Kharkiv, Tatra T3SU # 594; Kharkiv — Incidents
  Kharkiv Tatra T3SU # 594  —  route 22, СМЕ 597+594
 Tatra T3SU # 597  —  route 22, СМЕ 597+594
Incidents
Віринська вулиця
Очень сильное ДТП, трое пострадавших в больнице, большая задержка движения, Вагон обследовала комиссия он в норме!!!

Author: alex007 · Kharkiv           Date: Thursday, December 25, 2008

Statistics

Published 26.12.2008 00:47 MSK
Views — 1158

Detailed info


Voting

Rating: +82


Евгений Юрьевич+1
muv+1
kamaz+1
atto+1
Локхид+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Simferopol+1
Voldemar+1
Андрей Харьковой+1
IkarusSTR+1
Руслан Измайлов+1
Владимир Мартынов+1
Anton_Abramov+1
Andrey_Sheva+1
Вова127+1
АлекSандр+1
nik0352+1
Сергей Транзит+1
Максим Наумов+1
Роман-Стефаний+1
Красный Татр+1
Кошка+1
Сергачёв Андрей+1
лихвар+1
Евгений Гура+1
Денис(3d)+1
FlasH+1
tavalex2007+1
Yufit+1
Пианист+1
Справедливый+1
Роман Романов+1
Алексей Калинин+1
Ник Харлей+1
Aztec+1
Mashinist+1
Iluha+1
Калининградский ПАДОНАК+1
Dan Fishman+1
Олександр+1
Евгений Акинфеев+1
Skoda+1
Савин Роман+1
IvanPG+1
Андрей Захаров+1
Ramirez+1
Михаил Костров+1
Антон Абрамов+1
Денис Рогов+1
Денис Щербина+1
Дима Канеки+1
Рома+1
Александр Звягин+1
Кирилл Подушников+1
Alexander_Y+1
Natalia+1
Дим+1
Студент71+1
ekb Alex+1
Евгений Кузнецов+1
Knuckles+1
Матяс Владимир+1
Ренат+1
КПётр+1
Сергей_Н+1
Киpeeв Андрей+1
Павел Сёмкин+1
Sklep+1
HarleyDenisson+1
LAEN+1
ktrans+1
TATRA-K2+1
krapachino+1
Александр Леонидович+1
pantograph+1
Исайченков Валерий+1
Блескин Михаил+1
Dozent+1
Olegov+1
Anton+1
Anatoliy+1
Helgi+1



Permanent link to this photo

To the photo's rating
Operator/Facility:Saltovskoye tramway depot
Model:Tatra T3SU
Built:1982
Serial number:171525
Current state:Withdrawn
Service:Passenger car
Изначально поступил в Ленинское депо, инвентарный номер не получал, в декабре 1982 г. передан в Салтовское депо
до 200? — СМЕ 592+593+594
СМЕ 597+594

Comments · 27

26.12.2008 00:51 MSK
Link
Photos: 22
Бр-р-р-р, ужас. Чуть в овраг в речку не улетел...
0
26.12.2008 00:55 MSK
Link
Steve · Kyiv
Photos: 679
Кошмар. Слава богу что только трое пострадавших.
А копирайт бы не мешало сделать лучше. Первый раз такой вижу.
+18
26.12.2008 00:57 MSK
Link
PVA · Kharkiv
Photos: 797
Не надо выдумывать. Не улетел бы -- там высокая насыпь.
На фото не 597, а 594 (второй вагон СМЕ 597+594).
+1
26.12.2008 00:58 MSK
Link
Photos: 925 · News editor
ну и копирайт :)
+18
26.12.2008 01:12 MSK
Link
Steve · Kyiv
Photos: 679
Производитель камеры: Nokia
Модель камеры: E70
Дата съёмки: 10.01.2006, 10:03

Что с датой?
–3
26.12.2008 01:29 MSK
Link
PVA · Kharkiv
Photos: 797
Е АСТРОЕ А (с) :)))
–5
26.12.2008 02:31 MSK
Link
Yufit · Kharkiv
Photos: 912
Я бы не сказал, что вагон "в норме"...
+2
26.12.2008 03:16 MSK
Link
FlasH · Luhansk
Photos: 345
И по чему ты судишь? Вагон мог быть абсолютно исправен, и слететь из-за неисправности пути.
+3
26.12.2008 04:56 MSK
Link
Yufit · Kharkiv
Photos: 912
Я имею ввиду после аварии. Тележки вывернуты конкретно, могло раму повредить.
0
26.12.2008 05:01 MSK
Link
Yufit · Kharkiv
Photos: 912
А до аварии - понятно что исправен! Во первых это закрепленный вагон, во вторых авария произошла, когда вагон ехал 2 туром, т.е. если бы что то не так было с рельсами - водитель бы заметила во время 1-го тура, а так скорее всего был посторонний предмет на пути. Литвяк прав - джипы ездят - межрелсовые стяжки рвут, мусор оставляют, автрострелки гробят, а потом с вагонами вот такие вот беды встречаются...
0
26.12.2008 06:45 MSK
Link
FlasH · Luhansk
Photos: 345
Так а эксперты скорее всего имели ввиду именно вагон до аварии!
+1
26.12.2008 18:12 MSK
Link
alex007 · Kharkiv
Photos: 6
Все грамотные , все великие специалисты то Вам не такой копирайт то качество фото не ахти - СРАТЬ - фото как фото не когда аварийщикам носить в спецовке навороченный фотык и выбирать ракурс для сьемки !!! При таком ужасном подходе к электротранспорту в Харькове все закончилось просто хорошо , насчет улетел не улетел в реку вопрос двоякий !!! спас бугор и дерево + задний вагон опору снес. И самое главное УМНИКИ ни кто из большинства Вас не пришел в ГЭТ на нищенскую зарплату ,которую порой по 3 - 4 месяца не платят и не работает Здесь просто потому - что кому то надо вагонами управлять, кому то их ремонтировать ,а кому то сократить трудовой коллектив до минимума и оставить из 490 единиц планового выпуска всего 300 а умничать на форумах Все могут и порой каждый второй из Вас о ГЭТ просто элементарных вещей не знает
+7
26.12.2008 18:19 MSK
Link
alex007 · Kharkiv
Photos: 6
Цитата (Steve1986, 26.12.2008):

>
> Что с датой?
просто - непонятка ,но дата 25 12 08 правильная
+1
26.12.2008 18:20 MSK
Link
Денис(3d) · Moscow
Photos: 189
Да это нормальный снимок для таких условий съемки. Всё таки тут сам факт передачи информации важен.
+2
26.12.2008 20:34 MSK
Link
ZiU-9 · Volgograd
Photos: 302
alex007: Поддерживаю Вас. Хоть у нас и получьше с зарплатой и ПС, но всёж никого из обитателей этого сайта в нашем МЭТе нету.
+2
26.12.2008 22:35 MSK
Link
LAEN · Lviv
Photos: 2401
Цитата (alex007, 26.12.2008):
> качество фото не ахти

после этой фразы слово лишнее. а так поддерживаю.
+2
26.12.2008 23:56 MSK
Link
FlasH · Luhansk
Photos: 345
Цитата (ZiU-9, 26.12.2008):
> alex007: Поддерживаю Вас. Хоть у нас и получьше с зарплатой и ПС, но всёж никого из обитателей этого сайта в нашем МЭТе нету.

Брррр. А ты? ;)
–2
26.12.2008 23:57 MSK
Link
Yufit · Kharkiv
Photos: 912
Ни смотря на все "старания" эксплуатационщиков, трамвай все таки продолжает оставаться самым безопасным видом транспорта. Попади не дай Бог в подобную ситуацию автобус, пострадавших было бы значительно больше...
+1
27.12.2008 00:34 MSK
Link
Photos: 707
Цитата (Yufit, 26.12.2008):
> трамвай все таки продолжает оставаться самым безопасным видом транспорта

самый безопасный вид транспорта - лифт!
–4
27.12.2008 01:28 MSK
Link
No photos
Цитата (Yufit, 26.12.2008):
> Я имею ввиду после аварии. Тележки вывернуты конкретно, могло раму повредить.

Раму повредить? Да вы бредете...
Самое слабое место у татры это так называемая Н - образная рама где крепится ускоритель и может пострадать только при боковом ударе или если вокруг чего нибудь загнуть вагон, как пример, Ульяновск, вагон 2172, согнули вокруг тополя в 1997 году, 5 секунд и вагон кривой до такой степени, что его уже ночью в депо гнали, т.к. на встречный путь вылазил.

Цитата (ИванИванов, 27.12.2008):
> самый безопасный вид транспорта - лифт!

В каком месте безопастный? Если начнёт падать, то никуда ты из этого спичечного коробка не денишься, хотя... Зачем падать может и загореться ещё, что... Как пример опять Ульяновск, 1 лифт, 3 дня, и 4 жертвы. Первый раз парень, подающий надежды футболист (спортсмен-юниор) ноги себе переломал в этом лифте при падении оного, и мама с 2 дочками, но здесь просто отделались испугом. Вывод коммисии - парень сам прыгал в лифте и никуда тот не падал, а мама шантажистка и хочет слупить бабки с с конторы которая лифты обслуживает. И эта самая компания на всех них подаёт в суд, и на парня с родителями и на маму с дочками. На первых за порчу имущества, а на вторых за вымогательство.
Что-то я отошёл от темы... И далеко... Хотя... Лифт тоже ОТ.
+4
27.12.2008 08:03 MSK
Link
Photos: 52
К сожалению электротранспорт в Харькове тихо умирает. Вернее уже находится в состоянии клинической смерти. Ресурс выработан на 100%. Такие аварии будут только повторяться. А в начале 90-х было 4 трам.депо и больше 700 вагонов.
+2
27.12.2008 11:01 MSK
Link
Photos: 1985 · Deputy administrator
Цитата (alex007, 26.12.2008):
> И самое главное УМНИКИ ни кто из большинства Вас не пришел в ГЭТ на нищенскую зарплату ,которую порой по 3 - 4 месяца не платят и не работает Здесь просто потому - что кому то надо вагонами управлять, кому то их ремонтировать ,а кому то сократить трудовой коллектив до минимума и оставить из 490 единиц планового выпуска всего 300 а умничать на форумах Все могут и порой каждый второй из Вас о ГЭТ просто элементарных вещей не знает

Уважаемый Александр! Вас кто-то силой тащил работать в ГЭТ? Под дулом пистолета заставляли подписывать контракт с нищенской зарплатой? Нет? Ну вот тогда и не надо тут плакаться про нищенские зарплаты и т.п. Эту работу выбрали Вы сами, и никто Вас туда силой не тащил. Каждый сам творец своей судьбы...
–1
27.12.2008 14:34 MSK
Link
Photos: 1227
>>Вас кто-то силой тащил работать в ГЭТ? Под дулом пистолета заставляли подписывать контракт с нищенской зарплатой? Нет? Ну вот тогда и не надо тут плакаться про нищенские зарплаты и т.п. Эту работу выбрали Вы сами, и никто Вас туда силой не тащил. Каждый сам творец своей судьбы...

Лучше бы спасибо за фотографию сказали, а не учили товарища жить. Умник.
0
27.12.2008 14:57 MSK
Link
Photos: 32
Цитата (alex007, 26.12.2008):
> умничать на форумах Все могут и порой каждый второй из Вас о ГЭТ просто элементарных вещей не знает — alex007

Алекс полностью прав!!! Я не стал всё выделять из его слов, НО ОН ТЫСЯЧУ РАЗ ПРАВ!!!
А Дмитрию Аксёнову, надо задуматься над тем, что написал! Вы очень некрасиво написали о работниках ГЭТ!!! Это очень большое оскорбление для тех, кто на сегодняшний день, не смотря ни на что, продолжают трудиться! Некрасиво вот так рассуждать, сидя в тёплой квартире за компом...
+2
25.03.2009 23:18 MSK
Link
Yufit · Kharkiv
Photos: 912
О, напомнили! Система кстати уже почти готова, возможно в апреле снова выйдет на маршрут :)
0
28.04.2009 20:51 MSK
Link
Yufit · Kharkiv
Photos: 912
Цитата (Yufit, 25.03.2009):
> возможно в апреле снова выйдет на маршрут :)
Вышла!!! http://stts.mosfont.ru/photo/175000/
:) :) :)
0
09.12.2009 13:32 MSK
Link
Photos: 454
Цитата (Yufit, 26.12.2008):
> Литвяк прав - джипы ездят - ... а потом с вагонами вот такие вот беды встречаются...

А что ему оставалось говорить? СМЕ работает без кондуктора и водитель должен на остановках бегать обилечивать пассажиров. В свое время на это выделялось целых ПЯТЬ минут на рейс. Вот, возможно, трамвай и выбился из графика, нагонял время... Разве признает руководство ХТТУ свою вину?
Кстати, после это случая СМЕ перестали ездить без кондукторов.


Цитата (Аксенов Дмитрий, 27.12.2008):
> Вас кто-то силой тащил работать в ГЭТ?

Иногда складывается впечатление, что если все работники ГЭТа уволятся, то некоторым посетителям подобных сайтов станет только легче. Главное, чтобы ПС остался, пусть даже и не в рабочем состоянии - чтобы было что фотографировать!
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.