TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Евпатория, Tatra KT4SU № 039
  Евпатория Tatra KT4SU № 039  —  Экскурсия
Улица Революции

Автор: MAXMASTER · Москва           Дата: 10 августа 2019 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 10.08.2019 23:10 MSK
Просмотров — 1761

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +79
G_L_E_B+1
Клим Максим+1
Mik9N+1
Ivan Voiteshonok+1
Алексей Мякишев+1
verbounty+1
Desyanich+1
Архитектор+1
Etix1979+1
Александр Конов+1
sarman+1
Олег Бодня+1
Maksimus+1
Ahtung_23+1
Михаил_123+1
Герман Муромцев+1
Даниил Теплов+1
A. V.+1
AVB+1
Сэм+1
Александр Колесников+1
Hikitka+1
Серега Ф.+1
Oleja-kid+1
Никита Козлов+1
Petko21+1
Сергей Валерьевич+1
Андрей Захаров+1
Томич+1
Андрэ+1
Мазай 105+1
Сергей Nemtsev+1
Semën Kuznetsov+1
Киpeeв Андрей+1
Константин Т.+1
Tučňák+1
Колобок+1
kosteg+1
Дамир Абдуллин+1
Артур Мыскин+1
Руслан Измайлов+1
Илюха_ЛэП+1
Александр Рябов+1
Артемий Тимофеев+1
Никита Лапин+1
Дим+1
Michal Isakov+1
Jeka22+1
Shpachok Miner+1
Viktor_L+1
Натаныч+1
Чебуран Виссарионович+1
Anton Wagner+1
Виталий Никулин ( realistt)+1
Жейц Сергей+1
Александр Шанин+1
пассат+1
Wetal+1
Т.Л.Н.+1
Палощ+1
ВН Цокур+1
Дмитрий Кояш+1
вадя 2017+1
Дмитрий Денисенко+1
Евгений Гура+1
Дмитрий Николаевский+1
Кот-777+1
Александр Vl+1
Vladlen99+1
PRO100МИХА+1
Иван Маринин+1
railman_uz+1
Иван Петраков+1
Aztec+1
vania256+1
femida-msk+1
Aleks+1
AmpuTaToR+1
Kosta1466+1

Евпатория, Tatra KT4SU № 039

Депо/Парк:Трамвай
С...:2005
Модель:Tatra KT4SU
Построен:1988
Заводской №:177309
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:Экскурсионный c 1997.. До 2005 — 39
С 1997 по 2006 на задней площадке находился маневровый пульт, с 2007 года — двухкабинный.

Комментарии · 14

11.08.2019 11:56 MSK
Ссылка
Фото: 105
Не совсем экскурсия, шахматисты выехали поиграть в трамвае.
+5
+5 / –0
11.08.2019 21:35 MSK
Ссылка
Фото: 185
А с какой целью пантограф переставили назад вагона?
0
+2 / –2
11.08.2019 21:41 MSK
Ссылка
Pafawag · Челябинск
Нет фотографий
"Зада" у него нет, он двухсторонний.
+6
+7 / –1
11.08.2019 22:51 MSK
Ссылка
MAXMASTER · Москва
Фото: 5257 · Локальный редактор
Цитата (Pafawag, 11.08.2019):
> "Зада" у него нет, он двухсторонний.

Но, по факту, он все же с завода был односторонний. Я посмотрел его фото и 031 и 038 и на всех трех пантограф был перенесен назад во время переделки в двухкабинный. Ждем ответа от AmpuTaToR...
+3
+3 / –0
11.08.2019 23:05 MSK
Ссылка
Фото: 105
Это известно только конструктору сих девайсов, никакого внятного объяснения этому он дать не смог - никакого практического смысла в этом не усматривается, только куча неудобств, вязанных с этим.

Цитата (Pafawag, 11.08.2019):
> "Зада" у него нет, он двухсторонний.

Он не двухсторонний, а двухкабинный - двери у него только с одной стороны.
+4
+4 / –0
12.08.2019 03:29 MSK
Ссылка
Фото: 772
А в чём профит от второй кабины, если двери всё равно только с одной стороны?
0
+0 / –0
12.08.2019 05:56 MSK
Ссылка
MAXMASTER · Москва
Фото: 5257 · Локальный редактор
Цитата (Mr.Den, 12.08.2019):
> А в чём профит от второй кабины, если двери всё равно только с одной стороны?

Например при работе на 4ке: http://transphoto.ru/photo/1031497/. Там колец нет. Так же и на 3 и 2 маршрутах.
+1
+1 / –0
12.08.2019 08:21 MSK
Ссылка
Фото: 46
Вот интересно, эти вагоны доработают свой срок, а что дальше ?
0
+0 / –0
12.08.2019 08:55 MSK
Ссылка
Фото: 105
Цитата (burlik, 12.08.2019):
> Вот интересно, эти вагоны доработают свой срок, а что дальше ?

Ничего, и сами трамвайщики отдают себе в этом отчет.
+1
+1 / –0
12.08.2019 09:36 MSK
Ссылка
Фото: 241
Цитата (AmpuTaToR, 12.08.2019):
> Ничего

Новые вагоны уже не обещают даже?
0
+0 / –0
12.08.2019 10:07 MSK
Ссылка
Фото: 105
Цитата (Кузнечик Кузя, 12.08.2019):
> Новые вагоны уже не обещают даже?

Обещают регулярно, но никто уже в это не верит.

Цитата (burlik, 12.08.2019):
> эти вагоны доработают свой срок

Они, кстати, уже давно его переработали и не раз. Их пытаются поддерживать шпаклевкой и разбавленной краской, но это их уже не спасает, состояние их печальное, особенно Гот и Татр 1990 г.в. Хотя, по сравнению, например, с Таганрогом и Новочеркасском - все еще не так плохо.
+1
+1 / –0
12.08.2019 12:10 MSK
Ссылка
Фото: 772
Цитата (MAXMASTER, 12.08.2019):
> Например при работе на 4ке: http://transphoto.ru/photo/1031497/. Там колец нет. Так же и на 3 и 2 маршрутах.

Так двери-то только с одной стороны, пассажирам при движении задом вагон оббегать приходится, что ли?
–2
+0 / –2
12.08.2019 12:59 MSK
Ссылка
Антон Чиграй · Москва
Фото: 303
Цитата (Mr.Den, 12.08.2019):
> Так двери-то только с одной стороны, пассажирам при движении задом вагон оббегать приходится, что ли?

Линия однопутная, посадка при движении в оба направления выполняется с одной и той же стороны.
+1
+1 / –0
14.06.2021 19:41 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (AmpuTaToR, 12.08.2019):
> Цитата (burlik, 12.08.2019):
> > Вот интересно, эти вагоны доработают свой срок, а что дальше ?
> Ничего, и сами трамвайщики отдают себе в этом отчет.
Новые вагоны начали поступать, а перспективы всё так же туманны...
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.