Жаль, что выделили деньги только на 13 единиц

Цитата (Алексей Алексей, 24.06.2019):
> Жаль, что выделили деньги только на 13 единиц

Всем жаль, я думаю, но причины этого всем известны...

Цитата (Egor.Protiv, 24.06.2019):
> Цитата (Алексей Алексей, 24.06.2019):
> > Жаль, что выделили деньги только на 13 единиц
>
> Всем жаль, я думаю, но причины этого всем известны...

Не всім.

Цитата (Алексей Алексей, 24.06.2019):
> Жаль, что выделили деньги только на 13 единиц

Это пока что.


Цитата (Egor.Protiv, 24.06.2019):
> Цитата (Алексей Алексей, 24.06.2019):
> > Жаль, что выделили деньги только на 13 единиц
>
> Всем жаль, я думаю, но причины этого всем известны...

Мне не жаль. Потому что, может быть, выделят еще.

Мне вот неясно другое - вчера отметили еще 2340, куда он делся сегодня?

А вы уверенны что он в ТД2, а не на ЦТОТ?

Цитата (Santehnik, 24.06.2019):
> А вы уверенны что он в ТД2, а не на ЦТОТ?

Надежда умирает последней!

Цитата (Миша из Киева, 24.06.2019):
> Это пока что.

А откуда у Вас такая уверенность в этом?
Цитата (Миша из Киева, 24.06.2019):
> Мне не жаль. Потому что, может быть, выделят еще.

С троллейбусами в Киеве по-моему, такого не происходило, чтобы добавляли финансирования...

Цитата (Egor.Protiv, 24.06.2019):
> С троллейбусами в Киеве по-моему, такого не происходило, чтобы добавляли финансирования...

Тут вон выделенные деньги на 6 автобусов давать не хотят)))
Но вообще буксование с закупками троллейбусов связано с тем что планируется крупный кредит ЕБРР на ~130 гармошек (40 млн евро), но прямо сейчас их покупать еще рано (тогда начнут под забор ставить даже белые ЛАЗы и первые Богданы).

Цитата (Egor.Protiv, 24.06.2019):
> Цитата (Миша из Киева, 24.06.2019):
> > Это пока что.
>
> А откуда у Вас такая уверенность в этом?

А откуда у вас уверенность в том, что финансирования не добавят? До конца бюджетного года еще далеко.


Цитата (Egor.Protiv, 24.06.2019):
> С троллейбусами в Киеве по-моему, такого не происходило, чтобы добавляли финансирования

С автобусами (когда их покупали параллельно с троллейбусами) - происходило. С троллейбусами тоже вполне может произойти. Тем более, что это один из самых ранне-объявленных тендеров за последние годы.

Только бы не в ТД2...

Цитата (Ярослав Московка, 24.06.2019):
> Только бы не в ТД2...

Неужели 2338 ужасно себя чувствует в депо?

Цитата (Santehnik, 24.06.2019):
> (тогда начнут под забор ставить даже белые ЛАЗы и первые Богданы).

А не зажрался ли Киев с аппетитами? Молодые и нормальные машины ставить под забор ради новья? 7 лет это практически половина эксплуатационного срока от производителя...

Цитата (Евгений Юрьевич, 24.06.2019):
> Цитата (Ярослав Московка, 24.06.2019):
> > Только бы не в ТД2...
>
> Неужели 2338 ужасно себя чувствует в депо?

ему просто повезло с хозяевами....

Цитата (POTAPYCH, 24.06.2019):
> Молодые и нормальные машины ставить под забор ради новья?

По состоянию там уже печально. Небрежная эксплуатация очень быстро способна вывести из строя новую нормальную технику.
А вообще - да, в Киеве способны поставить под забор что угодно.

В ТД-3 опять ничего не дадут ?

Цитата (Blek, 24.06.2019):
> В ТД-3 опять ничего не дадут ?

Я до крови сжимаю кулаки, чтобы туда хоть что-то дали.

Цитата (developer4631, 24.06.2019):
> ему просто повезло с хозяевами....

А что 2339 не можно дать хорошим хазяйвам?

Цитата (POTAPYCH, 24.06.2019):
> А не зажрался ли Киев с аппетитами?

Ніхто не забороняє іншим містам "зажератися": купуйте нову техніку на здоров*я.

І взагалі, заздрити - то негарно )

Цитата (Drago, 24.06.2019):
> Цитата (developer4631, 24.06.2019):
> > ему просто повезло с хозяевами....
>
> А что 2339 не можно дать хорошим хазяйвам?

А они там что есть???? Увы но там простите наездники....

Цитата (Миша из Киева, 24.06.2019):
> Цитата (Blek, 24.06.2019):
> > В ТД-3 опять ничего не дадут ?
>
> Я до крови сжимаю кулаки, чтобы туда хоть что-то дали.

Удачи, ТД3 вроде как отказалось от новых машин :)

Цитата (ШкОдНиК, 24.06.2019):
> Цитата (Миша из Киева, 24.06.2019):
> > Цитата (Blek, 24.06.2019):
> > > В ТД-3 опять ничего не дадут ?
> >
> > Я до крови сжимаю кулаки, чтобы туда хоть что-то дали.
>
> Удачи, ТД3 вроде как отказалось от новых машин :)

http://transphoto.ru/photo/1228956/#2488655
И кстати, в 2014 году тоже можно было услышать нечто подобное.
А в 2015 году в адрес ТД1.

И все таки в какие депо и на какие маршруты планируют эти новые троллейбусы?

Цитата (zalaza69, 24.06.2019):
> И все таки в какие депо и на какие маршруты планируют эти новые троллейбусы?

Желательна детализация по всей готовящейся партии.

Цитата (developer4631, 24.06.2019):
> А они там что есть???? Увы но там простите наездники....

Не только там.

Цитата (Santehnik, 24.06.2019):
> Цитата (Egor.Protiv, 24.06.2019):
> > С троллейбусами в Киеве по-моему, такого не происходило, чтобы добавляли финансирования...
>
> Тут вон выделенные деньги на 6 автобусов давать не хотят)))
> Но вообще буксование с закупками троллейбусов связано с тем что планируется крупный кредит ЕБРР на ~130 гармошек (40 млн евро), но прямо сейчас их покупать еще рано (тогда начнут под забор ставить даже белые ЛАЗы и первые Богданы).

130 будет 50/50 гармони и короткие. Под забор врядли поставят все ЛАЗы, как тогда затыкать увеличенные выпуски 30 и 50? Ещё новую линию на левом берегу сделали

Цитата (zalaza69, 24.06.2019):
> И все таки в какие депо и на какие маршруты планируют эти новые троллейбусы?

18, куда же ещё :)))

Цитата (ObolonsSKY, 24.06.2019):
> Цитата (POTAPYCH, 24.06.2019):
> > А не зажрался ли Киев с аппетитами?
>
> Ніхто не забороняє іншим містам "зажератися": купуйте нову техніку на здоров*я.
>
> І взагалі, заздрити - то негарно )

Нет, в условиях удлинения маршрутов и добавления новых линий надо закупать ещё больше. Ещё наверное придётся построить новое электродепо на левом берегу

Цитата (POTAPYCH, 24.06.2019):
> Цитата (Santehnik, 24.06.2019):
> > (тогда начнут под забор ставить даже белые ЛАЗы и первые Богданы).
>
> А не зажрался ли Киев с аппетитами? Молодые и нормальные машины ставить под забор ради новья? 7 лет это практически половина эксплуатационного срока от производителя...

ЛАЗ заявлял срок службы кузова 10 лет ;) После машина должна пройти КВР, желательно с заменой кузова, что просто нерентабельно. На 11й год эксплуатации по экономическим показателям нет смысла так делать. Потому подзаборные часто уходят в утиль с законной формулировкой "відновлення недоцільне". Для жёлтых лазов 11 лет уже прошло, а для белых это будет 2022й год, совсем скоро кароче :)

Цитата (Алексей Алексей, 24.06.2019):
> 130 будет 50/50 гармони и короткие

Почему вы так решили?

Цитата (Миша из Киева, 24.06.2019):
> Надежда умирает последней!

Идиотизм победил, таки в ТД2 %)

Цитата (Santehnik, 24.06.2019):
> Цитата (Миша из Киева, 24.06.2019):
> > Надежда умирает последней!
>
> Идиотизм победил, таки в ТД2 %)

Это не идиотизм, это мы!
Мы - те, кто верили до конца!
Мы - те, кто не сдавался!
Мы - те, кто оставались со своей мечтой!
Не все Т90117 пойдут на Лесной! Ура!

Будет ли что-то ТД3?

Ну так выше уже написали.

Цитата (Миша из Киева, 24.06.2019):
> Это не идиотизм, это мы!
> Мы - те, кто верили до конца!
> Мы - те, кто не сдавался!
> Мы - те, кто оставались со своей мечтой!
> Не все Т90117 пойдут на Лесной! Ура!

Ага в очередной раз надо же 18 обновить других маршрутов нет.

Цитата (Santehnik, 24.06.2019):
> Идиотизм победил, таки в ТД2 %)

А в какие же депо тогда давать новые траллики? В ТД1 и ТД3?

ТД1 и 4

Цитата (Blek, 24.06.2019):
> Ага в очередной раз надо же 18 обновить других маршрутов нет.

Не удивлюсь, если он всплывет на Тр18 и ко, или 5, или 41...
А на окраину скинут барахло, как всегда...

Цитата (Santehnik, 24.06.2019):
> ТД1 и 4

А чем лучше 4? И чем 3 не угодило?

Цитата (Drago, 24.06.2019):
> А чем лучше 4? И чем 3 не угодило?

Так 3 лучше всех укомплектовано сейчас.

То есть 1 и 4 из-за замены К12 и ЛАЗов?
А ТД2 чем не угодило а таком случаи? Обслуживание?

Тем что у ТД2 нет ни одного маршрута где они сейчас нужнее.

Цитата (ObolonsSKY, 24.06.2019):
> Ніхто не забороняє іншим містам "зажератися":

Здоровий глузд забороняє.

До Києва прибув сьогодні прибув другий тролейбус з 13 передоплачених по контракту на 55.

Где заводской 8?

Цитата (Santehnik, 25.06.2019):
> Тем что у ТД2 нет ни одного маршрута где они сейчас нужнее.

Как нет ! А перегруженные 18 и ко, и другие перегруженные маршруты ТД-2? Или ездить в хлам забитых одиночках при таких сокращениях выпусков на всех маршрутах ТД-2?

Цитата (zalaza69, 25.06.2019):
> А перегруженные 18 и ко, и другие перегруженные маршруты ТД-2?

31, 37 и 50 более перегруженные и у них есть частные конкуренты помощники, а вот 18 троллейбусу воевать не с кем, дубляторы - свои.

Цитата (Миша из Киева, 25.06.2019):
> Где заводской 8?

В работе еще, видимо.

Цитата (Santehnik, 24.06.2019):
> Тем что у ТД2 нет ни одного маршрута где они сейчас нужнее.

Кстати я тут вспомнил, что Окопный дал запрос на продление Тр28 по Гонгадзе.

Цитата (Santehnik, 25.06.2019):
> троллейбусу воевать не с кем

А потом "бац" - и КПТ щимят во все щели, потому что слили 181, 182, 586, 166, 208...Не удивлюсь, если найдут лазейки их отдать без конкурса. И что тогда? Все и дальше сливаем?

Цитата (Drago, 26.06.2019):
> А потом "бац" - и КПТ щимят во все щели, потому что слили 181, 182, 586, 166, 208...Не удивлюсь, если найдут лазейки их отдать без конкурса. И что тогда? Все и дальше сливаем?

Весь таксомотор рано или поздно уйдет в любом случае, нормальных маршрутов почти не осталось, когда их заберут - от доходяг по нерентабельности сами откажутся. Зубами только за 220 будут держаться, но и на него там у некоторых глаз положен.
Но вместо того что бы комплексно наладить скажем 50 или 37 где огромная просадка по выпуску за последние 2 года, приняли решение "распылить" партию что бы нигде лучше не стало вообще. Ведь задевать интересы АЭ который готовится к выходу на 509 никто не будет.

Уже есть 3321?
Поздравляю себя! День прожит не зря!

Цитата (Миша из Киева, 26.06.2019):
> Уже есть 3321?

Та пока не радуйтесь. Вспомните беЛАЗы...

Цитата (Santehnik, 26.06.2019):
> Но вместо того что бы комплексно наладить скажем 50 или 37 где огромная просадка по выпуску за последние 2 года,

А работать кто будет на них?

Цитата (Santehnik, 26.06.2019):
> когда их заберут - от доходяг по нерентабельности сами откажутся.

И кучу людей коленом по зад? Я даже не уверен, что их пытаются вербовать на автобусы, троллейбусы

Цитата (Drago, 26.06.2019):
> А работать кто будет на них?

В КурТД люди есть, там техники нет.

Цитата (Drago, 26.06.2019):
> И кучу людей коленом по зад? Я даже не уверен, что их пытаются вербовать на автобусы, троллейбусы

А кому нужны те автобусы и троллейбусы с копеечной зарплатой?

Цитата (Santehnik, 26.06.2019):
> В КурТД люди есть, там техники нет

Шикарно: уничтожили Авианты, а люди без работы. И сколько там можно выпусков организовать?

Рад, что новые машинки попали в ТРЕД 2. И так огромный недовыпуск. На Тр 5, 18, 41 часто можно видеть одиночки, потому что гармошки уже под забором...

Цитата (Drago, 26.06.2019):
> Кстати я тут вспомнил, что Окопный дал запрос на продление Тр28 по Гонгадзе.
>

Сереж, а теперь с этого места по-подробней! Кто такой Окопный? Когда и куда дал запрос? И есть ли шансы на то, что запрос будет удовлетворен?

Цитата (Dimon, 26.06.2019):
> На Тр 5, 18, 41 часто можно видеть одиночки

Ну с 5 и 18 соглашусь! А 41 с его выпуском и, соответственно интервалами, может спокойно себе обходиться одиночками!

Цитата (Dimon, 26.06.2019):
> На Тр 5, 18, 41 часто можно видеть одиночки, потому что гармошки уже под забором...

по твоему на 26 одиночка - ок?)

Цитата (Oleg2602, 26.06.2019):
> Цитата (Drago, 26.06.2019):
> > Кстати я тут вспомнил, что Окопный дал запрос на продление Тр28 по Гонгадзе.
> >
>
> Сереж, а теперь с этого места по-подробней! Кто такой Окопный? Когда и куда дал запрос? И есть ли шансы на то, что запрос будет удовлетворен?

Один из депутатов киевского городского совета от Виноградаря. Сделал депутатский запрос.

Цитата (Dimon, 26.06.2019):
> Рад, что новые машинки попали в ТРЕД 2. И так огромный недовыпуск. На Тр 5, 18, 41 часто можно видеть одиночки, потому что гармошки уже под забором...

Поэтому в ТД-2 ,срочно нужны гармошки! Там вообще на Тр 5 и 18 ,огромный недовыпуск! Очень запустило эти самые перегруженные маршруты ТД-2, да и не только эти!

Якось так. Але це, мабуть, сумський.
https://www.volyn24.com/news/129676-pid-...rysta-foto

Цитата (Dimka89, 27.06.2019):
> Якось так. Але це, мабуть, сумський.
> https://www.volyn24.com/news/129676-pid-...rysta-foto

Боевое крещение пройдено!

А не Халк? Насколько мне известно, об окраске харьковских Богданов конкретно ничего не говорилось.

Сомневаюсь, что Харьков откажется от зеленизации.

Помічений на обкатці на вул. Вишгородська

Спасибо, мое сердце согрето)

Есть уже и 2340, и 2341.

Цитата (ЕгорУЗ, 04.07.2019):
> 2340

Кто сказал?

Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
> Кто сказал?

:
> ЕгорУЗ

2340 нету)

То они есть, то их нету...
Кстати задам любимы вопрос: куда 2339 направят? Может уже кто что слышал?

Цитата (Drago, 04.07.2019):
> Кстати задам любимы вопрос: куда 2339 направят?

Я вас перещеголяю: куда 3321 направят?

Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
> Цитата (ЕгорУЗ, 04.07.2019):
> > 2340
>
> Кто сказал?

Ну, раз есть 2341, то должен быть и 2340)

Цитата (ЕгорУЗ, 04.07.2019):
> Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
> > Цитата (ЕгорУЗ, 04.07.2019):
> > > 2340
> >
> > Кто сказал?
>
> Ну, раз есть 2341, то должен быть и 2340)

Эмм...
Ну...
Как-то...
Как бы...
Кхм...

У НАС ЕСТЬ 2341?!!

Цитата (ЕгорУЗ, 04.07.2019):
> Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
> > Цитата (ЕгорУЗ, 04.07.2019):
> > > 2340
> >
> > Кто сказал?
>
> Ну, раз есть 2341, то должен быть и 2340)

Почему должен быть? Как наличие 2341 влияет на 2340?

Цитата (ЕгорУЗ, 04.07.2019):
> есть 2341


Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
> ? Как наличие 2341

Да кто вам сказал, что он есть?!!

Глаза, да и если в базу зайти, то можно увидеть +2 машины в ТД2.
Просто кто-то увидев 2341 почему-то решил придумать и 2340, но его нет ))

Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
> Глаза

Поделились бы они результатом.


Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
> если в базу зайти, то можно увидеть +2 машины в ТД2

Логика вещает, что это, скорее всего 2339 и 2340. Нужно быть сумасшедшим математиком, чтобы при прочих равных подумать про 2341.


Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
> Просто кто-то увидев 2341

Да где вы его увидели, елки-скакалки?!!

Цитата (Миша из Киева, 04.07.2019):
> Поделились бы они результатом.

Они фоткать не умеют)

Цитата (Миша из Киева, 04.07.2019):
> Логика вещает, что это, скорее всего 2339 и 2340.

Логика хромает у вас там. Даю подсказку - 806 Электрон. Тут та же история происходит.

Цитата (Миша из Киева, 04.07.2019):
> Да где вы его увидели, елки-скакалки?!!

В депо.

Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
> Цитата (Миша из Киева, 04.07.2019):
> > Поделились бы они результатом.
>
> Они фоткать не умеют)

Надо их перенастроить)


Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
> Логика хромает у вас там.

Да нет, я недавно водил ее к логопеду. И вообще, она железная, так что не хромает никогда.
)


Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
> Даю подсказку - 806 Электрон. Тут та же история происходит.
>

Вот это - из области фактов, а не логики.


Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
> Цитата (Миша из Киева, 04.07.2019):
> > Да где вы его увидели, елки-скакалки?!!
>
> В депо.

Интересно, а тот, кто его увидел, упоминал это публично хоть где-то до этого обсуждения? Ни база данных, ни прочие источники не знают про 2341.

Как же всё сложно и печально)
В ТД2 поступило 2 новых троллейбуса - 2339 зав 7 и 2341 зав 9. На оба троллейбуса уже нанесены номера.
Егор увидел 2341 и придумал что якобы 2340 тоже есть.
Миша из Киева увидел в базе 2 записи и железной логикой решил что это 2339 и 2340.
И оба ошибаются :)

2341 с бортовыми номерами стоит в депо, как и 2339, а 2340 вроде пока даже еще не пришел.

Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
> Как же всё сложно и печально)
> В ТД2 поступило 2 новых троллейбуса - 2339 зав 7 и 2341 зав 9. На оба троллейбуса уже нанесены номера.
> Егор увидел 2341 и придумал что якобы 2340 тоже есть.
> Миша из Киева увидел в базе 2 записи и железной логикой решил что это 2339 и 2340.
> И оба ошибаются :)

Тогда ортодоксы, которые все знают, должны были бы внести 2341 в базу, особенно если

Цитата (ШкОдНиК, 04.07.2019):
> 2341 с бортовыми номерами стоит в депо

А не ввергать честной народ в пучину запутанности.

Кстати

Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
> Миша из Киева


Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
> решил что это 2339 и 2340

Ничего подобного. Обсуждение началось с того, что было сказано "раз 2341 есть, значит, есть 2340". Я проверил базу и прочие источники и никакого 2341 не обнаружил. Потому и спросил, почему вы решили, что он есть.

Цитата (Миша из Киева, 04.07.2019):
> Тогда ортодоксы, которые все знают, должны были бы внести 2341 в базу

В городе есть редакторы, они справляются со своими делами вполне хорошо. Я туда не хожу уже давным давно, мне хватает автобусов Киева и области. Редакторы прийдут - внесут)

Цитата (Миша из Киева, 04.07.2019):
> А не ввергать честной народ в пучину запутанности.

Народ сам себя запутал когда начал что-то придумывать и додумывать :)

Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
> Миша из Киева увидел в базе 2 записи и железной логикой решил что это 2339 и 2340

Фантазия. Миша из Киева увидел записи в базе 2339 и б/н. Миша из Киева увидел, что существование 2341 обсуждают как свершившийся факт. Миша из Киева поинтересовался, почему так, если 2341 не в базе. Миша из Киева ни разу ни упомянул, что б/н - это 2340.
Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
> Народ сам себя запутал когда начал что-то придумывать и додумывать

Народ задал вполне логичный и имеющий право на жизнь вопрос: "почему вы решили, что есть 2341, если ни база, ни прочие источники об этом не знают?". Народу отвечали на этот вопрос долго и своеобразно, с туманными рассуждениями о том, что он там придумал себе. Если бы началось с этого

Цитата (ШкОдНиК, 04.07.2019):
> 2341 с бортовыми номерами стоит в депо
И внесения его в базу, как сейчас, вопросов бы не было.

Цитата (Миша из Киева, 04.07.2019):
> Фантазия. Миша из Киева увидел записи в базе 2339 и б/н. Миша из Киева увидел, что существование 2341 обсуждают как свершившийся факт. Миша из Киева поинтересовался, почему так, если 2341 не в базе. Миша из Киева ни разу ни упомянул, что б/н - это 2340.

Про базу не было. Было вот так:

Цитата (Миша из Киева, 04.07.2019):
> Логика вещает, что это, скорее всего 2339 и 2340. Нужно быть сумасшедшим математиком, чтобы при прочих равных подумать про 2341.

А потом еще и было сказано что логика железная :)

Цитата (Миша из Киева, 04.07.2019):
> Народ задал вполне логичный и имеющий право на жизнь вопрос: "почему вы решили, что есть 2341, если ни база, ни прочие источники об этом не знают?". Народу отвечали на этот вопрос долго и своеобразно, с туманными рассуждениями о том, что он там придумал себе. Если бы началось с этого

Я задал простой вопрос - откуда взялся 2340, после того как выяснилось "придумали потому что увидели 2341":

Цитата (ЕгорУЗ, 04.07.2019):
> Ну, раз есть 2341, то должен быть и 2340)

Тут устроили какой-то цирк. А про 2341 я ничего не спрашивал.

Как все запутано, а в итоге оказалось все просто :)

Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
> Про базу не было. Было вот так:
>
> Цитата (Миша из Киева, 04.07.2019):
> > Логика вещает, что это, скорее всего 2339 и 2340. Нужно быть сумасшедшим математиком, чтобы при прочих равных подумать про 2341.
>
> А потом еще и было сказано что логика железная

Это потому что классическая матемаимка вещает, что следующий номер после 2339 - это 2340, а не 2341. Ситуация, когда следующий после 2339 троллейбус - это 2341, а не 2340 - возможна, но она не очевидна! И об этом вполне можно было написать.
А про железную логику написано в ответ на предыдущий комментарий, где ты утверждаешь, что думать, будто следующее число после 2339 - это 2340 - якобы нелогично.

Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
>
> Я задал простой вопрос - откуда взялся 2340, после того как выяснилось "придумали потому что увидели 2341":

Ну так о том, что его увидели, не было сказано ни слова. Ты на пару с Егором вещал про "наличие 2341", и все. Поэтому

Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
> цирк

Не было бы, если бы ты или кто-то другой написал, что 2341 действительно существует и его видели, а не творил математическую революцию и удивлялся, как до этого не додуматься.

Цитата (Drago, 04.07.2019):
> Как все запутано, а в итоге оказалось все просто :)

Вот если бы ортодоксы не играли в загадки, а сразу бы ответили, как обстоят дела, было бы намного проще.

Цитата (Миша из Киева, 04.07.2019):
> Это потому что классическая матемаимка вещает, что следующий номер после 2339 - это 2340, а не 2341. Ситуация, когда следующий после 2339 троллейбус - это 2341, а не 2340 - возможна, но она не очевидна! И об этом вполне можно было написать.
> А про железную логику написано в ответ на предыдущий комментарий, где ты утверждаешь, что думать, будто следующее число после 2339 - это 2340 - якобы нелогично.

Только вот бортовые номера это не совсем числа и правила математики тут не всегда работают. Хотя в некоторых парках об этом забывали и у нас бывали чудеса типа автобуса 4700, которые потом исправляли :)

Цитата (Миша из Киева, 04.07.2019):
> Не было бы, если бы ты или кто-то другой написал, что 2341 действительно существует, а не творил математическую революцию и удивлялся, как до этого не додуматься.

Так я не ставил задачу написать существует 2341 или нет, мне не интересны все эти мелочи, тем более что это написали до меня. Я ставил задачу выяснить откуда взят 2340 и донести что 2340 СЕЙЧАС нет, а то потом кто-то прочитает через время информацию и будет думать что он был.

Кстати помимо предложения Окопного по продлению Тр28 с применением этих Богданов по Гонгадзе, тут некая Ольга Гвоздик (наверное депутат) предлагает этими Богданами или открыть Тр36 ( кстати я бы был бы за) или убрать некоторые дублёры.
Но ничего из этого не будет. А жаль :(

В Хмельницком оказалось, что после 012 вовсе не идет 013. А идет 014.

Цитата (Drago, 05.07.2019):
> убрать некоторые дублёры

226 и 501 закрыли, лимит по закрытиям исчерпан :D

Цитата (Santehnik, 05.07.2019):
> 226 и 501 закрыли, лимит по закрытиям исчерпан :D

Официально? А можно приказы глянуть? Хотя бы в ЛС?

Цитата (Drago, 05.07.2019):
> Но ничего из этого не будет.

А вы уверены?

Цитата (Drago, 05.07.2019):
> Хотя бы в ЛС?

Зачем такое писать? Вам не одному это интересно.

Трогать маршруточный бизнес не станут, а что бы что-то продлить нужна КС. Пока додумаются и решат, то машины просто растворятся, а идеи уйдут в дальнюю полку.

Цитата (Миша из Киева, 05.07.2019):
> Зачем такое писать? Вам не одному это интересно

Та мало ли ;) Значит на всеобщее обозрение :)

https://imgur.com/a/l7GInKC

226 не положено, там фамилия физ. лица которое обратилось по закрытию есть)

Цитата (Santehnik, 05.07.2019):
> 226 не положено, там фамилия физ. лица которое обратилось по закрытию есть)

Интересно, чего решили закрыть?

Что бы АТН не переживал что кто то выиграет этот маршрут)

Цитата (Миша из Киева, 04.07.2019):
> Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
> > Логика хромает у вас там.
>
> Да нет, я недавно водил ее к логопеду. И вообще, она железная, так что не хромает никогда.

Если хромает, то это к ортопеду, а к логопеду если картавит и заикается.

Цитата (Сергей Мурашов, 05.07.2019):
> Цитата (Миша из Киева, 04.07.2019):
> > Цитата (Santehnik, 04.07.2019):
> > > Логика хромает у вас там.
> >
> > Да нет, я недавно водил ее к логопеду. И вообще, она железная, так что не хромает никогда.
>
> Если хромает, то это к ортопеду, а к логопеду если картавит и заикается.

Логопед закончил несколько специальностей)

В базе 2341 рабочий, статистика его не показывает. Где он? Желательно с выпуском?

Статистика так и не показала его, диспетчерская депо говорит, что не знает о таком. Он точно выехал?

Если брать статистику, то искать нужно либо на Тр26, либо на Тр33. Там машин не хватает. Но сейчас такая фигня, что часто не отображается ПС. Например 2623 - он не отображается. Потому может быть кто угодно.
Хотя мне кажется, что то ошибка и он на линию не выходил...

Цитата (Миша из Киева, 05.07.2019):
> Статистика так и не показала его, диспетчерская депо говорит, что не знает о таком. Он точно выехал?

Диспетчерская хорошие тролли, жму им руку :)

А теперь поясни, пожалуйста.

Цитата (Drago, 05.07.2019):
> Если брать статистику, то искать нужно либо на Тр26, либо на Тр33. Там машин не хватает. Но сейчас такая фигня, что часто не отображается ПС. Например 2623 - он не отображается. Потому может быть кто угодно.

Сейчас идёт интеграция АСДУ и АСОП, поэтому пока имеются трудности.

Цитата (Миша из Киева, 05.07.2019):
> А теперь поясни, пожалуйста.

Видимо своими поисками номеров ты и их замучал )
Смилуюсь над тобой - 41 маршрут. А то будет как с 2338 :D

Цитата (Santehnik, 05.07.2019):
> Видимо своими поисками номеров ты и их замучал )

Предыдущий раз я им звонил больше года назад.
И да, "мои поиски номеров" - это сильно.

Цитата (Santehnik, 05.07.2019):
> Смилуюсь над тобой - 41 маршрут

Выпуск?

Як мед то й ложкою :)

Цитата (Santehnik, 05.07.2019):
> Смилуюсь над тобой - 41 маршрут.

А 2339 когда на линию?

А то как же)

Цитата (Drago, 05.07.2019):
> Цитата (Santehnik, 05.07.2019):
> > Смилуюсь над тобой - 41 маршрут.
>
> А 2339 когда на линию?

Мне сейчас главное покататься на хоть каком-то из них. Давайте найдем 2339, а потом будем обсуждать планы.

Цитата (Santehnik, 05.07.2019):
> 41 маршрут

И на линии ли он в данный момент?

Цитата (Santehnik, 05.07.2019):
> https://imgur.com/a/l7GInKC
>
> 226 не положено, там фамилия физ. лица которое обратилось по закрытию есть)

Я всегда забываю спросить - на сайте КМДА это все публикуют? Ведь результаты конкурса ж публикуют...

Цитата (Drago, 05.07.2019):
> А 2339 когда на линию?

А что это изменит? Выпуск от этого не зависит, а все остальное - мелочи.

Цитата (Миша из Киева, 05.07.2019):
> И на линии ли он в данный момент?

Не знаю. Как и не знаю на каком он графике. Его там видели утром, а где он сейчас - неизвестно.

Цитата (Santehnik, 05.07.2019):
>
> Не знаю. Как и не знаю на каком он графике

Окей. Объявляю общесттсовский флешмоб "Найди, где сейчас 2341" и сам участвую. Тот, кто сообщит ценную информацию о нем, получит от меня мысленную печеньку.

Цитата (Santehnik, 05.07.2019):
> А то будет как с 2338

Не стоит это при мне упоминать. Во-первых, было не так, во-вторых, я своего мнения не изменил, и попрежнему считаю эту штуку недоразумением на биотопливе из человеческих отходов, по ошибке выпущенным из завода и получившим троллейбусный номер - видимо, по недосмотру. Дискутировать на эту тему я не намерен, но все же попрошу не провоцировать меня на это.

Цитата (Миша из Киева, 05.07.2019):
> Цитата (Santehnik, 05.07.2019):
> >
> > Не знаю. Как и не знаю на каком он графике
>
> Окей. Объявляю общесттсовский флешмоб "Найди, где сейчас 2341" и сам участвую. Тот, кто сообщит ценную информацию о нем, получит от меня мысленную печеньку.

Утром 16 выпуск был.

Цитата (Lester, 05.07.2019):
> Утром 16 выпуск был.

Спасибо! *печенька*
Значит, проверю его веречор.

Цитата (Drago, 26.06.2019):
> Кстати я тут вспомнил, что Окопный дал запрос на продление Тр28 по Гонгадзе.

Я так понял, что это начинают проталкивать...
https://kyivcity.gov.ua/npa/pro_rekonstr...mu_rayoni/

По крайней мере СМИ на это намекают:
https://bigkiev.com.ua/na-vinogradare-po...-marshrut/

Может, речь идет про 36?

Нет. Это именно Тр28. Там должны КС повесить для разворота троллейбусов на кольце Правды-Гонгадзе. Это инициировал Окопный и уже подтвердил, что именно для продления Тр28. Я надеюсь, что и Тр25 продлят.

Для Тр36 вся КС и так есть, кроме как разворот на Минской.

Интересно, когда это будет и будут ли под это новые троллейбусы?

В течении 2019-2020 годов. А вот с допмашинами - я пока сомневаюсь...

Хотя-а-а-а-а... В 2017 году проводили исследования по троллейбусу на Новобеличи, а воз и ныне там.

Вот страна иди.... Когда об этом говорили обычные люди, писали письма на протяжение 30 лет, так нет, не было необходимости. А тут для имиджа Окопного и возможность появится и необходимость. Не, я конечно бесконечно рад, хотя не живу на Гонгадзе уже очень давно. Но сколько в Украине будет все делаться для Пиара отдельных личностей?

Цитата (Oleg2602, 14.09.2019):
> Когда об этом говорили обычные люди, писали письма на протяжение 30 лет, так нет, не было необходимости. А тут для имиджа Окопного и возможность появится и необходимость.

Исходя из писем как раз таки и пошла эта тема. А ради имиджа или нет - пусть решает каждый сам.

Жаль, что речь не идет о Тр35...
ХЗ, а есть ли смысл закрыть Тр23, раздав его выпуска на Тр16 и Тр35?

Нынешний Тр35 никто не будет трогать, пока не появится либо Тр36, либо метро...
А Тр23 все же подстраховка. Вряд ли без него можно будет оставить Туполева на Тр16.

Цитата (Drago, 15.09.2019):
> Вряд ли без него можно будет оставить Туполева на Тр16.

Можно и оставить, вот только 16 застрянет в пробках в центре, и на Туполева туго придётся. Поэтому вряд-ли стоит это делать

Цитата (Egor.Protiv, 14.09.2019):
> Поэтому вряд-ли стоит это делать

Вот именно :) Хотя мне интересно сейчас ещё другое - а на сколько вообще сейчас востребован Тр23 по своей новой трассе?

Сомнительная тема, в 2022 году всё очень сильно поменяется и от того "удлиненного" 28 не будет никакого толку.
Гораздо важнее сейчас придумать как тралик на Межевую впихнуть, вот там будет основной движ после застройки I-VIII микрорайонов :)

Тю, а зачем удлинять при и так слабом выпуске на оном Тр28? Проще уже тогда такое провернуть с Тр25 или закольцевать вокруг массива Тр24.

А на Межевую? Удлинять Тр5 в ту сторону, если получится?

Цитата (Drago, 15.09.2019):
> Цитата (Egor.Protiv, 14.09.2019):
> > Поэтому вряд-ли стоит это делать
>
> Вот именно :) Хотя мне интересно сейчас ещё другое - а на сколько вообще сейчас востребован Тр23 по своей новой трассе?

Именно потому у меня и возник такой вопрос.

А в случае пробок - зачем тогда держим недешевую GPS-навигацию, АСДУ? Диспетчера в случае чего должны давать команду развернуться на промежуточных кольцах

Цитата (Santehnik, 15.09.2019):
> Сомнительная тема, в 2022 году всё очень сильно поменяется и от того "удлиненного" 28 не будет никакого толку.

Сомнительная или нет - не знаю. Хотя если посмотреть с другой стороны - на Свободы нужен маршрут, который будет поддерживать связь если не с Оболонью, то хотя бы с Куреневкой после 22 года. В таком случаи вопрос об Тр28д, предложенный мирбанком стает ещё более актуальным. По факту ни Тр24, ни Тр25 там уже не будет. А вот спихнуть туда А102 можно б было. Все равно он будет в тени и большого выпуска там не будет.

Цитата (Santehnik, 15.09.2019):
> Гораздо важнее сейчас придумать как тралик на Межевую впихнуть, вот там будет основной движ после застройки I-VIII микрорайонов :)

Как бы не было печально, но туда наверное продлят Тр5. Хотя толку от него там будет с пробками в центре не очень много. Но с другой стороны можно б было махнуть Тр5 и 26 местами. В таком случаи Тр5 пошел бы по Порика и выполнял связь с центром и проспектом Победы, а Тр26 бы пошел бы по участку: Нивки - Щербаковского - Гречка - Северо-Сырецкая - Межевая - Правды - Свободы. Хотя ещё нужно учитывать Тр36, который могут родить за эти два года...

А вообще возвращаемся к дележке не убитого медведя :) От того, что продлится Тр28 сейчас и будет 2 года кататься, если не больше - хуже не станет. А если все же проплатят Богданы, то поставить вопрос об Тр28д в ближайшее время будет вполне не плохим решением.

Цитата (tavalex2007, 15.09.2019):
> А в случае пробок - зачем тогда держим недешевую GPS-навигацию, АСДУ?

Я клоню к другому - если в нем по Дорогожицкой и Беллоруской пользы мало, то было бы лучше организовать Тр16к до Дорогожич,а лишнюю машины выдать на Тр16. Но если польза есть: хай ездит :)

Продление Тр5 это как раз бесполезная вещь будет, так как там как раз будет много коротких пассажиров, которым влом пройти 800 метров до метро. Поэтому для них очень важен интервал движения. Ждать 10-15 минут пятерку, что бы за 2-3 минуты доехать до метро, вместо того что бы за 10 минут дойти пешком никто не будет.
Там вот 4-5 машин от конечной Тр5 до разворота Правды/Гонгадзе было бы самое то. http://piccy.info/view3/13391621/f80a1aa...8bfa5b893/
Вот под это дело тот разворот и надо бы реконструировать, что бы иметь возможность развернуться как со стороны Правды (для маршрута-подвозки в Виноградарь), так и со стороны Нивок для потенциального тралика с Межевой.

Цитата (Drago, 15.09.2019):
> А вообще возвращаемся к дележке не убитого медведя :)

Этот медведь уже строится. Как тот что с буквой М, так и тот в котором будут жить люди. Как раз скоро презентуют вторую часть Варшавского микрорайона который будет чуть ближе к будущей станции Мостицкая.

Цитата (Santehnik, 15.09.2019):
> Ждать 10-15 минут пятерку, что бы за 2-3 минуты доехать до метро, вместо того что бы за 10 минут дойти пешком никто не будет.
> Там вот 4-5 машин от конечной Тр5 до разворота Правды/Гонгадзе было бы самое то. http://piccy.info/view3/13391621/f80a1aa...8bfa5b893/

А почему бы не дотянуть до круга Порика/Свободы и не подвязаться к инфраструктуре Виноградаря&

Цитата (Santehnik, 15.09.2019):
> Этот медведь уже строится.

Ок. Изначально я считал по другому, но потом прикинул ещё раз и родилось такое: https://ibb.co/x7LBKCT
Тр28, 35 и А102 под закрытие. Освобождаем 8-9 троллейбусов и 9-11 автобусов.
Теоретически вместо продления А72 можно будет создать маршрут пл. Шевченка - Осиповского/Западинская - Межевая - ст.м. "просп. Правды" - просп. Правды.
Оставшимися автобусами увеличить выпуск на А32. Ну а троллейбусами я бы отдал приоритет Тр25 и "S". Что лишнее на Тр5 или 26, которые по сути магистральники и сохраняют/улучшают связи с центром, Нивками и Оболонью.
Хотя можно и по другому переиграть это дело.

Цитата (Drago, 15.09.2019):
> Хотя можно и по другому переиграть это дело.

Вот меня всегда интересовало, зачем раскладывать эти пасьянсы в комментариях? Все равно к идеям юзеров СТТС никто не прислушивается и даже не собирается это делать, ни руководство КПТ, ни профильный Департамент КГГА. Все равно все сделают по-своему, так как видят они (или некое третье лицо, имеющее определенный в этом интерес. Например, смотрящий за МТ, я считаю...)

А зачем люди вообще общаются в интернете и в реальной жизни? Как в песне, прости господи, у Лепса: "люди не могут быть одни, собираются в стаи, вьют города"? Может, это свойство такое у человеческой природы есть - обсуждать происходящее вокруг и сравнивать решения, принятые кем-то, с вариантами неосуществлённых решений, которые могли бы быть приняты при других раскладах и условиях?

Цитата (Синий трамвай, 15.09.2019):
> обсуждать происходящее вокруг и сравнивать решения, принятые кем-то, с вариантами неосуществлённых решений, которые могли бы быть приняты при других раскладах и условиях?

Это сотрясание воздуха самое обыкновенное и занятие дискового пространства сервера сайта. Вы своим комментом про транспортную сеть что-то измените? Вас прочитает сотрудник профильного Департамента? Или может сам господин Левченко? Нет. Просто переносите из пустого в порожнее.

Кого-то насильно заставляют читать чужие обсуждения? Вот это "а шо мы можем сделать? зачем об этом говорить?" - вообще такое лютое сочетание рабского сознания и русского "авось", что даже стыдно. "Зачем говорить? Ничего нельзя изменить! Зачем говорить? Авось, само как-нибудь разрулится". Изменится, не изменится - дело десятое. Поговорить-то люди могут?
Было бы странно, если бы на сайте о транспорте люди не обсуждали бы транспорт.

Для того, щоб думати про те, що робити з тролейбусами на Виноградарі, Пріорці, Куренівці спочатку треба щоб те метро побудували. У силу останніх подій, я дуже сумніваюся, що це відбудеться у строки - ніхто стабільне фінансування гарантувати не може, тим паче різні Петруки завопіли на всю Іванівську про те, що будівництво метро на Виноградар - недоцільно...

Цитата (POTAPYCH, 15.09.2019):
> Вы своим комментом про транспортную сеть что-то измените? Вас прочитает сотрудник профильного Департамента? Или может сам господин Левченко?

Уже писалось здесь, что все чиновники и руководители предприятий ГЭТ могут посещать этот сайт. Вот только вопрос, в какую сторону это может вывернуться

Цитата (Egor.Protiv, 15.09.2019):
> Уже писалось здесь, что все чиновники и руководители предприятий ГЭТ могут посещать этот сайт. Вот только вопрос, в какую сторону это может вывернуться

Могут, но что-то я сомневаюсь, что они это делают.

Цитата (DanyloNoir, 15.09.2019):
> У силу останніх подій, я дуже сумніваюся, що це відбудеться у строк

Даже если так случиться по каким-то причинам, то это не отменяет того, что будут нужны допмаршруты у Варшавских кварталов и застройки у конечной Тр5. Уже сейчас есть необходимость в том же Тр36.

> Дата
> 2019-10-09
> Сума
> 1 278 679,2 грн.
> Призначення платежу
> 1917426;3210;Опл.за ЗIП зг.дог.№52.19-75 вiд11.02.19р.,д.у.№1 вiд 19.02.19р.,Акт№1,1 вiд 01.10.19р.та вид.накл.№977 вiд 30.09.19р.В т.ч.ПДВ-213113,20

Что это такое?