Мы все ближе и ближе к 3333!

Дому позади троллейбуса повезло что его не снесли, а реконструировали.

Хотелось бы что эти два Богдана 3321 и 3322 тут и остались потом.

Только если в ТД3 еще что-нибудь поставят.

9 километров это длинном? :-)))

Цитата (Rehas_E, 29.07.2019):
> 9 километров это длинном? :-)))

Есть маршруты 40к и 40. И вот 40 называют длинным в противовес 40к - короткому.

Сегодня 3322 тоже был на 40м.

Да они по сути дела ежедневно там.

Появилась инфа, то что один из новеньких Т90117 из второго депо отвезли назад в Луцк.

Мне вот было бы очень интересно узнать, когда и куда последний из проплаченных прибудет. А то что-то ломка по новым поставкам началась - малоприятное ощущение.

сегодня ехал на 3322 и 3321.у 3321 ещё так-сяк,а у 3322 прямо неистовая вибрация по кузову идёт на скорости 0-5 км\ч,судя по звуку от зубъев приводной шестерни.после набора скорости остаётся только гул.

Цитата (sanitar, 29.07.2019):
> сегодня ехал на 3322 и 3321.у 3321 ещё так-сяк,а у 3322 прямо неистовая вибрация по кузову идёт на скорости 0-5 км\ч,судя по звуку от зубъев приводной шестерни.после набора скорости остаётся только гул.

Мені здалося, що проблема не механіці, а у приводі. Через те, що тяговий перетворювач видає прямокутну(?) напругу, двигун на низьких обертах має дуже нестабільний момент.

"На такой скорости" - вибрация, после разгона - гул. Вот вам и выигрыш тендера отечественным производителем. На самом деле, очень обидно, что бюджет Киева и выделяемые деньги на транспорт не позволяют закупить транспорт от европейских производителей. Кто был в Германии или в Польше - понимает в чем отличие Богдана/Лаза/Маза от Скании или МАНа. (условных)

Цитата (kiereme, 30.07.2019):
> Вот вам и выигрыш тендера отечественным производителем.

Такая у нас система, что неважно качество, главное цена.

Цитата (kiereme, 30.07.2019):
> На самом деле, очень обидно, что бюджет Киева и выделяемые деньги на транспорт не позволяют закупить транспорт от европейских производителей

Позволяет. Только будет не 13 гармоней, а скажем 10 за ту же сумму. Будете в них комфортно утрамбованы ;)

Цитата (nobodylovesnoone, 30.07.2019):
> Появилась инфа, то что один из новеньких Т90117 из второго депо отвезли назад в Луцк.

Что за бред. Все 5 Т90117 находятся в депо, и запущены в эксплуатацию, не нужно распространять неправдивую информацию.

Цитата (sanitar, 29.07.2019):
> у 3322 прямо неистовая вибрация по кузову идёт на скорости 0-5 км\ч,судя по звуку от зубъев приводной шестерни.после набора скорости остаётся только гул.

Есть такая тема, тоже вчера в нем ехал. Вибрация проявятся моментно, при начале движения и торможении в 0.

Цитата (Алексей Алексей, 30.07.2019):
> Цитата (kiereme, 30.07.2019):
> > На самом деле, очень обидно, что бюджет Киева и выделяемые деньги на транспорт не позволяют закупить транспорт от европейских производителей
>
> Позволяет. Только будет не 13 гармоней, а скажем 10 за ту же сумму. Будете в них комфортно утрамбованы ;)

Не 10, а 5 в лучшем случае.

Обычно этот троллейбус не слазит с 40к и 40, но вчера был на 27А - сам в нем ехал. По-моему, это редкость.

Цитата (eurosanya, 30.07.2019):
> Цитата (sanitar, 29.07.2019):
> > у 3322 прямо неистовая вибрация по кузову идёт на скорости 0-5 км\ч,судя по звуку от зубъев приводной шестерни.после набора скорости остаётся только гул.
>
> Есть такая тема, тоже вчера в нем ехал. Вибрация проявятся моментно, при начале движения и торможении в 0.
Ха, на харьковских 70117 тоже заметна такая особенность ведущей оси, но слабее по ощущениям. Возможно это кардан отечественного производства