Когда была закрыта?

Офигеть! Мне понадобился викитрип, чтобы понять, что это.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...%D1%8F.JPG

Как я понял, красным обозначен нынешний Ириновский проспект, синим - прежний. Его прежняя трасса изначально совпадала с линией на Ржевку (которая в своё время была переделана из Ириновской железной дороги), потом проспект постепенно спрямлялся. Но линия так и осталась на прежнем месте (перепроложили только участок на Большой Пороховской) - получилось, что проспект и трамвай жили своей жизнью. Только в 1983 году на Ириновском проспекте построили новый мост через Охту, а заодно проложили по центру проспекта трамвайную ветку. Именно тогда (то есть в 1983 году) прежняя трасса была заброшена, и судя по фото, пути на ней пролежали до 1990. Надеюсь, я всё правильно понял.

хедкраб, раз вы все равно использовали эту карту. Как вы думаете, зачем надо было вести ж/д ветку по лесам от Пугарево аж до Ржевки, когда ближайшая станция - это Мельничный ручей?

Цитата (хедкраб, 10.05.2019):
> Офигеть! Мне понадобился викитрип, чтобы понять, что это.
>
> Только в 1983 году на Ириновском проспекте построили новый мост через Охту, а заодно проложили по центру проспекта трамвайную ветку. Именно тогда (то есть в 1983 году) прежняя трасса была заброшена, и судя по фото, пути на ней пролежали до 1990. Надеюсь, я всё правильно понял.

Нет, не в 1983, а в декабре 1984 года. Помню, когда я учился в первом классе я ездил к папиному другу в гости на Ударников с мамой 12-м трамваем. И он ездил через Объездной мост. Какое-то время проезжими были обе линии, но уже в феврале 1985-го - только через Ириновский мостю

Спасибо, интересный нюанс!

В связи с этим появилось много вопросов. Как вообще проходила линия в районе Объездного моста? Если воссоздать на нынешней карте тот же ракурс с ЛЭП и рекой (https://www.google.ru/maps/@59.9540777,3...12!8i6656), то получается, что линия здесь поворачивала на север, но зачем?

И как вообще всё это выглядело в последние годы существования, когда всё дублировалось? Линия шла по-старому до какой-то точки и где-то на Ириновском сходилась с новой линией? Или был объезд только в районе моста?
Тут (https://pitertransport.com/maps/hist.php?id=1926) всё довольно подробно описано, но непонятно, что скрывается за текстом "Ржевская трамвайная линия" и где она начиналась и кончалась в тот период.

Цитата (ЛВС-90, 10.05.2019):
> хедкраб, раз вы все равно использовали эту карту. Как вы думаете, зачем надо было вести ж/д ветку по лесам от Пугарево аж до Ржевки, когда ближайшая станция - это Мельничный ручей?

Потому что полигон - Ржевский! Путей там была когда-то очень большая сеть.

Цитата (хедкраб, 10.05.2019):
> И как вообще всё это выглядело в последние годы существования, когда всё дублировалось? Линия шла по-старому до какой-то точки и где-то на Ириновском сходилась с новой линией? Или был объезд только в районе моста?

За данным мостом линия поворачивала правее, и выходила на ось 5-й Жерновской улицы, попадая сюда:
http://transphoto.ru/photo/1212954/

Я когда смотрел на этот мост, даже додуматься не мог, что это трамвайный мост...

Цитата (Михаил Жуков, 11.05.2019):
> Потому что полигон - Ржевский! Путей там была когда-то очень большая сеть.

Сеть была до современной границы города. Её, конечно, и имело смысл подвести к Ржевке.
Но я сейчас вспомнил про склады Ленинградской военно-морской базы и они как раз в середине между Ржевкой и Мельничным получились. Если была цель непременно соединить их с Пугарево, то все понятно.

Цитата (Yury LRTA, 11.05.2019):
> Цитата (хедкраб, 10.05.2019):
> > И как вообще всё это выглядело в последние годы существования, когда всё дублировалось? Линия шла по-старому до какой-то точки и где-то на Ириновском сходилась с новой линией? Или был объезд только в районе моста?
>
> За данным мостом линия поворачивала правее, и выходила на ось 5-й Жерновской улицы, попадая сюда:
> http://transphoto.ru/photo/1212954/

У меня не сходится :( Судя по ориентирам, на данном фото линия за мостом уходит налево, т.е. к северу, и я не понимаю почему.

А во-вторых, в источнике выше фигурирует следующий текст:

> Станция Ржевка - Рябовское шоссе - 5-я Жерновская ул. - пр. Наставников - Ириновский пр. - Ржевская трамвайная линия - 1-й Охтинский мост - Ириновский пр. - Бол. Пороховская ул. -...

(Это для 1982 года. Позже 5-ю Жерновскую упразднили, а линию перенесли на Ириновский.)

Следовательно, в 1982 году, съезжая с 5-й Жерновской, трамвай должен был добраться ещё до Ириновского и делал это по крошечному участку проспекта Наставников. Далее он поворачивал на Ириновский, а потом - тайна, покрытая мраком.

Цитата (Viktor_L, 11.05.2019):
> Я когда смотрел на этот мост, даже додуматься не мог, что это трамвайный мост...

А на Дудергофке второй мост рядом с первым тоже трамвайный. И ещё на Таракановке рядом с Молвинским в 80-ые годы был временный трамвайный мост (позже разобран).

Кто-нибудь помнит, до какого года там оставались рельсы?
И когда мост заасфальтировали и сделали по нему проезжую часть?
З.Ы. Обидно, в те годы на велике и пешком всё облазил в Весёлом Посёлке и на Ржевке-Пороховых, а в такое загадочное место, и не заехал.