва
Фото: 6
Цитата (Антон З., 15.01.2019):

> Вот именно, что автобусов, а не троллейбусов! Только как это вдолбить Собянину???

Никак! Обычный расчет. Пока растут цены на топливо, этих пыхтящих колымаг будет все больше!
+8
+8 / –0
15.01.2019 10:54 MSK
Ссылка
Yufit · Харьков
Фото: 912
Цитата (Палощ, 15.01.2019):
> Сколько можно катать машины первой половины 2000-х!
Зажрались вы, жители столицы.
+14
+19 / –5
15.01.2019 11:00 MSK
Ссылка
Фото: 362
Цитата (Палощ, 15.01.2019):
> Цитата (Юрий Борисов, 15.01.2019):
> > А на маршруте троллейбуса... Как-то печально даже что-ли....
>
> Вопрос в том, что как бы я не любил рогатых, на них уже страшновато ездить... то дует, то льет, то током бьет. И это не бардак в парках - у каждого изделия есть свой срок годности. Сколько можно катать машины первой половины 2000-х!
> А наблюдая за электробусами могу сказать, что их время впереди - надо детские болячки полечить и настроить работу с ними.

Пушто пс надо обновлять, а не класть огромную арматурину на это и заниматься только электробусами. Вот недавно ехал на 6609, обслуживание у него ужасное, 4 дверь хлопает так, аж весь прицеп сотрясается.
+5
+5 / –0
15.01.2019 12:01 MSK
Ссылка
maxiWELL · Киев
Фото: 582
Не факт, что электробусы отъездят столько же, сколько троллейбусы. Мне их конструкция кажется менее долговечной, ближе к автобусам — т.е., 7 лет.
+8
+9 / –1
15.01.2019 12:28 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Yufit, 15.01.2019):
> Цитата (Палощ, 15.01.2019):
> > Сколько можно катать машины первой половины 2000-х!
> Зажрались вы, жители столицы.

Да не сказал бы, ибо ЗиУ-9Г того времени имели весьма невысокое качество кузова. У более ранних, особенно В, оно куда выше было. Поэтому от таких машин (ЗиУ-9Г 2000+/- г/в) избавляются при первой возможности везде, где такие возможности есть. В провинции тоже. Если уж капиталить до последнего, то В-шки или совсем ранние Г-шки, там хоть есть что капиталить. Да и то это не от хорошей жизни.
+1
+1 / –0
15.01.2019 12:38 MSK
Ссылка
Artemio · Москва
Фото: 64
Цитата (Юрий Борисов, 15.01.2019):
> Хотелось бы увидеть их уже на автобусных маршрутов филиала восточный

Долго ждать не придётся, зарядки на к/ст "Проспект Будённого" уже стоят.
0
+0 / –0
15.01.2019 13:03 MSK
Ссылка
Фото: 390
К сожалению, запущенный когда-то в народ штамп "электромобиль (в т.ч. электробус)- транспорт будущего" живуч, и власти (во всём мире, не только в России) еще не скоро поймут, что это не так.

Увы, транспорт "на батарейках"- любых источниках тока, подзаряжаемых от электросети общего пользования- это никакое не "будущее" а тупиковая ветвь эволюции транспорта, которая неизбежно отсохнет и отвалится. Будущее же за машинами с электродвигателем, но принципиально другим источником тока- автономным. Возможно, это будут топливные элементы, может быть, что-то другое- время покажет. Но в любом случае никаких "зарядок" от сети не будет. Почему- поймёт любой более- менее технически грамотный человек. Но мода- вещь в этом мире не последняя, вот и пропихивают повсюду эти батарейки, выдавая их за "новое слово в технике" (((

Что касается электробусов- лучшее, что с ними можно было бы сделать- пока не поздно, переоборудовать в обычные троллейбусы с УАХ, прекратить выкорчёвывать контактную сеть и вернуть на улицы привычных "рогатых". А потом... подождать до тех времён, когда появится что-то действительно толковое и перспективное. Ведь это обязательно случится, и, надеюсь, довольно скоро.
+13
+16 / –3
15.01.2019 13:08 MSK
Ссылка
koroboro10 · Москва
Фото: 16
Цитата (mirag, 15.01.2019):
> Цитата (koroboro10, 15.01.2019):
> > Цитата (mirag, 14.01.2019):
> > > Цитата (koroboro10, 14.01.2019):
> > > > Его место и работа-подпирать забор,не более!
> > >
> > > Действительность говорит о другом
> >
> > Что она говорит-то?
>
> Да то что работают они вполне нормально.
Ничего подобного!
Ломаются часто!
+5
+6 / –1
15.01.2019 13:11 MSK
Ссылка
koroboro10 · Москва
Фото: 16
Цитата (mirag, 15.01.2019):
> Цитата (koroboro10, 15.01.2019):
> > ,пока к сожалению этот «сырой» вид транспорта заменяет проверенные десятилетиями троллейбусы.
>
> Ну и езжай на проверенном временем 10-летнем хламе (которому кстати как раз забор и подпирать), а я лучше поеду на "сыром" виде транспорта.

Хм,самые новые троллейбусы у нас 2017года!
Хоть их и мало,но они есть!
А большая часть 2012!
Надо просто внушить оленеводу,что надо закупать новые троллейбусы,часть с УАХ,а часть с обычным АХ.
Так что товарищ,не зная дело,не пишите!
+7
+9 / –2
15.01.2019 13:17 MSK
Ссылка
koroboro10 · Москва
Фото: 16
Цитата (Палощ, 15.01.2019):
> Цитата (Юрий Борисов, 15.01.2019):
> > А на маршруте троллейбуса... Как-то печально даже что-ли....
>
> Вопрос в том, что как бы я не любил рогатых, на них уже страшновато ездить... то дует, то льет, то током бьет. И это не бардак в парках - у каждого изделия есть свой срок годности. Сколько можно катать машины первой половины 2000-х!
> А наблюдая за электробусами могу сказать, что их время впереди - надо детские болячки полечить и настроить работу с ними.
Так надо капиталить!
А лучше закупать новые!
Чего собакин делать не хочет!
+6
+7 / –1
15.01.2019 15:42 MSK
Ссылка
Stephan S · Нижний Новгород
Фото: 164
Цитата (yourich, 14.01.2019):
> заменить большую часть автобусов Москвы

Вот именно: АВ-ТО-БУ-СОВ
+13
+13 / –0
15.01.2019 18:23 MSK
Ссылка
Иван Шишкин · Берлин
Фото: 834
Цитата (koroboro10, 15.01.2019):
> Надо просто внушить оленеводу,что надо закупать новые троллейбусы,часть с УАХ,а часть с обычным АХ.

Ему не внушить.
Он гоняется отнюдь не за повышением комфортности поездки и отнюдь не за улучшением экологической ситуации в столице.
Ну, вы поняли, какие реальные цели преследует Собянин)
Вообще, утверждая про убыточность какого-либо вида транспорта, нужно понимать, что сам ОТ предназначен никак не для получения прибыли - это неотъемлемый и жизненно важный для организма (т.е. для мегаполиса) орган.
Но, увы, власти Москвы сейчас пытаются под предлогом той же "убыточности" заменять троллейбусы электробусами, хотя модернизация троллейбусной инфраструктуры, имхо, обошлась бы гораздо дешевле, нежели убирать с заменой на другой вид ЭТ.
Если закупка 200 электробусов уже съела 12 млрд., то, предполагаю, замена всего троллейбусного парка на электробусы (ну это при условии, что электробусы дальше продолжат закупать, а не вернутся к старым-добрым автобусам с ДВС, под каким-нибудь тупым предлогом отказавшись от тех же УАХов) - минимум 50 млрд. рублей.
На эти деньги можно полностью укомплектовать парк троллейбусов машинами с УАХ (увеличенным автономным ходом - если брать закупочную цену такую, по которой закупил УАХи в кол-ве 105 штук Петербург в 2017-м), реконструировать троллейбусные парки, контактную сеть с установкой скоростных спецчастей и ещё при этом останется довольно большая сумма денег.
К сожалению, как я уже говорил, заботится Собянин С.С. отнюдь не о гражданах и не о транспорте Москвы, по крайней мере, в этом плане, поэтому вряд ли что-то изменится в ближайшее время. Разве что могут признать, что электробусы данные - полное дно, всем показать ролик про то, какие же экологичные и хорошие автобусы с ДВС класса "Евро-5" и всех пересадить на автобусы.
+6
+8 / –2
15.01.2019 18:58 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Цитата (Юрий А., 15.01.2019):
> до "ездить страшно" всё-таки далеко
Хлам модификаций ЗиУ еще ездит... в то время как Мегаполисы и Оптимы раздаются...

Цитата (ЭП2К-007 с Трейнпикса, 15.01.2019):
> какие реальные цели преследует Собянин)
Вы залезли к нему в моск? Это достижение - наконец живой телепат, и не в отпуске. :)))

Как по мне, пофиг, что ездит, если это низкопол, ездит регулярно, и размером не менее БВ.
+2
+5 / –3
15.01.2019 19:17 MSK
Ссылка
Taganka · Гданьск
Фото: 217
Цитата (Ватсон, 15.01.2019):
> Хлам модификаций ЗиУ еще ездит... в то время как Мегаполисы и Оптимы раздаются...

Не знаю, хлам не хлам, давно на них не ездил. А вот Мегаполис, который последний видел (гармошка)- ехать стремно было, трещал-жужжал-скрипел.
–1
+1 / –2
15.01.2019 19:29 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Так это его довели до такого, забив болт.
+9
+9 / –0
15.01.2019 19:43 MSK
Ссылка
Taganka · Гданьск
Фото: 217
Да пофиг, вообще ни разу не жалко, что раздают, хлам же, а почему хлам, это уже другой вопрос
–1
+1 / –2
15.01.2019 20:10 MSK
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 10
В Москве когда ожидается партия дизельных 5299?
0
+1 / –1
15.01.2019 20:20 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 5
Цитата (koroboro10, 15.01.2019):
> истребитель троллейбусов
Как раз московский электробус с подключением зарядных станций к троллейбусной инфраструктуре - это залог сохранения этой самой инфраструктуры.
–2
+2 / –4
15.01.2019 20:30 MSK
Ссылка
Фото: 1
Почему на ЭМУ всё «плывёт»?
0
+1 / –1
15.01.2019 21:30 MSK
Ссылка
koroboro10 · Москва
Фото: 16
Цитата (DimonS, 15.01.2019):
> Цитата (koroboro10, 15.01.2019):
> > истребитель троллейбусов
> Как раз московский электробус с подключением зарядных станций к троллейбусной инфраструктуре - это залог сохранения этой самой инфраструктуры.

Сохранять надо всё полностью и причём для троллейбуса,а не для ведробусов!
+2
+3 / –1
15.01.2019 23:03 MSK
Ссылка
Руслан37 · Иваново
Нет фотографий
На сегодняшний день самый оптимальный вариант по всем параметрам - газовые автобусы. Если и заменять троллейбус, то только на них.
–14
+0 / –14
15.01.2019 23:42 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Ага, и вонища от газобаллонников на километр... плюс у нас уже был взрыв в 11 парке, специализирующемся ранее на них, после чего все газовые убрали.

Трамвай и метро надо развивать, а не всю эту электрохрень, что рогатую, что безрогую. В 60-е во всем мире троллейбус крошили, а у нас свой путь - развивали, гробя трамвай.

Я родился и вырос на Преображенке, где троллейбус тоже есть, но никакого пиетета к нему, в отличие от трамвая, нет и никогда не было. Так, автобус рогатый, в помощь трамваю... И сейчас живу в районе, где троллейбус проходит только по краю.
–11
+1 / –12
16.01.2019 00:36 MSK
Ссылка
watchmaker · Харьков
Нет фотографий
>>Трамвай и метро надо развивать
Типичный пример - Прага. Одна из самых развитых и самых надёжных трамвайных систем в Европе.
+4
+4 / –0
16.01.2019 05:52 MSK
Ссылка
Иван Шишкин · Берлин
Фото: 834
Цитата (Ватсон, 15.01.2019):
> Вы залезли к нему в моск? Это достижение - наконец живой телепат, и не в отпуске. :)))
>

В моЗГ не залезал.
Вы сами подумайте - закупать в огромных количествах тот транспорт, который пока что ещё не совсем доработан и заменять им троллейбусы. Т.е. пр вашему - это забота о москвичах?)
Браво.
Живой индивид с предвзятостью, и не в отпуске :D Шок)
+2
+3 / –1
16.01.2019 08:12 MSK
Ссылка
Антон Чиграй · Москва
Фото: 303
Цитата (Ватсон, 15.01.2019):
> плюс у нас уже был взрыв в 11 парке, специализирующемся ранее на них, после чего все газовые убрали.

Как убрали, так и вернули. Ну кроме 5293, которым и так уже списание светило.
+1
+1 / –0
16.01.2019 09:05 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 5
Цитата (Ватсон, 16.01.2019):
> Ага, и вонища от газобаллонников на километр... плюс у нас уже был взрыв в 11 парке, специализирующемся ранее на них, после чего все газовые убрали.
Однако сейчас как раз 181 газовый автобус для 11 парка закупают.
+1
+1 / –0
16.01.2019 09:09 MSK
Ссылка
yourich · Москва
Нет фотографий
Цитата (Ватсон, 16.01.2019):
> Ага, и вонища от газобаллонников на километр... плюс у нас уже был взрыв в 11 парке, специализирующемся ранее на них, после чего все газовые убрали.
>
> Трамвай и метро надо развивать, а не всю эту электрохрень, что рогатую, что безрогую. В 60-е во всем мире троллейбус крошили, а у нас свой путь - развивали, гробя трамвай.
>
> Я родился и вырос на Преображенке, где троллейбус тоже есть, но никакого пиетета к нему, в отличие от трамвая, нет и никогда не было. Так, автобус рогатый, в помощь трамваю... И сейчас живу в районе, где троллейбус проходит только по краю.

Да что там говорить, троллейбусное производство у нас так высот и не достигло. Как и обслуживание тоже. Я родился и вырос на преображенке, и детство ассоциируется с любимыми гармонями вишнево-белого окраса, выглядели довольно ухоженно, кабины индивидуально украшены водителями. Чего только стоили одни рестайлинговые ручки на первых дверях, которые правда никогда не открывали. Одна из таких гармоней 41 маршрута была оснащена ещё сигналом звонком, как у трамвая. Борт не помню, может 2614. Видимо авторская идея водителя. Все остальные ЗиУ выглядели обшарпано. Гармони в этом плане были исключением, независимо от года выпуска, вплоть до бортового 2650. Пришла эпоха Тролз, Авангардов и БКМ. Троллейбусы, теперь и гармони, уже практически через год доводили до упадочного состояния. Не сказать что есть такой троллейбус в Москве, который по комфорту преуспел или догнал бы трамвайным вагоны Витязь, Песа, и даже 619 внутри будет комфортнее. Нет развития, вот теперь и сворачивается троллейбус. Потому что в Европе троллейбус, а у нас это действительно автобус с рогами.
+1
+2 / –1
16.01.2019 09:16 MSK
Ссылка
Фото: 407
Цитата (koroboro10, 14.01.2019):
> Его место и работа-подпирать забор,не более!

У каждого своя правда
+1
+1 / –0
16.01.2019 09:56 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Ватсон, 15.01.2019):
> Ага, и вонища от газобаллонников на километр... плюс у нас уже был взрыв в 11 парке, специализирующемся ранее на них, после чего все газовые убрали.

Про вонищу ложь, был не взрыв газа, а разрыв баллона и вы, как не в Москве живёте. Никуда ничего не убрали, газовые ЛиАЗы 11-го парка работают. Убрали сейчас только 52937, ну так им по возрасту пора.
0
+1 / –1
16.01.2019 10:13 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Руслан37, 15.01.2019):
> На сегодняшний день самый оптимальный вариант по всем параметрам - газовые автобусы. Если и заменять троллейбус, то только на них.

Нет, нет и нет, газовые автобусы должны заменять только дизельные автобусы, причём оптимально не более 30-40 % парка. Ещё часть парка, процентов 20-30 можно заменить электробусами и троллейбусами с АХ. Вот тогда городской наземный транспорт можно будет признать экологически чистым. Более-менее правильным курсом идёт Санкт-Петербург, где газовых автобусов сейчас больше, чем в Москве, элеткробусы поступают в автобусный парк для работы на автобусном маршруте, а ГЭТ получает троллейбусы с большим АХ для новых маршрутов частично без КС. В Москве пока "горе от ума" и "горе от хорошего финансирования". Но 649 маршрут вселяет надежду. Плюс закупка газовых должна продолжиться.
+5
+6 / –1
16.01.2019 11:04 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Чока, 16.01.2019):
> Про вонищу ложь

Не знаю про Москву, а в моем городе у половины газовых маршруток присутствует какой-то странный запах в районе газобаллона. Правда, не тот запах одоранта, который обычно добавляют в газ, а какой-то другой. Может, это и не газ и нет угрозы взлететь, но голова после таких маршруток болит. Реально.
+2
+2 / –0
16.01.2019 11:51 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Цитата (DimonS, 16.01.2019):
> Однако сейчас как раз 181 газовый автобус для 11 парка закупают.
Жаль жителей Ховрино и прилегающих районов...

Цитата (Чока, 16.01.2019):
> был не взрыв газа, а разрыв баллона и вы, как не в Москве живёте
Я в курсе, что сейчас все ходит, но было время, когда газовые в 11 были отставлены.
И да, Москва она большая не только по населению, но и по территории.

А насчет вонищи - любой газобаллонный транспорт воняет отдушкой на километр.

Цитата (Чока, 16.01.2019):
> был не взрыв газа, а разрыв баллона
Я и не утверждал, что это был взрыв именно газа. Но популярности газовым это не прибавило.

Цитата (ЭП2К-007 с Трейнпикса, 16.01.2019):
> Вы сами подумайте - закупать в огромных количествах тот транспорт, который пока что ещё не совсем доработан и заменять им троллейбусы. Т.е. пр вашему - это забота о москвичах?)
Где в моих словах вы увидели восторг и про заботу? Я говорил, что пора заканчивать эксперименты с внерельсовой электрохренью (любой) и покупать нормальные автобусы.
0
+1 / –1
16.01.2019 12:54 MSK
Ссылка
koroboro10 · Москва
Фото: 16
Цитата (Виктор Селезнев, 16.01.2019):
> Цитата (Чока, 16.01.2019):
> > Про вонищу ложь
>
> Не знаю про Москву, а в моем городе у половины газовых маршруток присутствует какой-то странный запах в районе газобаллона. Правда, не тот запах одоранта, который обычно добавляют в газ, а какой-то другой. Может, это и не газ и нет угрозы взлететь, но голова после таких маршруток болит. Реально.

В Тюмени помню запах новых газовых автобусов,метров на 300 от автобуса чувствуется.
+1
+1 / –0
16.01.2019 13:45 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Господа, запах газа от автобуса - это неисправность с которой надо ехать на эвакуаторы в парк. При этом выпустив весь газ в атмосферу и о нельзя заехать в ремзону с этим.
+1
+1 / –0
16.01.2019 15:09 MSK
Ссылка
Илья Черный · Казань
Нет фотографий
Цитата (koroboro10, 14.01.2019):
> Его место и работа-подпирать забор,не более!

В Казани электробус выполнял именно такую функцию, он выезжал только на презентацию , на маршрут его ни разу не выпустили(
+1
+1 / –0
16.01.2019 15:19 MSK
Ссылка
Oletrol · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Почти каждый день езжу на газобусах, ничего не пахнет. ЛиАЗ-5292.71 2013 года, Volgabus-5270.G2 2016-го и Volgabus-5270.G0 2018-го. Сам удивляюсь, ибо раньше всё, что попадалось газовое, воняло. Может быть, отдушку у нас не добавляют?
+1
+1 / –0
16.01.2019 15:28 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Виктор Селезнев, 16.01.2019):
> Не знаю про Москву, а в моем городе у половины газовых маршруток присутствует какой-то странный запах в районе газобаллона.

Ваши маршрутки в основном пропановые. Если в них утечка, то угроза взлететь на воздуха чертовски реальна.

Цитата (Ватсон, 16.01.2019):
> А насчет вонищи - любой газобаллонный транспорт воняет отдушкой на километр.

Это реально неправда, зачем вы распускаете такие слухи? Я много раз ездил на метановых машинах практически всех моделей: ЛиАЗы, НефАЗы, МАЗы, переделки ПАЗиков и Газелей, междугородные Авроры. Никогда газом не пахнет.
Цитата (Ватсон, 16.01.2019):
> Но популярности газовым это не прибавило.

Но и распоряжения правительства по увеличению доли газомоторных автобусов в парке не отменило.

Цитата (koroboro10, 16.01.2019):
> В Тюмени помню запах новых газовых автобусов,метров на 300 от автобуса чувствуется.

С какого времени вы такое чудо помните? В Тюмени ходят новенькие газовые ЛиАЗы. Именно в Тюмени не дышал возле них, но аналоги по всей стране совершенно без запаха. Скорее в дизельном автобусе выхлопом вонять будет, чем в газовом метановым одорантом.

Цитата (Oletrol, 16.01.2019):
> Сам удивляюсь, ибо раньше всё, что попадалось газовое, воняло. Может быть, отдушку у нас не добавляют?

Вряд ли не добавляют, это чревато слишком серьёзными последствиями. Почему раньше запах замечали? Ну чёрт его знает, я вот ни разу не сталкивался с таким, хотя именно в Питере на газовых не ездил. Возможно при заправке каким-то образом немного газа попадало в салон, а одорант - он вонючий специально. А сейчас, например, на новые заправки стали ездить.
–1
+0 / –1
16.01.2019 20:27 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
А может, у тех, кто жалуется на запах - они жалуются на запах сгоревшего масла? Они ведь все жрут его как не в себя. Если лить минералку - вонять будет редкостно.
+2
+2 / –0
16.01.2019 21:23 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 5
Цитата (Чока, 16.01.2019):
> Но 649 маршрут вселяет надежду.
Даже в изначальных планах ещё несколько автобусных маршрутов кроме 649 было. 705, 778, 33, 53, 31.
+1
+1 / –0
16.01.2019 21:45 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Володя, 16.01.2019):
> А может, у тех, кто жалуется на запах - они жалуются на запах сгоревшего масла? Они ведь все жрут его как не в себя. Если лить минералку - вонять будет редкостно.

Возможно. А если говорить про мой город - то всякие автомобильные жидкости продаются пятилитровыми баклашками по цене чуть дороже питьевой воды, что наводит на невеселые мысли. Очевидный же контрафакт. Но что-то подсказывает, что частники на маршрутках вот такое, простите, говнецо и берут.
0
+0 / –0
16.01.2019 23:06 MSK
Ссылка
Tassadar · Москва
Фото: 1198
Куда-то он не туда заехал
0
+0 / –0
16.01.2019 23:34 MSK
Ссылка
RM7570 · Нытва
Фото: 9
Цитата (DimonS, 16.01.2019):
> Даже в изначальных планах ещё несколько автобусных маршрутов кроме 649 было. 705, 778, 33, 53, 31.

Каждый с выпуском в 2-5 машин. И троллейбусные с выпуском 12-26 машин. Уловили разницу?
+1
+1 / –0
16.01.2019 23:39 MSK
Ссылка
Валерий Борода · Стамбул
Нет фотографий
Цитата (yourich, 14.01.2019):
> По качеству сборки многим лучше автобусов ЛиаЗ и возможно троллейбусов Москвы. А вот его место далеко не подпирать забор, а заменить большую часть автобусов Москвы.

Качество сборки оценим хотя бы через годик.
+1
+1 / –0
17.01.2019 00:08 MSK
Ссылка
Руслан37 · Иваново
Нет фотографий
Насчёт вони возможно сложилось впечатление от газовых 3205 и тп. У нас в Иванове много газовых векторов, никакой вони нет, а уж в Волгобасах тем более.
0
+0 / –0
17.01.2019 00:11 MSK
Ссылка
Taganka · Гданьск
Фото: 217
Да нет никакой вони, человек в своем мире живет...
0
+1 / –1
17.01.2019 10:38 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Володя, 16.01.2019):
> А может, у тех, кто жалуется на запах - они жалуются на запах сгоревшего масла?

Кстати, может, масло жрут.

Цитата (Руслан37, 17.01.2019):
> а уж в Волгобасах тем более.

А какие у вас есть газовые Волгабасы?
0
+0 / –0
17.01.2019 19:12 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Цитата (Taganka, 17.01.2019):
> Да нет никакой вони, человек в своем мире живет...
Пройди мимо любого газобаллонного грузовика - сразу поймешь, на каком топливе он ездит.

И да, надеюсь, что наш Юго-Запад обойдет эта напасть в виде газобусов и электробусов, а троллейбус в свое время (если придет время 8ТП) будет заменен на нормальные дизельные автобусы без закидонов. Или пусть остается в виде нормального троллейбуса, а не извратов всяких, но на оставление походу надежды нет.
–5
+0 / –5
17.01.2019 22:04 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Валерий Борода, 17.01.2019):
> Качество сборки оценим хотя бы через годик.

Это уже будет качество обслуживания и проектирования. Качественная сборка - это возможность выпустить машину на линию в виде "как есть" и спокойная эксплуатация её до первого ТО-2.
0
+0 / –0
17.01.2019 22:54 MSK
Ссылка
Валерий Борода · Стамбул
Нет фотографий
Цитата (Володя, 17.01.2019):
> Это уже будет качество обслуживания и проектирования. Качественная сборка - это возможность выпустить машину на линию в виде "как есть" и спокойная эксплуатация её до первого ТО-2.
Кто вам сказал такую ерунду?

Цитата (Taganka, 16.01.2019):
> Да нет никакой вони, человек в своем мире живет...

Ну автобусы начинают вонять через год-два.

Цитата (Ватсон, 17.01.2019):
> И да, надеюсь, что наш Юго-Запад обойдет эта напасть в виде газобусов и электробусов, а троллейбус в свое время (если придет время 8ТП) будет заменен на нормальные дизельные автобусы без закидонов. Или пусть остается в виде нормального троллейбуса, а не извратов всяких, но на оставление походу надежды нет.

А чем вам не нравятся хорошие газовые автобусы? Не те, что в 11АП взрывались, а вообще сам факт. Наоборот надо стремиться не в электробус играть, а нормальные газовые автобусы делать для мегаполисов.
0
+0 / –0
17.01.2019 22:58 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Цитата (Валерий Борода, 17.01.2019):
> чем вам не нравятся хорошие газовые автобусы?
Тем, что они газовые.
0
+0 / –0
18.01.2019 00:01 MSK
Ссылка
Валерий Борода · Стамбул
Нет фотографий
Это плохо?
0
+0 / –0
18.01.2019 06:16 MSK
Ссылка
Taganka · Гданьск
Фото: 217
Цитата (Ватсон, 17.01.2019):
> Пройди мимо любого газобаллонного грузовика
>

Серьезно думаете, я ни разу не встречал транспорта на газу? У меня сосед по даче с 90х на таких ездит (ну и я с ним). И на Речном я немало времени провел, а там газобусов чуть ли не больше, чем обычных. Нет от них какой-то особенной вони, не надо придумывать.

Цитата (Ватсон, 17.01.2019):
> сразу поймешь, на каком топливе он ездит.

Странно было бы, если б он соляркой вонял... И да, грузовик, переделанный под газ Кузьмичом в сарае и изначально газовый автобус сравнить- это справедливо, ага. Да и газ, не уверен, что один и тот же

Цитата (Ватсон, 17.01.2019):
> в виде газобусов и электробусов

Электробус поди тоже воняет?

Цитата (Ватсон, 17.01.2019):
> будет заменен на нормальные дизельные автобусы без закидонов

Дизель, видимо, фиалками пахнет?
+1
+1 / –0
18.01.2019 09:14 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Валерий Борода, 17.01.2019):
> Кто вам сказал такую ерунду?

Ну сборка - это процесс соедининения компонентов в целое изделия. Результатом этого процесса должно быть полнофункциональное изделие, не так ли? После первого ТО-2 многие сборочные операции будут повторены сотрудниками сервисной службы и качество первичной сборки уже не будет играть никакой роли. Если ТО-2 проводится сразу по прибытию ехники с завода, то говорить о качестве заводской сборки может только сотрудник с динамометрическим ключом, который разбирает заводские соединения.
0
+0 / –0
18.01.2019 09:53 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 5
Цитата (Ватсон, 17.01.2019):
> Пройди мимо любого газобаллонного грузовика - сразу поймешь, на каком топливе он ездит.
А давайте не будем метан и пропан мешать в кучу.
+1
+1 / –0
18.01.2019 09:54 MSK
Ссылка
Cypok · Ванкувер
Фото: 225
Цитата (Ватсон, 17.01.2019):
> Тем, что они газовые.

Газ более экологичен, чем дизельное топливо.
+1
+1 / –0
18.01.2019 10:03 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Cypok, 18.01.2019):
> Газ более экологичен,

Они как и формула 1 - ездят немного на масле.
+1
+1 / –0
18.01.2019 10:11 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 5
Цитата (Ватсон, 17.01.2019):
> И да, надеюсь, что наш Юго-Запад обойдет эта напасть в виде газобусов и электробусов
Электробусы в ФАТПе точно будут.
0
+0 / –0
18.01.2019 12:24 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Валерий Борода, 17.01.2019):
> Ну автобусы начинают вонять через год-два.

Не начинают, это миф, старательно и зачем-то распространяемый некоторыми пользователями. Не ездят автобусы с утечками.

Цитата (Taganka, 18.01.2019):
> Да и газ, не уверен, что один и тот же
>
Ну бывают и переделки на метан для Газелек. Но думаю, что тоже вряд ли при утечке на ней кто-то отважится по делам поехать.

Цитата (DimonS, 18.01.2019):
> А давайте не будем метан и пропан мешать в кучу.

Да пропан тоже вонять не должен. Да и не воняет, если вспомнить маршрутки-газели.

Цитата (Володя, 18.01.2019):
> Они как и формула 1 - ездят немного на масле.

Да, это большой камень в огород газовых автобусов, ибо продукты горения масла та ещё гадость. Но ведь и электробусы дымят автономками без эко норм, а расход масла газобусами всё-таки подлежит регулировке и сокращению. Моторы Ючай вот сравнительно неплохо себя ведут, а раньше Раба на Икарусах вообще не знала такой проблемы, но там возможно горизонтальное расположение сказывалось.
0
+0 / –0
18.01.2019 12:54 MSK
Ссылка
Влад96 · Санкт-Петербург
Фото: 682
Цитата (Cypok, 18.01.2019):
> Цитата (Ватсон, 17.01.2019):
> > Тем, что они газовые.
>
> Газ более экологичен, чем дизельное топливо.

Последние исследования показали, что это не так, к сожалению.
Вот пруф раз: https://twitter.com/fastkazan/status/828...08/photo/1
Вот пруф два, более расширенный: https://twitter.com/SofaTransport/status...7670977537
И да, дело не в запахе, конечно.
Всё же главный плюс газа - это дешевизна в два раза, не более.
0
+0 / –0
18.01.2019 16:06 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Цитата (Taganka, 18.01.2019):
> Электробус поди тоже воняет?
Электробус это т.н. "белый слон" - изделие, только жрущее деньги. Я против _бессмысленного_ растрачивания денег на ненадежную и хорошо не обкатанную технику.

Цитата (Taganka, 18.01.2019):
> Дизель, видимо, фиалками пахнет?
От стоящего грузовика не воняет на километр. А газовый воняет даже стоя с выключенным движком.

Цитата (DimonS, 18.01.2019):
> Электробусы в ФАТПе точно будут.
У нас нет ФАТП-а. Юго-Запад большой. У нас только 8ТП.

Нет, я не говорю, что у нас _не будет_ ни того, ни другого. Но хотелось, чтобы это было как можно позже.
0
+0 / –0
19.01.2019 01:20 MSK
Ссылка
Валерий Борода · Стамбул
Нет фотографий
Цитата (Володя, 18.01.2019):
> Ну сборка - это процесс соедининения компонентов в целое изделия. Результатом этого процесса должно быть полнофункциональное изделие, не так ли? После первого ТО-2 многие сборочные операции будут повторены сотрудниками сервисной службы и качество первичной сборки уже не будет играть никакой роли. Если ТО-2 проводится сразу по прибытию ехники с завода, то говорить о качестве заводской сборки может только сотрудник с динамометрическим ключом, который разбирает заводские соединения.
Вообще никакой, ну да.

Цитата (Чока, 18.01.2019):
> Не начинают, это миф, старательно и зачем-то распространяемый некоторыми пользователями. Не ездят автобусы с утечками.
Если вы никогда не ездили в вонючем (изнутри) автобусе на просторах нашей огромной страны, в т.ч. в крупных городах, в т.ч. в Москве, то вопросов больше не имею в принципе.
+1
+1 / –0
21.01.2019 10:29 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Валерий Борода, 19.01.2019):
> Если вы никогда не ездили в вонючем (изнутри) автобусе на просторах нашей огромной страны, в т.ч. в крупных городах, в т.ч. в Москве, то вопросов больше не имею в принципе.

Посыл непонятен. В вонючем автобусе ездил неоднократно, но это всегда дизельный или бензиновый автобус с неисправной системой выпуска. Газом в газовых автобусах не воняет никогда.
–1
+0 / –1
21.01.2019 11:35 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Ну вот буквально вчера прочёл мнение (оно касалось недавних резонансных взрывов в домах), что иные поставщики газа могут ТУПО экономить на одоранте. В действующих нормативах якобы есть лишь "не более", а "не менее" просто нет. Так что отсутствие вони ещё не гарантирует безопасности - увы. Про наличие вони - ну, сойдемся на том, что это кипящее масло.
+1
+1 / –0
21.01.2019 14:06 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Виктор Селезнев, 21.01.2019):
> Ну вот буквально вчера прочёл мнение (оно касалось недавних резонансных взрывов в домах), что иные поставщики газа могут ТУПО экономить на одоранте.

Какие такие иные поставщики газа? И в Магнитогорске, и в Шахтах поставщик один - Газпром. Газпром одорирует газ либо сразу после добычи, либо на ГРС. Иногда и там, и там. Газ ни в дома, ни на автобусные заправки без одоранта попасть не может. Экономить на такой фигне Газпром точно не будет.
–1
+1 / –2
21.01.2019 16:25 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Чока, 21.01.2019):
> Газпром одорирует газ либо сразу после добычи, либо на ГРС. Иногда и там, и там

Человеческий фактор всегда есть. Как показали, одорант добавляется на понизительных пунктах почти у потребителей. Там его украсть - вообще не проблема. Ставишь долю его подмешивания(наверняка, регулируется какой-нибудь пружинкой с болтиком) меньше, а по документам он у тебя расходуется. Дальше остаётся только фиктивно купить ...
+2
+2 / –0
21.01.2019 18:57 MSK
Ссылка
Нет фотографий
> поставщик один - Газпром

Газпром - это огромный холдинг с многими сотнями дочерних юридических лиц, ведущих совершенно автономную хозяйственную деятельность. Даже в крохотной Мордовии таких юрлиц два, и это при том, что за пределами Мордовии они не работают. Кроме этого, в стране тысячи юрлиц, работающих с Газпромом и его дочками как поставщики, контрагенты и др., среди них немало частных организаций, которые не имеют никакого отношения к газпромовскому капиталу. По закону для работы с газом нужно членство в строительной СРО, это недешево и "Васе с района" недоступно, но даже несколько субъектов малого бизнеса могут вскладчину такое членство оформить.

> Газпром одорирует газ либо сразу после добычи, либо на ГРС.

Газпром вообще этим не занимается. Это делают в лучшем случае его "дочки", а нередко и контрагенты. И делается это непосредственно в городе поставки газа или в ближайшем крупном. В Нижнем Новгороде лет 15 назад произошла утечка именно одоранта с его склада, вызвавшая жуткую панику в городе - представьте ветер из промзоны, мощно воняющий "газом". Так в этой промзоне нет ни одного предприятия со словом "газ" в названии. Как правило, названия типа Газпром, Межрегионгаз, Газнефть и т. п. берут организации, газ продающие конечному потребителю. Юрлица "внутренние" нередко даже и не афишируют собственную деятельность. Я точно знаю газовые компании с именами типа "Инвест", "Капитал сервис" и т. п. - ну и как, не зная этот рынок, понять, что компания газовая? По документам это отрасль строительства и энергетики, не более того.
0
+1 / –1
21.01.2019 21:48 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
Цитата (Чока, 21.01.2019):
> Газом в газовых автобусах не воняет никогда.
А кто-то говорил, что воняет _внутри_? Воняет _вокруг_ любого газового авто.
–1
+1 / –2
22.01.2019 06:02 MSK
Ссылка
Taganka · Гданьск
Фото: 217
Цитата (Ватсон, 21.01.2019):
> А кто-то говорил, что воняет _внутри_? Воняет _вокруг_ любого газового авто.

В сто пятый раз- вокруг_автобусов_на_речном_не_воняет. Съездите- понюхайте, ну...
0
+1 / –1
22.01.2019 12:51 MSK
Ссылка
Валерий Борода · Стамбул
Нет фотографий
Цитата (Чока, 21.01.2019):
> Посыл непонятен. В вонючем автобусе ездил неоднократно, но это всегда дизельный или бензиновый автобус с неисправной системой выпуска. Газом в газовых автобусах не воняет никогда.

Посыл прекрасно понятен, так как я и говорил о том, что дизельный автобус - век прошлый, продвинутые страны ездят на автобусах газовых, а в некоторых городах даже на водородных, хотя данная система кажется мне сомнительной с точки зрения вообще всего.
0
+0 / –0
22.01.2019 15:35 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Валерий Борода, 22.01.2019):
> Посыл прекрасно понятен, так как я и говорил о том, что дизельный автобус - век прошлый, продвинутые страны ездят на автобусах газовых, а в некоторых городах даже на водородных, хотя данная система кажется мне сомнительной с точки зрения вообще всего.

Так речь была о вонючих газовых автобусах. И я как раз говорил, что они не воняют, какие ко мне претензии? Всё ещё непонятно.

Цитата (Володя, 21.01.2019):
> Там его украсть - вообще не проблема.

Украсть ненужный одорант вместо полезного метана? Смысл?

Цитата (Виктор Селезнев, 21.01.2019):
> Газпром - это огромный холдинг с многими сотнями дочерних юридических лиц,

Это ничего не меняет, подобным образом подставляться не будет ни одна дочка, тем более, что стандарты качества общие для всех дочек.

Цитата (Виктор Селезнев, 21.01.2019):
> И делается это непосредственно в городе поставки газа или в ближайшем крупном.

Это делается на ГРС, я уже писал.

Цитата (Виктор Селезнев, 21.01.2019):
> Я точно знаю газовые компании с именами типа "Инвест", "Капитал сервис" и т. п. - ну и как, не зная этот рынок, понять, что компания газовая? По документам это отрасль строительства и энергетики, не более того.

Конкретно в Мордовии все эти левые компании покупают газ у Газпрома, а именно у Газпром межрегионгаз Саранск, а у него взять газ можно только уже с одорантом.
–2
+0 / –2
22.01.2019 18:27 MSK
Ссылка
Валерий Борода · Стамбул
Нет фотографий
Цитата (Чока, 22.01.2019):
> Так речь была о вонючих газовых автобусах. И я как раз говорил, что они не воняют, какие ко мне претензии? Всё ещё непонятно.

Я говорил исключительно о вонючих автобусах в общей массе и о том, что все автобусы пора менять на газовые, и это давно назрело, но власть на это положила и решила играться с электробусом.
0
+0 / –0
22.01.2019 19:03 MSK
Ссылка
Нет фотографий
> Украсть ненужный одорант вместо полезного метана? Смысл?

Продать можно с левых реквизитов.

> Конкретно в Мордовии все эти левые компании покупают газ у Газпрома, а именно у Газпром межрегионгаз Саранск

Садитесь, два. В Мордовии этих компаний нет.
0
+1 / –1
23.01.2019 09:26 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Валерий Борода, 22.01.2019):
> Я говорил исключительно о вонючих автобусах в общей массе и о том, что все автобусы пора менять на газовые, и это давно назрело, но власть на это положила и решила играться с электробусом.

Так я с этим согласен, это мне и другим пользователям в ответ пишут, что газовые автобусы - вонючие, понимаете? Кто-то что-то чует возле них на улице, а кто-то и внутри. Что это за люди с особыми способностями?

Цитата (Виктор Селезнев, 22.01.2019):
> Продать можно с левых реквизитов.
>
Кому, например?

Цитата (Виктор Селезнев, 22.01.2019):
> Садитесь, два. В Мордовии этих компаний нет.

http://www.mordovregiongaz.ru/
Да вы что, серьёзно?
–2
+0 / –2
23.01.2019 10:18 MSK
Ссылка
Нет фотографий
> Кому, например?

Самим себе. Классическая схема "освоения" бюджетных денег.

> Да вы что, серьёзно?

Более чем. В Мордовии есть две "дочки" монополиста, притом с одним гендиректором, и больше серьезных игроков нет. А в Нижегородской области юрлиц десятки и большая их часть к Газпрому никаким боком.
0
+1 / –1
23.01.2019 11:41 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Виктор Селезнев, 23.01.2019):
> Самим себе. Классическая схема "освоения" бюджетных денег.

Газпромовская дочка у себя крадёт никому, кроме предприятий Газпрома, ненужную дрянь и продаёт себе, чтобы освоить бюджетные деньги? Чушь ведь.

Цитата (Виктор Селезнев, 23.01.2019):
> Более чем. В Мордовии есть две "дочки" монополиста, притом с одним гендиректором, и больше серьезных игроков нет.

Я привёл ссылку на компанию, которая в Мордовии продаёт газ от имени Газпрома. Другая дочка монополиста газ не продаёт. В Нижегородской области есть Газпром межрегионгаз Нижний Новгород, который продаёт газ в Нижегородской области от имени Газпрома. Своей газодобычи в области нет, соответственно простой вопрос: где все эти пресловутые маленькие фирмы газ берут? На самом деле они его покупают у Газпром межрегионгаз Нижний Новгород. Это уже одорированный газ.
–2
+0 / –2
23.01.2019 13:03 MSK
Ссылка
Нет фотографий
> Газпромовская дочка у себя крадёт никому, кроме предприятий Газпрома, ненужную дрянь и продаёт себе, чтобы освоить бюджетные деньги? Чушь ведь.

Чушь - это то, что Вы пишете про юрлица, Вы слишком далеки от этой сферы и постите официальную информацию, которую нагуглили. Там всё посложнее. С (возможной, это не схвачено за руку) кражей одоранта напротив, всё просто. Некая сволочь может постараться "незаметно" добавить его меньше, чем по документам, типа и так сойдет. С целью поэкономить денег и в итоге положить их в нужный карман. Да, это надо схватить за руку, чего не произошло. Но утверждение, что этого не может быть, ибо не может быть никогда, выдает в Вас, простите, человека наивного. Воруют чуть менее чем все и чуть менее чем везде. Страна такая.
0
+1 / –1
23.01.2019 13:50 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Виктор Селезнев, 23.01.2019):
> Вы слишком далеки от этой сферы и постите официальную информацию, которую нагуглили.

Заблуждаетесь, я наоборот слишком близко))

Цитата (Виктор Селезнев, 23.01.2019):
> кражей одоранта напротив, всё просто. Некая сволочь может постараться "незаметно" добавить его меньше, чем по документам, типа и так сойдет. С целью поэкономить денег и в итоге положить их в нужный карман. Да, это надо схватить за руку, чего не произошло.

И вот поскольку я близко, я могу утверждать, что этого не произошло. В Газпроме скорее перебдят, чем не досмотрят, с безопасностью всё очень строго.

Цитата (Виктор Селезнев, 23.01.2019):
> Но утверждение, что этого не может быть, ибо не может быть никогда, выдает в Вас, простите, человека наивного. Воруют чуть менее чем все и чуть менее чем везде. Страна такая.

Вот возможности воровства я полностью не отрицаю. Но это абсолютно бессмысленно. Зачем красть то, что продать потом можно будет чуть более, чем себе? Вот сам газ, бывает, воруют, но газ - вещь нужная, полезная и ликвидная, а одорант едва ли.
–2
+0 / –2
23.01.2019 15:35 MSK
Ссылка
RM7570 · Нытва
Фото: 9
Приглашаю всех с информацией и предложениями о сохранении Московского троллейбуса, и троллейбуса в других городах, обращаться сюда.
https://vk.com/club177140164

Присоединяйтесь к объективным дискуссиям.
+1
+2 / –1
23.01.2019 19:35 MSK
Ссылка
Нет фотографий
> Зачем красть то, что продать потом можно будет чуть более, чем себе?

А зачем крадут услуги уборщиц, например? Полстраны живут в реальности, что в их многоквартирном жилище должны ежедневно или через день мыть уборщицы (лестницы, лифты и др.), а в реальности это или намного реже, или вообще сами жильцы и моют. Воровство? Воровство. А ведь эти уборщицы не моют в это время что-то другое :))). Их просто нет, а по бумажкам они есть.

А поскольку одоранты производит и поставляет НЕ Газпром, НЕ его дочки - аналогичный сговор вполне (теоретически) возможен. Вместо ста тысяч тонн поставляют, скажем, 80 тысяч, а денежки за остальные 20 кем-то воруются. В итоге мы с Вами сошлись на том, что не поймали за руку. А вопросы возникнуть могут. В частности, возник вопрос, как при такой жуткой загазованности дома в Магнитогорске кто-то чуял запах газа, но не все. Да там задыхаться от вони все должны были. Одорант по своей идеологии должны заметить и курильщики, и сопливые, и т. п., а не только те, у кого нюх хороший.

По поводу того, что Вы якобы близко, даже и комментировать не буду. Я бы мог написать огромный пост про истинное устройство газового рынка, но а) мне лень и б) это лютый оффтоп. Вы очень многое не знаете.
+1
+2 / –1
23.01.2019 21:27 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Чока, 23.01.2019):
> Но это абсолютно бессмысленно. Зачем красть то, что продать потом можно будет чуть более, чем себе?

ну так и надо же:) В моём предположении именно это и сделано. Расходуешь меньше этой гадости, а по документам списываешь как положено естественно, покупаешь как положено и тебе с этого налик капает. Правда, всё портится, если продаёт тебе эту гадость свой же завод, которому потом ещё придётся скрывать недорасход исходной гадости для гадости - уже вызывает проблемы:)
+2
+2 / –0
24.01.2019 13:58 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Виктор Селезнев, 23.01.2019):
> В частности, возник вопрос, как при такой жуткой загазованности дома в Магнитогорске кто-то чуял запах газа, но не все. Да там задыхаться от вони все должны были.

Все и не должны были чувствовать. Где-то концентрация меньше, где-то больше. Газ же взорвался не во всём доме распределённо, а в какой-то точечной локации. А весь дом рухнул уже от ударной волны.

Цитата (Виктор Селезнев, 23.01.2019):
> Одорант по своей идеологии должны заметить и курильщики, и сопливые, и т. п., а не только те, у кого нюх хороший.

Вот куда газ попал, там его и чуяли. Никаких нестыковок.

Цитата (Виктор Селезнев, 23.01.2019):
> По поводу того, что Вы якобы близко, даже и комментировать не буду. Я бы мог написать огромный пост про истинное устройство газового рынка, но а) мне лень и б) это лютый оффтоп. Вы очень многое не знаете.

а) когда нечего сказать, тогда и лень сразу становится, б) мне не надо рассказывать про газовый рынок, я работаю в одной из дочек, поэтому не знаю я, вероятно, многое, но не больше, чем не знаете вы)
–2
+0 / –2
24.01.2019 19:26 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Честь мундира detected ;). Подсказка - мне вообще не интересны фирмы, покупающие что-либо у Газпрома, это не игроки вообще. А вот продавать Газпрому на постоянной основе - это тема. Даже просто для бизнеса, а поскольку среда малоконкурентна, то и для "бизнеса по-русски". Будете в материале - поговорим, а пока не стоит :).
0
+1 / –1
24.01.2019 21:47 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Виктор Селезнев, 24.01.2019):
> Подсказка - мне вообще не интересны фирмы, покупающие что-либо у Газпрома, это не игроки вообще.

Подавляющей большинство потребителей газа в стране вынуждено покупать у Газпрома.

Цитата (Виктор Селезнев, 24.01.2019):
> А вот продавать Газпрому на постоянной основе - это тема.

Даже те, кто продаёт Газпрому часто являются и его покупателями)

Цитата (Виктор Селезнев, 24.01.2019):
> а поскольку среда малоконкурентна, то и для "бизнеса по-русски". Будете в материале - поговорим, а пока не стоит :)

Забавно, что за руку вы так никого и не поймали (одни пустые разговоры), но не в материале при этом я) Ну и я ж вас не заставляю говорить, как угодно.
–1
+0 / –1
24.01.2019 21:59 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 5
Газовые Волгабасы с Ючаем не пахнут ни газом ни маслом.
http://fotobus.msk.ru/list.php?did=27262&mid=6404
0
+0 / –0
25.01.2019 08:46 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Новые 5292.67 у Ранда то же не пахнут ничем.
0
+0 / –0
19.04.2020 22:42 MSK
Ссылка
Арсений Денисов · Будапешт
Фото: 180 · Корректор
Судя по электронному табло, электробус следует по междугороднему маршруту Уссурийск — Москва, Преображенская площадь.
+6
+7 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.