TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Харьков — Ремонты и реконструкции трамвайных и троллейбусных линий
  Харьков — Ремонты и реконструкции трамвайных и троллейбусных линий
Вулиця Академіка Павлова / Проспект Героїв Харкова
Вчера вечером увидел вот такую картину, хотя до этого изменений не предвиделось! Сегодня утром сделал фото, ограждено самое неблагополучное место для трамвая и перерыто несколько метров дорожного полотна, неужели будет начата замена данного участка? Если да, то не придется каждый раз с работы домой пешком топать!

Автор: Виталий Никулин ( realistt) · Харьков           Дата: 17 августа 2019 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 17.08.2019 09:13 MSK
Просмотров — 1112

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Redmi Note 5
Время съёмки:17.08.2019 07:58
Выдержка:1/286 с
Диафрагменное число:1.9
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:3.94 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 16

17.08.2019 10:55 MSK
Ссылка
Saturn · Харьков
Фото: 5450
Алеллуя! Неужели!
+6
+6 / –0
17.08.2019 22:56 MSK
Ссылка
200Х · София
Нет фотографий
И почему они ремонтируют кривую, хотя она была отремонтирована несколько лет назад?
+2
+2 / –0
17.08.2019 23:21 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Кривые и изнашиваются быстро. Текущий ремонт (подкрутить) им вообще много раз в год положен, обычно делают по ночам. Во всяком случае в нормальных системах.
0
+1 / –1
18.08.2019 00:48 MSK
Ссылка
vladonnos · Харьков
Фото: 713
Цитата (200Х, 17.08.2019):
> И почему они ремонтируют кривую, хотя она была отремонтирована несколько лет назад?

Наступило полное стачивание губы рельса, что приводило к многочисленным сходам в одном и том же месте.
+3
+3 / –0
18.08.2019 01:33 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Невже це те саме місце, через яке цілий кущ маршрутів їздить буквами зю???
Моя повага, відкриваю шампанське.
+1
+2 / –1
18.08.2019 01:47 MSK
Ссылка
Alstom Citadis · Харьков
Нет фотографий
Рано, откроем когда по кривой поедут вагоны и при этом ни один не дрифтанёт )
+2
+2 / –0
18.08.2019 08:39 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Как приятно, что начали ремонт. Очень ждал этого события несколько лет. Возвращаюсь вечером с работы на ТМ 6 всегда через ЮМТ, а это забирает много времени в поездке. Верю, что на этот раз сделают качественно и быстро )))))
0
+0 / –0
18.08.2019 10:39 MSK
Ссылка
Фото: 2002 · Заместитель администратора
Это та самая кривая?
0
+0 / –0
18.08.2019 14:22 MSK
Ссылка
vladonnos · Харьков
Фото: 713
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 18.08.2019):
> Это та самая кривая?

Да, вот на фото видны на бетоне следы от многочисленных сходов
https://ibb.co/QmtcfPt
https://ibb.co/HrCnb9K
+1
+1 / –0
18.08.2019 14:42 MSK
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681 · Локальный редактор
Цитата (200Х, 17.08.2019):
> И почему они ремонтируют кривую, хотя она была отремонтирована несколько лет назад?

6 лет, вполне адекватный срок для ремонта кривой с интенсивностью движения до 40 вагонов в час.
Здесь проходит три частоходящих маршрута: 6 с интервалами 5-7 минут, 8 с интервалами 7-10 минут и 27 с интервалами 4-8 минут.
0
+1 / –1
18.08.2019 17:09 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Andrey_Sheva, 18.08.2019):
> 6 с интервалами 5-7 минут
Да никогда на шестерке не было таких инетвралов. Даже в часы пик меньше 10-12 минут быть не может.
0
+0 / –0
18.08.2019 17:23 MSK
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681 · Локальный редактор
Сейчас, когда она круги нарезает - да.
Когда ходила адекватным маршрутом - в утренний пик интервалы по шоссе вполне бывали в 3-4 минуты между 6 и 8, т.е. примерно такие цифры и есть.
+1
+1 / –0
18.08.2019 17:31 MSK
Ссылка
watchmaker · Харьков
Нет фотографий
Судя по тому, что губа износилась в ноль, а противоположный рельс - нет, тут при строительстве существенно (не меньше толщины губы) завышено расстояние между рельсами. Вместо того, чтобы упираться ребордой левого колеса в левый рельс, вагон упирается правым колесом в губу правого рельса.
+3
+3 / –0
18.08.2019 21:26 MSK
Ссылка
Фото: 443
Цитата (matveychubenko, 18.08.2019):
> Да никогда на шестерке не было таких инетвралов. Даже в часы пик меньше 10-12 минут быть не может.

На 6-ке с оборотом в 2 часа (примерно) в своё время было 18 выпусков, с прерывными. Что в итоге и даёт интервал 5-7 минут
+2
+2 / –0
18.08.2019 21:45 MSK
Ссылка
Andrey_Sheva · Харьков
Фото: 1681 · Локальный редактор
Цитата (Евгений Юрьевич, 18.08.2019):
> с оборотом в 2 часа (примерно)

Меньше. Два часа оборот сейчас, с петлёй через ЮМТ. По нормальному там в районе 45 или 47 минут в одну сторону, т.е. 100 минут тур
+2
+2 / –0
19.08.2019 11:47 MSK
Ссылка
Фото: 52
Цитата (watchmaker, 18.08.2019):
> Судя по тому, что губа износилась в ноль, а противоположный рельс - нет, тут при строительстве существенно (не меньше толщины губы) завышено расстояние между рельсами. Вместо того, чтобы упираться ребордой левого колеса в левый рельс, вагон упирается правым колесом в губу правого рельса.

Так Гепины нанотехнологии ремонта же.
–2
+0 / –2

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика