Я проехал в этом троллейбусе на "галёрке" - при скорости около 40 км/ч появляется неприятная вибрация.

Мосты чьи?

Должны быть ZF.

Цитата (Виталий Адонин, 16.06.2019):
> Мосты чьи?

По фотографиях видно что ZF

А зачем непонятные заводы выпускают троллейбусы, если есть профильный завод в Энгельсе?

Чтобы профильный завод в Энгельсе не скатился в качестве продукции ещё ниже. Конкуренция.

Цитата (Сергей Вячеславович, 16.06.2019):
> А зачем непонятные заводы выпускают троллейбусы
А что в нем непонятного, это выходцы с БТЗ, а кузов НефАЗ.

Хочу нам таких же. Долой дымящие автобусы/газобусы и шрутки!

Цитата (Сергей Вячеславович, 16.06.2019):
> если есть профильный завод в Энгельсе?

Только вот города решили вплотную начать избавляться от троллейбусной дорогостоящей инфраструктуры и активно покупают Газомоторные автобусы, причём сначала минские, а потом НеФАЗ; Москва занялась развитием электробусов.

Статья о встрече коллектива "Тролза" с губернатором Саратовкой области - http://www.engels-city.ru/news-line/5604...dpriyatiya

Что интересно - стекло цельное, а табло для варианта с половинками.

Цитата (Сергей Вячеславович, 16.06.2019):
> А зачем непонятные заводы выпускают троллейбусы, если есть профильный завод в Энгельсе?

потому что мы живём не в плановой экономике де только один завод мог выпускать продукцию определённого вида.

Цитата (Александр Рябов, 16.06.2019):
> Статья о встрече коллектива "Тролза" с губернатором Саратовкой области - http://www.engels-city.ru/news-line/5604...dpriyatiya

Очередная "манная каша по спасению предприятия". "Прожрали" и, простите, "про@рали" завод, а теперь "моя позиция", "нужно реанимировать" короче, снова "танцы на костях". А главное, сколько чинуш понаехало, одно только перечисление занимаемых должностей половина статьи...
Но теперь суть не в этом. Может небольшие машиностроительные предприятия как раз таки и лучше, потому как:
Цитата (Андрей96, 16.06.2019):
> Чтобы профильный завод в Энгельсе не скатился в качестве продукции ещё ниже.

Цитата (ElectricBus, 17.06.2019):
> Может небольшие машиностроительные предприятия как раз таки и лучше, потому как:

Ну тут вопрос. Всё-таки у большого завода больше опыта и наработок. Хотя в плане обслуживания ранние "Тролзы" это ппц - например, для замены лампочки в фаре снять бампер - это как вообще? Последние может получше.

Цитата (HarleyDenisson, 17.06.2019):
> ранние "Тролзы" это ппц

Это да. Жаль, что мода на пластиковые морды тогда началась(.

Цитата (HarleyDenisson, 17.06.2019):
> Цитата (ElectricBus, 17.06.2019):
> > Может небольшие машиностроительные предприятия как раз таки и лучше, потому как:
>
> Ну тут вопрос. Всё-таки у большого завода больше опыта и наработок. Хотя в плане обслуживания ранние "Тролзы" это ппц - например, для замены лампочки в фаре снять бампер - это как вообще? Последние может получше.

У маленьких предприятий есть тоже весомый плюс, они более гибкие в работе с поставщиками. Это, кстати, хорошо доказала Транс-Альфа и Волгабас, которая может удовлетворить чуть ли не любого заказчика по всем критериям, кроме, конечно же, объёмов производства.

А Волгабас сейчас троллейбусы выпускает?

Волгобас не выпускает.

Цитата (HarleyDenisson, 17.06.2019):
> Всё-таки у большого завода больше опыта и наработок.

Большой завод-это как правило "неповоротливый мастодонт", с огромным трудом внедряющий что-то новое, где в ценник занесена нехилая сумма "прямых и косвенных производственных расходов"... Поэтому и:
Цитата (Влад96, 17.06.2019):
> У маленьких предприятий есть тоже весомый плюс, они более гибкие в работе с поставщиками. Это, кстати, хорошо доказала Транс-Альфа и Волгабас, которая может удовлетворить чуть ли не любого заказчика по всем критериям, кроме, конечно же, объёмов производства.

Цитата (Виталий Адонин, 16.06.2019):
> Мосты чьи?

ZF идут на всех низкопольных НефАЗах, и вообще на любой низкопольной технике. Конечно есть и Раба, но это очень редкий случай.

Цитата (Артур Бакиров, 18.06.2019):
>
> ZF идут на всех низкопольных НефАЗах, и вообще на любой низкопольной технике.

ЛиАЗ ставит ещё китайские Hande, да и КамАЗ с этой фирмой хорошо сотрудничает не понимаю, почему они ещё не появились на 52994. Как очень большую редкость надо отметить итальянские Graziano на питерских троллейбусах где-то десятилетней давности.

https://vk.com/wall-70388954_85614 - ещё один готов к отправке.

Вы думаете это к нам ? У нас другая схема окраски кузова была заказана.

Утверждают, что отправка в Иваново.

Нам чужие кузова не нужны)У нас заказа другая окраска) Это кузов же явно Альметьевский)

Да, в Альметьевск в таком-же окрасе 10 штук пришли, но, как я полял, они больше 10-02 не заказывали, толька 10-20(без уах)

Иваново с такой же схемой окраски получит еще 2 зеленых, но зеленый цвет там другой, не как у Альметьевских. Так же у Альметьевских боковины из пластика, Иваново метал листы.
Цитата (Александр Созинов, 25.06.2019):
> Да, в Альметьевск в таком-же окрасе 10 штук пришли
А Вы уверены, что они пришли, часть, судя по всему, находится в Уфе, как минимум одна еще в Нефтекамске.

Цитата (DiabloNiX, 30.06.2019):
> часть, судя по всему, находится в Уфе, как минимум одна еще в Нефтекамске.

Вот почему цифры и не сходились сразу, так как по имевшимся данным было привезено 9 кузовов. И на данный момент в Альметьевск 8 машин и 9ую отправят на неделе.

Цитата (makar37, 17.06.2019):
> Волгобас не выпускает.

Хотя теоретически может, раз электробус выпустил.

В базе данных все 10(17-26), но интересно, раз 8 уже есть, то зачем они все в парке простаивают? Выпустили бы уже и стали зарабатывать.

Цитата (Александр Созинов, 01.07.2019):
> В базе данных все 10(17-26)

Кто-то видимо отсебятиной занимается.

Услышали, что 10 будет - значит пришли, давайте в базу заносить, а что они придут через месяц - не важно)))

Дайте хоть одно фото,что в Альметьевск пришли все машины)

Ой, всё времени нет и стоят больно далеко)))

Цитата (Дмитрий Михайлов, 07.07.2019):
> https://pp.userapi.com/c849024/v84902439...Y-ZKJk.jpg

Это 4-й? Или уже 5-й?

И как всегда в новом цвете. Иваново их такими разноцветными и заказывало? А то ведь ни одного одинакового.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 07.07.2019):
> https://pp.userapi.com/c849024/v84902439...Y-ZKJk.jpg

Не уверен, что фото из Иванова.

Цитата (Аркадий Новожилов, 09.07.2019):
> Не уверен, что фото из Иванова.

Я бы даже больше сказал: точно не из Иванова, ибо справа виден кусочек троллейбуса БТЗ, а таких в Иванове никогда не было.

Цитата (Аркадий Новожилов, 09.07.2019):
> Не уверен, что фото из Иванова.

Троллейбусное депо № 2 г. Уфы.

Цитата (Александр Созинов, 09.07.2019):
> И как всегда в новом цвете. Иваново их такими разноцветными и заказывало? А то ведь ни одного одинакового.
Заказывали 2 красных, 2 зеленых и 1 синий.

Сегодня 4-ый горожанин прибыл в Иваново.

№ 511?

Цитата (Александр Созинов, 17.07.2019):
> № 511?

Да. Он будет работать по 5 маршруту. Последний горожанин будет работать по 6 маршруту.

А что будет с 5555?

Поговаривают, что он будет 513.

Ну так-то было бы логично, если его выкупили.