TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, 71-147К (ЛВС-97К) № 8109
  Санкт-Петербург 71-147К (ЛВС-97К) № 8109  —  маршрут 60
Проспект Стачек

Автор: Дима Иванов · Санкт-Петербург           Дата: 12 августа 2019 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 21.08.2019 09:48 MSK
Просмотров — 2378

Подробная информация

Санкт-Петербург, 71-147К (ЛВС-97К) № 8109

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 8
С...:02.2003
Модель:71-147К (ЛВС-97К)
Построен:09.1999
Заводской №:1512
Текущее состояние:Списан (10.2019)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 02.2003 — ТП-6, 6106

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 600D
Имя автора:Dmitry
Время съёмки:12.08.2019 16:41
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:32 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

21.08.2019 20:57 MSK
Ссылка
Михаил Невский · Санкт-Петербург
Фото: 161
Почему не работает???Списывать уже собираются?
+4
+5 / –1
21.08.2019 23:49 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Или в ТП-7 передавать, под другим фото гадаем.
+4
+4 / –0
22.08.2019 01:00 MSK
Ссылка
Фото: 15
А правки только по этой тройке были? Или ещё какие-то висят?
Эти сараи наверняка попилят прямо в ТП8. Передача 97К из парка в парк, по-моему, нереальна из-за их износа. Тем более, в планах на порезку они все к 2021 году.
+1
+1 / –0
22.08.2019 07:55 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Assate, 22.08.2019):
> А правки только по этой тройке были? Или ещё какие-то висят?
Пока только по ней.

> Эти сараи наверняка попилят прямо в ТП8.
Если бы хотели порезать - не отвезли бы на Говорова.

> Передача 97К из парка в парк, по-моему, нереальна из-за их износа. Тем более, в планах на порезку они все к 2021 году.
При этом будут ездить ЛВС-86, самому младшему из которых будет 24 года? Это тупик. В конце концов они будут сыпаться прямо на линии, как было в последние пару лет с КТМ5М3. До КВР всех ЛВС-86 (хотя бы по одному разу) ещё очень далеко.
+5
+5 / –0
23.08.2019 23:53 MSK
Ссылка
Сергей0007 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А всё потому,что ЦКР не может вот так сразу взять и сколько хочешь вагонов принять на КВР. Максимум,что ЦКР может сделать за 12 месяцев,30 вагонов и не больше. А ведь в каком то году,2015-2016 (точно не помню) в ЦКРе прошли КВР аж 33 вагона! Мы же не Москва,чтобы покупать по 100 "Витязей" (или сколько они там купают) в год,а Санкт-Петербург? 21 "Витязь-М" и то лучше,чем ничего. Пускай уж лучше такие ЛВС-86 (хоть и старенькие),но зато свои,родные. Я прекрасно понимаю,что ЛВС-86К уже не молоды и замена конечна же нужна. Но больше всего замена нужна ЛВС-97К,так как они (ЛВСы-97),в отличие от ЛВС-86К КВР/Модернизацию не проходят. А развалится может и "Витязь-М" (со временем,конечно) и от этого никто не застрахован. А может не надо сравнивать КТМ-5М3 с ЛВС-86К? А сыпаться КТМ-5М3 начали,потому что за ними плохо ухаживали в СТТП. Вот в других городах КТМ-5М3 ходят и ничего,даже капитальный ремонт им делают. А вы говорите тупик? Вот вспомните ЛМ-68М,они проработали на линии 40 лет,а ведь могли бы и больше,но к сожалению,не судьба. А ведь ещё есть Служебные,Учебные ЛМ-68М и пускай их даже не так много (как это было раньше),но всё же хорошо,что они есть. А потому что, "Машки" мне очень нравились (и приятно на них было ездить,если честно),хоть они уже и старенькие были,но всё же были. ЛВС-86К,ЛВС-97К,ЛМ-99К,ЛМ-99АВН мне тоже нравятся и мне всё равно какой вагон к остановке подходит. Главное,чтобы вагон был исправным и ухоженным,а старый ЛВС-86К с КВР (или без него),ЛВС-97К или новый КТМ 71-631-02.02,"Витязь" для меня не имеет значения. Есть конечно музейные ЛМ-68М,но ведь на нём на линию не поедешь! Обидно конечно,что уже не встретишь на линии с пассажирами,ни ЛМ-68М,ни КТМ-5М3 как это было раньше.
–4
+1 / –5
24.08.2019 10:16 MSK
Ссылка
Артём Овчуев · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Ну что, решение по этой троице так и не приняли?
+1
+2 / –1
24.08.2019 15:20 MSK
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург
Фото: 896
Цитата (Артём Овчуев, 24.08.2019):
> Ну что, решение по этой троице так и не приняли?

А какое тут может быть решение, когда выбрано два самых древних 86х и 97й? Два нормальных ЛВСа сразу уехали в сторону других парков, а тут слишком очевидно выбрано то, от чего надо избавляться.
+3
+3 / –0
24.08.2019 16:24 MSK
Ссылка
Артём Овчуев · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Ну 97-ой ясно что на списание, а вот 86-е я думал что опять сбагрят в ТП7. У 8016 тем более был уже опыт)
+1
+1 / –0
24.08.2019 20:37 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Артём Овчуев, 24.08.2019):
> Ну 97-ой ясно что на списание, а вот 86-е я думал что опять сбагрят в ТП7. У 8016 тем более был уже опыт)

30-летние вагоны с примерно такой же давностью КР?
Тут скорее с 8109 не так очевидно.
0
+0 / –0
14.09.2019 18:07 MSK
Ссылка
Skygroz · Санкт-Петербург
Фото: 18
Цитата (Сергей0007, 24.08.2019):
> А всё потому,что ЦКР не может вот так сразу взять и сколько хочешь вагонов принять на КВР. Максимум,что ЦКР может сделать за 12 месяцев,30 вагонов и не больше. А ведь в каком то году,2015-2016 (точно не помню) в ЦКРе прошли КВР аж 33 вагона! Мы же не Москва,чтобы покупать по 100 "Витязей" (или сколько они там купают) в год,а Санкт-Петербург? 21 "Витязь-М" и то лучше,чем ничего. Пускай уж лучше такие ЛВС-86 (хоть и старенькие),но зато свои,родные. Я прекрасно понимаю,что ЛВС-86К уже не молоды и замена конечна же нужна. Но больше всего замена нужна ЛВС-97К,так как они (ЛВСы-97),в отличие от ЛВС-86К КВР/Модернизацию не проходят. А развалится может и "Витязь-М" (со временем,конечно) и от этого никто не застрахован. А может не надо сравнивать КТМ-5М3 с ЛВС-86К? А сыпаться КТМ-5М3 начали,потому что за ними плохо ухаживали в СТТП. Вот в других городах КТМ-5М3 ходят и ничего,даже капитальный ремонт им делают. А вы говорите тупик? Вот вспомните ЛМ-68М,они проработали на линии 40 лет,а ведь могли бы и больше,но к сожалению,не судьба. А ведь ещё есть Служебные,Учебные ЛМ-68М и пускай их даже не так много (как это было раньше),но всё же хорошо,что они есть. А потому что, "Машки" мне очень нравились (и приятно на них было ездить,если честно),хоть они уже и старенькие были,но всё же были. ЛВС-86К,ЛВС-97К,ЛМ-99К,ЛМ-99АВН мне тоже нравятся и мне всё равно какой вагон к остановке подходит. Главное,чтобы вагон был исправным и ухоженным,а старый ЛВС-86К с КВР (или без него),ЛВС-97К или новый КТМ 71-631-02.02,"Витязь" для меня не имеет значения. Есть конечно музейные ЛМ-68М,но ведь на нём на линию не поедешь! Обидно конечно,что уже не встретишь на линии с пассажирами,ни ЛМ-68М,ни КТМ-5М3 как это было раньше.

За то модернизировать телеги в цкр совершенно не умеют, через какое то время начинает все брякать... Реально бесят эти бряканья от ведер 86х
0
+3 / –3
14.09.2019 18:08 MSK
Ссылка
Фото: 15
А ЦКР их разве модернизирует? Телегами же сами парки занимаются?
+1
+1 / –0
14.09.2019 18:37 MSK
Ссылка
Александр Лосев · Санкт-Петербург
Фото: 12
Для ЛВС-86М2 тележки модернизируют в ЦРКП в ТП-3.
+3
+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.