TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, ЗиУ-682Б № 4011; Москва — Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1946-1991)
  Москва ЗиУ-682Б № 4011  —  маршрут 2
Исторические фотографии — Трамвай и Троллейбус (1946-1991)
Кремлёвская набережная
Фото: Л. Раскин
http://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=15475147

Прислал Guaglione · Москва           Дата: 1973 г. (примерно)

Статистика

Опубликовано 17.04.2019 20:50 MSK
Просмотров — 2617

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +107
Вячеслав Филиппов+1
TP_89+1
Santermanter+1
Яковлев Александр+1
timo44+1
Wetal+1
Davies+1
Алексей Волков+1
BaNDiT69+1
Ян Мухтаров+1
Пашка+1
frunzenecc+1
L62+1
Максим Раевский+1
kirOl+1
Ivanchik228+1
Кривич Илья+1
медведь+1
Canonist+1
bobi mw+1
Barbar1s+1
Dozenazer+1
StarVal+1
Илья Шпаков+1
Alexandr Matr+1
Serhio -55+1
Антон Чиграй+1
GMF+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Андрей Янковский+1
alex26+1
Petr Bystroň+1
Andrey Atom+1
Viktor_L+1
Yufit+1
Серега Ф.+1
Сантьяго+1
Александр Рябов+1
Сергей Мурский+1
Александр Л 2016+1
Егор Ромадов+1
Щукин Д.+1
Андрей Муравьев+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
VLM124+1
sarman+1
пассат+1
Сергей Лапин+1
Ymtram+1
verbounty+1
ИА+1
Vladlen99+1
Мих@N+1
Александр Vl+1
Romann+1
Basketdron+1
Абрам+1
Максим Таничев+1
Яков Фёдоров+1
Dima61+1
AntoNN+1
Палощ+1
Антон+1
Ник Харлей+1
Серый+1
Семен Семеныч+1
Maksimus+1
Синий трамвай+1
Олег Черников+1
maxiWELL+1
Аркадий Новожилов+1
Бараш Алексей+1
Артур Мыскин+1
LAZdriver+1
Клим Максим+1
Илья Тетраэдщик+1
Malaheenee+1
Михаил_123+1
martin607+1
Колобок+1
Melodiaz+1
Мазай 105+1
Архитектор+1
Sentinel+1
Mitay+1
Михаил (FanTrans)+1
Вадим_мэн+1
Игорь Букатин+1
Натаныч+1
Сэм+1
Алексей Мякишев+1
tatra t4su+1
товарищ андрей+1
Seriy+1
K.Mishin+1
Ivan Voiteshonok+1
Кот-777+1
Rio+1
nss991+1
Palmer+1
Timofeiikarus+1
Mik9N+1
Клауд+1
Aleksandr Yakubenko+1
tavalex2007+1
Вололя+1
Троллейбусник 1968+1

Москва, ЗиУ-682Б № 4011

Депо/Парк:Троллейбусы ЗиУ-9/682 (1972-1984)
С...:28.10.1972
Модель:ЗиУ-682Б
Построен:1972
Заводской №:320
Текущее состояние:Списан (11.08.1983)
Назначение:Пассажирский
Примечание:Филёвский автобусно-троллейбусный парк
Заводская окраска изображена на фотографии данного троллейбуса.

Ввод в эксплуатацию 1.01.1973

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 20

17.04.2019 20:57 MSK
Ссылка
Alex_George · Владимир
Фото: 600
Явно не ранее 1973 года! Когда это в 1969 году были ЗиУ-682Б?
Спасибо! Комментарий учтён
+12
+12 / –0
17.04.2019 21:04 MSK
Ссылка
Фото: 1552 · Общий редактор
Какой вобще 69 год,если ЗиУ-9Б!
При обработке фото у меня получилось маршрут 2,последние две цифры номера 11,если учесть что машина с такими арками - значит 4011.На вид троллейбус новый - значит 1973 год на фото,весна судя по всему.
Спасибо! Комментарий учтён
+9
+9 / –0
18.04.2019 00:13 MSK
Ссылка
Фото: 1552 · Общий редактор
4011 в заводской окраске http://transphoto.ru/vehicle/187960/ .Машина 1972 года выпуска,и заводская окраска сделана по мотивам поздних ЗиУ-5.В следущем году Бэшки красили по-другому,но такая заводская окраска вновь вернулась,только уже для машин с круглыми арками.
+5
+5 / –0
18.04.2019 03:25 MSK
Ссылка
romano · Москва
Фото: 4
А линейные МТБ до какого года в Москве ездили?
+1
+1 / –0
18.04.2019 11:54 MSK
Ссылка
Фото: 53
Цитата (romano, 18.04.2019):
> МТБ до какого года в Москве ездили?

До 1975 г.
+3
+3 / –0
18.04.2019 14:32 MSK
Ссылка
maxiWELL · Киев
Фото: 582
В левом углу какой-то американский универсал.
+1
+1 / –0
18.04.2019 17:42 MSK
Ссылка
Basketdron · Махачкала
Фото: 572
Отличное историческое фото!
+1
+1 / –0
18.04.2019 19:44 MSK
Ссылка
non62 · Москва
Фото: 1
Да.Хорошее фото.Ко всем прочим "вкусняшкам" там ещё АС-38 присутствует.Вон он зелёный,сразу за песочным ГАЗоном.
+2
+2 / –0
18.04.2019 21:04 MSK
Ссылка
BorisB · Рязань
Фото: 4
МТБ рядом с ЗиУ9 смотрится как живой мамонт рядом с живым слоном. Никогда не думал, что их жизненные циклы пересекались. С ЗиУ5 и СВАРЗами привычно, но с "девяткой"!!!

Хотя в Москве и линейные МТВ вместе с Т3 запросто стояли рядом на разворотных кольцах аж до Олимпиады-80.
+3
+3 / –0
19.04.2019 10:08 MSK
Ссылка
Alex_George · Владимир
Фото: 600
Цитата (BorisB, 18.04.2019):
> МТБ рядом с ЗиУ9 ... Никогда не думал, что их жизненные циклы пересекались ...

И не только в Москве. Во Владимире последний МТБ-82 бортовой номер 85 был списан в марте 1974 года, когда уже как третий год в городе эксплуатировались ЗиУ-682Б, и было их на тот момент уже 25 единиц.
0
+0 / –0
20.04.2019 23:08 MSK
Ссылка
Фото: 288
Цитата (maxiWELL, 18.04.2019):
> какой-то американский универсал

Как это вообще возможно было в СССР?
Я уже не говорю про отсутствие запчастей, просто физически как его можно было ввезти. Приехать самостоятельно можно было только из Европы видимо, но эьто же вообще какая-то фантастика.
0
+0 / –0
21.04.2019 00:08 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Цитата (Павел Зюзин, 20.04.2019):
> Как это вообще возможно было в СССР?
> Я уже не говорю про отсутствие запчастей, просто физически как его можно было ввезти. Приехать самостоятельно можно было только из Европы видимо, но эьто же вообще какая-то фантастика.

В Финляндии в своё время ввиду большого кол-ва места в стране (по сравнению с прочими западноевропейскими странами) были очень популярны большие американские машины. Их был реально диспропорционально для Европы много. Иногда приходилось видеть примеры, доезжавшие до Лениграда. Мода закончилась где-то в 1990-е, прекрасно это помню по визитам в страну в то время.
0
+0 / –0
21.04.2019 00:49 MSK
Ссылка
Фото: 233
Цитата (Павел Зюзин, 21.04.2019):
> Как это вообще возможно было в СССР?

Через В/О "Автоэкспорт" и даже Внешпосылторг. Советские законы не запрещали приобретать иностранные автомобили, но почти все поставки были индивидуальными, что очень сказывалось на цене. Кроме того сразу отмечалось, что в СССР отсутствует ремонтная база для какого-либо типа автомобилей и владелец будет сам заниматься этим вопросом, хотя, например, автосервис Мерседес был за Бауманским депо ещё и в 1970-х.
+2
+2 / –0
21.04.2019 23:12 MSK
Ссылка
Guaglione · Москва
Фото: 2281 · Модератор творческих фото / Фотомодератор
Цитата (Павел Зюзин, 20.04.2019):
> Как это вообще возможно было в СССР?

Это вполне может быть автомобиль работника посольства.
+1
+1 / –0
22.04.2019 00:00 MSK
Ссылка
IL-68 · Москва
Нет фотографий
Цитата (Guaglione, 22.04.2019):
> Цитата (Павел Зюзин, 20.04.2019):
> > Как это вообще возможно было в СССР?
>
> Это вполне может быть автомобиль работника посольства.

У нас в доме жил капитан первого ранга, так у него был американский Шевроле. Двухдверный, более пяти метров в длину. До сих помню его черный номер 83-24 мнс. Было на рубеже 70-80х годов. На стоянке напротив дома смотрелся как космолет на фоне отечественных автомобилей, тем более в краске зеленый металлик.
+2
+2 / –0
22.04.2019 02:22 MSK
Ссылка
ВалентинБ · Ташкент
Фото: 11
Можно вспомнить и фильм "Блондинка за углом" 1984 года. Там брат главной героини Гена по прозвищу "Крокодил", который работает механиком в автосервисе, ездит на Chrysler New Yorker 1973 года.
0
+0 / –0
22.04.2019 08:52 MSK
Ссылка
Фото: 53
Цитата (ВалентинБ, 22.04.2019):
> Можно вспомнить и фильм "Блондинка за углом" 1984 года

Х/ф "Отпуск за свой счет", Мосфильм, 1981 г. - автомобиль Chevrolet Corvette C1 в Москве у одного из главных героев http://www.imcdb.org/i468384.jpg
0
+0 / –0
22.04.2019 21:21 MSK
Ссылка
Фото: 288
Да уж... очевидно это покупки и ввоз для собственных нужд людьми, имевшим доступ к заграничным командировкам типа: капитаны судов дальнего плавания, дипломаты, военные, инженеры.. и т.п.
А сотрудники зарубежных посольств на собственном парке ездили? Они типа ввози машины для собственных нужд что ли? Тогда утечка могла и от них быть, например битые машины таких бывших собственников. Да уж, экзотика конечно..
Просто смотришь старые фото Москвы на сайте, иногда такие машины в общем потоке возьмут да и проскочат, как здесь.
0
+0 / –0
22.04.2019 21:36 MSK
Ссылка
Фото: 53
Цитата (Павел Зюзин, 22.04.2019):
> сотрудники зарубежных посольств на собственном парке ездили?

Не только посольств. Например поляки, которые строили нефтепровод в западной части СССР в начале 1980-х, имели полностью свой автопарк, состоящий из своих польских машин, в т.ч. и легковых ФИАТов, которые в СССР не поставлялись.
0
+0 / –0
22.04.2019 22:43 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1231
Цитата (Павел Зюзин, 22.04.2019):
> А сотрудники зарубежных посольств на собственном парке ездили? Они типа ввози машины для собственных нужд что ли?

Конечно! Не на Жигулях же им ездить... Тем более КэГэБэ могло туда всякие "опции" вкрутить. ;-) В легендарном фильме "ТАСС уполномочен заявить" хорошо отражена ситуация с дипломатическим автотранспортом в те годы https://youtu.be/PTGjChTth4U?list=PLgAfc...PWRt&t=598
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.