Transphoto
Kharkiv, Tatra T3SUCS # 3042; Kharkiv — Incidents
  KharkivTatra T3SUCS # 3042  —  route 5
Incidents
Московський проспект
Сход вагона 3042 на самом злосчастном перекрёстке!

Author: Виталий Никулин ( realistt) · Kharkiv           Date: Sunday, May 12, 2019

Show shooting location on the map

Statistics

Published 12.05.2019 15:03 MSK
Views — 1483

Detailed info

Voting

Rating: +96
SKPicture+1
Etix1979+1
Сантьяго+1
Макс Вдовиченко+1
Максим Таничев+1
Сергей Транзит+1
Александр Рябов+1
Мазай 105+1
kostyanchik_punk+1
Jan de Vu+1
Silvish+1
пассат+1
вадя 2017+1
Андрей Янковский+1
одесса+1
NeoTroll+1
СтаС+1
Дмитрий Михайлов+1
Андрэ+1
Александр Заикин+1
Evgeniy148+1
Иван Петраков+1
A. V.+1
Hikitka+1
Diman+1
Ярослав Московка+1
Олег Рыбальченко+1
Santermanter+1
Кирилл Алексеев+1
робот+1
Sentinel+1
Иван Маринин+1
Sedoi+1
Viktor_L+1
Dима66+1
Daniar Safiułlin+1
Сергей Валерьевич+1
Сергей Сидер+1
VALERA-Y-Ka+1
ВН Цокур+1
mkm+1
nikwotnik+1
Аркадий Новожилов+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Евгений Лысый+1
Серега Ф.+1
Yufit+1
Адылжан+1
Kosta1466+1
Киpeeв Андрей+1
thizztle+1
Юрий Боб+1
manil+1
Валентин Чернецкий+1
Константин Т.+1
Tučňák+1
Serginho+1
Vladimir Vill+1
1173 R+1
Андрей Сычёв+1
Aleks+1
Mik9N+1
Александров Николай+1
Дмитрий Денисенко+1
Иван Шишкин+1
Сергей Лапин+1
Seriy+1
Андрей Дубовицкий+1
Jeka22+1
LEKTOR+1
Евгений Долгополов+1
Чебуран Виссарионович+1
Максим Наумов+1
LVM+1
Levis+1
Tranvia+1
Alex Shcherbina+1
Petr Bystroň+1
Алексей Мякишев+1
Timofeiikarus+1
Melodiaz+1
Ahtung_23+1
Скорп+1
Yury LRTA+1
Максим Раевский+1
femida-msk+1
Aleksandr Yakubenko+1
Василий Неткачёв+1
Копылов Н.О.+1
Вололя+1
Колобок+1
Andrey_Sheva+1
Евгений Юрьевич+1
Олег Довгалюк+1
Saturn+1
Александр Vl+1

Kharkiv, Tatra T3SUCS # 3042

Operator/Facility:Oktyabrskoye tramway depot
Model:Tatra T3SUCS
Built:1985
Serial number:175168
Current state:In operation
Service:Passenger car
Remarks:15.04.2017 ex TE, 7759; 15.12.2016 ex Bratislava, 7759
Братислава:
СМЕ 7759+7760
15.12.2016 отправлен в Харьков

Харьков:
04.2017 — КР ТЭ
15.04.2017 — начало линейной эксплуатации.
12.05.2019 — сход

Camera Settings

Model:COOLPIX P530
Date and Time:12.05.2019 12:06
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:3.7
ISO Speed:100
Exposure Bias:–0.3 EV
Focal Length:9.8 mm
Show all EXIF tags

Comments · 24

12.05.2019 15:55 MSK
Link
Колобок · Nizhny Novgorod
Photos: 224
Харьков продолжает "добрые" традиции даже на новых путях и чешских вагонах?)
+15
12.05.2019 16:02 MSK
Link
Photos: 237
Цитата (Колобок, 12.05.2019):
> Харьков продолжает "добрые" традиции даже на новых путях и чешских вагонах?)

Здесь пути уже, мягко говоря, не новые. Проезд по одной из кривых и вовсе закрыт уже более года.
А поломка механизма стрелки может быть и на совсем новых путях. И от вагонов здесь уж точно ничего не зависит.
+12
12.05.2019 18:11 MSK
Link
Photos: 6315
Тут больше вопросов к скорости движения по спец. частям.
+15
12.05.2019 22:21 MSK
Link
vladonnos · Kharkiv
Photos: 713
Цитата (Колобок, 12.05.2019):
> даже на новых путях

кривые и спецчасти здесь уже убитые
+3
12.05.2019 23:10 MSK
Link
Saturn · Kharkiv
Photos: 4515
Стажёр отстажировался по полной! :-)
+10
12.05.2019 23:29 MSK
Link
Photos: 440
Цитата (Saturn, 12.05.2019):
> Стажёр отстажировался по полной! :-)

Та да, можно, сказать, прошёл посвящение. Мне интересно, как это всё происходило, тем более, в кабине рядом должен ведь был находиться наставник.
+4
12.05.2019 23:37 MSK
Link
Aventador · Odesa
No photos
Цитата (Евгений Юрьевич, 12.05.2019):
> в кабине рядом должен ведь был находиться наставник

по дрифту?
+17
13.05.2019 02:21 MSK
Link
Yufit · Kharkiv
Photos: 912
Цитата (Матяс Владимир, 12.05.2019):
> Проезд по одной из кривых и вовсе закрыт уже более года.
И никто не шевелится. Они вообще собираются его делать? В начале Московского проспекта тоже особо не чухаются. Со старой Салтовки в центр не уехать :(
+3
13.05.2019 05:36 MSK
Link
Photos: 44
Цитата (Максим Раевский, 12.05.2019):

> Тут больше вопросов к скорости движения по спец. частям.

Верно ли я понимаю: тут вагон пошёл "вразрез" - на стрелке передняя тележка пошла прямо, задняя налево? Если так, то значит тут ехали преступно быстро! У нас когда вагон начинало эдак разворачивать - так успевали остановиться, и потом сдавали назад. (А если вагон не шёл, видимо если успевали оборвать кабели задней тележки (они должны быть длиннее, на вот такие случаи!) - так оттаскивали другим вагоном. Для чего в билетной будке возле перекрёстка хранили трос.)
+7
13.05.2019 08:25 MSK
Link
vladonnos · Kharkiv
Photos: 713
Цитата (Yufit, 13.05.2019):
> Цитата (Матяс Владимир, 12.05.2019):
> > Проезд по одной из кривых и вовсе закрыт уже более года.
> И никто не шевелится. Они вообще собираются его делать?

Говорили же что до 21 года не имеют права ничего с ним делать
0
13.05.2019 14:40 MSK
Link
Photos: 440
Цитата (Aventador, 12.05.2019):
> по дрифту?

Да. Как это у них там называется, SENSEI DORIFTO?
0
13.05.2019 15:54 MSK
Link
Photos: 24
Слушайте, но не надо быть Максом Ферстаппеным или Валттери Боттасом, чтобы почувствовать, что у пилотируемого тобой ТС начала уходить задняя часть! Там достаточно метр проехать! Здесь вагон стоит в полном развороте!
+1
13.05.2019 16:32 MSK
Link
Aventador · Odesa
No photos
Цитата (Мудрый Каа, 13.05.2019):
> Слушайте, но не надо быть Максом Ферстаппеным или Валттери Боттасом, чтобы почувствовать, что у пилотируемого тобой ТС начала уходить задняя часть!

Разве трамвай на голом асфальте - это не как корова на льду?
0
13.05.2019 16:48 MSK
Link
Devotee · Ryazan
Photos: 61
Цитата (Мудрый Каа, 13.05.2019):
> начала уходить задняя часть

+ если зад уходит налево, то перед "поворачивается" направо. Видимо, пилота не смутило, что он начинает смотреть в боковое окно, когда едет прямо)
+2
13.05.2019 17:03 MSK
Link
akirich · Kharkiv
Photos: 107
Цитата (Yufit, 13.05.2019):
> И никто не шевелится. Они вообще собираются его делать? В начале Московского проспекта тоже особо не чухаются. Со старой Салтовки в центр не уехать :(

И не будет. Интересно, на проектах ВСП Констракшн - Южспецстрой тоже был в подрядчиках?
0
13.05.2019 22:30 MSK
Link
Andrey_Sheva · Kharkiv
Photos: 1534
Цитата (Мудрый Каа, 13.05.2019):
> чтобы почувствовать, что у пилотируемого тобой ТС начала уходить задняя часть! Там достаточно метр проехать! Здесь вагон стоит в полном развороте!

Вторая тележка сходит, водитель (а здесь ещё и стажёр) с перепугу кидает башмаки, первая тележка останавливается как вкопанная, на второй башмаки к асфальту явно не примагнитятся, зад вагона разворачивает вокруг первой тележки.
0
13.05.2019 22:31 MSK
Link
одесса · Odesa
Photos: 28
Цитата (Andrey_Sheva, 13.05.2019):
> на второй башмаки к асфальту явно не примагнитятся, зад вагона разворачивает вокруг первой тележки.

А как тогда правильно тормозить в таких случаях?
0
13.05.2019 22:36 MSK
Link
Andrey_Sheva · Kharkiv
Photos: 1534
Максимум электродинамическим, не допуская блокировки механическим тормозом и тем более использования магниторельсового. А ещё лучше - сооблюдать скорость прохождения спецчастей, при движении на выбеге в разрешённых 5км/ч вагон при разрезе остановится сам, не сойдя с рельсов
0
13.05.2019 22:54 MSK
Link
Пeresvet · Moscow
No photos
сложно представить более эффектную и убедительную рекламу такси, конечно(
+1
14.05.2019 21:10 MSK
Link
Sentinel · Mykolaiv
Photos: 77
Цитата (Евгений Юрьевич, 13.05.2019):
> Да. Как это у них там называется, SENSEI DORIFTO?

Kansei dorifuto - "дрифт по инерции"
А на рельсовом транспорте - fukusen dorifuto
https://youtu.be/bqvoq-4tp8g

А вообще, лихо он тут разъехался.
Два вопроса:
1) В каком году ремонтировали перекрёсток?
2) Какие тут основные дефекты? (из-за чего тут одну кривую закрыли?)
0
14.05.2019 22:51 MSK
Link
vladonnos · Kharkiv
Photos: 713
Цитата (Sentinel, 14.05.2019):
> Два вопроса:
> 1) В каком году ремонтировали перекрёсток?
> 2) Какие тут основные дефекты? (из-за чего тут одну кривую закрыли?)

Ремонтировали в 2013
https://youtu.be/LJT5BJNXCPE

Кривая закрыта из-за полного стачивания губы внутреннего рельса что приводило к многочисленным сходам. Кстати кривая в обратном направлении тоже уже сточена, даже сильнее, но пока проезжают без дрифтов.
+2
15.05.2019 09:30 MSK
Link
Photos: 440
Так что, скоро и на Салтовку будем в объезд ездить?
0
19.05.2019 18:18 MSK
Link
pvvkh · Kharkiv
Photos: 8
Цитата (Матяс Владимир, 12.05.2019):
> Цитата (Колобок, 12.05.2019):
> > Харьков продолжает "добрые" традиции даже на новых путях и чешских вагонах?)
> А поломка механизма стрелки может быть и на совсем новых путях. И от вагонов здесь уж точно ничего не зависит.
Далеко не факт, что "механизм сломан": стрелка "тугая": для ее перевода необходимо ломик вставлять в замок, а не между рельсом и пером. Стажер и водитель, вероятнее всего, не убедились в правильном положении стрелки (не обратили внимание, что пружина находится ровно), в результате чего стрелка и отбилась.
0
20.05.2019 21:33 MSK
Link
Andrey_Sheva · Kharkiv
Photos: 1534
Я эту стрелку регулярно делаю за перо, всё защёлкивается, что я делаю не так?
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.