внешне новый,внутри не "унитазы",а таблички о КВР на обычном месте(на задней стене кабины)нет

И такой хороший салон не только у этого вагона.Умеют же днепропетровские трамвайщики держать марку!

Лампы в плафонах освещения используются нестандартные, короткие?

наверное,у нас во многих вагонах горит только половина лампы

Наверно из-за того, что полярность не переключают?

Лампа не может гореть по частям, она либо горит целиком, либо не горит вообще.

А как это может гореть только пол-лампы дневного света (трубчастой люминесцентной)? НЯЗ, или горит вся,или мигает,пробуя включиться,или не горит вовсе. Скорее всего,это маленькие энергосберегающие лампы,видимо,продолговатой формы,коих сейчас развелось очень много и на трамваях с троллейбусами их рекламируют также (собственно, в Днепре на 1336 реклама MAXUS,в Киеве - ELECTRUM).

По поводу ламп:
1. Светится всего-лишь пол плафона потому что используют короткие 20 ваттовые лампы. Раньше специально для трамвайных депо производили тонкие нестандартные 30 ваттовые лампы, но к сожелению их производство для Украины прекратилось несколько лет назад и депо пришлось переделывать и использовать светильники под 20 ваттовые лампы.
2. Гореть пол лампы может спокоино если не изменить полярность, так как в этих лампах используется постоянный ток, тем самым сгоняя и накапливая газ и электроны только с одной сторооны лампы.