До Дергачей действительно не помешала бы линия, а то автобусы да опики там зашибают неплохо... Её бы линию можно было через Арку протянуть...

Линия от 5км до депо- тож нужна, а то нулёвки у 12 уж очень большие получаются

Небольшой кусок на перемычке от Победы до Горпухи- тоже можно, чтобы на Победу меньше нулёвка была

И ещё- можно сделать линию от Победы или Горпухи до 5 км по объездной дороге

Что-то я не понял как собирались с Борисова вывести линию на ПОР.

Мимо 16-этажек, "Ахтиара", прямо к Юмашевскому рынку. Тогда ведь не была эта дорога так застроена еще в самом конце... теперь нереально. Да, в принципе, ПОР в этом районе и так загружен хорошо сейчас. Но с практической точки зрения было бы неплохо.

Цитата (Rebel, 31.12.2008):
> Что-то я не понял как собирались с Борисова вывести линию на ПОР.

Как житель этого района могу сказать, что я частенько раньше слышал байки, что нынешний, крайне неприятный, поворот под 90 градусов со Столетовского на дорогу в сторону Б.Михайлова делали как временную меру и по всем генпланам там планировалась кольцевая развязка. Это было тяжело осознать в те времена, когда на месте нынешних домов на Кесаева была голая степь. Однако со временем стало понятно, что эта развязка могла бы стать неплохим перекрестком 4ех дорог. Даже сейчас на спутниковой картинке видно, что достройка участка дороги от этого перекрестка до Ахтиара вполне возможна. Может быть когда-нибудь что-нибудь и построят...

Мне кажется, что столбы стоящие на Святоникольской площади как раз для этих целей и предназначались.

Оказывается, еще за одну дорогу в городе решили-таки взяться: недавно
объявляли тендер на проектно-изыскательские работы по строительству дороги от проспекта Гагарина до ул. Степаняна.
http://sev.gov.ua/torgi/infzak/p_1_at974_id3750/
Это не совсем то, что планировалось на схеме к ул.Фадеева, но тем не менее :)

Пока, правда, тендер не состоялся... обычное дело :)

Пустило бы депо хоть один маршрут через весь город, например четверку, во много бы раз больше людей ездело бы на тролейбусах!!!

Цитата (Gatalskiy, 10.01.2010):
> Пустило бы депо хоть один маршрут через весь город, например четверку, во много бы раз больше людей ездело бы на тролейбусах!!!
Машин на обычные маршруты не хватает, а тут фантастический.

в балаклаву,был бы самый прибыльный маршрут,пустить туда новые тролы,туда пассажиропоток большой!! а темболее в летний период, доход бы приносил колосальный! и с камышей на 5км было бы тоже оч неплохо,маринеско там всё маршрутки заполонили,троллейбусу не выжеть.а вот Балаклава идея хорошая!

В Балаклаву нереально уже, думаю этот проект не осуществится никогда...
Во-первых, там аж 9 километров от 5-го до пл 1-го мая (на машине ехал недавно и по спидометру замерили). У нас и более короткие линии построить не могут.
Во-вторых, там дорога местами очень узкая, а в самой Балаклаве и подавно, слишком много работ по уширению дороги надо делать, плюс ж. д. переезды.
В-третьих, на счёт лета, так там в этот период к конечной не подъехать будет. Машин столько, что после состыковки улиц Крестовского и Новикова ставят шлагбаум и делают на площадь 1-го мая платный въезд, а сама площадь превращена в стоянку, там топики еле разворачиваются сейчас, а летом вообще ужас.
Так что всё это нереально уже...

Скажите, пожалуйста, был ли в 1997 году 2-й?
Я в июне 1997 отдыхал в Севастополе и смутно помню, что там был такой типа "Хрюкина"- "Стрелецкая бухта".
В 1998 или 1999 его продлили до 5 километра.
Насколько я помню, он с Лазарева поворачивал на Центральный рынок

Цитата (burevisnyk, 16.03.2023):
> был ли в 1997 году 2-й?

Всё верно написано, это был четвёртый за всё время вариант маршрута № 2, он действовал в 1997 году меньше трёх месяцев. Возобновили в 1998-м с продлением до 5-го км.
А не помните ли, в 1997 этот маршрут был "коммерческий" (дороже обычного тарифа)?

Цитата (burevisnyk, 16.03.2023):
> Скажите, пожалуйста, был ли в 1997 году 2-й?

Пользуйтесь, чтобы лишний раз не идти в комментарии :)
http://sev-transport.info/index/0-45

Цитата (Palmer, 17.03.2023):
> А не помните ли, в 1997 этот маршрут был "коммерческий" (дороже обычного тарифа)?

Не помню. Потому что видел его редко. Реже, чем 6 и 10.

Я жил на мысе Фиолент, поэтому часто ими пользовался для поездок в центр. Сначала на авт 19 до 50 лет СССР, потом на 6 или 10. 2 попадался крайне редко.

Ещё помню, что точно один раз видел 10й, который приехал с Камышовой, развернулся на площади 50 лет СССР и поехал обратно.

Цитата (Negedozъ, 17.03.2023):
> Цитата (burevisnyk, 16.03.2023):
> > Скажите, пожалуйста, был ли в 1997 году 2-й?
>
> Пользуйтесь, чтобы лишний раз не идти в комментарии :)
> http://sev-transport.info/index/0-45

Спасибо. Мне почему-то в голое отложилось что конечная 2-го называлась "Хрюкина", но возможно, что я ошибался. По-моему так на салонных схемах было