Когда на линию выйдут ?

Я ставлю на то, что будут утилизированы без выхода на линию ибо перепродать такой подвижной состав не выйдет.

Так им всего лишь 10 лет, рано для списания для такого троллейбуса.

Для списания не обязателен преклонный возраст техники. Могут быть и другие причины.

Цитата (Даниил Теплов, 01.02.2019):
> Так им всего лишь 10 лет, рано для списания для такого троллейбуса.

Тут особая ситуация. Чую, очень возможное исключение. Хотя, я уже зарёкся поехать. Тур по Мега-гармоневым городам (кроме Мск и СПб). Остаётся за малым - чтобы их в 3-х городах запустили.

Цитата (Kaamoos, 01.02.2019):
> Остаётся за малым - чтобы их в 3-х городах запустили.

В Иваново уже обкатывали, готовьте маршрут поездки)))

Давайте к нам в брянск, у нас они поедут:)

Цитата (Чока, 01.02.2019):
>
> В Иваново уже обкатывали, готовьте маршрут поездки)))

Только там и обкатывали. Как бы это не оказалось единственным прецедентом обкатывания...

Цитата (никита королёв, 03.02.2019):
> у нас они поедут:

К вам гармошки привезли?

Цитата (Алексей Васильев, 03.02.2019):
> К вам гармошки привезли?

Я лишь предложил чтобы эти баяны к нам притащили:) А так гармошек у нас не было нету и не будет... А жалко

Ничего жалкого. У вас мудро взяли одиночными и они ездят. Для гармошке нужны пассажиропотоков до 2008 года. Сейчас таких нет и уже больше не будет.

Странно. А вот автобусы-гармошки до прошлого года ездили, и ездили бы дальше, если бы ПАТП не обанкротилось.
А потоки у нас нормальные, утром по 1 и 6 прокатитесь, поймёте.

Пассажиропотоки на маршрутках, ждать 15 минут троллейбус гармошку никто в своём уме не будет, если только по факту она к остановке не подъезжает.
Далее, если это троллейбусный маршрут №1, то водить там троллейбус гармошку я не позавидую. Выделенных полос нет, в общем плотном потоке такой троллейбус будет и сам еле ехать, и ряды блокировать. Для него остановочные карманы нужны везде, причём нормальной длины. Подъезд к остановке такого троллейбуса, где одновременно в два ряда осуществляют посадку и высадку пассажиров пазики считаю нереальной.
Такой троллейбус надо запускать в современных орловских условиях движения только по выделенной полосе, но ввод выделенных полос у нас совсем страшное для дептранса дело, которого они бояться как огня, хотя от Автовокзала до депо давно уже надо было бы ввести выделенные полосы в обе стороны для движения маршрутных транспортных средств (как и на Посадской и на Тургеневском мосту).

Цитата (Павел Зюзин, 10.07.2019):
> ждать 15 минут троллейбус гармошку

Обычный тоже не ждут. Каждый едет на том, что приедет раньше. Благо, для большинства разницы в стоимости проезда нет.

Цитата (Павел Зюзин, 10.07.2019):
> Для него остановочные карманы нужны везде, причём нормальной длины.

По городу карманов в принципе не особо много, и строить их никто не будет, поскольку остановка в крайнем правом ряду всех устраивает. И без разницы, 12 метром троллейбус будет или 16.
Цитата (Павел Зюзин, 10.07.2019):
> Подъезд к остановке такого троллейбуса, где одновременно в два ряда осуществляют посадку и высадку пассажиров пазики считаю нереальной.

При необходимости он подождёт, пока маршрутки уедут из второго ряда. А вообще, жаловаться надо на такие маршрутки, и почаще, а не пихать их во всякие доводы.

Цитата (Павел Зюзин, 10.07.2019):
> хотя от Автовокзала до депо давно уже надо было бы ввести выделенные полосы в обе стороны для движения маршрутных транспортных средств (как и на Посадской и на Тургеневском мосту)

А зачем? У нас нет таких пробок как в Москве. Самая сложная ситуация на Комсомольской в районе Посадской, но если там будет выделенка, то пробки там только вырастут, а время для ОТ сократится ненамного. А по Московскому шоссе и пробок нет, зачем там что-то выделять?