TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Харьков, Tatra T3SUCS № 3042; Харьков — Происшествия
  ХарьковTatra T3SUCS № 3042  —  маршрут 5
Происшествия
Проспект Героїв Харкова
Сход вагона 3042 на самом злосчастном перекрёстке!

Автор: Виталий Никулин ( realistt) · Харьков           Дата: 12 мая 2019 г., воскресенье

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 12.05.2019 15:03 MSK
Просмотров — 2685

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +102
Бутенко Максим+1
Aztec+1
kamaz+1
468_andrey_383+1
railman_uz+1
nikitka_4553+1
SKPicture+1
Etix1979+1
Сантьяго+1
Макс Вдовиченко+1
Максим Таничев+1
Сергей Транзит+1
Александр Рябов+1
Мазай 105+1
kostyanchik_punk+1
Jan de Vu+1
Silvish+1
пассат+1
вадя 2017+1
Андрей Янковский+1
Vladlen99+1
NeoTroll+1
СтаС+1
Дмитрий Михайлов+1
Андрэ+1
Александр Заикин+1
Endcer+1
Иван Петраков+1
A. V.+1
Hikitka+1
Diman+1
Ярослав Московка+1
Олег Рыбальченко+1
Santermanter+1
Кирило Олексіїв+1
робот+1
Sentinel+1
Иван Маринин+1
Sedoi+1
Viktor_L+1
Dима66+1
Daniar Safiułlin+1
Сергей Валерьевич+1
Сергей Сидер+1
VALERA-Y-Ka+1
ВН Цокур+1
mkm+1
nikwotnik+1
Аркадий Новожилов+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Евгений Лысый+1
Серега Ф.+1
Yufit+1
Адылжан+1
Kosta1466+1
Киpeeв Андрей+1
thizztle+1
Юрий Боб+1
manil+1
Валентин Чернецкий+1
Константин Т.+1
Tučňák+1
Serginho+1
Vladimir Vill+1
1173 R+1
Андрей Сычёв+1
Aleks+1
Mik9N+1
Александров Николай+1
Дмитрий Денисенко+1
Иван Шишкин+1
Сергей Лапин+1
Seriy+1
Андрей Дубовицкий+1
Jeka22+1
LEKTOR+1
L62+1
Чебуран Виссарионович+1
Максим Наумов+1
Владислав Лысов+1
Levis+1
Tranvia+1
Alex Shcherbina+1
Petr Bystroň+1
Алексей Мякишев+1
Timofeiikarus+1
Melodiaz+1
Ahtung_23+1
Томич+1
Ymtram+1
Максим Раевский+1
femida-msk+1
Aleksandr Yakubenko+1
Василий Неткачёв+1
Копылов Н.О.+1
Вололя+1
Колобок+1
Andrey_Sheva+1
Евгений Юрьевич+1
Олег Довгалюк+1
Saturn+1
Александр Vl+1

Харьков, Tatra T3SUCS № 3042

Депо/Парк:КП «Октябрьское трамвайное депо»
С...:15.04.2017
Модель:Tatra T3SUCS
Построен:1985
Заводской №:175168
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 15.04.2017 — ВРМ, 7759; до 2016 — Братислава, 7759
Братислава:
СМЕ 7759+7760
15.12.2016 отправлен в Харьков

Харьков:
04.2017 — КР ТЭ
15.04.2017 — начало линейной эксплуатации.
12.05.2019 — сход

Параметры съёмки

Модель камеры:COOLPIX P530
Время съёмки:12.05.2019 12:06
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:3.7
Чувствительность ISO:100
Компенсация экспозиции:–0.3 EV
Фокусное расстояние:9.8 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 24

12.05.2019 15:55 MSK
Ссылка
Колобок · Нижний Новгород
Фото: 224
Харьков продолжает "добрые" традиции даже на новых путях и чешских вагонах?)
+15
+15 / –0
12.05.2019 16:02 MSK
Ссылка
Матяс Владимир · Харьков
Фото: 244
Цитата (Колобок, 12.05.2019):
> Харьков продолжает "добрые" традиции даже на новых путях и чешских вагонах?)

Здесь пути уже, мягко говоря, не новые. Проезд по одной из кривых и вовсе закрыт уже более года.
А поломка механизма стрелки может быть и на совсем новых путях. И от вагонов здесь уж точно ничего не зависит.
+12
+12 / –0
12.05.2019 18:11 MSK
Ссылка
Фото: 7394
Тут больше вопросов к скорости движения по спец. частям.
+15
+15 / –0
12.05.2019 22:21 MSK
Ссылка
vladonnos · Харьков
Фото: 713
Цитата (Колобок, 12.05.2019):
> даже на новых путях

кривые и спецчасти здесь уже убитые
+3
+3 / –0
12.05.2019 23:10 MSK
Ссылка
Saturn · Харьков
Фото: 5450
Стажёр отстажировался по полной! :-)
+10
+10 / –0
12.05.2019 23:29 MSK
Ссылка
Фото: 443
Цитата (Saturn, 12.05.2019):
> Стажёр отстажировался по полной! :-)

Та да, можно, сказать, прошёл посвящение. Мне интересно, как это всё происходило, тем более, в кабине рядом должен ведь был находиться наставник.
+4
+4 / –0
12.05.2019 23:37 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Евгений Юрьевич, 12.05.2019):
> в кабине рядом должен ведь был находиться наставник

по дрифту?
+17
+18 / –1
13.05.2019 02:21 MSK
Ссылка
Yufit · Харьков
Фото: 912
Цитата (Матяс Владимир, 12.05.2019):
> Проезд по одной из кривых и вовсе закрыт уже более года.
И никто не шевелится. Они вообще собираются его делать? В начале Московского проспекта тоже особо не чухаются. Со старой Салтовки в центр не уехать :(
+3
+3 / –0
13.05.2019 05:36 MSK
Ссылка
Фото: 66
Цитата (Максим Раевский, 12.05.2019):

> Тут больше вопросов к скорости движения по спец. частям.

Верно ли я понимаю: тут вагон пошёл "вразрез" - на стрелке передняя тележка пошла прямо, задняя налево? Если так, то значит тут ехали преступно быстро! У нас когда вагон начинало эдак разворачивать - так успевали остановиться, и потом сдавали назад. (А если вагон не шёл, видимо если успевали оборвать кабели задней тележки (они должны быть длиннее, на вот такие случаи!) - так оттаскивали другим вагоном. Для чего в билетной будке возле перекрёстка хранили трос.)
+7
+7 / –0
13.05.2019 08:25 MSK
Ссылка
vladonnos · Харьков
Фото: 713
Цитата (Yufit, 13.05.2019):
> Цитата (Матяс Владимир, 12.05.2019):
> > Проезд по одной из кривых и вовсе закрыт уже более года.
> И никто не шевелится. Они вообще собираются его делать?

Говорили же что до 21 года не имеют права ничего с ним делать
0
+0 / –0
13.05.2019 14:40 MSK
Ссылка
Фото: 443
Цитата (Aventador, 12.05.2019):
> по дрифту?

Да. Как это у них там называется, SENSEI DORIFTO?
0
+0 / –0
13.05.2019 15:54 MSK
Ссылка
Мудрый Каа · Воронеж
Фото: 24
Слушайте, но не надо быть Максом Ферстаппеным или Валттери Боттасом, чтобы почувствовать, что у пилотируемого тобой ТС начала уходить задняя часть! Там достаточно метр проехать! Здесь вагон стоит в полном развороте!
+1
+1 / –0
13.05.2019 16:32 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Мудрый Каа, 13.05.2019):
> Слушайте, но не надо быть Максом Ферстаппеным или Валттери Боттасом, чтобы почувствовать, что у пилотируемого тобой ТС начала уходить задняя часть!

Разве трамвай на голом асфальте - это не как корова на льду?
0
+0 / –0
13.05.2019 16:48 MSK
Ссылка
Devotee · Рязань
Фото: 223
Цитата (Мудрый Каа, 13.05.2019):
> начала уходить задняя часть

+ если зад уходит налево, то перед "поворачивается" направо. Видимо, пилота не смутило, что он начинает смотреть в боковое окно, когда едет прямо)
+2
+2 / –0
13.05.2019 17:03 MSK
Ссылка
Фото: 108
Цитата (Yufit, 13.05.2019):
> И никто не шевелится. Они вообще собираются его делать? В начале Московского проспекта тоже особо не чухаются. Со старой Салтовки в центр не уехать :(

И не будет. Интересно, на проектах ВСП Констракшн - Южспецстрой тоже был в подрядчиках?
0
+0 / –0
13.05.2019 22:30 MSK
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681 · Локальный редактор
Цитата (Мудрый Каа, 13.05.2019):
> чтобы почувствовать, что у пилотируемого тобой ТС начала уходить задняя часть! Там достаточно метр проехать! Здесь вагон стоит в полном развороте!

Вторая тележка сходит, водитель (а здесь ещё и стажёр) с перепугу кидает башмаки, первая тележка останавливается как вкопанная, на второй башмаки к асфальту явно не примагнитятся, зад вагона разворачивает вокруг первой тележки.
0
+1 / –1
13.05.2019 22:31 MSK
Ссылка
Vladlen99 · Одесса
Фото: 37 · Общий редактор
Цитата (Andrey_Sheva, 13.05.2019):
> на второй башмаки к асфальту явно не примагнитятся, зад вагона разворачивает вокруг первой тележки.

А как тогда правильно тормозить в таких случаях?
0
+0 / –0
13.05.2019 22:36 MSK
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681 · Локальный редактор
Максимум электродинамическим, не допуская блокировки механическим тормозом и тем более использования магниторельсового. А ещё лучше - сооблюдать скорость прохождения спецчастей, при движении на выбеге в разрешённых 5км/ч вагон при разрезе остановится сам, не сойдя с рельсов
0
+1 / –1
13.05.2019 22:54 MSK
Ссылка
Пeresvet · Москва
Фото: 8
сложно представить более эффектную и убедительную рекламу такси, конечно(
+1
+1 / –0
14.05.2019 21:10 MSK
Ссылка
Sentinel · Николаев
Фото: 77
Цитата (Евгений Юрьевич, 13.05.2019):
> Да. Как это у них там называется, SENSEI DORIFTO?

Kansei dorifuto - "дрифт по инерции"
А на рельсовом транспорте - fukusen dorifuto
https://youtu.be/bqvoq-4tp8g

А вообще, лихо он тут разъехался.
Два вопроса:
1) В каком году ремонтировали перекрёсток?
2) Какие тут основные дефекты? (из-за чего тут одну кривую закрыли?)
0
+0 / –0
14.05.2019 22:51 MSK
Ссылка
vladonnos · Харьков
Фото: 713
Цитата (Sentinel, 14.05.2019):
> Два вопроса:
> 1) В каком году ремонтировали перекрёсток?
> 2) Какие тут основные дефекты? (из-за чего тут одну кривую закрыли?)

Ремонтировали в 2013
https://youtu.be/LJT5BJNXCPE

Кривая закрыта из-за полного стачивания губы внутреннего рельса что приводило к многочисленным сходам. Кстати кривая в обратном направлении тоже уже сточена, даже сильнее, но пока проезжают без дрифтов.
+2
+2 / –0
15.05.2019 09:30 MSK
Ссылка
Фото: 443
Так что, скоро и на Салтовку будем в объезд ездить?
0
+0 / –0
19.05.2019 18:18 MSK
Ссылка
pvvkh · Харьков
Фото: 8
Цитата (Матяс Владимир, 12.05.2019):
> Цитата (Колобок, 12.05.2019):
> > Харьков продолжает "добрые" традиции даже на новых путях и чешских вагонах?)
> А поломка механизма стрелки может быть и на совсем новых путях. И от вагонов здесь уж точно ничего не зависит.
Далеко не факт, что "механизм сломан": стрелка "тугая": для ее перевода необходимо ломик вставлять в замок, а не между рельсом и пером. Стажер и водитель, вероятнее всего, не убедились в правильном положении стрелки (не обратили внимание, что пружина находится ровно), в результате чего стрелка и отбилась.
0
+0 / –0
20.05.2019 21:33 MSK
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681 · Локальный редактор
Я эту стрелку регулярно делаю за перо, всё защёлкивается, что я делаю не так?
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.